【正文】 要緩慢而均勻。真空吸水裝置在使用前應進行檢查，如有問題，要采取修補或更換等措施。真空吸水后，用圓盤抹光機對混凝土面板進行粗抹光。搓刮前，將模板頂面清理干凈。過早和過晚都會影響制作質量?！?，用切縫機進行切割。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調整刀片的進刀深度，切割時隨時調整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻。 五、施工安全 l施工區(qū)域要有明顯標志和封閉護欄。 8材料車進攤鋪機現(xiàn)場時要有專人指揮。除有監(jiān)理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進行漿砌砌體的施工。護墻墻背填料必須夯實?；诪橥临|時，可不坐漿，但必須夯實。所開挖的各種雜土清運到棄土場存放。根據(jù)現(xiàn)場調查，考慮交通組織等因素，溝槽開挖以機械為主，人工為輔。必須保證工作面無水。(9)溝槽回填質量保證措施①回填工作必須在砼強度達到75%以上，污水管道閉水合格經監(jiān)理工程師同意后方可進行。 (11)閉水試驗技術措施污水管道、雨水管道、設計要求閉水的其他排水管道，必須作閉水試驗，其技術要求為：①溝道兩端堵頭應牢固，并在上游頭設氣眼，氣眼直徑不得小于1cm，下游端安進水管。閉水合格，經監(jiān)理人員簽證，方可進行下道工序。混凝土的澆筑按冬季施工法施工（見后“冬季施工安排”）。 六、質量檢驗工程按《技術規(guī)范》，確保符合表6051中的各項要求。 ⑦溝槽回填質量。人行道板的采購：人行道板向專業(yè)生產廠家訂購。掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上側石，經校核邊線及高程無誤后施工側石后座，固定側石，然后向前鋪砌。對成品、半成品進行養(yǎng)護工作，使其近快達到承重強度。主要材料供應方式：砂、礫石、碎石、水泥、鋼材、木材從彌渡縣城購買。生活住房：一、二隊現(xiàn)場施工人員租用民房及搭設臨時設施作為施工人員住房。（二）、路基及路面施工機械公路路基路面施工的主要機械包括鏟土運輸、挖掘、拌和、攤鋪、碾壓等機械。（1）挖掘機械容積比的選擇：挖掘機和汽車的利用率達到最高峰值時的理論挖掘機械容積比（汽車容量與挖掘機斗容量比），是隨著運距的增加而提高，隨著汽車平均行駛速度增快而降低，也就是隨著汽車循環(huán)時間的增加而提高的。（3）與一臺挖掘機配套的自卸汽車輛數(shù)：需要的車輛數(shù)N可由下式計算， N=工作循環(huán)時間247。二、砼路面機械鋪筑勞動力組織本工法實施一般需要14～15人的勞動組合，具體工種和人數(shù)如表。（三）質量目標我公司。 結合本工程特點及工程量，根據(jù)勞動定額和施工進度計劃以及施工流水段的劃分，初擬在工程進場和收尾時配備勞動力30人，施工高峰期配備勞動力200人，技工與普工比例：3∶7。鏟斗中土的松方容積。經濟車輛數(shù)的確定方法 在路基、路面機械化施工中，工程運輸車輛需要數(shù)量較多，費用較大。：對溝槽施工期間用抽水泵抽水，保證溝槽的安全作業(yè)。生活、生產設施及生產輔助工業(yè)（1） 生活設施分二處布置，一隊臨時設施設在姚芹村處，二隊設在李寶石營處，各隊設材料庫、食堂。有關設計資料。具體措施如下：在需要保護的成品、半成品的周圍設置警示標志。%20m1用水準儀具測量5縱縫直順1040m1拉20m小線量取最大值6橫縫直順1020m1沿路寬拉小線量取最大值7井框與路面高差5每 座1用尺量注：本表壓實度數(shù)值系采用輕擊型標準。砂漿拌制：采用砂漿攪拌機統(tǒng)一拌制。 ⑤管道和檢查井的施工（包括管道資料、中線、高程、接口和護膀模板以及砼的抽檢等情況）。五、臺背回填臺背填土在蓋板填縫砂漿和涵底鋪砌強度達到100%設計強度后進行，填筑時涵洞臺背沿路基縱向4m范圍內的路基(地面至路面底基層)用砂礫或其它透水性材料進行填筑，填筑時對稱進行，并確保壓實度達到95%以上?；炷恋倪\輸采用輕軌斗車運輸。⑥閉水試驗在管道裝滿水24小時后進行。⑤監(jiān)理工程師隨時到現(xiàn)場檢查壓實試驗結果，確認回填質量是否達到設計要求。雨水口位置要安裝正確，不得超前或退后，進水井蓖面必須低于周圍路面2CM，并且嚴格按室外排水設計規(guī)范要求進行施工：與設計路面平穩(wěn)順接。(2)、排水降水措施：降水采用沉井降水，每50m設一個沉井，沉井距工作面不少于2m，工作面兩邊設排水溝，每個沉井中設1臺10m水泵排水。基坑屬于隱蔽工程，開挖后報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后再進行下一步工序作業(yè)。Ⅴ、過街管涵主要施工方法與施工工藝一、過街管涵及排水方溝施工工藝流程圖施工放樣基礎開挖基底處理基礎彈石層測量放樣澆基礎砼墊層及養(yǎng)生拆模板砼拌合及運輸砼側墻支模澆注砼及養(yǎng)生拆模板預制蓋板吊裝蓋板試塊制作試塊檢測砼拌合及運輸試塊制作試塊檢測二、基坑開挖（1）基坑為明挖基礎，采用機械與人工相結合的方式進行開挖。1砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，首先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿鋪砌。對易受水流沖刷的護坡，及挖方邊坡有滲水處的護墻面，適當增設泄水孔。擋墻、護墻施工注意防排水?，F(xiàn)場必須備有滅火器材。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。1切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。砼澆筑前應先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。拉桿為φ14螺紋鋼筋長度為70cm，施工前根據(jù)設計要求的間距預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，施工時將拉桿置入。我們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水?！傲俊奔从镁哂袠藴示€且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空吸水。接著進行真空吸水處理。振搗時應重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。在操作過程中堅持“誠、固、準”的要求。一、工藝特點 本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求。