【文章內容簡介】 徒長枝、重疊或過密的枝條，適當剪摘去部分葉片。 種植土的有關要求 種植土的數(shù)量 A）喬、灌木類：根據(jù)各類苗木土球和樹穴直徑的大小，并在此基礎上，加填土 20～ 30cm 來確定種植土的數(shù)量。（見附表 1：各類土球及樹穴規(guī)格表）。 B）花壇及草地類：填土深度要求 40～ 60cm。 種植土的土質要求 A）土壤雜物及廢棄物污染程度不致影響植物的正常生長； B）酸堿度適宜； C）種植土建議采用無大面積不透水層的黃壤土； D）土壤物理性能符合附表 2 的規(guī)定。 表 1 各灰土球及樹穴規(guī)格表（單位： cm） 土球直徑 樹穴直徑 面直徑 底直徑 深 20 403030 30 504040 40 605050 50 806060 土球直徑 樹穴直徑 面直徑 底直徑 深 60 907070 70 1008080 80 1109090 90 120100100 土球直徑 樹穴直徑 面直徑 底直徑 深 100 130110110 110 140120120 120 150130130 表 2 土壤物理性能指標 指 標 土層深度范圍（ cm） 0～ 30 30～ 110 質量密度（ g/cm） 總孔隙度（ %） 非毛管孔隙度（ %） ～ ＞ 45 ＞ 10 ～ 45～ 52 10～ 20 喬木種植 護樹樁、支架 新種樹木，由于回填的種植土疏松，容易歪斜、倒伏，因此行道樹必須設立護樹樁保 護。護樹樁一般以露出地面 ～ 為宜，護樹板統(tǒng)一靠非機動畫道方向綁扎。其他護樹支架有竹子、木樁等，一般采用三角支撐方法。 種植要求 先將樹苗放入樹穴內，把生長姿勢好的一面朝外，豎直看齊后， 墊少量土固定土球，隨即填入肥泥混合土至樹穴的一半，用鋤頭將土球四周的松土插實，然后再繼續(xù)用土填滿樹穴并插實，最后開窩淋定根水。 非適宜季節(jié)種植 需要在非適宜季節(jié)直接種植時，必須做好準備，合理安排程序，務求做到隨起控、隨運、隨載植，環(huán)環(huán)緊扣，盡可能縮短施工時間。栽植后及時淋水，并經(jīng)常進行葉 面噴水。在低溫或高溫季節(jié)還要加強防寒防日灼措施，才能提高成活率。 大樹種植 需用吊車等機械種植，并要求有專門負責人統(tǒng)一指揮，且注意施工安全。種植完畢后須用毛竹支撐樹冠上粗大枝條，以穩(wěn)定樹木的原有樹姿。 保水圈 喬灌木種植完畢后，均需在樹苗周圍淺挖一圓形保水圈，以直徑60～ 80cm 為宜，灌木保水圈大小以 40～ 60cm 為宜，深度均以 3～ 5cm為宜。 花壇、綠籬種植 花壇種植程序： A）獨立花壇，應按 “中心向外 ”的順序種植； B）斜坡上的花壇，按由上向下的順序種 植； C）高低不同品種的花壇苗混種時，先種高的品種，后種矮的品種； D）模紋式花壇，先種好圖案的各條輪廓，然后再內部填充。 種植方式 按設計要求，花壇、綠籬一般采用 “品 ”字形或 “一 ”字形種植，疏密適宜。 草坪載植 采用鋪設法栽植草坪，即把成塊帶土的草皮鋪滿地面。 鋪草前，應施放底肥，殺除雜草及害蟲。 鋪草時，草塊要相互緊靠，間隙不得 ，并隨時用木拍拍實，要求草塊與草塊、草塊與地面緊密連接。鋪草時，發(fā)現(xiàn)草塊上帶有少量雜草的，應及時清除， 如雜草太多，則應淘汰。 完工后每天噴水養(yǎng)護。 檢查項目 護枝樁整齊度。 種植是否歪斜、是否扶正。 種植方向是否美觀、統(tǒng)一。 草皮是否密實。 花壇、綠籬種植密度是否符合要求。 按照《施工項目檢查評分標準》進行檢查，檢查結果填入《園林工程施工項目檢查表》（ —FormA—）中。 注意項目 大樹移種，注意施工安全。 七、淋定根水作業(yè)指導書 工具配置 水車、膠管等。 工作內容 由施工室項目負責人、巡察隊指導監(jiān)督，水車司機和灑水員對剛種好的植物淋定根水，要求將水管插入植穴中，慢灌，至植穴面踏陷，保水圈保水為止。 由于淋定根水導致土壤下陷，苗木、護樹樁可能歪斜，要求邊淋水邊扶正苗木及護樹樁。 淋水的量度參考《黑龍江省園林建筑綠化工程預算定額》標準進行。具體見下表。 