【正文】 組織等因素，溝槽開挖以機(jī)械為主，人工為輔。或還沒有開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高但基底巖層強(qiáng)度已大大高于設(shè)計(jì)值，可申請(qǐng)監(jiān)理工程師變更基底標(biāo)高。所開挖的各種雜土清運(yùn)到棄土場(chǎng)存放。干砌片石的石塊下面的明縫均用小石料填塞?；诪橥临|(zhì)時(shí)，可不坐漿，但必須夯實(shí)。擋土墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證設(shè)計(jì)圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的處理措施實(shí)施。護(hù)墻墻背填料必須夯實(shí)。護(hù)坡坡腳挖槽，護(hù)坡基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。除有監(jiān)理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進(jìn)行漿砌砌體的施工。地基承載力不夠采用換填夯實(shí)的方法。 8材料車進(jìn)攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要有專人指揮。 5不要觸摸正在工作的發(fā)動(dòng)機(jī)的任何部分，不要觸摸任何處于工作溫度狀態(tài)的液壓油箱、液壓閥或液壓軟管，預(yù)防燒傷。 五、施工安全 l施工區(qū)域要有明顯標(biāo)志和封閉護(hù)欄。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻。橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。橫向接縫施工時(shí)均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。設(shè)傳力桿的縮縫，傳力桿長(zhǎng)50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半?！?，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。過(guò)早和過(guò)晚都會(huì)影響制作質(zhì)量?？够瑯?gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。搓刮前，將模板頂面清理干凈。人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)混凝土面板進(jìn)行粗抹光。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無(wú)指痕時(shí)，即完成脫水工作。真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如有問題，要采取修補(bǔ)或更換等措施。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。振動(dòng)往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻。振搗時(shí)間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。的混凝土面板，須用角隅鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻?；炷涟韬衔锏淖疃虝r(shí)間符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ9787）的規(guī)定，其攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。 混凝土拌制 本標(biāo)段路面工程混凝土，采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)裝置的強(qiáng)制式攪拌組進(jìn)行拌制。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達(dá)48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供料速度而定。（8） 每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm。（4） 由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓、邊緣處先碾壓3—4遍。（5） 壓實(shí)系數(shù)（振動(dòng)壓路機(jī)）：—（6） 每層不超過(guò)松厚30cm，分兩層實(shí)施。（2） 按計(jì)劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。一般較輕的可以采用挖土?xí)窀?，敲碎回填；石灰淺坑法可以用于各種不同面積的路段（就是說(shuō)大面積可以使用，小面積也可以使用）。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。（3）盲溝 就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。換填的深度要根據(jù)承載力確定。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大（原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好）造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段）。最大有效處理深度3米。最大有效處理深度20米。最大有效處理深度30米。最大有效處理深度，路堤極限高2倍。因此，現(xiàn)在廣泛采用網(wǎng)狀織物袋裝砂井，其直徑僅8cm左右，比一般砂井要省料得多，造價(jià)比一般砂井低廉，且不會(huì)因施工操作上的誤差或地基發(fā)生水平和垂直變形而喪失其連續(xù)性。砂井適用于軟土層厚度大于5m時(shí)。最大有效處理深度18米。含水量在34%72%之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%60%，塑性指數(shù)為1330。 四、軟土地基路基施工所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。壓實(shí)機(jī)具采用小型壓路機(jī)或打夯機(jī)。涵洞填到蓋板頂；橋梁填到橋頭搭板底；擋土墻內(nèi)側(cè)填到路基底基層底面。如果因工期關(guān)系沒有時(shí)間晾曬，可以考慮摻拌石灰的方法減少土的含水量，或者可以將填筑厚度適當(dāng)減少的辦法加以解決。