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宇通客車實(shí)習(xí)心得(編輯修改稿)

2024-12-07 04:23 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ISO/TS16949:20xx版質(zhì)量管理體系認(rèn)證。這是國(guó)內(nèi)首家獲此認(rèn)證的客車企業(yè),標(biāo)志著以宇通為代表的客車行業(yè)在質(zhì)量管理方面已經(jīng)與國(guó)際同步接軌?! 〃D―充分應(yīng)用各種信息技術(shù)以提高企業(yè)內(nèi)部管理水平。宇通客車從1994年就開始進(jìn)行管理信息系統(tǒng)的建設(shè),目前已成功引進(jìn)和實(shí)施了SAP管理系統(tǒng)、CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。宇通客車實(shí)習(xí)心得篇3  實(shí)習(xí)內(nèi)容  (一)安全培訓(xùn):  我們進(jìn)入公司以后首先進(jìn)行了嚴(yán)格的新員工入場(chǎng)三級(jí)安全教育。及:公司進(jìn)行安全基本知識(shí)、法規(guī)、法制教育。車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度和遵章守法教育。班組進(jìn)行本工種安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育?! ≡谌?jí)安全培訓(xùn)中,各位工人師傅講述了身邊的發(fā)生真實(shí)實(shí)例,使我們了解了很多在工作中要要掌握的安全嘗試,如:使用高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備嚴(yán)謹(jǐn)戴手套。工作中嚴(yán)禁戴耳機(jī)等等。通過各級(jí)安全培訓(xùn),使我們?cè)谒枷肷习寻踩岬搅艘粋€(gè)新的高度,在為期一個(gè)星期的實(shí)習(xí)當(dāng)中我們同學(xué)都真正落了:不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害的三不傷害原則。為實(shí)習(xí)的順利完成打下了安全基礎(chǔ)?! ?二)底盤車間:  宇通客車的底盤生產(chǎn)是有:分裝工段和流水線裝配組成等六個(gè)工段組成。   線束預(yù)裝配,發(fā)動(dòng)機(jī)附件預(yù)裝配,懸架預(yù)裝配?! 。篕線和J線  K線各工位裝配如下:  管路裝配管路固緊鋼板彈簧裝配前后橋裝配U型螺栓穩(wěn)定桿裝配U型螺栓骨緊方向機(jī)構(gòu)裝配車架翻轉(zhuǎn)線束裝配排擋裝配發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝進(jìn)氣管路裝配輪胎裝配(包括預(yù)裝送胎)油路雙真空處理加油熱發(fā)動(dòng)檢測(cè)試交入庫(kù) ?。骸 ?1)緊固件裝配工藝:率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。  注:對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。車輪電動(dòng)擰緊機(jī),極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量?! ?2)車架制作工藝:車架組焊胎具,率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度?! ?3)管路裝配工藝:先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。底盤管路密封。  (4)底盤檢測(cè)工藝:引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車輪定位儀)用來檢測(cè)底盤推進(jìn)線及四輪定位,進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡?! ×私獾降南嚓P(guān)知識(shí)要點(diǎn)有:  底盤車間剛進(jìn)大門綠色通道兩側(cè)各有一臺(tái)方形機(jī)械設(shè)備,十分引人注目。經(jīng)工作人員講解,機(jī)器名稱為轉(zhuǎn)向豬油抽真空加注機(jī)。此項(xiàng)機(jī)器的引進(jìn)對(duì)底盤油路安裝,加油起到到至關(guān)重要的作用,大大減少了工人工作量。沒用設(shè)備之前油路的氣密性是無法考人工檢查的。其工作原理為:先對(duì)油路進(jìn)行抽真空,若管路中有漏氣現(xiàn)象,機(jī)器發(fā)出警報(bào),若無漏氣,機(jī)器再次進(jìn)行抽真空處理,然后利用壓差將油液注入油路內(nèi),避免了油液中含有氣泡的想象?! ‘?dāng)前底盤普遍采用局部電泳,同時(shí)宇通已經(jīng)開始高檔車整車的電泳嘗試。經(jīng)過電泳后的車身導(dǎo)電型是很弱的,需要車身打鐵時(shí)需要打磨掉該處的電泳層,同時(shí)涂抹價(jià)格高昂的導(dǎo)電膠?! ?三)焊裝車間:  焊裝車間總共有G、H、
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