從建設(shè)和諧社會(huì)角度思考治超限載-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 、用戶三者關(guān)系上認(rèn)真總結(jié)與思考。結(jié)合實(shí)際，從中國(guó)汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，從年月起在全國(guó)集中開展的車輛超限超載治理工作，就是當(dāng)前我國(guó)構(gòu)建和諧社會(huì)的一項(xiàng)具體而迫切的內(nèi)容。 年月份，交通部、公安部、發(fā)改委等七部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》，由此拉開了全國(guó)治理雙超的帷幕，各地分別出現(xiàn)了治理雙超的喜人成果，另一顯著的效果體現(xiàn)在載貨車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷的節(jié)節(jié)攀高。 超載超限的原始驅(qū)動(dòng)，無疑是利益根源。因此，他們與運(yùn)輸業(yè)的利益關(guān)系產(chǎn)生了嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)。交通部也于年頒發(fā)了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，限制超載車輛上路行駛。 縱觀近年來政府部門的治理超載超限工作，為什么會(huì)陷入如此“怪圈”。盡管從去年開始，政府部門也采取了一些措施，如減收過橋過路費(fèi)，規(guī)范執(zhí)法行為等，但是工作依然艱巨，運(yùn)輸戶的最終利益沒有得到保證。 三是治理超載超限沒有建立起規(guī)范統(tǒng)一的長(zhǎng)效機(jī)制。 運(yùn)輸戶想盡一切辦法“適應(yīng)”，汽車制造企業(yè)也不得已在隨“市”應(yīng)變以“滿足”用戶的“需要”。 第一，政府要充分發(fā)揮宏觀調(diào)節(jié)職能，利用行政、法律、經(jīng)濟(jì)的手段，對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的利益關(guān)系進(jìn)行調(diào)整和指導(dǎo)。比如，進(jìn)一步完善和制定有關(guān)法律法規(guī)，明確對(duì)汽車制造、產(chǎn)品公告、路政管理、公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T違規(guī)行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)；建立健全汽車生產(chǎn)和貨物運(yùn)輸行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制，制止惡性競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范汽車生產(chǎn)和運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為；盡快批準(zhǔn)燃油稅實(shí)施辦法等。汽車制造企業(yè)必須從產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段開始就要嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求，在制造和銷售環(huán)節(jié)也要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)自律，守法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。 第7頁(yè) 共
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1