【正文】 ? 2 、制定對作業(yè)區(qū)作業(yè)時進(jìn)車防護(hù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。 10 點(diǎn) 32 分停電驗(yàn)電接地后作業(yè)組開始作業(yè)， 10 點(diǎn) 50 分座臺防護(hù)人員通知 13 道有調(diào)車機(jī)通過，因地線侵界，工作領(lǐng)導(dǎo)人杜 XX 就通知全體人員下網(wǎng)，車梯下道，撤除地線，等調(diào)車機(jī)通過后接好地線再上網(wǎng)作業(yè)。 ? 5 、上下行隔斷瓷瓶處懸掛警示牌。是這次事故的主要原因。 ? 4 、作業(yè)要令人不能嚴(yán)格按照分工要求履行自我職責(zé)，作業(yè)結(jié)束后未按程序嚴(yán)格把關(guān)。 ? 2 、嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任人，將事故教訓(xùn)通報全體職工，強(qiáng)化全體職工的安全意識，增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的自覺性。在撤除正饋線地線時，由于地線桿離支柱較遠(yuǎn)（約 2 米）馬 XX 用手抓住地線向外去兜地線桿，因用力過大地線靴從鋼軌接地處脫開，造成馬 XX 觸電，送醫(yī)院搶救無效死亡。 ? 2 、工區(qū)安全管理不嚴(yán)，缺乏全員的自控、互控防范措施，忽視了工后管理。 ?三、防范措施 ? 1 、加強(qiáng)作業(yè)監(jiān)護(hù)，尤其是單兵作業(yè)的監(jiān)護(hù)工作。 ? 四、防范措施： ? 1 、嚴(yán)格執(zhí)行 《 安規(guī) 》 的規(guī)定。 ? （ 2）、 V形 “ 天窗 ” 作業(yè)時，作業(yè)車、梯車未按規(guī)定裝設(shè)滑動地線。 ? 1使用音響驗(yàn)電器驗(yàn)電的程序是什么？ ? 答：（ 1）檢查驗(yàn)電器的音響狀態(tài)； ? （ 2）驗(yàn)電前先在有電線路上試驗(yàn)，確認(rèn)驗(yàn)電器狀態(tài)良好。 ? 在 “ V”形天窗作業(yè)時，對天氣的要求？ ? 答：風(fēng)力超過 5級、雨、雪、霧等惡劣氣候條件下一般不進(jìn)行 V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，遇有事故搶修等特殊情況必須進(jìn)行作業(yè)時，要有針對性的、可靠的安全措施： ? 遇大風(fēng)天氣時，要注意防止繩索等工具接近帶電設(shè)備。 ? ⑵、上下行聯(lián)絡(luò)或不同饋線供電的開關(guān)處。同時在作業(yè)過程中要防止區(qū)段內(nèi)接觸網(wǎng)開路，也可考慮統(tǒng)一規(guī)定采用絕緣車梯為主要檢修機(jī)具，作為防止電氣干擾的輔助措施。 接觸網(wǎng)開路的可能性有以下幾種： 1）作業(yè)區(qū)段設(shè)有分段絕緣器，且隔離開關(guān)開啟； 2）作業(yè)區(qū)段設(shè)有電分段錨段關(guān)節(jié)，且隔離開關(guān)開啟或電連接器斷線； 3）作業(yè)區(qū)段設(shè)有吸流變壓器，吸流變壓器及其引線斷線，或撤除運(yùn)行，但旁路開關(guān)未合； 4）進(jìn)行斷線接續(xù)作業(yè)等。幾乎為零。當(dāng)停電線路的接觸網(wǎng)作業(yè)掛接地線（通常是要和鋼軌相聯(lián)）時，作業(yè)區(qū)兩端的地線將鋼軌與接觸網(wǎng)并聯(lián)，必然在接觸網(wǎng)上產(chǎn)生分流，現(xiàn)場將其叫作 “ 穿越 ” 電流，穿越電流的大小，則與接觸網(wǎng)、鋼軌和大地的電氣參數(shù)以及電力機(jī)車運(yùn)行位置有關(guān)。