【正文】 模相對(duì)較小，設(shè)施也不盡完備。沿海港口規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)狀況良好，總體上呈持續(xù)、健康、較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)。各港總體規(guī)劃編制完成后應(yīng)盡快上報(bào)審批，確保港口建設(shè)按規(guī)劃、環(huán)保等要求有序進(jìn)行。在發(fā)展規(guī)模化的新港區(qū)時(shí)，要重視對(duì)鄰近城區(qū)的老港區(qū)進(jìn)行城市化改造或功能調(diào)整和資源整合，提高港口的現(xiàn)代化水平，改善城市的生活環(huán)境。北海港是以商貿(mào)和旅游服務(wù)、臨港工業(yè)為主的地區(qū)性重要港口。港口岸線主要集中在防城港、欽州港和北海港的現(xiàn)有港區(qū)。沿海港口將在泛珠江三角洲區(qū)域的鐵礦石、原油、煤炭、集裝箱接卸及成品油運(yùn)輸、瓊州海峽滾裝運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)中發(fā)揮重要作用，成為泛珠江三角洲區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐、現(xiàn)代物流的重要結(jié)點(diǎn)。港口仍以傳統(tǒng)的裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)為主，功能較單一，經(jīng)營(yíng)、管理信息化水平低，缺少分揀、包裝等增值服務(wù)，港口的運(yùn)輸組織、物流服務(wù)功能較弱，遠(yuǎn)沒有達(dá)到專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的要求。欽州港初步形成企業(yè)專用碼頭、公用碼頭共同發(fā)展的局面。沿海港口經(jīng)過改革開放后的建設(shè)，已初步形成了以防城港為主，欽州港、北海港共同發(fā)展的格局，為今后的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。規(guī)劃確定的菜市場(chǎng)用地，未經(jīng)市政府相關(guān)部門批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得改作他用。環(huán)境質(zhì)量差、對(duì)周圍影響大的露天菜市場(chǎng)，規(guī)劃中予以撤銷。至2020年菜市場(chǎng)每千人經(jīng)營(yíng)建筑面積達(dá)到160平方米以上，每處服務(wù)半徑500~800米。（東部新城規(guī)劃正在編制，因此本規(guī)劃沒有對(duì)該片區(qū)進(jìn)行布局）。菜市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車停車形式可采用地面、地下車位等綜合方式；非機(jī)動(dòng)車庫(kù)宜采用地面停車的形式。規(guī)劃近期新建菜市場(chǎng)共18座，建筑面積49500平方米，詳見下表：淮北市中心城區(qū)菜市場(chǎng)布局規(guī)劃（2009—2020年）文本圖紙編號(hào)51名稱位置主要服務(wù)范措施圍新建近期規(guī)劃建筑面積建筑形（平方米）式2000連體式室內(nèi)一層獨(dú)立式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層獨(dú)立式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層獨(dú)立式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層獨(dú)立式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層獨(dú)立式室內(nèi)一層連體式室內(nèi)一層獨(dú)立式室內(nèi)一層備注濱河花園菜市場(chǎng)國(guó)正農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)濉河小區(qū)菜市場(chǎng)淮海西路南濱河濱河小區(qū)花園內(nèi)結(jié)合商業(yè)服務(wù)用房設(shè)置水果蔬菜的批發(fā)，占地10000平方米。第一步：表格概說及示范操作第二步：用表格布局網(wǎng)頁(yè)元素第三步：教師示范操作范例 答疑第四步：布局模式概說第五步：展示項(xiàng)目 2 效果圖，并分析布局單元格屬性第六步：教師示范操作、答疑第七步：比較表格和布局模式的異同第八步：布置作業(yè)【教學(xué)過程】見講義 【小結(jié)】本次課，主要講解用表格布局網(wǎng)頁(yè)和用布局模式布局網(wǎng)頁(yè)的方法。改革開放前，建有防城港和北海兩港，總體規(guī)模較小，商貿(mào)功能較弱，但戰(zhàn)備功能突出。