【正文】 角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住?；炷涟韬臀锝?jīng)振實整平后進行真空吸水。搓刮后即可用直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。、縫深5cm。停止切縫時，先關閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉。 9交通繁忙地段施工時，現(xiàn)場要設專職糾察。設置砂墊層及砌體設置的沉降縫、伸縮縫、泄水孔，均符合設計圖紙的要求。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全。(3)、回填：回填采用機械回填，1臺50裝載機裝土，4臺4噸自卸汽車運土，臺背人工找平，臺背以上部分用推土機推平，1215噸鋼輪壓路機碾壓。②閉水桶的出水口應設在木箱的側面，且要水流暢通?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器和平板振搗器配合使用，注意不得過振和在混凝土初凝時振動。Ⅵ、人行道板及路緣石安砌工程一、 人行道板安砌（一）施工要點人行道路床整型：用機械配合人工進行路床平整，平整后用壓路機碾壓密實以使路床密度達到規(guī)范要求。 本工程采用的異型側石規(guī)格為503515cm，側石后座澆筑C15砼。施工供水、供電和通訊設施。土方施工中常使用的鏟土運輸機械有推土機、鏟運機、挖土機、裝載機等。挖掘機裝滿一車箱所需時間 配套機械或機群的生產(chǎn)率應取挖掘機的生產(chǎn)率或車隊的生產(chǎn)率兩者中的最小值。（二）質量方針我公司質量方針是：全民參與、客戶至上、精心施工、科學管理。鏟斗土的重量≥ n ≤鏟斗中土的重量247。：（1）配備大、中、小型三種壓路機械，確保回填碾壓密實度；（2）配備小型碾壓機械，對溝槽底部局部土質不良需換填處理的地方，采用振動夯碾壓密實，確?；靥钯|量；：對道路基層采用平地機攤鋪找平。水源、電源資料。人行道施工允許偏差應符合下表規(guī)定：預制塊人行道允許偏差序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 頻 率檢 驗 方 法范 圍點 數(shù)1壓實度路床≥90%100m2用環(huán)刀法或灌砂法檢驗基層≥95%2平整度520m1用3m直尺量取最大值3相鄰塊高差320m1用尺量取最大值4橫坡177。 ④帶基基礎（包括模板中線、高程、模板的支撐以及砼的抽檢等情況）。1%。井周圍回填如有特殊要求，以設計變更或簽證計。三、施工方法及施工工藝(1)、矩形方溝：矩形方溝安排一個施工隊伍施工，溝槽開挖采用2臺2 m3挖掘機挖基，路床開挖后隨即開挖，一次到位，人工清基。其表面砌縫的寬度不超過25mm。護面墻基礎埋置深度按設計圖規(guī)定和監(jiān)理工程師檢驗同意后實施，砌筑時若遇有滲透水，及時導流排除，以保證基礎和砌體砂漿初凝前不遭水害。 6操作人員工作時不得吸煙，動用明火。其構造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。1接縫施工A、縱向接縫按設計要求采用平縫加拉桿型。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結合的人工精修方法。最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。 安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術指標的重要環(huán)節(jié)。碾壓（1） 攤鋪60m時，可潑水碾壓，采用振動壓路機進行。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。（11）、反壓護道：反壓護道是在路堤兩側填筑一定寬度和一定高度的護道。最大有效處理深度18米。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。如果填料含水量過大，碾壓遍數(shù)再多也達不到標準。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。（2）、測設中心樁，按每2025米整樁號和曲線起止點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。但是，路塹是由天然地層構成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質結構，處于地殼表層的路塹邊坡，開挖暴露于大氣中，受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。如圖所示或在工程師指令的地方建這些溝渠，不管是臨時性的或是永久性的，為了避免在施工期間路堤、路基、基層或基礎被水浸泡，施工方要保證在路堤和結構層完成前排水設施足夠和有效。對任何指定區(qū)域的表土去除應根據(jù)工程師的指令并達到要求的深度，并且表土應和其它挖掘材料分開存放。同時做好材料的保護工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。四、本項目管理人員情況表（見下表）本項目管理人員名單職務姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證書證書名稱級別證號專業(yè)項目經(jīng)理項目經(jīng)理證工民建項目副經(jīng)理項目經(jīng)理證建筑技術負責人職稱證工民建測量組長職稱證建筑施工組長職稱證建筑專職安全員專職安全員證建筑專職質檢員專職質檢員證建筑機電組長特種作業(yè)證電氣材料組長職稱證建筑財務組長職稱證財會預算組長預算員證建筑第四章 施工工期及前期前期工作安排一、施工工期安排彌渡縣果河（果園至河東大橋）二級公路一期工程一標段按照業(yè)主和招標文件的要求，應有18個月內完工，總計工期540天，該工程相對來講工期短、任務重。D、 按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。四、編制規(guī)范 如無其它說明，本工程施工采用以下規(guī)范和標準。2. 彌渡縣果河（果園至河東大橋）二級公路一期工程一標段施工設計圖。道路等級為城市次干道，設計時速為機動車道設計時速為40km/h。建筑材料供應主要建筑材料有水泥、砂、礫石等，水泥采用滇西水泥廠的上登牌合格水泥，砂料、礫石均可從本縣的砂石料場進行購買。針對本標段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。機材部統(tǒng)一控制全合同段內各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。二、施工前準備工作（一） 、施工現(xiàn)場準備工作1．施工現(xiàn)場交通本工程將修建交通便道進行物料運輸，從而使本工程的交通較為便利。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應從原表面下至少40厘米深和從最下鋪面層底部下至少40厘米深的區(qū)域中去除。在進行施工前施工方應在施工區(qū)域定線。此工作視為普通開挖。分段縱挖法適用于傍山長路塹。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路；上下行車道同時施工時，即全幅施工時，可在路側布置車輛通行道路（便道）。