20xx自評報告(編輯修改稿)
2025-01-12 06:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 石基層驗收，我項目部嚴格按照建筑法、合同法和質(zhì)量管理條例實施現(xiàn)場工程質(zhì)量管理和施工，以質(zhì)量第一的方針，精心施工。嚴格過程控制，強化產(chǎn)品優(yōu)良。在項目經(jīng)理周紅娟的精心組織、精心
管理、精心施工下，經(jīng)過技術(shù)員、施工員、質(zhì)量員的共同努力已順利完成工程建設(shè)合同內(nèi)的全部內(nèi)容（包括設(shè)計圖紙、圖紙會審紀要、設(shè)計變更），工程質(zhì)量達到驗收標準，具備使用功能和交付使用的條件。工程施工技術(shù)資料齊全、準確、有效，工程已達到竣工驗收狀態(tài)。
四、施工執(zhí)行標準
工程承包合同
工程設(shè)計施工圖紙及說明，
《工程測量規(guī)范》
《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范）CJJ12020》
《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB5009296
《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ4491
建筑施工安全檢查標準 JGJ59—2020
施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ462020
建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB5010493
建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332020
GB/T190012020 id ISO90012020質(zhì)量管理體系標準
五、工程概況與施工質(zhì)量
㈠、工程概況：建筑面積12052m2，起點樁號K0+000，終點樁號K1+。采用城市主干路Ⅱ級標準設(shè)計，路基寬16米，參照特重型交通量，設(shè)計時按累計當量軸次2500萬次計算。主要工作內(nèi)容包括原路面混泥土結(jié)構(gòu)清除、土方開挖、片石回填、18厚級配碎石基層、36厚水泥水泥穩(wěn)定層（水泥含量6%）、26厚水泥混凝土路面。
㈡、施工質(zhì)量
路面恢復工程施工質(zhì)量情況：
⑴、原材料質(zhì)量控制：工程使用的鋼筋、水泥、及其他輔助材料均有產(chǎn)品
合格證、出廠合格證、復試報告。地產(chǎn)材料（如砂、石、）均有質(zhì)量檢驗合格報告，指標均達到材料標準要求，所檢材料均由監(jiān)理公司監(jiān)理人員見證取樣、送檢，經(jīng)檢驗合格后方投入工程使用。
⑵、執(zhí)行設(shè)計文件，規(guī)范質(zhì)量控制：根據(jù)規(guī)劃文件，確定建筑物位置、定位、放線，嚴格按照設(shè)計圖紙、圖紙變更及圖紙會審紀要進行施工。充分理解設(shè)計意圖和圖紙內(nèi)涵，積極參加圖紙會審，根據(jù)設(shè)計的要求，全面貫徹執(zhí)行設(shè)計精神和規(guī)范標準。以設(shè)計為依據(jù)，規(guī)范為準繩，標準為品質(zhì)，進行施工材料質(zhì)量控制、施工工藝質(zhì)量控制、施工過程質(zhì)量控制、施工產(chǎn)品保護控制、施工檢查驗收質(zhì)量控制、施工技術(shù)資料（質(zhì)量依據(jù)）控制。
⑶、施工過程質(zhì)量
1）、拆除工程
①、原路面破碎采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。均應測定好設(shè)計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差，開挖的時候按照原路面的路線開挖的，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計、勘察單位相關(guān)人員現(xiàn)場擬定，K0+420K1+070左幅段開挖深度以輔道邊緣高度為+0，而K0+000K1+，局部出現(xiàn)淤泥的地段繼續(xù)挖深夯實在回填。
②、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用炮機對老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
③、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
④、對老路面下能夠用于填筑的石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。
⑤、碾壓采用220B型振動式壓路機。兩者靜壓力均為20T，輾壓時第一遍
靜壓輾壓,速度控制在2～3km/h,第二遍用弱振輾壓，維持原速，第三遍用強振輾壓，速度控制在2～4km/h，強振碾
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