【正文】 ? ? V停作業(yè)的防護措施 ? 電氣干擾的防護 針對 V停的感應電危害 ,鄭州局科委組織科研、運營部門進行了專題研究，經(jīng)過調(diào)查研究，確立電磁感應數(shù)學模型，通過理論計算并結合鄭～武電化區(qū)段的具體情況，在現(xiàn)場進行了各種運行情況的測試。在站場內(nèi)作業(yè)也可適當增設接地線。特別是在檢修作業(yè)過程中，地線因某種原因而臨時撤除人員需上網(wǎng)作業(yè)時，必須在地線重新接好，安全措施完備才能重新作業(yè)。 ? 1 “ V”停作業(yè)遇有雨、雪、霧天氣時，要采取什措施？ ? 答：要采取防止絕緣桿泄漏電流傷人的措施，必要時可在作業(yè)地點加掛地線。 ? 2 、作業(yè)無工作票，分工不明確，預想會不認真，清掃絕緣子不帶等電位線。 案例 4 ：鄭州供電段馬 XX 觸電死亡事故 ? 一、事故概況： ? 1992 年 9 月 15 日 9 時 49 分，鄭州分局調(diào)度所簽認同意鄭州供電段在京廣線薛店 長葛間下行線停電作業(yè)。 ? 2 、工作領導人未嚴格履行職責，作業(yè)未執(zhí)行有關的各項制度，作業(yè)組織安排不黨，采取措施不周，在聯(lián)系中斷時未采取相應措施。 ? 3 、印制 “ V ”停作業(yè)細則，東線網(wǎng)工人手一冊，每天分工時工作領導人對當日作業(yè)針對性進行提問題，答不上來的停止當天工作。 ? 4 、對安排調(diào)車機進入作業(yè)區(qū)預想不足，措施不力，造成隱患。 ? 二、事故教訓： ? 1 、開展感應電知識的教育不夠，對感應電危害性有模糊認識。是這次事故的重要原因。 案例 5 ：安康供電段譚 XX 觸電人身重傷事故 ? 一、事故概況： ? 1994 年 5 月 22 日，安康供電段毛壩網(wǎng)工區(qū)在石柱橋 宣漢區(qū)間作業(yè)，因故臨時更改為羅文 毛壩區(qū)間。 ?三、事故教訓： ? 1 、嚴格執(zhí)行規(guī)章，落實卡死制度，對安全工作進行全過程、全天侯控制。時刻注意高空作業(yè)人員的每一個動作，及時提醒安全注意事項。 ? （ 4）通知接地線。 ? V停作業(yè)時，需要做好哪些安全措施？ ? 答：（ 1） .寫明上行（下行）停電，下行（上行）有電，人員機具不得侵入下行（上行）限界； ? （ 2）防止誤觸有電設備的安全措施； ? （ 3）防止感應電傷人的安全措施； ? （ 4）防止穿越電流傷人的安全措施； ? （ 5）防止電力機車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施 。 （ 4）強電侵入的防護 停電作業(yè)的實踐證明，對強電侵入的最有效的防護措施是在作業(yè)地點兩端裝設可靠的接地線。當絕緣閃絡、擊穿或電力機車受電弓從有電側通過分段絕緣器闖入無電區(qū)時，將會導致高壓電侵入。 ? 第三十一條進行 V形天窗接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，防護人員除按規(guī)定做好本線的行車防護外，還應監(jiān)視鄰線列車運行情況并及時報告工作領導人。 ? V形天窗停電作業(yè)接地線設置還應執(zhí)行以下要求： ? 1 、一般情況下，接觸懸掛和附加導線及同桿架設的其它供電線路均需停電并接地。 ? 作業(yè)人員作業(yè)前，工作領導人（監(jiān)護人員）應向作業(yè)人員指明停、帶電設備的范圍，加強監(jiān)護，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機具不侵入鄰線限界。 ? 網(wǎng)上作業(yè)人員及接地線人員要與同饋線的供電線、正饋線、保護線及未停電的其它饋線設備保持規(guī)定的安全距離。利用 V形天窗進行的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)稱為 V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)。接觸網(wǎng)工在工作中可能遇見 10 kV、 35(27． 5)kV、 110 kV等電壓等級的接地短路故障，若處于跨步電壓危險區(qū)(距短路接地點 10 m以內(nèi) )時，應單腳或雙腳跳離或采取其他不至于產(chǎn)生跨步電壓的方法脫離危險區(qū)。根據(jù)環(huán)境的不同，我國規(guī)定的安全電壓值為：在沒有高度危險的建筑物中為 65 V；在高度危險的建筑物中為 36 V；在特別危險的建筑物中為 12 V。事后調(diào)查，該廢棄的無線列調(diào)天線在該段長達數(shù)酉米，旦有低壓絕緣子支持，兩端也未接地。