（2）壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/31/2；（3）碾壓遍數(shù)，震動壓路機震約68遍，一般就可以達到密實度要求。填筑方法：路堤土填筑完成以后，檢查結合部位的壓實度是否合格，然后挖成臺階，臺階高度小于30cm長度大于50cm。由于這種砂井在飽和軟粘土中起排水通道的作用，又稱排水砂井。最大有效處理深度20米。在填石的過程中注意一定要用推土機把石塊壓實，不能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。準備工作 測量放線 鋪料 拌和 攤鋪 整平 初平 輕型預壓 復測找平 輾壓成型 測試彎沉、密實度等。一、工藝特點 本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求。 攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。振搗時應重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空吸水。我們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。砼澆筑前應先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。擋墻、護墻施工注意防排水。1砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，首先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿鋪砌?；訉儆陔[蔽工程，開挖后報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后再進行下一步工序作業(yè)。雨水口位置要安裝正確，不得超前或退后，進水井蓖面必須低于周圍路面2CM，并且嚴格按室外排水設計規(guī)范要求進行施工：與設計路面平穩(wěn)順接。⑥閉水試驗在管道裝滿水24小時后進行。五、臺背回填臺背填土在蓋板填縫砂漿和涵底鋪砌強度達到100%設計強度后進行，填筑時涵洞臺背沿路基縱向4m范圍內的路基(地面至路面底基層)用砂礫或其它透水性材料進行填筑，填筑時對稱進行，并確保壓實度達到95%以上。砂漿拌制：采用砂漿攪拌機統(tǒng)一拌制。具體措施如下：在需要保護的成品、半成品的周圍設置警示標志。生活、生產(chǎn)設施及生產(chǎn)輔助工業(yè)（1） 生活設施分二處布置，一隊臨時設施設在姚芹村處，二隊設在李寶石營處，各隊設材料庫、食堂。經(jīng)濟車輛數(shù)的確定方法 在路基、路面機械化施工中，工程運輸車輛需要數(shù)量較多，費用較大。 結合本工程特點及工程量，根據(jù)勞動定額和施工進度計劃以及施工流水段的劃分，初擬在工程進場和收尾時配備勞動力30人，施工高峰期配備勞動力200人，技工與普工比例：3∶7。二、砼路面機械鋪筑勞動力組織本工法實施一般需要14～15人的勞動組合，具體工種和人數(shù)如表。（1）挖掘機械容積比的選擇：挖掘機和汽車的利用率達到最高峰值時的理論挖掘機械容積比（汽車容量與挖掘機斗容量比），是隨著運距的增加而提高，隨著汽車平均行駛速度增快而降低，也就是隨著汽車循環(huán)時間的增加而提高的。生活住房：一、二隊現(xiàn)場施工人員租用民房及搭設臨時設施作為施工人員住房。對成品、半成品進行養(yǎng)護工作，使其近快達到承重強度。人行道板的采購：人行道板向專業(yè)生產(chǎn)廠家訂購。 六、質量檢驗工程按《技術規(guī)范》，確保符合表6051中的各項要求。閉水合格，經(jīng)監(jiān)理人員簽證，方可進行下道工序。(9)溝槽回填質量保證措施①回填工作必須在砼強度達到75%以上，污水管道閉水合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行。根據(jù)現(xiàn)場調查，考慮交通組織等因素，溝槽開挖以機械為主，人工為輔?；诪橥临|時，可不坐漿，但必須夯實。除有監(jiān)理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進行漿砌砌體的施工。 五、施工安全 l施工區(qū)域要有明顯標志和封閉護欄。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。過早和過晚都會影響制作質量。真空吸水后，用圓盤抹光機對混凝土面板進行粗抹光。振動往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻?；炷涟韬衔锏淖疃虝r間符合《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ9787）的規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。并且還能適應不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供料速度而定。（2） 按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。（3）盲溝 就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。最大有效處理深度20米。砂井適用于軟土層厚度大于5m時。壓實機具采用小型壓路機或打夯機。一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為25公里/小時，震動壓路機為36公里/小時。布土。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。 填筑原有溝渠在必須將原有溝渠改道的區(qū)域內，要清除所有的有機物和松軟的沉積物。 水流的處理水流的處理在工程師要求的地方或工作保護及施工需要時，施工方要提供必要的除水、排水或隔離水流的設施。對坑、溝、渠的清理和挖掘除根的工作將只需達到這些區(qū)域所需挖掘的深度既可。同時我項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場自己配備兩臺75千瓦的發(fā)電機組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。（3）路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標段車行道設40cm厚水泥穩(wěn)定底基層，非機動車道設12cm水泥穩(wěn)定基層，均采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送， ，壓路機壓實。合同段的作業(yè)層分成三個隊，分別為施工一隊、施工二隊和施工三隊。、功能要求，本著充分合理利用業(yè)主每一分建設資金，我們的編制原則是“經(jīng)濟、合理、優(yōu)質、高效”，特別是對施工主導工序，工程關鍵部位的施工，本方案力求施工工藝先進，質量與工期控制措施到位，確保工程實際達到的質量、工期標準與我公司投標承諾保持一致。測量組配備兩部對講機。主干道從北連接線至城西變電站和南連接線公路段相接。在排水溝土方回填施工中，應鄭重考慮填方路基的壓實質量。，力求先進、科學合理、經(jīng)