（四）存在問題港口功能定位不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)要求港口發(fā)揮重要的紐帶作用。我區(qū)沿海岸線曲折，岬灣相間，形成較多港口岸線資源，但相對(duì)我國(guó)沿海其他省市，港口岸線的總量不大，優(yōu)良港口岸線有限；受外海波浪的影響較小，潮差大，臺(tái)風(fēng)影響相對(duì)較輕，陸源泥沙少，港灣淤積輕，港池航道較為穩(wěn)定，建港條件良好。、海洋功能區(qū)劃、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃等有關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。（四）港口集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃以建設(shè)出海出邊國(guó)際大通道為目標(biāo)，建設(shè)從廣西沿海港口通往東盟、華南、中南及西南經(jīng)濟(jì)區(qū)的集疏運(yùn)通道。（四）加大集疏運(yùn)通道建設(shè)力度，完善集疏運(yùn)系統(tǒng)。（二）港口布局狀況目前，全省沿海共有大連、營(yíng)口、錦州、丹東、葫蘆島、盤錦等6個(gè)港口；擁有大連港寺兒溝港區(qū)、大港港區(qū)、黑咀子港區(qū)、香爐礁港區(qū)、甘井子港區(qū)、大石化港區(qū)、和尚島西區(qū)、和尚島東區(qū)、北良港區(qū)、散礦中轉(zhuǎn)港區(qū)、鲇魚灣港區(qū)、大窯灣港區(qū)，營(yíng)口港鲅魚圈港區(qū)，錦州港東部港區(qū)，丹東港大東港區(qū)和葫蘆島港綏中港區(qū)等16處規(guī)?；蹍^(qū)；并基本形成了以大連港和營(yíng)口港為主的發(fā)展格局。，是東北地區(qū)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的重要依托。目前全省萬噸級(jí)以上的深水泊位共有129個(gè)，占泊位總數(shù)的43%；其中5萬噸級(jí)以上的大型深水泊位僅有43個(gè)，占泊位總數(shù)的14%。。隨著未來腹地鋼材基地的建設(shè)，沿海港口鋼鐵運(yùn)輸規(guī)模將不斷擴(kuò)大。四、岸線利用規(guī)劃（一）岸線資源評(píng)價(jià)遼寧省大陸岸線東起東鴨綠江口，西至遼冀分界線，全長(zhǎng)2292公里，占全國(guó)大陸海岸線的13%；沿海有大于500平方米的島嶼266個(gè)，島嶼岸線長(zhǎng)628公里。根據(jù)對(duì)相關(guān)規(guī)劃的分析，港口岸線規(guī)劃中的部分內(nèi)容與所在區(qū)域自然保護(hù)區(qū)的功能和規(guī)劃以及近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)。營(yíng)口港將以集裝箱、鐵礦石、石油和鋼材運(yùn)輸為重點(diǎn)，全面發(fā)展糧食、雜貨等中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，大力拓展現(xiàn)代化的港口服務(wù)和口岸功能，根據(jù)營(yíng)口沿海產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展需要，積極拓展臨港產(chǎn)業(yè)功能，成為客貨兼顧、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合、商工貿(mào)并舉的多功能、綜合性港口，成為東北地區(qū)重要的海運(yùn)口岸和地區(qū)性物流中心。成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理高效、效益顯著、文明環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能、綜合性港口。目前，%。具體吞吐量預(yù)測(cè)結(jié)果參見附表1~附表2。預(yù)測(cè)到202020年全省沿海港口成品油吞吐量將分別達(dá)到5150萬噸和7700萬噸左右，其中出口量分別為4400萬噸、6600萬噸。、集約化水平。同時(shí)，在岸線資源的開發(fā)利用過程中，個(gè)別地區(qū)仍然存在搶占、亂占、多占港口資源的現(xiàn)象，養(yǎng)殖、捕撈、旅游等一些海洋產(chǎn)業(yè)在土地、水域的使用中與港口爭(zhēng)奪岸線的問題也尚未完全解決。沿海港口已經(jīng)成為了東北地區(qū)承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，利用國(guó)內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略資源。2006年，其中外貿(mào)吞吐量9982萬噸，與1990年相比年均遞增速度分別達(dá)到了13%和6%；其中2000年以來的年均遞增速度分別達(dá)到了17%和12%，呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。