喬灌木淋水量（噸）式 計算單位：喬灌木 10 株 20cm 30cm 40cm 50cm 60cm 70cm 標準穴 擴大穴 標準穴 擴大穴 標準穴 擴大穴 標準穴 擴大穴 標準 穴 擴大穴 標準穴 擴大穴 80cm 90cm 100cm 110cm 120cm 標準穴 擴大穴 標準穴 擴大穴 對新種的植物，應每天淋透水一次，直至植物成活時方可減少淋水次數(shù)。 檢查項目 淋定根水的數(shù)量與苗木扶正。 按照《施工項 目檢查評分標準》進行檢查，檢查結果填入《園 林工程施工項目檢查表》（ —FormA—）中。 注意事項 淋定根水須淋夠、淋透。 下雨時種植的植物，亦應淋透定根水。 八、場地清理作業(yè)指導書 工具配置 機動車、水車、鏟、掃把等。 工作內容 整個工程完成后，要求對場地進行清理，將包裝繩、營養(yǎng)袋、塑料紙、袋、植物修剪枝葉、剩余泥土等運走。 對水泥路面的泥土進行打掃，且用水車沖干凈。 檢查項目 場地清潔度 按照《施工項目檢查評分標準》進行檢查，檢查結果填入《園林工程施工項目檢查表》（ —FormA—）中。 注意事項 清潔場地，以免別人投訴。 九、城市道路綠化設計作業(yè)指導書 目的 城市道路綠化設計在于使道路綠化更好地發(fā)揮改善環(huán)境的功能，協(xié)調道路綠化與相關市政設施的關系。 適用范圍 適用于市政道路、公共廣場用地及其他公共綠化的設計。 職責 園林工程部設計室負責擬定設計計劃和設計要點，完成設計方案 園林工程部部長負責審核設計計劃 及組織設計方案的評審。 定義 道路綠地 道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地，道路綠地分為道路綠化帶、交通島綠地、廣場綠地。 道路綠帶 道路紅線范圍內的帶狀綠地，道路綠化帶分為分車綠化帶、行道樹綠化帶和路側綠化帶。 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下機動車道之間的為中間分車綠帶，位于機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側分車綠帶。 行道樹綠帶 布設在人行道與車道之間，以種植行道樹為主的綠帶。 路側綠帶 在道路側方，布設在人行道邊緣 至道路紅線之間的綠帶。 程序內容 道路綠化設計 設計基本原則：城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲，改善道路沿線的環(huán)境質量和美化城市。以喬木為主，喬木、灌木、低被植物相結合的道路綠化，防護效果最佳、地面覆蓋最好、景觀層次豐富，做到實用美觀的統(tǒng)一。 道路綠化有其特殊性，為保證道路行車安全，對道路綠化設計有兩方面的考慮。 A）行車視線要求 其一，在道路交叉口視距三角形范圍內和彎道內側的規(guī)定范圍內，設計的樹種不影響駕駛員的視線通透，保證行車視距；其二，設計邊 緣整齊，連續(xù)裁植的樹種在彎道外側，預告道路路線行變化，誘導駕駛員行車的視線。 B）行車凈空要求 設計人員在設計時，應充分考慮車輛運行的空間，避免樹木進入行車空間。 城市道路綠化設計要考慮與交通、市政設施的空間位置。 城市道路綠化設計要優(yōu)先選用適地、適時樹種，以利于樹木正常發(fā)育。 道路綠化設計要有長遠的觀點，同時也要重視近期效果。 道路綠化可以體現(xiàn)一個城市的綠化風貌與景觀特色，在進行道路設計時，要鄭重考慮整體景觀及風格，使城市綠化景觀得到延續(xù)。 同一條道路的綠化具有統(tǒng)一的景觀風格，可使道路全程綠化在整體上保持統(tǒng)一協(xié)調，提高道路綠化的藝術水平。道路全程較長，分布有多個路段，各路段的綠化在保持整體景觀統(tǒng)一的前提下，可在形式上有所變化，使其能夠更好地結合各路段環(huán)境特點，景觀上也得以豐富。 同一條路段上分布有多個綠化帶，各綠化帶的植物配置相互配合，使道路綠化有層次、有變化、景觀豐富，也能較好地發(fā)揮綠地的隔離作用。 城市中絕大部分是建筑物，建筑物林立的人工環(huán)境，山、河、湖、海等自然環(huán)境中是十分可貴的，城市道路比鄰自然環(huán)境， 其綠化應不同于一般道路上綠化，要結合自然環(huán)境，展示出自然風貌。 