濱江路延伸段道路施工組織設計方案(編輯修改稿)
2025-01-16 22:03 本頁面
【文章內容簡介】 、拐點、脹縫處輔以木模。[鋼模單塊長度可定為，用于縱縫處模板中間應打好 Φ孔，以便施工時穿縱縫拉桿。模板端頭焊一鋼板并打孔用于相鄰兩塊模板之間螺絲聯(lián)接，模板背面焊有加固件，Φ鋼筋穿過加固件插入地下用于固定模板。加固件如下圖：道路轉彎處弧形部分采用厚高的薄鋼板，鋼板背面同上焊有加固件，施工前固定好弧形Φ鋼筋骨架，再將薄鋼板順勢貼在骨架前面，然后利用加固件固定鋼板。模板高度應與混凝土表面平齊，并正確放出坡度，模板定位必須準確、牢固，接頭緊密、平順，使用前必須涂隔離劑。拆模時間根據(jù)實際情況確定，一般為小時左右。在滿足拆模強度的前提下及時進行拆模，使模板量能夠滿足施工進度的要求。傳力桿設置縱縫和脹縫處均設置傳力桿?？v向縮縫設置方法，每半幅道路中間設一縱向縮縫，并設置縮縫鋼筋縮縫鋼筋用支架加固，縱、向縮縫切縫及填縫方法同橫向縮縫。橫向縮縫除在鄰近脹縫或路面自由端部的三道縮縫內加設傳力桿外，其余不設傳力桿，做法詳見“版縫構造圖”。施工時，縱縫桿直接穿在模板預留孔里，脹縫傳力桿穿在脹縫板和端頭擋板里，傳力桿支設及端頭擋板，加工見下圖： 縫的處理：脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部采用瀝青填縫料，下部設置浸瀝青白楊木板。縮縫采用切縫法，當混凝土達到設計強度時，用切縫機進行切割，內填聚氯乙烯膠泥。對已澆混凝土路面的縱縫側壁涂瀝青，且避免涂在拉桿上。應在縫槽干燥狀態(tài)下進行。 混凝土攪拌、運輸：混凝土攪拌在施工現(xiàn)場安裝臺強制式攪拌機，用臺機動翻斗車連續(xù)運送至澆筑地點，卸下的混凝土由人工進行攤鋪。 混凝土路面澆筑； 澆筑 、振搗、攤平卸下的混凝土先用人工攤平后，再用插入式振搗器進行振搗，然后用混凝土攤平機對表面進行進一步的振搗攤平。真空吸水為加快混凝土的硬化速度提高混凝土的早期強度，混凝土攤平后立即用真空吸水機進行吸水處理。在吸水時若遇到道路雨水口時，應先將雨水口用木板密封嚴實，接縫處用混凝土或砂漿密封好，以防漏氣。真空吸水口必須放好海棉墊，以防吸水口直接插入路面混凝土而影響吸水效果。 機械抹光吸水完畢后，用抹光機進行表面抹光處理。 人工抹壓為保證混凝土路面光潔平整，機械抹光后進行人工抹壓，一般抹壓遍，壓光時不可在路面上撒干水泥。壓光時間控制在混凝土初凝前（混凝土初凝時間為小時）進行，初凝后禁止再次抹壓，以防表面起砂、脫皮。 路面養(yǎng)護 混凝土路面壓光后小時內進行路面養(yǎng)護。養(yǎng)護前先用麻袋將路面覆蓋好，再進行澆水養(yǎng)護使混凝土保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期為二周。 路面切縫：為防止混凝土表面裂縫、脫皮，在混凝土養(yǎng)護一周后對路面進行切縫處理。按照圖紙要求的縮縫間距及縫的深度、寬度用切縫機切割。 道路電纜、照明施工措施基礎預埋：基礎預埋件提前預制,配合土建施工按要求進行預埋,預埋時應將螺栓規(guī)方，螺紋部分要進行防腐防損處理（將螺紋包纏）。預埋件安裝應無誤差且牢固。電纜埋設：照明電纜用四芯等截面阻燃鎧裝電纜，采用直埋敷設，在燈桿下部小室內接線，電纜埋深米。過路電纜穿管敷設。開挖電纜溝深米,鋪細沙墊層米，砂子
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