【正文】 的采用推土機(jī)推挖；運(yùn)距在50m以上的土方，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。挖坡施工中路基各層頂面的縱橫坡應(yīng)根據(jù)路塹橫斷面形狀、施工方法、永臨結(jié)合排水設(shè)施設(shè)置情況確定，確保在施工過程中能及時(shí)排走雨水。設(shè)置永久性的平面和高程控制點(diǎn)，精度達(dá)到設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。 填筑路堤采用水平分層填筑法施工按照橫斷面全幅分層，縱、橫向坡度與設(shè)計(jì)保持一致，逐層向上填筑。（1）基床填料1）新建、改建段基床表層選用A 組填料，基床底層采用A、B 組填料。一般地段不應(yīng)大于20cm，年沉降速率不應(yīng)大于5cm年，橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段路基工后沉降不應(yīng)大于10cm。（1）膠凝材料的配合比必須滿足施工圖紙規(guī)定的強(qiáng)度和施工和易性要求，配合比必須通過試驗(yàn)確定。2）漿砌石采用膠凝材料強(qiáng)度等級應(yīng)符合施工圖紙規(guī)定，砌體砌漿處于初凝至終凝之間的砌體不允許擾動(dòng)。（2）路基邊坡高度H≥ 的路基，路堤坡面采用混凝土骨架護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)。（1）邊坡坡度1）路塹本線膨脹巖大都是弱膨脹性，所以路塹邊坡遵循緩坡率、寬平臺(tái)和加強(qiáng)排水相結(jié)合的形式。3）路塹除粉細(xì)砂邊坡采用混凝土預(yù)制塊板防護(hù)外，其余均不采取防護(hù)措施，防護(hù)范圍從積沙平臺(tái)至塹頂外2m。（4）邊坡坡度1）填黃土、易風(fēng)化的軟塊石，邊坡采用折線型；邊坡高度0～8m 為1：，8～20m 為1：，大于20m 時(shí)采用階梯型。圓端型橋墩采用兩半圓形帶坡度的定型固定模板和活動(dòng)平板模組合拼裝；鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)加工成型，運(yùn)到現(xiàn)場安裝。墩柱混凝土（包括墊石混凝土）澆筑與振搗連續(xù)進(jìn)行，不留施工縫，混凝土澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行收面，不得事后用砂漿抹平。漿砌石用座漿、擠漿法砌筑，砂漿用砂漿攪拌機(jī)拌合，隨拌隨用，攪拌時(shí)間適當(dāng)增加。采用預(yù)制成品，應(yīng)符合下列要求：內(nèi)外表面平直圓滑，端面平正與其軸線垂直,不得露筋，蜂窩面積每處不得大于３cm３cm，總面積不能超過全面積的１%且經(jīng)修補(bǔ)方可使用。圖79 橋臺(tái)施工工藝流程圖涵洞出入口一定范圍的溝床，路基坡面按施工圖要求，與上、下游排水系統(tǒng)連接圓順穩(wěn)固，保證水流暢通無阻。其中特大橋、大中橋地段及其它鋪設(shè)護(hù)輪軌地段鋪設(shè)新Ⅲ型混凝土橋枕，每公里鋪設(shè)1667 根；岔區(qū)鋪設(shè)混凝土岔枕。無縫線路鎖定在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行。上碴、整道緊跟鋪軌進(jìn)行，采用風(fēng)動(dòng)卸碴車補(bǔ)碴，采用MDZ組機(jī)進(jìn)行整道作業(yè)，采用SPZ－200配碴整形車整修道床，09－32型搗固車進(jìn)行起道、撥道、搗固作業(yè)，WD－320動(dòng)力穩(wěn)定車振動(dòng)穩(wěn)固道床。鋼軌采用60kgm，25m 長度標(biāo)準(zhǔn)軌，長鋼軌曲線地段采用廠制縮短軌。內(nèi)側(cè)預(yù)留５cm用高標(biāo)號水泥砂漿堵塞，其表面壓光，以起到防水和美觀的作用。現(xiàn)澆涵身的容許施工誤差不得超過規(guī)定限值：孔徑為177。圖76 墩臺(tái)及托盤、頂帽施工工藝流程圖簡支T型梁施工方法及工藝詳見T梁施組相關(guān)內(nèi)容。