【正文】 的采用推土機推挖；運距在50m以上的土方，采用挖掘機或裝載機挖裝，自卸汽車運輸。挖坡施工中路基各層頂面的縱橫坡應根據(jù)路塹橫斷面形狀、施工方法、永臨結合排水設施設置情況確定，確保在施工過程中能及時排走雨水。設置永久性的平面和高程控制點，精度達到設計和施工規(guī)范的要求。 填筑路堤采用水平分層填筑法施工按照橫斷面全幅分層，縱、橫向坡度與設計保持一致，逐層向上填筑。（1）基床填料1）新建、改建段基床表層選用A 組填料，基床底層采用A、B 組填料。一般地段不應大于20cm，年沉降速率不應大于5cm年，橋臺臺尾過渡段路基工后沉降不應大于10cm。（1）膠凝材料的配合比必須滿足施工圖紙規(guī)定的強度和施工和易性要求，配合比必須通過試驗確定。2）漿砌石采用膠凝材料強度等級應符合施工圖紙規(guī)定，砌體砌漿處于初凝至終凝之間的砌體不允許擾動。（2）路基邊坡高度H≥ 的路基，路堤坡面采用混凝土骨架護坡進行防護。（1）邊坡坡度1）路塹本線膨脹巖大都是弱膨脹性，所以路塹邊坡遵循緩坡率、寬平臺和加強排水相結合的形式。3）路塹除粉細砂邊坡采用混凝土預制塊板防護外，其余均不采取防護措施，防護范圍從積沙平臺至塹頂外2m。（4）邊坡坡度1）填黃土、易風化的軟塊石，邊坡采用折線型；邊坡高度0～8m 為1：，8～20m 為1：，大于20m 時采用階梯型。圓端型橋墩采用兩半圓形帶坡度的定型固定模板和活動平板模組合拼裝；鋼筋在鋼筋加工場內加工成型，運到現(xiàn)場安裝。墩柱混凝土（包括墊石混凝土）澆筑與振搗連續(xù)進行，不留施工縫，混凝土澆筑完成后，及時進行收面，不得事后用砂漿抹平。漿砌石用座漿、擠漿法砌筑，砂漿用砂漿攪拌機拌合，隨拌隨用，攪拌時間適當增加。采用預制成品，應符合下列要求：內外表面平直圓滑，端面平正與其軸線垂直,不得露筋，蜂窩面積每處不得大于３cm３cm，總面積不能超過全面積的１%且經(jīng)修補方可使用。圖79 橋臺施工工藝流程圖涵洞出入口一定范圍的溝床，路基坡面按施工圖要求，與上、下游排水系統(tǒng)連接圓順穩(wěn)固，保證水流暢通無阻。其中特大橋、大中橋地段及其它鋪設護輪軌地段鋪設新Ⅲ型混凝土橋枕，每公里鋪設1667 根；岔區(qū)鋪設混凝土岔枕。無縫線路鎖定在設計鎖定軌溫范圍內進行。上碴、整道緊跟鋪軌進行，采用風動卸碴車補碴，采用MDZ組機進行整道作業(yè)，采用SPZ－200配碴整形車整修道床，09－32型搗固車進行起道、撥道、搗固作業(yè)，WD－320動力穩(wěn)定車振動穩(wěn)固道床。鋼軌采用60kgm，25m 長度標準軌，長鋼軌曲線地段采用廠制縮短軌。內側預留５cm用高標號水泥砂漿堵塞，其表面壓光，以起到防水和美觀的作用?，F(xiàn)澆涵身的容許施工誤差不得超過規(guī)定限值：孔徑為177。圖76 墩臺及托盤、頂帽施工工藝流程圖簡支T型梁施工方法及工藝詳見T梁施組相關內容。每次澆筑時以30cm為一層往上澆筑， 振到器的移動距離控制在400mm左右，上層澆筑插入下層50mm，以清除上下層的接縫。墩臺及托盤、頂帽施工工藝流程見圖324。4）填料的最大粒徑不大于300mm 或攤鋪厚度的23。路基本體防護路基本體防護的范圍為路肩、坡面、積沙平臺及路堤坡腳或塹頂外2m。3），并且須滿足凍結深度的要求。（2）采用粗顆粒土填筑的路堤，當邊坡高度H≥ 時，根據(jù)路基穩(wěn)定檢算情況， 以下邊坡鋪設單向土工格柵加固。（2）采用漿砌法砌筑的砌石體轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑的面，必須留置臨時間斷處，并應砌成斜搓。、水泥和水砂漿采用的砂料，～5mm，～。（1）路橋過渡段1）路堤與橋臺連接處設置過渡段，橋頭路基采用A 組填料填筑。每一填筑區(qū)段的每層內不得使用兩種以上的不同土質的填料。經(jīng)檢測合格后放出中線樁和路基邊樁，并測出基底標高。2） 當路塹路床頂部以下位于含水量較大的土層時，換填透水性能良好的材料，換填深度滿足設計要求，并平整凹槽底面，設置滲溝，將地下水引出后，再分層回填壓實。(3)路塹施工前先做好塹頂截、排水系統(tǒng)，其排水口要引入自然溝。