港口岸線和土地資源總量有限，實(shí)施港口規(guī)劃需要統(tǒng)籌區(qū)域和地區(qū)發(fā)展的需求，在服從國(guó)家和自治區(qū)重大戰(zhàn)略的前提下，綜合考慮港口綜合運(yùn)輸、現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)、商貿(mào)服務(wù)和現(xiàn)代信息服務(wù)等功能，合理安排岸線資源開發(fā)規(guī)模、時(shí)序，滿足腹地經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要。在防城港、欽州港、北海港布局7～10萬噸級(jí)大型煤炭接卸碼頭，為沿海電力、鋼鐵工業(yè)及腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。五、港口布局規(guī)劃（一）布局原則《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》為指導(dǎo)，適應(yīng)廣西全面建設(shè)小康社會(huì)、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要；適應(yīng)西南地區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開放、發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，均衡布局，協(xié)調(diào)發(fā)展。（二）港口吞吐量發(fā)展水平預(yù)測(cè)根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)港口的需求，結(jié)合國(guó)民經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)體系、綜合交通、產(chǎn)業(yè)布局、土地利用等規(guī)劃，采用定性與定量相結(jié)合的方法，預(yù)測(cè)2010年、2020年廣西沿海港口貨物吞吐量分別為1億噸和3億噸，外貿(mào)吞吐量分別為7000萬噸、19000萬噸；旅客吞吐量分別為100萬人次和200萬人次。經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)水平整體提高將直接帶動(dòng)沿海港口吞吐量快速增長(zhǎng)。臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，港口對(duì)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和擴(kuò)大對(duì)外開放發(fā)揮了重要作用。2006年底，全區(qū)沿海港口吞吐能力4120萬噸，港口泊位171個(gè)，其中萬噸級(jí)泊位28個(gè)；2006年完成貨物吞吐量4950萬噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量3480萬噸，占總貨物吞吐量的70%，集裝箱21萬TEU；旅客吞吐量約100萬人次。第二十二條 《淮北市中心城區(qū)菜市場(chǎng)布局規(guī)劃（20092020年）》經(jīng)淮北市人民政府批準(zhǔn)后生效。規(guī)劃近期撤銷菜市場(chǎng)8座，包括抗戰(zhàn)路集貿(mào)市場(chǎng)、春秋巷菜市場(chǎng)、電廠菜市街、五號(hào)工地菜市街、桃李巷菜市街、黎苑菜市街、丁樓社區(qū)菜市街、南湖路菜市場(chǎng)。新建居住區(qū)、小區(qū)應(yīng)按照要求配建的菜市場(chǎng)面積不得低于1000平方米。文本中帶下劃線的條文為強(qiáng)制性規(guī)劃內(nèi)容。第九條 建設(shè)規(guī)模按照菜市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)面積和經(jīng)營(yíng)設(shè)施劃分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)市場(chǎng)：建筑面積不低于3000平方米的菜市場(chǎng)；重點(diǎn)建設(shè)在周邊條件好、人口密集、且適合補(bǔ)充周邊菜市場(chǎng)功能的區(qū)域，經(jīng)營(yíng)門類齊全，包含部分特色小吃，并有獨(dú)立的生禽宰殺場(chǎng)所，功能分區(qū)明確，內(nèi)部經(jīng)營(yíng)、配套設(shè)施完善。