【正文】 分構(gòu)成。車輛火災造成的人員傷亡已超過公寓火災，是非居住建筑類火災死亡人數(shù)的7倍。車身的可燃物最多，是最容易發(fā)生火災的地方而且火勢蔓延迅速。汽車駕駛室里面的沙發(fā)座椅也是火災危險點之一，如煙頭掉在沙發(fā)座椅，儀表板上線或管路出現(xiàn)火災都容易引燃沙發(fā)座椅。另外，如電氣設(shè)備搭鐵線與車身出現(xiàn)接觸不良或斷路，有可能把多個電氣設(shè)備的工作電路聯(lián)在一起，通過其他線路找到搭鐵途徑，造成一個或多個電氣設(shè)備工作異常而出現(xiàn)過負荷火災。空調(diào)系統(tǒng)的散熱管由于安裝不當, 將散熱管緊靠在可燃物上且散熱不暢, 也極易引起火災。 油箱固定不牢, 漏洞遇火花發(fā)生火災。(4)燃油質(zhì)量不好，燃燒時會形成有害氣體，腐蝕或銹蝕排氣管，排氣管形成漏孔，從排氣管漏孔中吹出的高溫氣體可能會引起周圍可燃物著火。（5）人員車輛疏散困難：車輛發(fā)生火災后，人員可能由于驚慌采取不恰當?shù)奶幹梅椒?，如駕駛員可能為了自己的逃生而不顧車上其它人員的生命安全、乘客相互擠壓踩踏等導致疏散困難。 遺留火種引發(fā)火災的特點因遺留火種引發(fā)的火災，一般具有以下特征：(1) 起火點（部位）大多位于駕駛室（轎車、客車、貨車）、乘員艙（轎車、 客車）、貨廂（貨車）。這就是汽車的自燃。 (4)曬爆的打火機與汽車自燃有的時候，駕駛員會將一次性使用的氣體打火機放置在汽車儀表盤處。4 汽車火災事故防范從以上分析可以看出，汽車火災的原因是多種多樣的，表現(xiàn)形式也各不相同。燃油不泄露一般不會形成大的汽車火災。由于設(shè)置不一致，且有的設(shè)置不合理，往往導致意外火災。檢查郵箱和輸油管是否牢固，防止車輛在行駛過程中突然松動、脫落或斷裂。嚴禁車內(nèi)放置易燃易爆物品。 汽車火災撲救的難點（1) 汽車的特殊結(jié)構(gòu)導致汽車發(fā)動機初起火災得不到有效撲救。汽車一旦起火, 毀壞的不僅是物, 更會危及到隨車人員的人身安全。最后，我要感謝母校給我這片沃土，培育我成長。更加舒適快捷安全的各類汽車終將展現(xiàn)在人們的眼前，我們企盼這一天能早日到來！29 / 29結(jié) 論當發(fā)現(xiàn)車輛有煙或有火時駕駛員應將車輛駛離重點要害部位或人員集中場所并將車輛停在靠路邊安全的位置，打開車門，讓乘客及時疏散逃生，并報警再用車上的滅火器滅火。若發(fā)現(xiàn)火勢過大，則應盡快逃離現(xiàn)場、疏散人員并及時報警，切忌驚慌失措。 普通小汽車應至少配備一個中型滅火器。 （5）排氣管朝向和排氣管出口設(shè)置應科學合理。 （2）燃油系統(tǒng)的管路、容器應盡可能地采用金屬材料,管路接點宜少。在實際的火災現(xiàn)場，一般不會發(fā)生油箱爆炸的事件。一旦火勢不可控制，就有可能將全車燒毀。(6)燒損之后的線束，局部呈散開狀態(tài)，而不是熔焊在一起。 （3）現(xiàn)場查勘時，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的電路故障、遺留火種或故意縱火跡象。（2) 爆炸式燃燒汽車起火后, 若燃燒至油箱、油管等盛油部位, 一旦容器爆炸破裂, 易引起油品飛濺, 形成大面積火災, 并給后期的火災撲救帶來困難。