(2) 開挖前，按要求做好場地清理及拆除。具體路基工點的施工計劃安排根據(jù)架梁時間安排及軌道施工時間安排綜合考慮，編制單獨的施工方案。墩臺式樣及基礎類型：選用T 型橋臺，圓端形橋墩，基礎類型選用明挖滿灌及挖井基礎。用x臺x米跨10噸龍門吊進行模型安、拆和混凝土灌注。剩余正線鋪軌x公里、站線鋪軌x公里、鋪道岔x組、鋪道砟x萬立方，x日前完成架梁工程，架梁按照每天5孔計劃。 按每人6m2考慮使用面積。三電及地下管線遷改納入站前標段具體實施。做到全段統(tǒng)一安排和籌劃，確保均衡生產(chǎn)。各項排放指標滿足國家環(huán)保、水保部門的有關規(guī)定。確保橋涵主要承重結構滿足設計使用年限要求；路基、過渡段工程填料及壓實標準滿足驗標要求；鋪軌后殘余均勻及不均勻的沉降滿足驗標要求；線路動態(tài)性能檢測滿足穩(wěn)定性和高平順性的要求，開通速度達到設計速度；路基附屬工程外美內實，綠化工程滿足保護路基本體和美化環(huán)境的要求。加強地表防排水措施，路基泥巖基底宜換填，路塹泥巖邊坡須防護，橋涵基底為泥巖時須換填。在線路位置上主要在xx至xx段內。本線位于干旱西部山區(qū)，缺水嚴重，環(huán)境惡劣，沿線荒無人煙，生態(tài)脆弱，施工條件特別艱苦。機車類型：SS 系列、和諧系列。(7)、2008年6月10日，完成了《改建鐵路蘭新線嘉峪關至xx段電氣化改造可行性研究》、《改建鐵路蘭新線xx至阿拉xx段電氣化改造可行性研究》，同時完成了《改建鐵路蘭新線xx至阿拉xx段電氣化改造烏西至阿拉xx初步設計》。(4)、2007年12月16日，完成了《改建鐵路蘭新線嘉峪關至xx段電氣化改造預可行性研究現(xiàn)狀電化方案補充研究》。路段旅客列車設計行車速度與最小曲線半徑：速度目標值160km、困難1600m。、類別，特殊拆遷項目情況全線用地數(shù)量，是按新建單雙線、雙繞、改建及幫寬進行征收。（2）、地質構造xxxx至xx段，經(jīng)過的構造單元為北山天山褶皺帶。風蝕段落共有兩段，詳見改建鐵路蘭新線xx至xx段風蝕段落統(tǒng)計表（軟化坡度方案）(表521)：（4）、巖土的評價及工程措施意見沿線特殊巖土主要為膨脹性第三系泥巖，具膨脹性、易崩解，屬弱膨脹巖。4施工組織安排實現(xiàn)工程一次驗交合格率100%；杜絕鐵路建設工程質量一般事故。施工的所有人員（含勞務工、臨時工）必須堅持先培訓后持證上崗的原則，上班時間必須佩戴上崗證，嚴禁無證上崗；上崗證由施工項目經(jīng)理負責審查合格后簽發(fā),并加蓋項目部公章。主要機械設備數(shù)量及進場計劃表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)能力用于施工部位進場計劃一路基工程1履帶式挖掘機日立3501路基土方2月20日進場2履帶式挖掘機卡特3201路基土方2月20日進場3履帶式挖掘機沃爾沃2401 m3路基土方2月20日進場3平地機徐工18013m路基土方2月20日進場4平地機成工18513m路基土方2月20日進場4裝載機ZL50C33m3路基土方2月20日進場5壓路機洛陽一拖118T路基土方2月20日進場6壓路機三一118T路基土方2月20日進場7壓路機徐工118T路基土方2月20日進場8自卸車徐工220 m3路基土方2月20日進場自卸車豪沃620 m3路基土方2月20日進場9灑水車解放東風215m3路基土方2月20日進場二橋涵工程1挖掘機日立21011m3橋涵2月20日進場2汽車吊徐工625t橋涵2月20日進場3汽車吊徐工320T橋涵2月20日進場4汽車吊徐工116T橋涵2月20日進場5砼攪拌站HZS90290m3h橋涵2月20日進場6裝載機ZL50C33m3橋涵2月20日進場7砂漿攪拌機JS14TM3 