連體式室結(jié)合商業(yè)服務(wù)用房設(shè)置用地內(nèi)一層獨(dú)立式室結(jié)合舊城改造設(shè)置，用地不內(nèi)一層小于3000平方米獨(dú)立式室結(jié)合舊城改造設(shè)置，用地不內(nèi)一層小于4000平方米連體式室結(jié)合電廠宿舍改造設(shè)置，同內(nèi)一層時(shí)取消現(xiàn)狀的菜市街 2500備注南黎農(nóng)貿(mào)交易市張寨路東、董莊農(nóng)民新村及周邊場(chǎng)路南小區(qū)南湖路菜市場(chǎng)南湖路西，南湖農(nóng)民新村及周邊路小學(xué)對(duì)面小區(qū)結(jié)合舊城改造，標(biāo)準(zhǔn)化配建獨(dú)立式室菜市場(chǎng)，用地不小于4000平內(nèi)一層方米礦山集路南、雙朱莊礦、張莊礦礦山集農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)龍小學(xué)東200米居住區(qū)岱河礦菜市場(chǎng)岱河?xùn)|、鐵路編岱河礦周邊小區(qū)組站西儲(chǔ)備糧庫(kù)南、東水泥廠周邊小區(qū)山路東洪發(fā)路北、長(zhǎng)山南路西農(nóng)貿(mào)路西、望陽(yáng)路南淮海西路北、西山路西淮海西路南濱河花園內(nèi)西山路東，渠溝路北人民路以南、新濉河以西人民路南，董莊路西濉河路東，南黎路北濉溪路東、梅苑路南洪發(fā)社區(qū)周邊小區(qū)楊莊礦周邊小區(qū)鳳凰城等周邊小區(qū)濱河小區(qū)舊城改造形成的居住小區(qū)農(nóng)民新村及周邊小區(qū)濉河小區(qū)紡織居住片區(qū)292000303***54555657 水泥廠菜市場(chǎng)洪發(fā)菜市場(chǎng)農(nóng)貿(mào)路菜市場(chǎng)鳳凰城菜市場(chǎng)濱河花園菜市場(chǎng)西山南路菜市場(chǎng)國(guó)正農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)濉河小區(qū)菜市場(chǎng)紡織片區(qū)菜市場(chǎng)梅苑西路菜市場(chǎng)***0改造改造改造新建新建新建新建新建新建新建新建******001500巴黎印象等周邊小區(qū)電廠等周邊居住電廠小區(qū)菜市場(chǎng)淮海路北，科委西區(qū)淮北市中心城區(qū)菜市場(chǎng)布局規(guī)劃（2009—2020年）文本淮北市中心城區(qū)菜市場(chǎng)規(guī)劃一欄表（四）圖紙編號(hào)******73現(xiàn) 狀名稱位置主要服務(wù)范圍情況說明建筑面積（平建筑形方米）式遠(yuǎn)期規(guī)劃建筑面措施積（平建筑形式方米）新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建***020004000******00250030002000備注機(jī)廠菜市場(chǎng)栗苑路菜市場(chǎng)淮海路北、機(jī)廠機(jī)廠、煤師院等路東周邊居住區(qū)青島花園等周邊新建小區(qū)龍溪水岸等周邊小區(qū)周邊新建小區(qū)舊區(qū)改造形成的周邊小區(qū)大華新家園等周邊小區(qū)湖畔御景、藍(lán)湖綠城小區(qū)等張寨、翡翠島等周邊小區(qū)翡翠島等周邊新建小區(qū)溫哥華一期、二期等周邊居民溫哥華四期、五期等周邊小區(qū)周邊新建小區(qū)南湖路東、栗苑路南龍山路西、栗苑龍溪水岸菜市場(chǎng)路北龍山路東、學(xué)院學(xué)院路菜市場(chǎng)路南長(zhǎng)山路西、桓譚桓譚路菜市場(chǎng)路路北長(zhǎng)山路東、惠苑相城農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)路南張寨路東、桓譚湖畔御景菜市場(chǎng)路南張寨路西、人民張寨菜市場(chǎng)路北方安路與南湖路方安路菜市場(chǎng)之間、人民路北人民路北、東相溫哥華菜市場(chǎng)陽(yáng)溝東梅苑路北、東相溫哥華四期菜市場(chǎng)陽(yáng)溝東南湖路東、董莊前任莊菜市場(chǎng)路南長(zhǎng)山路西、南黎長(zhǎng)山南路菜市場(chǎng)路北相山庭院，梅苑等周邊小區(qū)宏發(fā)半島、香舍相陽(yáng)路西、梅苑金冠玻璃菜市場(chǎng)花都、御林雅苑路北等居住小區(qū)。第五章附則第二十條 《淮北市中心城區(qū)菜市場(chǎng)布局規(guī)劃（20092020年）》由文本、圖則、說明書組成。規(guī)劃水平年為2010年、2020年。57%的貨物吞吐量服務(wù)于我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，90%以上的煤炭、鐵礦石、油氣品等物資和70%左右的外貿(mào)進(jìn)出口貨物通過沿海港口完成。二、港口吞吐量發(fā)展水平預(yù)測(cè)（一）腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)港口的需求全面建設(shè)小康社會(huì)將直接帶動(dòng)港口吞吐量快速增長(zhǎng)。加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)全面開放開發(fā)，促進(jìn)廣西沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)飛躍需要沿海港口提供強(qiáng)有力的支撐。