每次澆筑時(shí)以30cm為一層往上澆筑， 振到器的移動(dòng)距離控制在400mm左右，上層澆筑插入下層50mm，以清除上下層的接縫。墩臺(tái)及托盤、頂帽施工工藝流程見圖324。4）填料的最大粒徑不大于300mm 或攤鋪厚度的23。路基本體防護(hù)路基本體防護(hù)的范圍為路肩、坡面、積沙平臺(tái)及路堤坡腳或塹頂外2m。3），并且須滿足凍結(jié)深度的要求。（2）采用粗顆粒土填筑的路堤，當(dāng)邊坡高度H≥ 時(shí)，根據(jù)路基穩(wěn)定檢算情況， 以下邊坡鋪設(shè)單向土工格柵加固。（2）采用漿砌法砌筑的砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，對不能同時(shí)砌筑的面，必須留置臨時(shí)間斷處，并應(yīng)砌成斜搓。、水泥和水砂漿采用的砂料，～5mm，～。（1）路橋過渡段1）路堤與橋臺(tái)連接處設(shè)置過渡段，橋頭路基采用A 組填料填筑。每一填筑區(qū)段的每層內(nèi)不得使用兩種以上的不同土質(zhì)的填料。經(jīng)檢測合格后放出中線樁和路基邊樁，并測出基底標(biāo)高。2） 當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較大的土層時(shí)，換填透水性能良好的材料，換填深度滿足設(shè)計(jì)要求，并平整凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出后，再分層回填壓實(shí)。(3)路塹施工前先做好塹頂截、排水系統(tǒng)，其排水口要引入自然溝。(2) 開挖前，按要求做好場地清理及拆除。具體路基工點(diǎn)的施工計(jì)劃安排根據(jù)架梁時(shí)間安排及軌道施工時(shí)間安排綜合考慮，編制單獨(dú)的施工方案。墩臺(tái)式樣及基礎(chǔ)類型：選用T 型橋臺(tái)，圓端形橋墩，基礎(chǔ)類型選用明挖滿灌及挖井基礎(chǔ)。用x臺(tái)x米跨10噸龍門吊進(jìn)行模型安、拆和混凝土灌注。剩余正線鋪軌x公里、站線鋪軌x公里、鋪道岔x組、鋪道砟x萬立方，x日前完成架梁工程，架梁按照每天5孔計(jì)劃。 按每人6m2考慮使用面積。三電及地下管線遷改納入站前標(biāo)段具體實(shí)施。做到全段統(tǒng)一安排和籌劃，確保均衡生產(chǎn)。各項(xiàng)排放指標(biāo)滿足國家環(huán)保、水保部門的有關(guān)規(guī)定。確保橋涵主要承重結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)使用年限要求；路基、過渡段工程填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足驗(yàn)標(biāo)要求；鋪軌后殘余均勻及不均勻的沉降滿足驗(yàn)標(biāo)要求；線路動(dòng)態(tài)性能檢測滿足穩(wěn)定性和高平順性的要求，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度；路基附屬工程外美內(nèi)實(shí)，綠化工程滿足保護(hù)路基本體和美化環(huán)境的要求。加強(qiáng)地表防排水措施，路基泥巖基底宜換填，路塹泥巖邊坡須防護(hù)，橋涵基底為泥巖時(shí)須換填。在線路位置上主要在xx至xx段內(nèi)。本線位于干旱西部山區(qū)，缺水嚴(yán)重，環(huán)境惡劣，沿線荒無人煙，生態(tài)脆弱，施工條件特別艱苦。機(jī)車類型：SS 系列、和諧系列。(7)、2008年6月10日，完成了《改建鐵路蘭新線嘉峪關(guān)至xx段電氣化改造可行性研究》、《改建鐵路蘭新線xx至阿拉xx段電氣化改造可行性研究》，同時(shí)完成了《改建鐵路蘭新線xx至阿拉xx段電氣化改造烏西至阿拉xx初步設(shè)計(jì)》。(4)、2007年12月16日，完成了《改建鐵路蘭新線嘉峪關(guān)至xx段電氣化改造預(yù)可行性研究現(xiàn)狀電化方案補(bǔ)充研究》。路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度與最小曲線半徑：速度目標(biāo)值160km、困難1600m。