【正文】 （每題 15分，共 30分） 車站 tdcs 采集的具體信息中進(jìn)站信號(hào)機(jī)表示燈亮 l、 h、hb，通過(guò)信號(hào)機(jī)表示燈亮 l、 lu、 u、 h，自動(dòng)閉塞區(qū)間燈亮 jd、fd、 h分別代表什么意義。 二、該系統(tǒng)應(yīng)用軟件及專用硬件配置已由省衛(wèi)生廳統(tǒng)一招標(biāo)，其中軟件及其維護(hù)服務(wù)部分已由省衛(wèi)生廳投資采購(gòu)，各指揮系統(tǒng)建設(shè)單位不再支付費(fèi)用；專用硬件部分須建設(shè)單位按照招標(biāo)方案自籌配套經(jīng)費(fèi) 萬(wàn)元，分別與中標(biāo)單位 簽署合同實(shí)施建設(shè)；通用硬件配置和調(diào)度指揮室及機(jī)房裝修各地按有關(guān)要求自行購(gòu)置準(zhǔn)備（基本要求見(jiàn)附件 ）。 七、消防系統(tǒng) “120” 調(diào)度室和機(jī)房的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置報(bào)警區(qū)域，機(jī)房的報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)作為一個(gè)分控區(qū)域。列車實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)繪制，自動(dòng)過(guò)表，車站行車日志自動(dòng)生成。以信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)替代既有的信息采集、交換方式，提高信息交換的效率和質(zhì)量，提高工作效率。機(jī)箱采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，為鋁合金型材組合而成，各種板卡插入均采用滑道式。 第 20 頁(yè) 共 21 頁(yè) ：機(jī)柜 電源模塊 采集板等各種板卡總線板路由器工控機(jī) 、工藝特點(diǎn)： 機(jī)柜采用鋁合金型材拼裝而成，前門為鋁合金框架并配有玻璃門，后門鋼板門。 以計(jì)算機(jī)替代重復(fù)、簡(jiǎn)單的作業(yè)環(huán)節(jié)，減少作業(yè)員的工作環(huán)節(jié)、勞動(dòng)強(qiáng)度。 特別是近幾年在信息化服務(wù)方面，鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)— tdcs 的實(shí)現(xiàn)，使鐵路 tmis 和 dmis 信息系統(tǒng)相結(jié)合，徹底改變了傳統(tǒng)的鐵路調(diào)度指揮方式，建立起了融信號(hào)、通信、計(jì)算機(jī)、 第 15 頁(yè) 共 21 頁(yè) 數(shù)據(jù)傳輸和多媒體技術(shù)為一體的可靠、集中、透明的運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，大大提高了鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮的效率和智能化水平。 機(jī)房工作區(qū)照度 400lx。為了有效整合全省急救醫(yī)療資源，發(fā)揮協(xié)同作用，建成縱向貫通、橫向覆蓋全省省、市（州）、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的四級(jí)急救醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)，形成具備信息共享、指揮有力、反應(yīng)迅速、科學(xué)高效功能，覆蓋全省城鄉(xiāng)的急救醫(yī)療系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)我省急救醫(yī)療服務(wù)城鄉(xiāng)均等化目標(biāo)，特別是在應(yīng)對(duì)各類重大突發(fā)事件時(shí)發(fā)揮重要作用。（ 1）接收并標(biāo)記所收到的控制計(jì)劃，根據(jù)控制計(jì)劃、《站細(xì)》、站場(chǎng)實(shí)際情況及列車實(shí)際位置選擇相應(yīng)的進(jìn)路。（ x） 系統(tǒng)只能提供 6個(gè)月的實(shí)跡運(yùn)行圖的查詢。 煉鋼 25個(gè)連鑄 15個(gè)總機(jī)一 臺(tái) 共計(jì)： 41個(gè) 第二篇：《調(diào)度集中和列車調(diào)度指揮系統(tǒng)》（ a）修改《調(diào)度集中和列車調(diào)度指揮系統(tǒng)》期末試卷 （Ａ） 一、填空題（每空 1 分，共 30 分） 要由客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織和行車組織三大部分組成。 三、綜合信息管理系統(tǒng) 在包院設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上增 加以下要求： 要求數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)完全分開(kāi)。每臺(tái)監(jiān)視器除全屏顯示外還可 4分屏顯示，每臺(tái)顯示器和每一分屏均可顯示任一攝像頭信號(hào)，調(diào)度室配有監(jiān)視器轉(zhuǎn)換器用于切換到各區(qū)域監(jiān)控器上，隨時(shí)了解各區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)情況。整套監(jiān)控系統(tǒng)留有 足夠的余量，便于后期新增攝像頭進(jìn)行擴(kuò)展。重要崗位、人 員配有手持式無(wú)線通訊設(shè)備。 工業(yè)對(duì)講機(jī)區(qū)域使用情況 為便于生產(chǎn)組織安全、平穩(wěn)、有效的順行，及時(shí)地了解和指揮現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝流程。 。特別是隨著遠(yuǎn)程控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)的飛速發(fā)展，鐵路信號(hào)系統(tǒng)，包括行車調(diào)度指揮自動(dòng)化系統(tǒng)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，有效地促進(jìn)了鐵路現(xiàn)代化的進(jìn)程，在鐵路運(yùn)輸中起著越來(lái)越重要的不可替代的作用。故障處理完畢后，應(yīng)將確認(rèn)的故障現(xiàn)象以及故障原因、處理情況登記在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)并及時(shí)上報(bào)電務(wù)段調(diào)度。 1臺(tái) 數(shù)據(jù)交換機(jī) h3c1024r24 口 10m/100m1 臺(tái) 網(wǎng)線超五類雙絞線 1 箱 水晶頭 rj45水晶頭 50個(gè) 水晶頭 rj11電話線水晶頭 30個(gè) 網(wǎng)線鉗用于加工網(wǎng)線以及電話線 1把 呼 救受理計(jì)算機(jī) dell380商用臺(tái)式機(jī) intel 酷睿 2 雙核，內(nèi)存 2048mb，硬盤(pán)容量 160gb，光驅(qū)類型 dvdrom，千兆以太網(wǎng)，擴(kuò)展插槽： 2個(gè)全高 pci， 1 個(gè) pciex16全高顯卡插槽， 1個(gè)全高 pciex1，其他端口立體聲輸入，立體聲輸出（后部）與立體聲輸出（前部），耳機(jī)， rj45 網(wǎng)絡(luò)端口，鼠標(biāo)、鍵盤(pán)，獨(dú)立顯示接口 2個(gè)，高性能 19寸液晶顯示器 2 臺(tái)，音箱。 交接班工作要嚴(yán)肅認(rèn)真，交接記錄要清晰、明了、準(zhǔn)確，交接內(nèi)容包括 ∶ 領(lǐng)導(dǎo)指示、設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備作業(yè)位置、供電情況、安全情況 以及需要下班進(jìn)行的工作等。 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 三、系統(tǒng)十大功能： 十大功能之一：列車車次自動(dòng)跟蹤和無(wú)線車次自動(dòng)校核十大功能之二：實(shí)現(xiàn)區(qū)段、站間 “ 兩 個(gè)透明 ” 十大功