m3罐橋涵2月20日進場8混凝土輸送泵HBT60160m3h橋涵2月20日進場9混凝土攪拌運輸車SY5250GJB4510m3橋涵2月20日進場10鋼筋調直機GT31284KW橋涵2月20日進場11鋼筋切割機GT4147橋涵2月20日進場12電焊機BX30011300A橋涵2月20日進場13變壓器2630KVA橋涵2月20日進場14變壓器2125KVA橋涵2月20日進場三鋪架工程1架橋機組DJ1681鋪架2011年3月1日2鋪軌機組DPK321鋪架2011年3月1日3收軌車1鋪架2011年3月1日4長軌焊接車K9221列鋪架2011年6月1日5軌端除銹機1鋪架2011年3月1日6軌端打磨機1鋪架2011年3月1日7鋸軌機1鋪架2011年3月1日8拉軌器40T140鋪架2011年9月1日10鋼軌探傷儀CA111鋪架2011年3月1日11小型液壓搗固機3鋪架2011年3月1日12軌端除銹機MBS14A2鋪架2011年3月1日13內燃機車DF4D5鋪架2011年3月1日14軌道車GCS2201鋪架2011年3月1日15軌道車1鋪架2011年8月1日16發(fā)電機組4鋪架2011年3月1日17內燃搗固機1鋪架2011年3月1日18電焊機BX15004鋪架2011年3月1日19電焊機BXI4001鋪架2011年3月1日20電焊機ZX74001鋪架2011年3月1日21電焊機ZX73001鋪架2011年3月1日22內燃電動扳手4鋪架2011年1月15日23穩(wěn)定車WD3201鋪架2011年9月1日24搗固機DC321鋪架2011年9月1日25配碴車SPZ2001鋪架2011年9月1日26電葫蘆16T2鋪架2011年3月1日27蓄電機1鋪架2011年3月1日28發(fā)電機HIJ275kw1275鋪架2011年2月1日29裝載機ZL50‖150鋪架2011年2月1日30群吊1鋪架2010年10月1日31龍門吊門式15T215鋪架2010年10月1日32龍門吊門式10T210鋪架2010年10月1日33汽車吊QY12C112鋪架2011年1月15日四其它生產(chǎn)設備及建筑物工程1砼攪拌機JZC3503350L站場2012年3月15日2砂漿攪拌機HJZ2003站場2011年3月15日五自發(fā)電設備1發(fā)電機組250GF10250各專業(yè)2010年8月16日2柴油發(fā)電機200GF20200各專業(yè)2010年8月16日2柴油發(fā)電機75GF3075各專業(yè)2010年8月16日施工準備(征地拆遷)→路基、橋梁下部、預制梁→架梁→軌道→ “四電”工程施工→竣工驗收的施工總順序，突出重點、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)。工程部組織技術人員向各施工隊伍進行施工圖技術交底，主要就工程設計特點、設計意圖、圖紙要求、采用標準、重難點工程概況、環(huán)境保護、水土保持、施工注意事項及關鍵部位的特殊要求等進行說明或答疑。沿線路方向修建貫通的施工便道。xx特大橋：x年x月x日～x1年x月x日完成所有墩臺身施工；xx特大橋x年x月x日前完成所有墩臺身施工。梁場砂石料場設xx個倉存放砂石料、兩臺混凝土攪拌站拌制混凝土。第三系泥巖具膨脹性，易崩解，為弱膨脹巖，其中蒙脫石含量M＝%，自由膨脹率Fs=40%，陽離子交換量CEC(NH4+)＝127mmolkg，伊利石含量38%，%，膨脹力550kPa，粘粒含量：5um為29%；%，崩解100%。選用大型土石方挖掘、運輸及重型振動壓實機械(過渡段選用小型振動壓實機械配合)。(4)路基施工前,做好施工測量工作, 包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等，并根據(jù)施工需要補樁。施工注意事項：(1)為避免施工中水土污染農(nóng)田作物，全線設有完善的排水灌溉系統(tǒng)，施工過程中先做好排水構造物的施工，對因路基施工而遭到坡壞的居民區(qū)、農(nóng)田灌溉溝渠，要及時修復，以免影響當?shù)鼐用裆罴吧a(chǎn)的正常進行。 (8)當因氣候條件使挖出的填料，無法滿足規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，不得進行施工，直到氣候條件變好后方可進行施工。對因挖樹根、障礙物而留下的孔洞、坑穴，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后，用適合的材料回填、壓實處理至周圍地面標高，并按路基填筑要求進行碾壓，壓實度