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，在壓實(shí)前最好實(shí)測(cè)一下填料的實(shí)際含水量，經(jīng)驗(yàn)證明土壤的實(shí)際含水量在最佳含水量的正負(fù)2%5%進(jìn)行碾壓效果最好。一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為25公里/小時(shí)，震動(dòng)壓路機(jī)為36公里/小時(shí)。路基碾壓。平地機(jī)整平。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。布土。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)放填土邊線，滿足施工需要。（3）、根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑高度。測(cè)量放線：（1）、恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)（中線）。否則，一旦挖掘深度過(guò)大機(jī)械將無(wú)法做坡，給施工造成困難。 縱挖法沿路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖，縱挖法適用于較長(zhǎng)的路塹。橫挖法從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。它雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實(shí)問題。 填筑原有溝渠在必須將原有溝渠改道的區(qū)域內(nèi)，要清除所有的有機(jī)物和松軟的沉積物。 溝槽開挖在圖紙上標(biāo)示的地方或在工程師要求的地方，施工方應(yīng)按要求開挖溝槽。施工方在施工時(shí)應(yīng)首先修筑排水邊溝，在施工中由于動(dòng)遷影響沒有辦法修邊溝排水，也應(yīng)該在路堤外適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)積水井將水排出，這樣才能保持路堤干燥避免形成翻漿路堤。 排水溝在施工中施工方必須建水渠、邊溝或截水溝。 水流的處理水流的處理在工程師要求的地方或工作保護(hù)及施工需要時(shí)，施工方要提供必要的除水、排水或隔離水流的設(shè)施。圖紙將標(biāo)明水平和垂直曲線的特性，在需要的地方標(biāo)出超高率。（二）、土方施工范圍道路土方工程包括從路塹挖掘土方和路堤填筑土方、棄置土方等所有工程。在工程完工時(shí)這些區(qū)域都將歸還給業(yè)主，狀態(tài)應(yīng)和以前一樣，任何由施工方直接或間接造成的損壞都應(yīng)自費(fèi)修復(fù)完好。對(duì)坑、溝、渠的清理和挖掘除根的工作將只需達(dá)到這些區(qū)域所需挖掘的深度既可。這項(xiàng)工作還包括保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。施工組織設(shè)計(jì)的編制由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。2．我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃編制材料需用計(jì)劃，各種材料的進(jìn)場(chǎng)按照已編定的材料需用計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并按指定的材料堆放點(diǎn)堆放。同時(shí)我項(xiàng)目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場(chǎng)自己配備兩臺(tái)75千瓦的發(fā)電機(jī)組，以備突然停電或是用電高峰期的不時(shí)之需，以保證施工用電。施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工總體進(jìn)度安排，采用先地下后地上、先進(jìn)行過(guò)水涵及大涵洞后進(jìn)行排水溝；先下游后上游、先難后易的原則進(jìn)行流水作業(yè)施工和平行施工同時(shí)進(jìn)行的施工方法以加快工程的進(jìn)度。（2）合同規(guī)定的工期和控制工期。總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。（3）路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車行道設(shè)40cm厚水泥穩(wěn)定底基層，非機(jī)動(dòng)車道設(shè)12cm水泥穩(wěn)定基層，均采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運(yùn)送， ，壓路機(jī)壓實(shí)。三、總體施工方案總體施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 土方開挖 排水管溝施工 涵洞工程施工 零星工程 槽坑回填 回填石渣 路基施工 水泥碎石穩(wěn)定土拌和 砼路面結(jié)構(gòu)施工 C30水泥混凝土拌和 人行道地磚及花臺(tái)貼磚清場(chǎng)、竣工驗(yàn)收、退場(chǎng)總體施工方案（1）路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。B、 積極參與設(shè)計(jì)深化工作，主持施工圖審查，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。C、 所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。合同段的作業(yè)層分成三個(gè)隊(duì)，分別為施工一隊(duì)、施工二隊(duì)和施工三隊(duì)。中心實(shí)驗(yàn)室除完成各施工隊(duì)的大型實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能?！浂煽h果河（果園至河?xùn)|大橋）二級(jí)公路一期工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：劉正興　 技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊春森機(jī)材部試驗(yàn)部質(zhì)檢部工程部財(cái)務(wù)部綜合辦施工三隊(duì)施工二隊(duì)施工一隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。、全過(guò)程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅(jiān)持科學(xué)管理的思想。