(1)氣缸排氣支管與總管在汽車運行時由于各個氣缸內(nèi)燃料油的燃燒使排管的溫度很高，由汽車發(fā)動機原理性能可知，汽車在一般公路上行駛時，排氣管溫度可達__到３００～４００℃；高速公路上行駛時，排氣管溫度可達到４００～５００℃；山路上行駛時，排氣管溫度可達到５００～６５０℃。汽車火災中汽油是主要且充足的燃料，如油路油管汽油泄漏，并遇到火花而被引燃是這類火災發(fā)生的主要形式。汽車使用年限較長, 車上電氣線路, 尤其是高壓電氣線路和電氣設(shè)備的絕緣老化快, 極易引起漏電、短路, 直至發(fā)生火災。多芯軟線的優(yōu)點是電線較軟，便于在汽車上安裝、檢修。　汽車儀表板是一個極其復雜的部件，它包含儀表板本體（殼體）、儀表、ＥＣＵ、空調(diào)控制系統(tǒng)、風道／風管、出風口、操作面板、開關(guān)、音響控制系統(tǒng)、除霜器、除霧器、手套箱、左蓋板、飾板等零件；還包含：儲物盒、駕駛員側(cè)手套箱、揚聲器等飾件和時鐘、金屬加強件、煙灰盒、點煙器、杯托等功能性零件。底盤最容易出現(xiàn)機械故障，造成燃油、潤滑油等泄露而引發(fā)的汽車火災。每年各中等以上城市發(fā)生的汽車火災都在幾十起以上，而在高速公路等消防困難的地段發(fā)生火災次數(shù)則更多，并且汽車火災80%以上都造成車輛報廢，甚至車毀人亡。2009年發(fā)生在勃朗峰隧道的汽車火災事故就造成了100多輛汽車燒毀，39人死亡的悲??；2010年10月，在世界第二長隧道瑞士的葛克池隧道南端一公里處發(fā)生的汽車火災導致14人死亡，100多人失蹤，針對這種現(xiàn)象我們理應對汽車火災事故進行必要的、認真的研究，并對預防措施進行探討以便適應快速發(fā)展的局面。 常見的汽車火災原因有不少, 比如: 車輛缺乏維修保養(yǎng), 致使行駛時燃油系統(tǒng)或電氣線路發(fā)生故障引起火災。（1) 發(fā)動機：又稱為引擎，是汽車的動力裝置。2 汽車火災事故原因分析汽車總體構(gòu)造由發(fā)動機、底盤、車身及電氣設(shè)備４大部分組成[56]。電氣系統(tǒng)引起火災在汽車火災中較為常見,可能是電器設(shè)備引發(fā)火災, 也可能是線路故障引起火災。( 2) 汽車調(diào)節(jié)器中的逆流切斷器故障引起火災。在使用過程中, 會因腐蝕、碰撞、振動、老化等原因而出現(xiàn)容器和管路破裂、管道接頭松動、油開關(guān)關(guān)閉不嚴等現(xiàn)象, 致使燃油漏出。(１）發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩是靠離合器中帶摩擦片的從動盤與飛輪接觸面間的摩擦作用而傳到從動盤上，由此而產(chǎn)生摩擦力；汽車前輪盤式制動器中的制動盤與制動塊摩擦塊，在汽車剎車制動時其相互接觸面間產(chǎn)生摩擦力；后輪鼓式制動器中的制動蹄與摩擦片接觸面在剎車時產(chǎn)生摩擦作用力。當車輛撞擊時，其能量是通過金屬變形的形式得到釋放。(2)起火點（部位）大多位于發(fā)動機機艙內(nèi)或者儀表臺附近，也有可能在后備箱中。（6）汽車一般處于行駛狀態(tài)（貨車可能處于行駛狀態(tài)）。第二種情況是汽車曾經(jīng)改裝過。(6)汽車自燃之后的輪胎狀況汽車起火以后，由于風向的緣故，車身兩側(cè)以及在車的前后安裝的輪胎，其燃燒程度并不一致。對于有車輛火災，大部份火災發(fā)生的原因很多，但通過平時相關(guān)的一些措施還是可以避免的。