城市道路環(huán)境受到許多因素影響，不同地段的；環(huán)境條件可能差異較大，選擇的植物首先要適應裁植地的環(huán)境條件，使之能生長健壯，綠化效果穩(wěn)定；其次，滿足首要條件 的情況下，宜優(yōu)先使用一些能夠體現(xiàn)城市綠化風貌的樹種，更好地發(fā)揮道路綠化的美化作用。 道路綠化帶動設計 分車帶的設計 A）分車帶靠近機動車道，其綠化應形成良好的行車視野環(huán)境。分車綠化帶綠化形式簡潔、樹木整齊一致，使駕駛員容易辨別穿行道路的行人，可減少駕駛員視 沉疲勞。相反，植物配置繁亂，變化過多，容易干擾駕駛員視線，尤其雨天、霧天影響更大。 B）在中間分車帶上合理配置灌木、灌木綠籬等枝葉茂盛的常綠植物，以便有效地阻擋對面車輛夜間行車的遠光，改善行車視野環(huán)境。 C）分車帶端部可采用通透式裁植，是為穿越道路的行人或駛入的車輛容易看到過往車輛，以利于行人、車輛安全。 行道樹綠帶設計 A）行道樹綠帶綠化主要是為行人及非機動車庇蔭，種植行道樹可以較好地起到庇蔭的作用。在人行道較寬、行人不多或綠帶有隔離防護設施的路段，行道樹下可以種植灌木種低被植物，突出綠化景 觀效果。 B）行道樹種植株距不小 4m，樹干中心到路緣外側距離不小于，其胸徑不得小于 5cm。 路側綠化帶設計 A）路側綠化帶是道路綠化的重要組織部分，同時，路側綠化帶與沿路的用地性質或建筑物關系密切，有些建筑要求綠化襯托，有些建筑要求綠化防護，有些建筑需要在綠化帶中留出入口，因此，路側綠化帶設計要兼顧街景與沿街建筑需要，應在整體上保持綠化帶連續(xù)、完整、景觀統(tǒng)一。 B）路側綠化帶寬度在 8m 以上時，內部可鋪設游園道貌岸然后，仍能留有一定寬度的綠化用地，而不影響綠帶的綠化效果。因此可以設計成 開放式綠地，方便游人進入游覽休息，提高綠地的功能作用。 交通島、廣場綠地設計 交通島綠地設計 A）交通島起到了引導行車方向，渠化交通的作用。交通島綠化應適合這一功能。通過在交通島周邊的合理種植，可以強化交通島外緣的線形，有利于誘導駕駛員的行車視線，特別是霧天、雨天，可以彌補交通標線、標志的不足。沿交通島內側道路繞行的車輛，在其行車視距范圍內，駕駛員視線地穿過交通島邊緣，因此，交通島邊緣應采用通透式栽植。 B）立體交叉綠島常有一定坡度，綠化要解決綠島的水土流失，設計植物須考慮這一點。綠 島上自然式配置樹叢、孤植樹，在開敞的綠化空間中，更能顯示出樹形自然形態(tài)，與道路綠化帶形成不同景觀。 C）中心島外側匯集了多處路口，尤其是在一些放射狀道路的交叉口，為了方便繞行車輛駕駛員準確、快速識別各路口，中心島上不宜過密種植喬木。 廣場綠化設計 A）廣場綠化應配合廣場的主要功能，使廣場更好地發(fā)揮其作用，廣場綠地布置和植物配置要考慮廣場規(guī)模、空間尺度，結合周邊的自然和人造景觀環(huán)境，協(xié)調與四周建筑物的關系，同時保持自身風格統(tǒng)一。 B）廣場綠化應反映城市的風格特點，植物選用上突出地方特色。 十、施 工組織方案 編制施工組織方案的總體說明 編制說明 在認真閱讀施工圖、領會設計意圖的基礎上，根據(jù)施工項目的特點，結合全公司的施工技術、機具配套能力等多方面的因素，編制施工組織方案。目的是為了保證按時按量保質完成施工任務，并充分體現(xiàn)設計者的思想，滿足客戶要求，創(chuàng)造經(jīng)濟效益。 編制依據(jù) 設計單位提供的施工圖及說明等； 有關的園林綠化工程施工技術規(guī)范、施工作業(yè)指導書； 公司積累的工程施工經(jīng)驗。 工程概況及施工條件 工程概況 綠化施工程序及技術要求 清理場地 對施工區(qū)域內所有建筑物垃圾及雜物、雜草、石子、石塊等進行全面清理。 場地平整 嚴格按設計標準和景觀要求，土方回填平整至設計標高。對場地進行翻挖，草皮種植土層厚度不低于 30cm，花壇種植土層厚度不低于40cm，且將泥塊打碎，將表面整理成符合要求的平面或優(yōu)美曲面。而填土部分則按要求平整及造坡。特殊情況者，與客戶共同商定處理。 放線定點 根據(jù)設