當(dāng)鄰線有提速列車通過時，要提前 10分鐘停止作業(yè)，并將作業(yè)平臺調(diào)整至順線路方向或田野側(cè)，地面所有人員、機(jī)具撤離到安全地帶避讓列車，提速列車通過后方可繼續(xù)作業(yè)。進(jìn)行清掃絕緣子等跨絕緣作業(yè)時，要用等電位線先將絕緣件兩端等電位后再作業(yè)，作業(yè)完畢后先脫離接觸再撤除等電位線。 ? 第二十四條 檢修硬橫梁下方接觸懸掛和定位支撐裝置時執(zhí)行下列規(guī)定： ? 1 、使用軌道作業(yè)車進(jìn)行 V停作業(yè)時，開始作業(yè)前必須加掛隨車地線，并用等電位線可靠短接腕臂棒式絕緣子后方可開始作業(yè)。 ? 第二十一條 進(jìn)行 V形天窗接觸網(wǎng)停電檢修前必須撤除相臨線饋線的重合閘，相應(yīng)所、亭可能向作業(yè)區(qū)送電的開關(guān)應(yīng)斷開，并懸掛寫有 “ 有人作業(yè)，禁止合閘 ” 字樣的揭示牌。確需拆卸處理時，必須采取旁路措施，必要時請電務(wù)部門配合。 ? 第十七條 在進(jìn)行 V形天窗接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)前，必須采取可靠安全措施，確保檢修人員和接觸設(shè)備的等電位。 ? 第十四條 風(fēng)力超過 5級、雨、雪、霧等惡劣氣候條件下一般不進(jìn)行 V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，遇有事故搶修等特殊情況必須進(jìn)行作業(yè)時，要有針對性的、可靠的安全措施： ? 遇大風(fēng)天氣時，要注意防止繩索等工具接近帶電設(shè)備。 ? 3 、雙線隧道內(nèi)。 ? 第一章 一般規(guī)定 ? 第五條 復(fù)線電化區(qū)段，凡能利用 V形天窗進(jìn)行的作業(yè)，一律開 V形天窗進(jìn)行。 ? 請各部門組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)本細(xì)則，并嚴(yán)格執(zhí)行，如發(fā)現(xiàn)本細(xì)則中有不妥和疏漏之處，請及時報供電技術(shù)科，以便不斷修訂完善。作業(yè)開始時掛漆罐未觸電，是由于該供電臂沒有列車運(yùn)行，接觸網(wǎng)對該天線的靜電感應(yīng)電壓較小，而當(dāng)作業(yè)人員去取漆罐時，該供電臂已有列車運(yùn)行，無線列調(diào)天線距接觸網(wǎng)的距離不足 3m，且平行距離數(shù)百米，電磁感應(yīng)電壓較高，將作業(yè)人員擊傷。跨步電壓會沿人的兩腿產(chǎn)生電流，致雙腳抽筋而跌倒，并因電流經(jīng)人體的重要器官而對人身安全造成危害?？梢?，接觸網(wǎng)工所面對的電壓為 27． 5 kV，比安全電壓 (36 V)高出近千倍。 ? 從現(xiàn)場運(yùn)行實(shí)踐看，人身觸電事故居于接觸網(wǎng)人身事故之首?？绮诫妷涸斐扇藛T傷亡在地方電力系統(tǒng)發(fā)生過，在我國電氣化鐵路的歷史上也發(fā)生過。 ， ? ? 另有同樣性質(zhì)一例：在已運(yùn)行的接觸網(wǎng)支柱外側(cè)架設(shè)饋電線。 ? 附件：鄭州供電段接觸網(wǎng) V形天窗作業(yè)實(shí)施細(xì)則 ? 二〇〇七年四月十二日 附件： ? 鄭州供電段接觸網(wǎng) V形天窗作業(yè)實(shí)施細(xì)則 ? 總 則 ? 第一條 復(fù)線電化區(qū)段上、下行接觸網(wǎng)分別停電開天窗方式稱為 V形天窗。 ? 第六條 V形天窗適用條件 ? 1 、上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2米，困難時不小于 。 ? 第八條 下列情況下嚴(yán)禁登桿作業(yè)： ? 在同一支柱上懸掛有接觸懸掛及同饋線的供電線、正饋線、保護(hù)線或其它饋線的供電線等帶電設(shè)備，當(dāng)只在接觸懸掛上接掛地線時，作業(yè)人員嚴(yán)禁登桿作業(yè)。 ? 遇雨、雪、霧天氣時，要注意采取措施防止絕緣桿泄露電流傷人，必要時可在作業(yè)地點(diǎn)加掛地線。 ? 利用 V形天窗停電作業(yè)時，應(yīng)遵守下列要求： ? 接觸網(wǎng)停電作業(yè)前，必須撤除向鄰線供電饋線的重合閘，相應(yīng)所、亭可能向作業(yè)線路送電的開關(guān)應(yīng)斷開。 ? V形天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進(jìn)行，執(zhí)行第三種工作票并做好行車防護(hù)，不得侵入限界；開路作業(yè)時要使用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。 ? 第二十二條 作業(yè)區(qū)兩端、與作業(yè)區(qū)相連的線路上（不含通過絕緣件相連的線路）、作業(yè)區(qū)內(nèi)的上網(wǎng)點(diǎn)均需接地線，兩組接地線間距不得大于1000米，當(dāng)作業(yè)范圍超過 1000米時，須在作業(yè)范圍內(nèi)增設(shè)接地線。 ? 2 、使用絕緣車梯進(jìn)行 V停作業(yè)時，開始作業(yè)前必須用等電位線將絕緣車梯與接接觸網(wǎng)等電位，并用等電位線可靠短接腕臂棒式絕緣子后方可開始作業(yè)。 ? 第三十條 作業(yè)人員上網(wǎng)前，監(jiān)護(hù)人員須向作業(yè)人員指明停電范圍，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全矩離，復(fù)雜區(qū)段作業(yè)時，每個作業(yè)點(diǎn)均需設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 ?第三十四條 本細(xì)則未盡事宜，按 《 技規(guī) 》 、《 行規(guī) 》 、鐵運(yùn)（ 2022） 69號文件執(zhí)行。 （ 4） 強(qiáng)電侵入 V停時，停電線路與不停電線路的接觸網(wǎng)之間是依靠上、下行隔斷絕緣子和渡線分段絕緣器來隔開的。理論計算及實(shí)測結(jié)果證明了這一點(diǎn)，故對人身不會造成危害，只要在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)接地線就可安全防護(hù)。 ? 現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)表明穿越電流可達(dá)數(shù)安若作業(yè)區(qū)發(fā)生開路時，筆者認(rèn)為穿越電流值會因作業(yè)人員包括作業(yè)機(jī)具的阻抗而有所降低，但可能會給人體帶來危害，輕者可能灼傷，重者可能造成生命危險，必須采取嚴(yán)格的防護(hù)措施，即嚴(yán)禁作業(yè)區(qū)段接觸網(wǎng)開路！因此，除接地線應(yīng)裝設(shè)可靠外，作業(yè)區(qū)段內(nèi)的隔離開關(guān)應(yīng)按規(guī)定閉合；吸流變壓器及其引線應(yīng)狀態(tài)良好，電連接器應(yīng)保證聯(lián)通，不得斷股或斷線；進(jìn)行斷線接續(xù)作業(yè)或檢修隔離開關(guān)和電連接器時，應(yīng)采取旁路措施。 ? 2 行車干擾的防護(hù) 關(guān)于作業(yè)區(qū)的行車防護(hù)問題在 《 技規(guī) 》 、 《 行規(guī) 》 、接觸