【正文】 角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住?；炷涟韬臀锝?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。、縫深5cm。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 9交通繁忙地段施工時，現(xiàn)場要設(shè)專職糾察。設(shè)置砂墊層及砌體設(shè)置的沉降縫、伸縮縫、泄水孔，均符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強(qiáng)坑壁支擋，以保證施工安全。(3)、回填：回填采用機(jī)械回填，1臺50裝載機(jī)裝土，4臺4噸自卸汽車運(yùn)土，臺背人工找平，臺背以上部分用推土機(jī)推平，1215噸鋼輪壓路機(jī)碾壓。②閉水桶的出水口應(yīng)設(shè)在木箱的側(cè)面，且要水流暢通?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器和平板振搗器配合使用，注意不得過振和在混凝土初凝時振動。Ⅵ、人行道板及路緣石安砌工程一、 人行道板安砌（一）施工要點(diǎn)人行道路床整型：用機(jī)械配合人工進(jìn)行路床平整，平整后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)以使路床密度達(dá)到規(guī)范要求。 本工程采用的異型側(cè)石規(guī)格為503515cm，側(cè)石后座澆筑C15砼。施工供水、供電和通訊設(shè)施。土方施工中常使用的鏟土運(yùn)輸機(jī)械有推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)等。挖掘機(jī)裝滿一車箱所需時間 配套機(jī)械或機(jī)群的生產(chǎn)率應(yīng)取挖掘機(jī)的生產(chǎn)率或車隊(duì)的生產(chǎn)率兩者中的最小值。（二）質(zhì)量方針我公司質(zhì)量方針是：全民參與、客戶至上、精心施工、科學(xué)管理。鏟斗土的重量≥ n ≤鏟斗中土的重量247。：（1）配備大、中、小型三種壓路機(jī)械，確?；靥钅雺好軐?shí)度；（2）配備小型碾壓機(jī)械，對溝槽底部局部土質(zhì)不良需換填處理的地方，采用振動夯碾壓密實(shí)，確?；靥钯|(zhì)量；：對道路基層采用平地機(jī)攤鋪找平。水源、電源資料。人行道施工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：預(yù)制塊人行道允許偏差序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 頻 率檢 驗(yàn) 方 法范 圍點(diǎn) 數(shù)1壓實(shí)度路床≥90%100m2用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn)基層≥95%2平整度520m1用3m直尺量取最大值3相鄰塊高差320m1用尺量取最大值4橫坡177。 ④帶基基礎(chǔ)（包括模板中線、高程、模板的支撐以及砼的抽檢等情況）。1%。井周圍回填如有特殊要求，以設(shè)計(jì)變更或簽證計(jì)。三、施工方法及施工工藝(1)、矩形方溝：矩形方溝安排一個施工隊(duì)伍施工，溝槽開挖采用2臺2 m3挖掘機(jī)挖基，路床開挖后隨即開挖，一次到位，人工清基。其表面砌縫的寬度不超過25mm。護(hù)面墻基礎(chǔ)埋置深度按設(shè)計(jì)圖規(guī)定和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后實(shí)施，砌筑時若遇有滲透水，及時導(dǎo)流排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿初凝前不遭水害。 6操作人員工作時不得吸煙，動用明火。其構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。1接縫施工A、縱向接縫按設(shè)計(jì)要求采用平縫加拉桿型。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。 安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。碾壓（1） 攤鋪60m時，可潑水碾壓，采用振動壓路機(jī)進(jìn)行。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。（11）、反壓護(hù)道：反壓護(hù)道是在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和一定高度的護(hù)道。最大有效處理深度18米。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。如果填料含水量過大，碾壓遍數(shù)再多也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。（2）、測設(shè)中心樁，按每2025米整樁號和曲線起止點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。但是，路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，處于地殼表層的路塹邊坡，開挖暴露于大氣中，受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。如圖所示或在工程師指令的地方建這些溝渠，不管是臨時性的或是永久性的，為了避免在施工期間路堤、路基、基層或基礎(chǔ)被水浸泡，施工方要保證在路堤和結(jié)構(gòu)層完成前排水設(shè)施足夠和有效。對任何指定區(qū)域的表土去除應(yīng)根據(jù)工程師的指令并達(dá)到要求的深度，并且表土應(yīng)和其它挖掘材料分開存放。