車廂裝飾應采用不燃材料或阻燃材料。堅持對車輛進行防火安全年審。如果技術(shù)人員技術(shù)水平有限，不去分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)、不去考慮不同線路功率、隨便亂引電線、易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修和改裝，一旦出現(xiàn)線路老化、過載或磨損的問題，故障線路便會產(chǎn)生大量的熱能，再加車輛上有大量的易燃物品，火災事故將不可避免。特別帶空調(diào)的公交車輛，避免使用封閉窗，使用活動窗可以增加發(fā)生火災時人員的逃生系數(shù)。 汽車是一個運動體，因此汽車火災發(fā)生的時間、空間的不確定性較大，特別是發(fā)生在高速公路上或者距離消防站較遠的公路上時，消防隊員接到報警后到達事故現(xiàn)場所需的時間較長，錯過了最佳的滅火時機，影響撲救的進程。首先我要衷心感謝我的導師王林超教授，在整個畢業(yè)設(shè)計的選題、取材及實際的寫作過程中得到了導師們的悉心指導。在此畢業(yè)設(shè)計完成之際，謹向?qū)焸冎乱晕易钫\摯的感謝和敬意。 文獻表明[]：發(fā)動機艙在8min內(nèi)，有的甚至在23min內(nèi)就會蔓延到車廂。一般民眾都要學習必要的消防知識，特別駕駛員要學習一些車輛的消防知識，在車輛發(fā)生火災時知道懂得如何自救、應該怎樣處置火災，使火災的損失盡量減小。注意車輛的一些行駛細節(jié)。及時發(fā)現(xiàn)和消除火災隱患，有車管單位制定明火管理制度及安全操作規(guī)程，并定期檢查，督促落實，同時要依法報廢更新車輛；車輛狀態(tài)差的停止工作，不準帶病運行，保證在用車輛安全良好。有的在車廂內(nèi)使用大量可燃材料進行裝修，且不進行阻燃處理，一旦發(fā)生火災很容易釀成大火，火災后車輛面目全非，輕則車輛燒毀，重則造成大量人員傷亡。目前我國汽車制造業(yè)及其主管部門對這一環(huán)節(jié)考慮很少，現(xiàn)有國產(chǎn)汽車車廂與底盤沒有很好分隔就沖分說明了這一點。另外，由于地面的散熱條件較好，而且地面與輪胎之間沒有空氣流通，所以，輪胎的接地點大多也不會燃燒。第三種情況是汽車加裝了防盜裝置或者暗鎖，加裝這些設(shè)備必定會改動車輛的電路或者油路，如果處理不謹慎，也會留下安全隱患。故意縱火，一般具有以下特征：(1)起火車型多為老舊車型，或者車主存在經(jīng)營不利的現(xiàn)象。(4)現(xiàn)場查勘時，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的油路故障、遺留火種或故意縱火跡象。車輛撞擊時，供油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，能夠使之引起燃燒的除了撞擊瞬間產(chǎn)生的撞擊火花或靜電外，還有撞擊時損壞的車輛自身供電線路及各種金屬設(shè)備造成連電打火。還有如制動器的制動片、離合器摩擦片間隙調(diào)節(jié)過緊，汽車行駛時快速摩擦作用產(chǎn)生高溫和熱變形也可能引起汽車火災?！。?）發(fā)動機溫度過高會引起冷卻用的潤滑油升溫，而內(nèi)壓加大潤滑油尺末插好時，熱的潤滑油會從插口處噴發(fā)出來，落到高溫排氣管上，會立刻冒煙著火。其功