（2） 灑水結合季節(jié)灑水，待表面潮干即可碾壓，砂石薄于10cm不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。準備工作 測量放線 鋪料 拌和 攤鋪 整平 初平 輕型預壓 復測找平 輾壓成型 測試彎沉、密實度等。在路基兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。在填石的過程中注意一定要用推土機把石塊壓實，不能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。它利用力學平衡以保持路基的穩(wěn)定。最大有效處理深度20米。（4）、排水砂墊層：排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層較薄的砂層。由于這種砂井在飽和軟粘土中起排水通道的作用，又稱排水砂井。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。填筑方法：路堤土填筑完成以后，檢查結合部位的壓實度是否合格，然后挖成臺階，臺階高度小于30cm長度大于50cm。因此在實測含水量的基礎上，如果含水量過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達不到標準或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。（2）壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/31/2；（3）碾壓遍數(shù)，震動壓路機震約68遍，一般就可以達到密實度要求。按規(guī)定厚度進行攤鋪。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路；上下行車道同時施工時，即全幅施工時，可在路側布置車輛通行道路（便道）。木樁的習慣用法是：方樁用于控制中心準確位置而且還要架設儀器對中，可以在木樁頂面定釘，釘頂?shù)臉烁吲c路面設計標高齊平，頂面涂紅漆以辨認，在中心線垂直方向一米外釘一標志樁，并寫上里程，樁背與地面成45度，寫有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號露出地面。分段縱挖法適用于傍山長路塹。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。此工作視為普通開挖。施工方應不斷的維修排水溝渠，以保證在整個施工期間和保修期內排水設施能有效工作。在進行施工前施工方應在施工區(qū)域定線。如果表土被用來修筑路堤斜坡，或由工程師指定或圖紙所示區(qū)域時，表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時的去除，以及將表土置放和撒布在工程師指定的區(qū)域上。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應從原表面下至少40厘米深和從最下鋪面層底部下至少40厘米深的區(qū)域中去除。（三）、技術準備工作 圖紙會審及技術交底工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理和設計人員及時解決。二、施工前準備工作（一） 、施工現(xiàn)場準備工作1．施工現(xiàn)場交通本工程將修建交通便道進行物料運輸，從而使本工程的交通較為便利。工程施工計劃安排中確保關鍵工程提早開工，按時結束，在整體計劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質量管理中，維護好監(jiān)理的權威性。機材部統(tǒng)一控制全合同段內各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。（若與現(xiàn)行規(guī)范標準沖突時，以現(xiàn)行規(guī)范、標準為準） GB50268—97 CJJ45—91－88 CJJ1—90 GB50026—93 JGJT111—98－99 CJJ3—90 S23S23S233 GB50194—93 JGJ46—88 JGJ33—86 JGJ59—99－91 JGJ/T98—96 GB50164—92 GBJ202—83 GB50203—98 GB50204—92 JGJ/T55—96第三章 施工組織機構及人員配備一、 施工組織機構項目部的人事結構根據(jù)業(yè)主和招標文件對彌渡縣果河（果園至河東大橋）二級公路一期工程一標段的施工要求，以及工程規(guī)模、日期、質量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。針對本標段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。、技術規(guī)范等。建筑材料供應主要建筑材料有水泥、砂、礫石等，水泥采用滇西水泥廠的上登牌合格水泥，砂料、礫石均可從本縣的砂石料場進行購買。路面為C30鋼性砼結構，穩(wěn)定層為400cm厚水泥碎石穩(wěn)定屋，排水溝長22287m，人行道地磚采用25256cm的預制砼塊鋪筑。道路等級為城市次干道，設計時速為機動車道設計時速為40km/h。施工用電采用市網電，并自備75kw柴油發(fā)電機組作為備用。2. 彌渡縣果河（果園至河東大橋）二級公路一期工程一標段施工設計圖。考慮各種不利于施工進度和質量控制的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。四、編制規(guī)范 如無其它說明，本工程施工采用以下規(guī)范和標準。財務部負責對施工隊進行工程撥款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經理進行決策。D、 按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。四、本項目管理人員情況表（見下表）本項目管理人員名單職務姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證書證書名稱級別證號專業(yè)項目經理項目經理證工民建項目副經理項目經理證建筑技術負責人職稱證工民建測量組長職稱證建筑施工組長職稱證建筑專職安全員專職安全員證建筑專職質檢員專職質檢員證建筑機電組長特種作業(yè)證電氣材料組長職稱證建筑財務組長職稱證財會預算組長預算員證建筑第四章 施工工期及前期前期工作安排一、施工工期安排彌渡縣果河（果園至河東大橋）二級公路一期工程一標段按照業(yè)主和招標文件的要求，應有18個月內完工，總計工期540天，該工程相對來講工期短、任