同時做好材料的保護(hù)工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。四、本項(xiàng)目管理人員情況表（見下表）本項(xiàng)目管理人員名單職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證書證書名稱級別證號專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理證工民建項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理證建筑技術(shù)負(fù)責(zé)人職稱證工民建測量組長職稱證建筑施工組長職稱證建筑專職安全員專職安全員證建筑專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員證建筑機(jī)電組長特種作業(yè)證電氣材料組長職稱證建筑財(cái)務(wù)組長職稱證財(cái)會預(yù)算組長預(yù)算員證建筑第四章 施工工期及前期前期工作安排一、施工工期安排彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級公路一期工程一標(biāo)段按照業(yè)主和招標(biāo)文件的要求，應(yīng)有18個月內(nèi)完工，總計(jì)工期540天，該工程相對來講工期短、任務(wù)重。D、 按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。四、編制規(guī)范 如無其它說明，本工程施工采用以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。2. 彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級公路一期工程一標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖。道路等級為城市次干道，設(shè)計(jì)時速為機(jī)動車道設(shè)計(jì)時速為40km/h。建筑材料供應(yīng)主要建筑材料有水泥、砂、礫石等，水泥采用滇西水泥廠的上登牌合格水泥，砂料、礫石均可從本縣的砂石料場進(jìn)行購買。針對本標(biāo)段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。機(jī)材部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管，做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測密實(shí)度。二、施工前準(zhǔn)備工作（一） 、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作1．施工現(xiàn)場交通本工程將修建交通便道進(jìn)行物料運(yùn)輸，從而使本工程的交通較為便利。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實(shí)，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下至少40厘米深和從最下鋪面層底部下至少40厘米深的區(qū)域中去除。在進(jìn)行施工前施工方應(yīng)在施工區(qū)域定線。此工作視為普通開挖。分段縱挖法適用于傍山長路塹。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運(yùn)土車輛的通行道路；上下行車道同時施工時，即全幅施工時，可在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。（2）壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/31/2；（3）碾壓遍數(shù)，震動壓路機(jī)震約68遍，一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。填筑方法：路堤土填筑完成以后，檢查結(jié)合部位的壓實(shí)度是否合格，然后挖成臺階，臺階高度小于30cm長度大于50cm。由于這種砂井在飽和軟粘土中起排水通道的作用，又稱排水砂井。最大有效處理深度20米。在填石的過程中注意一定要用推土機(jī)把石塊壓實(shí)，不能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。準(zhǔn)備工作 測量放線 鋪料 拌和 攤鋪 整平 初平 輕型預(yù)壓 復(fù)測找平 輾壓成型 測試彎沉、密實(shí)度等。一、工藝特點(diǎn) 本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。振搗時應(yīng)重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。擋墻、護(hù)墻施工注意防排水。1砌筑基礎(chǔ)的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，首先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿鋪砌?；訉儆陔[蔽工程，開挖后報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一步工序作業(yè)。雨水口位置要安裝正確，不得超前或退后，進(jìn)水井蓖面必須低于周圍路面2CM，并且嚴(yán)格按室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行施工：與設(shè)計(jì)路面平穩(wěn)順接。⑥閉水試驗(yàn)在管道裝滿水24小時后進(jìn)行。五、臺背回填臺背填土在蓋板填縫砂漿和涵底鋪砌強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，填筑時涵洞臺背沿路基縱向4m范圍內(nèi)的路基(地面至路面底基層)用砂礫或其它透水性材料進(jìn)行填筑，填筑時對稱進(jìn)行，并確保壓實(shí)度達(dá)到95%以上。