【正文】 總工程師、質(zhì)檢部長為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專項質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗室和微機進行各項工程的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。不合格返報質(zhì)檢部復檢格格根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。12)對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。17)如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關(guān)人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施，對事故責任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。2)在開工之前，根據(jù)投標文件施工總體計劃的要求制定各分項工程詳細的施工方案與年、月、旬進度計劃報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中據(jù)此進行操作。對關(guān)鍵工程每周進行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎。14)項目經(jīng)理部各職能部門職責劃分明確，并實行目標管理，以免由于職責不清而降低工作效率。3)如無降雪，可全面開展路基土石方施工，如日平均氣溫在5℃以上則可照常安排其他項目的施工。配套好安全防護設(shè)施、裝備，在重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等；5)安全管理小組、專職安全員時刻對生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；11)對在缺陷責任期內(nèi)完成的附屬工作內(nèi)容提交一份施工計劃報監(jiān)理工程師批準，并按此計劃實施，以確保施工質(zhì)量優(yōu)良。對借土場和棄土場等進行植被綠化等，以防止水土流失，造成對沿線灌溉和排水系統(tǒng)的堵塞和農(nóng)田的損害。42 / 42。采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用。根據(jù)本工程實際情況，由工程技術(shù)、管理、施工生產(chǎn)工人等并配備一定數(shù)量的工程維護設(shè)備和機械組成缺陷責任期內(nèi)工程維護班子，經(jīng)常派人巡查工程現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷及時報告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并分析原因，制定相應的處理方案報監(jiān)理批準后實施。對易燃易爆物品實行專人專管，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定；9)組織對全體施工人員的安全教育，在全體施工人員中樹立“安全第一”的思想；3)5)預制場搭設(shè)簡易防雨工棚,砼現(xiàn)澆場配備好足量的防雨布,施工面小的項目，搭設(shè)簡易工棚。八、冬季和雨季的施工安排冬季施工安排本標段平均溫度近20℃，最低溫度大于零下10℃，冬季低溫及降雪影響較小，要做的工作有以下幾點：1)通過氣象部門人員隨時了解氣象變化。積極配合業(yè)主做好本標段拆遷工作，與當?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當?shù)卣腿罕姸噢k實事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進行。6)在項目實施過程中，各工程隊應每天總結(jié)當日工程進度情況，每周向工程計劃部通報工程進度情況，計劃部每周向項目經(jīng)理，項目總工程師匯報工程進度情況，如實際進度與計劃出現(xiàn)差異，應會同各有關(guān)人員分析原因，及時調(diào)整進度計劃，報總工程師、項目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。確保工期的措施為確保本合同段按計劃完工，特制定如下措施；1)接到業(yè)主的中標通知后，立即開展本項目所需人員，設(shè)備、材料的準備工作，在簽訂施工合同15天內(nèi)完成施工進場和開工準備，對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準。10)每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報質(zhì)檢部長復核簽字后，填寫報驗單，由質(zhì)量小組復核，確認合格，再報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進行下一道工序施工。4)本項目抽取一定比例的質(zhì)檢專項費用，實行?？顚Ｓ?，質(zhì)檢人員的工資獎金主要按工程質(zhì)量進行評定。格工合單項工程完成在進行路基填切施工的同時，縱向排水工程跟進，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。根據(jù)邊坡設(shè)計變坡情況分層依次由上向下分階段砌筑，減少材料抬運距離，降低施工難度；c）K13++，預計5個月完工。路基總體工期我公司將按十個月施工控制，高填路基將按四個月施工控制，以便沉降觀測。