、功能要求，本著充分合理利用業(yè)主每一分建設(shè)資金，我們的編制原則是“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”，特別是對(duì)施工主導(dǎo)工序，工程關(guān)鍵部位的施工，本方案力求施工工藝先進(jìn)，質(zhì)量與工期控制措施到位，確保工程實(shí)際達(dá)到的質(zhì)量、工期標(biāo)準(zhǔn)與我公司投標(biāo)承諾保持一致。樹立優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在市政工程施工中創(chuàng)一流施工水平。第二章 編制說(shuō)明一、 編制依據(jù)1. 彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級(jí)公路一期工程一標(biāo)段施工招標(biāo)文件。測(cè)量組配備兩部對(duì)講機(jī)。水電供應(yīng)本工程位于彌城西城區(qū)，施工用水及生活用水均可采用城市自來(lái)水，可就近解決。二、合同項(xiàng)目及工作范圍主體工程承包人應(yīng)完成的永久工程為彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級(jí)公路一期工程一標(biāo)段，主要工程內(nèi)容包括土方工程（道路路基土方開挖、涵洞及過(guò)水涵土方開挖、排水溝基槽開挖等）、道路路基、路面工程、過(guò)水涵、涵洞工程、排水工程等。，道路為兩幅式四車道中央綠化帶布局，道路斷面28米，斷面形式為2＋13米中央綠化帶＋22米人行道。主干道從北連接線至城西變電站和南連接線公路段相接。設(shè)計(jì)荷載B22100，設(shè)計(jì)年限20年，設(shè)計(jì)抗震強(qiáng)度8度。二 施工條件 交通條件本工程地處彌城西城區(qū)，交通十分方便，施工所需的各種機(jī)械、設(shè)備及建筑材料均可順利運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。施工通訊施工通訊由我方向當(dāng)?shù)仉娦啪痔岢錾暾?qǐng)安裝程控電話一部，另各項(xiàng)目部成員均配備手機(jī)進(jìn)行通訊。在排水溝土方回填施工中，應(yīng)鄭重考慮填方路基的壓實(shí)質(zhì)量。、調(diào)查、收集的本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地貌等實(shí)際情況。調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。《彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級(jí)公路一期工程一標(biāo)段》的招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙后，我公司立即組織工程技術(shù)人員對(duì)工程招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的研究，組織專題會(huì)對(duì)本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)以及難點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)研究和方案討論比較，其目的是使施工組織設(shè)計(jì)更加科學(xué)、合理，具有更強(qiáng)的可操作性和針對(duì)性。，力求先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的指導(dǎo)思想。工程項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，總工程師1人，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程管理部、財(cái)務(wù)部、辦公室等職能部門，其結(jié)構(gòu)形式如下框圖。質(zhì)檢部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對(duì)外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。B、 貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各施工隊(duì)予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)和包工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。③與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)A、 如果中標(biāo)，我單位立即同設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解合同段的設(shè)計(jì)意圖及工程要求，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表對(duì)我單位的施工方案提出建議。為保證工程的順利進(jìn)行和各項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員將對(duì)本工程進(jìn)行科學(xué)、合理的組織和管理，對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全做好各種技術(shù)保證措施；對(duì)施工材料的使用、施工機(jī)具的安排等問題進(jìn)行良好的部署和協(xié)調(diào)。（2）砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。雨水砼方溝采用翻斗車運(yùn)輸，人工澆筑。施工進(jìn)度編制原則和依據(jù)（1）工程施工圖及有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其它技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料。（5）勞動(dòng)力機(jī)械設(shè)備供應(yīng)情況。2．施工用水、用電開工前，由我項(xiàng)目經(jīng)理部配合建設(shè)方與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人員（或城西變電站）聯(lián)系，就近提供共300千瓦的電源，沿線布置供電線路連通各施工點(diǎn)。（二）、材料供應(yīng)1．本工程所需的所有材料在進(jìn)場(chǎng)前均須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，不合格材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。我項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，