【正文】 由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。92 / 92第五章　各分部分項(xiàng)工程的主要施工技術(shù)方法Ⅰ、路基工程施工這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)?、去除表土、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上。在道路挖掘區(qū)所有的樹(shù)樁和樹(shù)根都應(yīng)從路基完成地面之下不少于40厘米深的地方去除。表土的挖除只包括泥土，這種泥土能使植物繼續(xù)生長(zhǎng)。在撒布之后，表土應(yīng)平整成平滑表面，不得有雜草、樹(shù)根、草皮和大石頭。 標(biāo)高和坐標(biāo)工程師給施工方提供切線和坡度線的交叉點(diǎn)位置。如工程師有意見(jiàn)可做修改，這種修改在定線前或后都可以，工程師將向施工方發(fā)出詳細(xì)的說(shuō)明，施工方將按說(shuō)明修改定線以待進(jìn)一步批準(zhǔn)。多余的土方或工程師書(shū)面聲明的不穩(wěn)定土都要由施工方處理到公路地界之外。由于未提供有效的排水設(shè)施造成水毀工程，施工方應(yīng)自費(fèi)修復(fù)。所有表水都要排除并修筑臨時(shí)或永久性邊溝以保證該區(qū)域保持干燥。 路塹、路基的邊坡修筑按工程師的要求必須從邊坡上把浮土或浮石清除。路塹開(kāi)挖： 路塹施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘，并將挖掘出來(lái)的土方運(yùn)到路堤地段作填料，或者運(yùn)往棄土地點(diǎn)。路塹的開(kāi)挖方式應(yīng)根據(jù)路塹的深度和縱向長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備的因素確定，已加快施工進(jìn)度和提高工作效率。分層橫挖使得工作面縱向拉開(kāi)，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。 在本工程中我公司擬采用縱橫結(jié)全的方法進(jìn)行開(kāi)挖，在挖掘時(shí)應(yīng)利用挖掘機(jī)械把邊坡做好，也就是在挖掘的過(guò)程中，邊挖邊做坡。對(duì)于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合，臺(tái)階寬度應(yīng)在1米左右，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。其他中心里程樁用扁形木樁、垂直釘入樁位處，上露一多半，寫(xiě)有里程編號(hào)的一面要面向線路的起始方向。（5）、分層計(jì)算路基的設(shè)計(jì)寬度。半幅施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是，兩幅路基沉降時(shí)間不同，最終沉降量發(fā)生的時(shí)間不一致，有可能發(fā)生不均勻沉降，因此本工程擬采用全幅施工。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計(jì)算卸車(chē)數(shù)量，例如每層填土壓實(shí)厚度不大于20公分時(shí)，一車(chē)土8立米，可攤鋪30平方米。由于土質(zhì)不同，所以在施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定虛鋪系數(shù)。在平整時(shí)注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時(shí)，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求2%，為利于排水可加大到3%4%。（4）壓路機(jī)的行駛速度過(guò)慢影響生產(chǎn)率，過(guò)快則對(duì)土的接觸時(shí)間過(guò)短，壓實(shí)效果差。在施工現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)橐呀?jīng)有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，填土類別和標(biāo)準(zhǔn)填料基本一致，因此影響壓實(shí)效果的因素主要是含水量。（不同類型土壓實(shí)時(shí)的最大容許含水量，見(jiàn)表一）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)含水量的簡(jiǎn)單辦法是用酒精燃燒法簡(jiǎn)單易做很適合施工現(xiàn)場(chǎng)操作。解決這一難題的關(guān)鍵是選擇適當(dāng)?shù)奶盍霞疤钪椒ǎ禾盍希簯?yīng)選擇滲水性較強(qiáng)的砂石料，從路基底一直填到結(jié)構(gòu)頂。分層填筑，分層壓實(shí)。填筑高度應(yīng)至少高出構(gòu)筑物50cm以上，才可以從構(gòu)造物上部通過(guò)車(chē)輛。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。因其施工簡(jiǎn)單、快捷，應(yīng)用較為廣泛。砂井頂面應(yīng)鋪設(shè)墊層，以構(gòu)成完整的地基排水系統(tǒng)。但一般砂井如果井經(jīng)太小，既無(wú)法施工，也無(wú)法防止因地基變形而斷開(kāi)失效。將水從砂層中排出去。（6）、預(yù)壓：在軟土地基上修筑路堤，如果工期不緊，可以先填筑一部分或全部，使地基經(jīng)過(guò)一段時(shí)間固結(jié)沉降，然后再填足和鋪筑路面。（8）、旋噴樁：利用工程鉆機(jī)，將旋噴注漿管置入預(yù)定的地基加固深度，通過(guò)鉆桿旋轉(zhuǎn)，徐徐上升，將預(yù)先配制好的漿液，以一定的壓力從噴嘴噴出，沖擊土體，使土和漿液攪拌成混合體，形成具有一定強(qiáng)度的人工地基。（10）、換土：采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。施工現(xiàn)場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法： 在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。然后再填筑土方。（4）排水砂墊層排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過(guò)程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。（5）石灰淺坑法由于粘性土含水量影響，施工中經(jīng)常出現(xiàn)彈簧土松軟現(xiàn)象。