為指導土石混填路段施工，選取14+110~K14+210段的土石混填試驗路，為土石混填的大面積開工積累數(shù)據(jù)；完成上許工作后，路基施工一隊從K12+400處向K11+500處開挖，進行大規(guī)模施工。施工隊在各自的施工段租用民房或搭設(shè)工棚。K15+000~K20+200K11+500~K15+000隊砌筑時，邊坡上的凹陷部分挖成臺階后，必須用與墻體相同的圬工砌補，不可回填土或干砌片石；f)防護及排水工程施工注意事項a)拱涵施工注意事項a)結(jié)合土質(zhì)及路基的填土高度設(shè)置預留拱度；d)④⑤②　必須采用座漿法砌筑，嚴禁用灌漿法砌筑，所有石塊均應座于新拌和砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位；③c)在確定的爆破危險區(qū)邊界設(shè)置明顯的標志，建立警戒線、警戒信號，在危險區(qū)入口或附近道路設(shè)置標志并專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。路基挖方施工注意事項a)施工前要充分做好準備工作，詳細復查設(shè)計圖紙，確定路塹地段的標高、工程地質(zhì)資料及路塹邊坡。c)嚴格控制好土方含水量，含水量過大必須翻曬到最佳含水量時方可填筑，含水量過小則需灑水潤濕到最佳含水量方可碾壓。其施工工藝流程為：施工放樣→挖基→驗收→鋪設(shè)墊層、漿砌底座→驗收→吊裝圓管涵→驗收→回填b)、鋼筋混凝土蓋板涵：在每道蓋板涵開工之前，我公司施工人員認真熟悉圖紙，并按規(guī)范要求每4~6m設(shè)沉降縫一道，所有蓋板涵的蓋板，中間按1m寬在預制場預制，兩端按需要的寬度預制。在砌筑過程中對拱盔進行監(jiān)控，如發(fā)生變形，及時調(diào)整。橋梁工程施工方案、方法本標段有中橋一座(K21+500石拱橋)，小橋四座。B/2YZ16YZ12G2推土機1平地機（臺）K11+50075550m3/臺班空壓機3臺8t自卸汽車m3挖掘機2208t自卸汽車13臺1設(shè)備名　　　稱功率對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足壓實設(shè)備操作的要求且不小于1M，臺階應作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。路基填筑流程工藝圖：施工準備、清理場地(清淤)→施工測量放樣、動力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實→監(jiān)理工程師復測→自卸汽車上填料→推土機初平→平地機精平→最佳含水量下壓路機碾壓→標高、壓實度、寬度、填土路堤施工方案、方法監(jiān)理工程師復測→布置炮孔、空壓機(替孔鉆)打孔裝炸藥→監(jiān)理工程師檢查→開炸并縱向調(diào)運至指定位置→上層施工完且進行下層施工→循環(huán)至開炸到設(shè)計標高并縱向調(diào)運至指定位置→整形、檢查、驗收→下一段路塹施工。m3，具體情況見路基分段圖：路基分段圖：開挖土方施工方案、方法在分段工程場地清理完成之后，根據(jù)招標文件的要求，對斷面進行復測。累計K17~k18次堅石主要工程項目的施工方案、施工方法3臺1自動10量筒套1紹興公路儀器廠1工試驗設(shè)備10灌砂筒只1JX1030DS501卷板機套01鋼筋切割機臺0YZ12G428灑水車臺0ZL4023挖掘機臺　　　　　　　　表2　　　　　　　　　名人人人人人人人人本工程所需一切人員、設(shè)備，我公司成建制地從XX高速公路第X合同段(此合同為我公司所承建)所在地XX縣調(diào)集，機械設(shè)備用大型平板車運抵施工現(xiàn)場，小型機具和設(shè)備用汽車運達施工現(xiàn)場。石拱橋m/座涵洞工程：：：夏季七、℃，冬季一、℃，區(qū)內(nèi)無霜期為287天，有雨日為168天。沿線地層比較簡單，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地層構(gòu)成，在路線的前部，有小范圍的石炭系地層外露。工程概況，起于XX市郊的XXX(XXX國道樁號：K1654+160)，西與XXX區(qū)的XX路相接，向東沿著XXX國道經(jīng)XX、XX、XX、分水坳、巖門溪、XX、八家、黃板橋過XX縣XXX鄉(xiāng)集鎮(zhèn)，經(jīng)黃山?jīng)_至沖里接老路(XXX國道樁號K1627+180)。確保工程質(zhì)量和工期的措施七、　某公路施工組織設(shè)計表1各分項工程的施工順序六、　施工組織設(shè)計文字說明一、從地貌單元上看，屬于剝蝕丘陵地貌，由抬升地層經(jīng)過風化剝蝕形成；地形起伏跌巒，山巒重迭，溝壑縱橫，溝谷曲折多變。多集中在春夏兩季，約占全年的70%。c)、路基設(shè)計洪水頻率e)、平曲線最小半徑30mh)、橋梁設(shè)計荷載填方(m3)中橋為加快施工進度、在與業(yè)主簽訂合同之日起的半個月內(nèi)，管理人員和第一批抓臨時建筑的施工人員、設(shè)備、器材到場，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按表表2的安排分批陸續(xù)到場，開工后一個月內(nèi)人員、設(shè)備全部到位以保證施工的需要。第二批進場（簽合同后58天）項目經(jīng)理總工程師工程計劃部綜合部機料部測量隊司機、機手、修理工等普工、臨時工1200B、施工機械設(shè)備、儀器動員周期TY2201臺2裝載機3QZ100K10臺1光輪壓路機1BX330001HTG1T0三菱吉普1150*150*150mm40套0土套1蒸發(fā)器1紹興公路儀器廠2臺0分析天平1愛普生3三、軟石K16~k17K24~k25m3，路基填方80008m3，填缺3471對于高切的深路塹，由于要保持半幅通車，所以將采用半幅分層挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