、類別，特殊拆遷項(xiàng)目情況全線用地?cái)?shù)量，是按新建單雙線、雙繞、改建及幫寬進(jìn)行征收。（2）、地質(zhì)構(gòu)造xxxx至xx段，經(jīng)過的構(gòu)造單元為北山天山褶皺帶。風(fēng)蝕段落共有兩段，詳見改建鐵路蘭新線xx至xx段風(fēng)蝕段落統(tǒng)計(jì)表（軟化坡度方案）(表521)：（4）、巖土的評價(jià)及工程措施意見沿線特殊巖土主要為膨脹性第三系泥巖，具膨脹性、易崩解，屬弱膨脹巖。4施工組織安排實(shí)現(xiàn)工程一次驗(yàn)交合格率100%；杜絕鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故。施工的所有人員（含勞務(wù)工、臨時(shí)工）必須堅(jiān)持先培訓(xùn)后持證上崗的原則，上班時(shí)間必須佩戴上崗證，嚴(yán)禁無證上崗；上崗證由施工項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)審查合格后簽發(fā),并加蓋項(xiàng)目部公章。主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量及進(jìn)場計(jì)劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)能力用于施工部位進(jìn)場計(jì)劃一路基工程1履帶式挖掘機(jī)日立3501路基土方2月20日進(jìn)場2履帶式挖掘機(jī)卡特3201路基土方2月20日進(jìn)場3履帶式挖掘機(jī)沃爾沃2401 m3路基土方2月20日進(jìn)場3平地機(jī)徐工18013m路基土方2月20日進(jìn)場4平地機(jī)成工18513m路基土方2月20日進(jìn)場4裝載機(jī)ZL50C33m3路基土方2月20日進(jìn)場5壓路機(jī)洛陽一拖118T路基土方2月20日進(jìn)場6壓路機(jī)三一118T路基土方2月20日進(jìn)場7壓路機(jī)徐工118T路基土方2月20日進(jìn)場8自卸車徐工220 m3路基土方2月20日進(jìn)場自卸車豪沃620 m3路基土方2月20日進(jìn)場9灑水車解放東風(fēng)215m3路基土方2月20日進(jìn)場二橋涵工程1挖掘機(jī)日立21011m3橋涵2月20日進(jìn)場2汽車吊徐工625t橋涵2月20日進(jìn)場3汽車吊徐工320T橋涵2月20日進(jìn)場4汽車吊徐工116T橋涵2月20日進(jìn)場5砼攪拌站HZS90290m3h橋涵2月20日進(jìn)場6裝載機(jī)ZL50C33m3橋涵2月20日進(jìn)場7砂漿攪拌機(jī)JS14TM3 m3罐橋涵2月20日進(jìn)場8混凝土輸送泵HBT60160m3h橋涵2月20日進(jìn)場9混凝土攪拌運(yùn)輸車SY5250GJB4510m3橋涵2月20日進(jìn)場10鋼筋調(diào)直機(jī)GT31284KW橋涵2月20日進(jìn)場11鋼筋切割機(jī)GT4147橋涵2月20日進(jìn)場12電焊機(jī)BX30011300A橋涵2月20日進(jìn)場13變壓器2630KVA橋涵2月20日進(jìn)場14變壓器2125KVA橋涵2月20日進(jìn)場三鋪架工程1架橋機(jī)組DJ1681鋪架2011年3月1日2鋪軌機(jī)組DPK321鋪架2011年3月1日3收軌車1鋪架2011年3月1日4長軌焊接車K9221列鋪架2011年6月1日5軌端除銹機(jī)1鋪架2011年3月1日6軌端打磨機(jī)1鋪架2011年3月1日7鋸軌機(jī)1鋪架2011年3月1日8拉軌器40T140鋪架2011年9月1日10鋼軌探傷儀CA111鋪架2011年3月1日11小型液壓搗固機(jī)3鋪架2011年3月1日12軌端除銹機(jī)MBS14A2鋪架2011年3月1日13內(nèi)燃機(jī)車DF4D5鋪架2011年3月1日14軌道車GCS2201鋪架2011年3月1日15軌道車1鋪架2011年8月1日16發(fā)電機(jī)組4鋪架2011年3月1日17內(nèi)燃搗固機(jī)1鋪架2011年3月1日18電焊機(jī)BX15004鋪架2011年3月1日19電焊機(jī)BXI4001鋪架2011年3月1日20電焊機