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正文內(nèi)容

物流師資格認(rèn)證考試經(jīng)典試卷(編輯修改稿)

2025-01-16 22:08 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 貨,就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給( )。A.賣方 B.運(yùn)輸商C.第三方物流公司 D.賣方和第三方物流公司48.流通倉庫、工廠倉庫的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的( )。 A. 作業(yè)效率 B. 搬運(yùn)作業(yè)量 C. 搬運(yùn)距離 D. 搬運(yùn)設(shè)備49.倉庫存貨不滿而且采用自由貨位儲存時(shí),應(yīng)選擇采用( )流動形式的自動化倉庫。 A. 同端出入式 B. 旁流式 C. 貫通式 D. 平行式50.當(dāng)單元貨物尺寸確定后,貨格尺寸的大小主要取決于各個( ) 尺寸的大小。 A. 貨架 B. 間隙 C. 貨物 D. 單元51.從國外慣例上看,( )公里以內(nèi)被稱為短途運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)分流給公路運(yùn)輸。A.50 B.100 C.300 D.80052.運(yùn)輸事故造成損失金額( )元以上,或經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端、保密物品的貨物發(fā)生滅失、損壞的,列為重大事故。A.1000 B.3000 C.5000 D.10000 53.根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同,物流調(diào)研分為( )。A.單一品種和綜合品種物流調(diào)研 B.物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研C.生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研 D.專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研54.預(yù)測對象變化規(guī)律不能表示成一個明確的數(shù)學(xué)表達(dá)式,而是一個不可知的“黑箱”預(yù)測法稱為( )。A.模糊預(yù)測法 B.灰色預(yù)測法 C.黑色預(yù)測法 D.綜合預(yù)測法55.物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)是屬于高投資、高成本的( )行業(yè)。A.勞動密集型 B.資本密集型 C.知識密集型 D.技術(shù)密集性56.物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行( )的基礎(chǔ)上,運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測、計(jì)劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來進(jìn)行物流成本的管理。A.物流成本調(diào)查 B.物流成本核算C.物流成本分?jǐn)? D.物流成本預(yù)測57.在日常物流營運(yùn)的每個作業(yè)環(huán)節(jié),依據(jù)現(xiàn)代物流營運(yùn)理論,采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法,來降低整個物流成本的一系列措施稱為物流成本( )。A.直接控制 B.間接控制C.日??刂? D.條件控制58.物流服務(wù)企業(yè)通過( )的物流服務(wù),降低貨主企業(yè)物流運(yùn)營成本,從中獲得利潤。A.網(wǎng)絡(luò)化 B.智能化C.專業(yè)化 D.系統(tǒng)化59.為加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競爭力且有盈利性收費(fèi)價(jià)格的物流成本核算對象形式是(
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