砂漿拌制：采用砂漿攪拌機(jī)統(tǒng)一拌制。具體措施如下：在需要保護(hù)的成品、半成品的周圍設(shè)置警示標(biāo)志。生活、生產(chǎn)設(shè)施及生產(chǎn)輔助工業(yè)（1） 生活設(shè)施分二處布置，一隊(duì)臨時設(shè)施設(shè)在姚芹村處，二隊(duì)設(shè)在李寶石營處，各隊(duì)設(shè)材料庫、食堂。經(jīng)濟(jì)車輛數(shù)的確定方法 在路基、路面機(jī)械化施工中，工程運(yùn)輸車輛需要數(shù)量較多，費(fèi)用較大。 結(jié)合本工程特點(diǎn)及工程量，根據(jù)勞動定額和施工進(jìn)度計(jì)劃以及施工流水段的劃分，初擬在工程進(jìn)場和收尾時配備勞動力30人，施工高峰期配備勞動力200人，技工與普工比例：3∶7。二、砼路面機(jī)械鋪筑勞動力組織本工法實(shí)施一般需要14～15人的勞動組合，具體工種和人數(shù)如表。（1）挖掘機(jī)械容積比的選擇：挖掘機(jī)和汽車的利用率達(dá)到最高峰值時的理論挖掘機(jī)械容積比（汽車容量與挖掘機(jī)斗容量比），是隨著運(yùn)距的增加而提高，隨著汽車平均行駛速度增快而降低，也就是隨著汽車循環(huán)時間的增加而提高的。生活住房：一、二隊(duì)現(xiàn)場施工人員租用民房及搭設(shè)臨時設(shè)施作為施工人員住房。對成品、半成品進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，使其近快達(dá)到承重強(qiáng)度。人行道板的采購：人行道板向?qū)I(yè)生產(chǎn)廠家訂購。 六、質(zhì)量檢驗(yàn)工程按《技術(shù)規(guī)范》，確保符合表6051中的各項(xiàng)要求。閉水合格，經(jīng)監(jiān)理人員簽證，方可進(jìn)行下道工序。(9)溝槽回填質(zhì)量保證措施①回填工作必須在砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上，污水管道閉水合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，考慮交通組織等因素，溝槽開挖以機(jī)械為主，人工為輔?；诪橥临|(zhì)時，可不坐漿，但必須夯實(shí)。除有監(jiān)理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進(jìn)行漿砌砌體的施工。 五、施工安全 l施工區(qū)域要有明顯標(biāo)志和封閉護(hù)欄。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對混凝土面板進(jìn)行粗抹光。振動往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻。混凝土拌合物的最短時間符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ9787）的規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達(dá)48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供料速度而定。（2） 按計(jì)劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。（3）盲溝 就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。最大有效處理深度20米。砂井適用于軟土層厚度大于5m時。壓實(shí)機(jī)具采用小型壓路機(jī)或打夯機(jī)。一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為25公里/小時，震動壓路機(jī)為36公里/小時。布土。否則，一旦挖掘深度過大機(jī)械將無法做坡，給施工造成困難。 填筑原有溝渠在必須將原有溝渠改道的區(qū)域內(nèi)，要清除所有的有機(jī)物和松軟的沉積物。 水流的處理水流的處理在工程師要求的地方或工作保護(hù)及施工需要時，施工方要提供必要的除水、排水或隔離水流的設(shè)施。對坑、溝、渠的清理和挖掘除根的工作將只需達(dá)到這些區(qū)域所需挖掘的深度既可。同時我項(xiàng)目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場自己配備兩臺75千瓦的發(fā)電機(jī)組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。（3）路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車行道設(shè)40cm厚水泥穩(wěn)定底基層，非機(jī)動車道設(shè)12cm水泥穩(wěn)定基層，均采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運(yùn)送， ，壓路機(jī)壓實(shí)。合同段的作業(yè)層分成三個隊(duì)，分別為施工一隊(duì)、施工二隊(duì)和施工三隊(duì)。、功能要求，本著充分合理利用業(yè)主每一分建設(shè)資金，我們的編制原則是“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”，特別是對施工主導(dǎo)工序，工程關(guān)鍵部位的施工，本方案力求施工工藝先進(jìn)，質(zhì)量與工期控制措施到位，確保工程實(shí)際達(dá)到的質(zhì)量、工期標(biāo)準(zhǔn)與我公司投標(biāo)承諾保持一致。測量組配備兩部對講機(jī)。主干道從北連接線至城西變電站和南連接線公路段相接。在排水溝土方回填施工中，應(yīng)鄭重考慮填方路基的壓實(shí)質(zhì)量。，力求先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)