(jī)ZX74001鋪架2011年3月1日21電焊機(jī)ZX73001鋪架2011年3月1日22內(nèi)燃電動(dòng)扳手4鋪架2011年1月15日23穩(wěn)定車WD3201鋪架2011年9月1日24搗固機(jī)DC321鋪架2011年9月1日25配碴車SPZ2001鋪架2011年9月1日26電葫蘆16T2鋪架2011年3月1日27蓄電機(jī)1鋪架2011年3月1日28發(fā)電機(jī)HIJ275kw1275鋪架2011年2月1日29裝載機(jī)ZL50‖150鋪架2011年2月1日30群吊1鋪架2010年10月1日31龍門吊門式15T215鋪架2010年10月1日32龍門吊門式10T210鋪架2010年10月1日33汽車吊QY12C112鋪架2011年1月15日四其它生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程1砼攪拌機(jī)JZC3503350L站場2012年3月15日2砂漿攪拌機(jī)HJZ2003站場2011年3月15日五自發(fā)電設(shè)備1發(fā)電機(jī)組250GF10250各專業(yè)2010年8月16日2柴油發(fā)電機(jī)200GF20200各專業(yè)2010年8月16日2柴油發(fā)電機(jī)75GF3075各專業(yè)2010年8月16日施工準(zhǔn)備(征地拆遷)→路基、橋梁下部、預(yù)制梁→架梁→軌道→ “四電”工程施工→竣工驗(yàn)收的施工總順序，突出重點(diǎn)、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)。工程部組織技術(shù)人員向各施工隊(duì)伍進(jìn)行施工圖技術(shù)交底，主要就工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖、圖紙要求、采用標(biāo)準(zhǔn)、重難點(diǎn)工程概況、環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工注意事項(xiàng)及關(guān)鍵部位的特殊要求等進(jìn)行說明或答疑。沿線路方向修建貫通的施工便道。xx特大橋：x年x月x日～x1年x月x日完成所有墩臺(tái)身施工；xx特大橋x年x月x日前完成所有墩臺(tái)身施工。梁場砂石料場設(shè)xx個(gè)倉存放砂石料、兩臺(tái)混凝土攪拌站拌制混凝土。第三系泥巖具膨脹性，易崩解，為弱膨脹巖，其中蒙脫石含量M＝%，自由膨脹率Fs=40%，陽離子交換量CEC(NH4+)＝127mmolkg，伊利石含量38%，%，膨脹力550kPa，粘粒含量：5um為29%；%，崩解100%。選用大型土石方挖掘、運(yùn)輸及重型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械(過渡段選用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械配合)。(4)路基施工前,做好施工測量工作, 包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，并根據(jù)施工需要補(bǔ)樁。施工注意事項(xiàng)：(1)為避免施工中水土污染農(nóng)田作物，全線設(shè)有完善的排水灌溉系統(tǒng)，施工過程中先做好排水構(gòu)造物的施工，對因路基施工而遭到坡壞的居民區(qū)、農(nóng)田灌溉溝渠，要及時(shí)修復(fù)，以免影響當(dāng)?shù)鼐用裆罴吧a(chǎn)的正常進(jìn)行。 (8)當(dāng)因氣候條件使挖出的填料，無法滿足規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，不得進(jìn)行施工，直到氣候條件變好后方可進(jìn)行施工。對因挖樹根、障礙物而留下的孔洞、坑穴，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認(rèn)后，用適合的材料回填、壓實(shí)處理至周圍地面標(biāo)高，并按路基填筑要求進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度