以上幾種常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，要根據(jù)工程施工的具體情況選用相應(yīng)的方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。 攤鋪（1） 攤鋪前對(duì)土路基中線縱橫段高程寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，表面清潔、無(wú)雜物。（4） 拌和：邊拌邊灑水，混合料的最佳含水量約為5%~9%。（3） 開(kāi)始上碾穩(wěn)壓先用輕碾，后用振動(dòng)壓路機(jī)。（7） 碾壓中局部有“彈軟”“ 翻漿”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待換含水量合適的材料進(jìn)行處理后再進(jìn)行碾壓。 攤鋪施工過(guò)程全部自動(dòng)化，采用電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實(shí)、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。 三、施工工藝流程在驗(yàn)收合格的基層或?qū)鶎舆M(jìn)行整修合格后，進(jìn)行攤鋪基準(zhǔn)線的測(cè)量，然后按下列程序施工，即施工流程如下：攤鋪機(jī)定位安裝和調(diào)整傳感器組件料車(chē)至攤鋪機(jī)前卸料啟動(dòng)螺旋布料器均勻分布材料全自動(dòng)鋪筑磨平拉毛養(yǎng) 護(hù)嵌 縫切 縫水泥砼供應(yīng)打入傳力桿整 修 四、砼路面施工方法水泥混凝土面層受行車(chē)荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。 “誠(chéng)”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長(zhǎng)度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。檢查無(wú)誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯啊⑺?、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。砼輸送車(chē)抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，直接卸在攤鋪機(jī)內(nèi)。安放加強(qiáng)鋼筋按設(shè)計(jì)要求，板角小于90176。插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。真空吸水對(duì)混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開(kāi)裂，可延長(zhǎng)路面的使用壽命。開(kāi)泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動(dòng)。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過(guò)程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。拉毛以混凝土表面無(wú)波紋水跡、砼初凝前較為合適。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14～21天?？v縫必須與路中心線平行。B、橫向接縫①、縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。③、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過(guò)程因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間的2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，～，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。1填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。 4在攤鋪機(jī)上進(jìn)行檢修和保養(yǎng)工作時(shí)，必須先把發(fā)動(dòng)機(jī)停止下來(lái)。 7若要在攤鋪機(jī)底下工作時(shí)，必須妥善地把設(shè)備和所有附接件支承好；發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，切勿試圖對(duì)其進(jìn)行調(diào)整；必須把各種護(hù)罩按規(guī)定安裝好，防止人員壓傷或割傷。 Ⅳ、路基擋護(hù)工程一、路基擋護(hù)工程施工要點(diǎn)擋墻、護(hù)墻施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置的位置，標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開(kāi)挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):護(hù)坡、護(hù)面墻、加固邊坡、擋墻和其他防護(hù)工程砌體（石砌或混凝土預(yù)制塊）等，所有這些防護(hù)工程的施工除按業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范的規(guī)定實(shí)施外，并按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。每一單元砌體應(yīng)同時(shí)制取與砌體同條件養(yǎng)護(hù)的砂漿試件。護(hù)坡鋪設(shè)砂墊層，以防護(hù)坡后的土體被淘空，引起坡身傾塌和墻后滲水破壞。擋土墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后實(shí)施砌筑，如有滲水，及時(shí)排除。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，將砌層表面加以清洗和濕潤(rùn)，坐漿砌筑。干砌片石時(shí)，使座于下一層的每一石塊至少有三個(gè)分開(kāi)的堅(jiān)實(shí)支承點(diǎn)，但不得用小石塊支墊和找平。在進(jìn)場(chǎng)道路和工作面允許的情況下采用機(jī)械開(kāi)挖，無(wú)法使用機(jī)械時(shí)用人工開(kāi)挖。