【正文】 企業(yè)處在不公平、不公正和無序的競爭環(huán)境中，在治理中也就出現(xiàn)了許多匪夷所思的現(xiàn)象，比如：嚴重超載超限的車輛在某些地區(qū)暢通無阻，大噸小標(biāo)的車輛在某些地區(qū)可以順利掛牌運營等等。從行業(yè)的整體角度來看，運輸業(yè)和相關(guān)的行業(yè)或政府部門，整體虧損或不賺錢的可能只有運輸業(yè)一方。 利益失調(diào)是超載超限產(chǎn)生的根本原因 雙超由來已久，一直是個久抓未絕的問題。今年月份，由部委增加到部委就治理超載超限再次發(fā)文，投入大量的人力、物力、財力統(tǒng)一行動。 構(gòu)建和諧關(guān)系才是治理之本 綜上所述，超載超限實際是社會發(fā)展中運輸市場多種利益關(guān)系失調(diào)的結(jié)果，是社會發(fā)展的一種不和諧現(xiàn)象，只有通過有效的平衡機制加以調(diào)節(jié)，建立相關(guān)利益各方之間的和諧關(guān)系，才能從根本上消除超載超限。用戶要樹立合法經(jīng)營、合理獲益、共存共贏和長期發(fā)展的思想。有些汽車制造企業(yè)和運輸戶則等待風(fēng)頭過后伺機而動。客觀講，產(chǎn)生超載超限行為的責(zé)任不僅僅在運輸戶一方。從建設(shè)和諧社會角度思考治超限載 構(gòu)建社會主義和諧社會，是黨中央順應(yīng)歷史發(fā)展變化、為推進“三個文明”建設(shè)做出的重大戰(zhàn)略舉措。 缺乏有效的機制導(dǎo)致治理反復(fù) 我國《公路法》明確規(guī)定，汽車超載是違法行為。運動式的執(zhí)法行為從某種程度上更讓超載者有機可乘。 只有找準(zhǔn)了原因，抓住了治超的關(guān)鍵，政府、企業(yè)和用戶共同努力，才能實現(xiàn)治超工作的根本好轉(zhuǎn)，建立和恢復(fù)公路運輸?shù)牧己弥刃?，為我國的社會發(fā)展消除更多的不和諧因素，推動建設(shè)和諧社會早日全面實現(xiàn)。因此，從市場的角度和經(jīng)濟利益的角度來分析“治理好轉(zhuǎn)反彈再治理”的過程，可以得出這樣的結(jié)論，