督促有關人員切實貫徹執(zhí)行 《 規(guī)定 》 及本細則。 ? 第十三條 不適用 V形天窗作業(yè)的地點，供電調(diào)度、生產(chǎn)調(diào)度、供電車間、網(wǎng)工區(qū)應在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框出，并注明 “ 禁止 V形天窗作業(yè) ” 字樣。 ? 吸上線與扼流變中性點連接點的檢修，不得進行拆卸，防止造成回流回路開路。地線穿越鋼軌時，必須采取絕緣措施，以免短接軌道電路。 ? 第三十三條 當使用接觸網(wǎng)檢修車或各類吊車作業(yè)時，作業(yè)平臺及吊車轉臂嚴禁轉向鄰線側或侵入鄰線限界。 ? （ 1）靜電感應的防護 靜電感應是鄰線高壓電場通過空氣介質(zhì)感應過來的，電壓有時高達數(shù)千伏（現(xiàn)場測試為 2022余伏），但通常能量有限，且只要將停電側接觸網(wǎng)上的各線索可靠接地，感應電壓值急劇下降。 ? 綜上所述，對電氣干擾最根本的防護措施是在作業(yè)地點兩端裝設可靠的接地線。 ? 在 “ V”形天窗作業(yè)時，停電設備未接地線且?guī)щ娫O備無取流時，停電設備上的感應電壓有多少？ ? 答：停電設備上的感應電壓有 3KV多伏。 ? 1停電作業(yè)范圍內(nèi)造成感應電傷及人身的原因有哪些 ? ? 答：以下情況會造成感應電傷及人身： ? （ 1）、 V形 “ 天窗 ” 作業(yè)范圍較長時未按規(guī)定增設接地線。 ? 3 、違反在復線隧道作業(yè)不能開 “ V ”形天窗的有關規(guī)定。新鄭網(wǎng)工區(qū)按規(guī)定辦理完停電作業(yè)手續(xù)， 10 點 40 分檢修完畢，工作領導人王 XX 首先通知 139 地線人員撤除地線，撤完后于 10 ： 43 分通知 303 地線監(jiān)護人周 XX 撤除地線，周 XX 即命令操作人馬 XX 上桿撤除地線。 ? 3 、作業(yè)防護人員不能嚴格執(zhí)行作業(yè)防護制度，未經(jīng)工作領導人同意，誤認誤傳撤地線消令信號。 ? 4 、安調(diào)室對 88 年來的事故案例進行整理，發(fā)到職工手中進行討論，查找行車、人身安全的漏洞，杜絕該類事故重演。 ? 三、防范措施： ? 1 、對感應電的產(chǎn)生、危害從理論到實際進行系統(tǒng)的分析教育，制定相應的防范措施，使每個干部、職工人人明白。 55 柱高空作業(yè)人員尚 XX 得到監(jiān)護人竇 XX 通知后沒有下網(wǎng)而撤到 553 支柱上，當調(diào)車機剛通過作業(yè)區(qū)尚 XX 就沿軟橫跨向絕緣子內(nèi)側移動觸及帶有感應電的上部固定繩，被感應電擊傷墜落，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。 ? 2 、作業(yè)組負責人兼監(jiān)護人童 XX 違反了 《 安規(guī) 》 及鄭鐵機（ 94 ） 128 號文件的規(guī)定。 ? 3 、加強職工的業(yè)務技術素質(zhì)教育，提高職工安全作業(yè)的能力。 ? 3 、工長忽視人身安全，隨意指揮，對陳 XX 的反映交代不清，致使陳 XX 違章造成觸電負有一定責任。 ? 2 、監(jiān)護人要認真負責，監(jiān)守崗位。 ? （ 3）到停電的設備上進行驗電， 驗電器不發(fā)出音響，確定設備已停電。 ? ⑶、雙線路隧道內(nèi)。 ? 現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)表明穿越電流可達數(shù)安若作業(yè)區(qū)發(fā)生開路時，筆者認為穿越電流值會因作業(yè)人員包括作業(yè)機具的阻抗而有所降低，但可能會給人體帶來危害，輕者可能灼傷，重者可能造成生命危險，必須采取嚴格的防護措施，即嚴禁作業(yè)區(qū)段接觸網(wǎng)開路！因此，除接地線應裝設可靠外，作業(yè)區(qū)段內(nèi)的隔離開關應按規(guī)定閉合；吸流變壓器及其引線應狀態(tài)良好，電連接器應保證聯(lián)通，不得斷股或斷線；進行斷線接續(xù)作業(yè)或檢修隔離開關和電連接器時，應采取旁路措施。 （ 4） 強電侵入 V停時，停電線路與不停電線路的接觸網(wǎng)之間是依靠上、下行隔斷絕緣子和渡線分段絕緣器來隔開的。 ? 第三十條 作業(yè)人員上網(wǎng)前，監(jiān)護人員須向作業(yè)人員指明停電范圍，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全矩離，復雜區(qū)段作業(yè)時，每個作