但若開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后基底承載力仍然不能滿足設(shè)計(jì)要求，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，繼續(xù)開(kāi)挖，直到基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求為止。（2）、施工重點(diǎn)① 開(kāi)挖斷面形式按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行。③ 溝槽的驗(yàn)收：溝槽開(kāi)挖結(jié)束后，進(jìn)行自檢，按CJJ3—90表3—。每個(gè)沉井留一臺(tái)備水泵。 (8)構(gòu)筑物砌筑A、檢查井：磚砌排水檢查井，圓形采用國(guó)家給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集S231，矩形采用S232；梯步均采用鋼筑混凝土予制梯步。C、雨水口、檢查井在砌筑時(shí)，須放線砌筑，磚須發(fā)水，嚴(yán)禁干磚砌筑，砌筑時(shí)要求砂漿飽滿，磚墻井身，流槽砌筑正確，抹面平順，磚溝和井的幾何尺寸應(yīng)符合要求。④管頂以上50cm內(nèi)不得回填大于10cm石塊、磚塊等雜物。未經(jīng)監(jiān)理工程師允許，不得進(jìn)行上一層回填。④每個(gè)井段都進(jìn)行閉水試驗(yàn)。在自檢合格后通知監(jiān)理工程師到場(chǎng)進(jìn)行閉水?；炷敛捎?臺(tái)350L的強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成攪拌站，配合比材料采用磅稱逐盤(pán)料稱重，其誤差不超過(guò)177。混凝土澆筑前，模板、鋼筋由監(jiān)理工程師按圖紙檢查，并清理干凈模板內(nèi)的雜物，使之無(wú)滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)。蓋板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上后方可進(jìn)行脫底模、堆放、運(yùn)輸。工藝及質(zhì)量控制同路基填筑。 ②溝槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)位置處槽底高程。 ⑥閉水試驗(yàn)。施工放樣：同道路施工。人行道板安砌：石屑?jí)|層施工并檢測(cè)合格后，在人行道外側(cè)測(cè)放邊樁（如外側(cè)沒(méi)有側(cè)緣石可免除該道工序），利用邊樁高程及側(cè)石高度拉線控制人行道板的鋪設(shè)高度及其平整度，其高度采用座漿來(lái)調(diào)節(jié)。（二）人行道施工質(zhì)量要求:人行道板鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。二、 路緣石安砌主要施工技術(shù)措施測(cè)放出道路中線和高程后，引出側(cè)石后邊樁，樁距為10～15m，路口轉(zhuǎn)彎處為5m ,并在邊樁頂上測(cè)放出高程，令邊樁頂即為側(cè)石頂標(biāo)高。側(cè)石檢查驗(yàn)收的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1直順度10100m1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用尺量3縫寬177。設(shè)置專人進(jìn)行看守。施工進(jìn)度計(jì)劃和主要施工方案各種材料、半成品的供應(yīng)計(jì)劃和運(yùn)輸方式。二、 施工平面布置：施工交通：對(duì)外交通條件：本工程位于彌渡縣城西郊，交通便利。（2） 供電：生產(chǎn)用電的主要設(shè)備有：攪拌機(jī)、電焊機(jī)、振動(dòng)棒、鋼筋切割機(jī)、刻紋機(jī)等。項(xiàng)目部辦公室：項(xiàng)目部設(shè)在整段路的中部，項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理辦公室，行政辦公室，工程科、材料科、質(zhì)檢科、實(shí)驗(yàn)室、項(xiàng)目部租用當(dāng)?shù)胤课莼蜃庥脠?chǎng)地建造。（4）機(jī)械停放在各施工隊(duì)住處，排列整齊。：為達(dá)到安全文明施工要求，我公司配備二十余輛半封閉自卸汽車(chē)隨時(shí)待命，確保土方及時(shí)外棄。 汽車(chē)選型從技術(shù)管理、物資供應(yīng)、設(shè)備保養(yǎng)和維修及技術(shù)工人的培訓(xùn)等管理方面的因素考慮，選用的自卸汽車(chē)的車(chē)廂容積（或載重量）應(yīng)與工程使用的機(jī)械相配套。我公司主要根據(jù)土石方工程與挖掘裝載機(jī)械配套的工程運(yùn)輸車(chē)輛需要數(shù)量進(jìn)行確定。實(shí)踐表明，挖掘機(jī)械容積比宜取低值，但車(chē)廂也不應(yīng)過(guò)小，以免裝卸不便而延長(zhǎng)裝卸時(shí)間，而且容易損壞車(chē)廂 (2)汽車(chē)載重量的利用程度：它與挖掘機(jī)容積比、汽車(chē)載重量或車(chē)廂容積以及土的密度等因素有關(guān)。與挖掘機(jī)配套適宜的車(chē)輛，其鏟裝次數(shù)一般應(yīng)在3 5范圍內(nèi)，而車(chē)輛載重量的利用程度也是考核配合是否合理的另一個(gè)指標(biāo)。 我公司通過(guò)上述方法科學(xué)的確定所需的施工機(jī)械數(shù)量，具體配備詳施工機(jī)械配置表。主要?jiǎng)趧?dòng)力安排見(jiàn)《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。勞動(dòng)力用量計(jì)劃情況表工種1——540天140天240天340天440天540天普工鋼筋工管工電工砼工木工吊車(chē)司機(jī)推土機(jī)司機(jī)挖掘機(jī)司機(jī)機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)司機(jī)汽車(chē)司機(jī)壓路機(jī)司機(jī)204004020332200180504291803362061801084291512112156130271041012121121064040241101350合計(jì)43911039260第九章 工程質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證體系（一）總則本質(zhì)量計(jì)劃是針對(duì)本工程制定的，在運(yùn)行本質(zhì)量計(jì)劃的同時(shí)，還必須執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)