各地除根據(jù)本規(guī)劃確定的港口岸線安排港口、碼頭建設(shè)外，應(yīng)對(duì)其余仍可用于港口建設(shè)、尚未列入規(guī)劃的岸線予以有效保護(hù)，經(jīng)必要的論證后適時(shí)納入規(guī)劃。配合欽州千萬噸級(jí)大型石油煉廠的需要，相應(yīng)布局大型原油接卸碼頭，具體選址待進(jìn)一步論證確定。創(chuàng)新管理模式，通過技術(shù)改造、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、資源有償使用等方式整合港口資源，鼓勵(lì)多家企業(yè)聯(lián)合建設(shè)、共同使用或經(jīng)營(yíng)企業(yè)專用碼頭。上世紀(jì)80年代以來，全省沿海先后擴(kuò)建或新建了大連港香爐礁港區(qū)、和尚島港區(qū)、大窯灣港區(qū)，營(yíng)口港鲅魚圈港區(qū)和丹東港大東港區(qū)；同時(shí)，繼葫蘆島港轉(zhuǎn)為軍民合用后，還開工興建了錦州港。，是東北地區(qū)參與全球經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略資源。我省宜港岸線資源豐富，但空間分布很不均衡。在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程繼續(xù)加快的大環(huán)境下，振興東北一方面要充分利用國(guó)外的資源、技術(shù)和市場(chǎng)，同時(shí)也必須面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。預(yù)測(cè)到202020年全省沿海港口原油吞吐量將分別達(dá)到5500萬噸和8600萬噸左右，其中外貿(mào)進(jìn)口量分別為4050萬噸、7200萬噸。：我省沿海旅客運(yùn)輸以跨海峽旅客運(yùn)輸為主，并有部分近洋國(guó)際航線客運(yùn)。其主要特征是岸線平直，灘面寬闊，泥沙運(yùn)動(dòng)活躍，水域較淺，自然港址貧乏，但港址選在河口穩(wěn)定的深槽和潮汐通道較深處，可取得較好效果。沿海各港口的功能定位如下：大連港位于遼東半島最南端，黃、渤海分界點(diǎn)上，處于東北亞地區(qū)的中心位置，后方陸域交通主動(dòng)脈以“V”字形分別在黃海與渤海兩側(cè)，服務(wù)范圍涵蓋了東北全境。錦州港的直接依托是錦州市，港口經(jīng)濟(jì)腹地以遼西五市和內(nèi)蒙古的赤峰、通遼等地為主，同時(shí)還服務(wù)于內(nèi)蒙古東北部和黑龍江、吉林兩省西部部分地區(qū)。五、沿海港口布局規(guī)劃（一）規(guī)劃的原則本規(guī)劃的指導(dǎo)思想是：按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，以東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局、結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)港口的要求為導(dǎo)向，全面提升港口的發(fā)展質(zhì)量和整體競(jìng)爭(zhēng)力，完善以大連東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心為核心的港口布局，推進(jìn)全省沿海港口快速、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。不同類型岸線資源基本情況如下：基巖海岸占全省大陸岸線的30%左右，主要分布在遼東半島東海岸的城山頭至黃龍尾和平島至東咀子岸段。預(yù)測(cè)到202020年全省沿海港口糧食吞吐量將分別達(dá)到3000萬噸和4400萬噸左右，其中出口量分別為2700萬噸、3350萬噸。（二）港口吞吐量預(yù)測(cè)根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)、對(duì)外貿(mào)易，以及能源、冶金、石化等主要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，并綜合考慮未來東北地區(qū)綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)到2010年、2020年我省沿海港口貨物吞吐量將分別達(dá)到6億噸和11億噸左右。首先，在航道、防波堤等港口公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，政府投入不足和籌資渠道不暢的問題突出，已經(jīng)成為了制約港口發(fā)展的重要因素；其次，港口后方集疏運(yùn)通道能力不足、與港口聯(lián)系不暢等問題尚未完全解決；第三，港口的功能單一，綜合服務(wù)能力和水平還不能完全滿足腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。大連、營(yíng)口等港口周邊已經(jīng)出