【正文】 網(wǎng) 《 安規(guī) 》 等諸多規(guī)程、規(guī)則中都有明確規(guī)定，并非是 V停作業(yè)的特有情況，不再一一敘述，必要時(shí)可制定一些細(xì)則，只要認(rèn)真貫徹落實(shí)，就能做到安全作業(yè)。 ? ⑶、雙線(xiàn)路隧道內(nèi)。 ? 遇雨、雪、霧天氣時(shí)，要注意采取措施防止絕緣桿泄露電流傷人，必要時(shí)可在作業(yè)地點(diǎn)加掛地線(xiàn)。 ? （ 3）到停電的設(shè)備上進(jìn)行驗(yàn)電， 驗(yàn)電器不發(fā)出音響，確定設(shè)備已停電。 ? （ 3）、停電作業(yè)區(qū)上方有跨越的高壓電力線(xiàn)路時(shí)，在跨越地段兩端的停電作業(yè)區(qū)未按規(guī)定增設(shè)接地線(xiàn)。 ? 2 、監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真負(fù)責(zé)，監(jiān)守崗位。 ? 2 、認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。 ? 3 、工長(zhǎng)忽視人身安全，隨意指揮，對(duì)陳 XX 的反映交代不清，致使陳 XX 違章造成觸電負(fù)有一定責(zé)任。 ? 二、事故原因： ? 分局行車(chē)調(diào)度在同意鄭州供電段進(jìn)行停電作業(yè)后漏發(fā)限制行車(chē)命令，新鄭車(chē)站在 10 ： 47 分 3941 岔上下行渡線(xiàn)分段絕緣器由上行向下行排放電力機(jī)車(chē)將電帶入下行作業(yè)區(qū)，正在此時(shí)馬 XX 違章手抓地線(xiàn)造成觸電死亡。 ? 3 、加強(qiáng)職工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)教育，提高職工安全作業(yè)的能力。 ? 5 、接地線(xiàn)人不能堅(jiān)持按分工程序接受命令，盲目拆除地線(xiàn)。 ? 2 、作業(yè)組負(fù)責(zé)人兼監(jiān)護(hù)人童 XX 違反了 《 安規(guī) 》 及鄭鐵機(jī)（ 94 ） 128 號(hào)文件的規(guī)定。 案例 6 ：新鄉(xiāng)供電段程 XX 觸電墜落人身重傷事故 ? 一、事故概況： ? 1996 年 4 月 8 日 8 時(shí) 07 分，新鄉(xiāng)供電段長(zhǎng)治網(wǎng)工區(qū)程 XX 小宋車(chē)站清掃絕緣子，當(dāng)程 XX 清掃完后，準(zhǔn)備清掃饋線(xiàn)瓷瓶時(shí)誤觸帶電設(shè)備（ 4 饋線(xiàn)有電），造成觸電墜落，燒傷面積達(dá) 50% ，構(gòu)成職工重傷事故。 55 柱高空作業(yè)人員尚 XX 得到監(jiān)護(hù)人竇 XX 通知后沒(méi)有下網(wǎng)而撤到 553 支柱上，當(dāng)調(diào)車(chē)機(jī)剛通過(guò)作業(yè)區(qū)尚 XX 就沿軟橫跨向絕緣子內(nèi)側(cè)移動(dòng)觸及帶有感應(yīng)電的上部固定繩，被感應(yīng)電擊傷墜落，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。 ? 3 、將這次事故傳達(dá)到每個(gè)干部職工，吸取事故教訓(xùn)，結(jié)合本工區(qū)、本人的實(shí)際，舉一反三開(kāi)展 “ 查違章，滅事故 ” 活動(dòng)。 ? 三、防范措施： ? 1 、對(duì)感應(yīng)電的產(chǎn)生、危害從理論到實(shí)際進(jìn)行系統(tǒng)的分析教育，制定相應(yīng)的防范措施，使每個(gè)干部、職工人人明白。 案例 7 ：鄭州供電段尚 XX 電傷墜落死亡事故 ? 一、事故概況： ? 1996 年 9 月 20 日，鄭州供電段新鄭網(wǎng)工區(qū)利用下行 “ 天窗 ” 處理新鄭站場(chǎng) 13 道 55 柱拉出值缺陷。 ? 4 、安調(diào)室對(duì) 88 年來(lái)的事故案例進(jìn)行整理，發(fā)到職工手中進(jìn)行討論，查找行車(chē)、人身安全的漏洞，杜絕該類(lèi)事故重演。 ? 二、原因分析： ? 1 、作業(yè)人黃 X 參加了工作票宣讀和作業(yè)分工，明知是 “ V ”停作業(yè)，接觸網(wǎng)下行有電，作業(yè)結(jié)束后卻向下行方向活動(dòng)，導(dǎo)致觸電墜落，違反了 《 安規(guī) 》 規(guī)定。 ? 3 、作業(yè)防護(hù)人員不能?chē)?yán)格執(zhí)行作業(yè)防護(hù)制度，未經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)人同意，誤認(rèn)誤傳撤地線(xiàn)消令信號(hào)。 ? 四、防范措施： ? 1 、由分局牽頭完善 “ 運(yùn)統(tǒng) 17 ”填寫(xiě)、管理辦法，協(xié)調(diào)供電、車(chē)務(wù)部門(mén)的配合。新鄭網(wǎng)工區(qū)按規(guī)定辦理完停電作業(yè)手續(xù)， 10 點(diǎn) 40 分檢修完畢，工作領(lǐng)導(dǎo)人王 XX 首先通知 139 地線(xiàn)人員撤除地線(xiàn)，撤完后于 10 ： 43 分通知 303 地線(xiàn)監(jiān)護(hù)人周 XX 撤除地線(xiàn)，周 XX 即命令操作人馬 XX 上桿撤除地線(xiàn)。 ? 二、原因分析： ? 1 、陳 XX 安全意識(shí)淡薄，單自攀登支柱，違反 《 安規(guī) 》 ，造成自身傷害。 ? 3 、違反在復(fù)線(xiàn)隧道作業(yè)不能開(kāi) “ V ”形天窗的有關(guān)規(guī)定。 ? 2 、對(duì)設(shè)備現(xiàn)狀不熟悉，對(duì)在特殊設(shè)備上的作業(yè)，工作領(lǐng)導(dǎo)人未進(jìn)行詳細(xì)交底。 ? 1停電作業(yè)范圍內(nèi)造成感應(yīng)電傷及人身的原因有哪些 ? ? 答：以下情況會(huì)造成感應(yīng)電傷及人身： ? （ 1）、 V形 “ 天窗 ” 作業(yè)范圍較長(zhǎng)時(shí)未按規(guī)定增設(shè)接地線(xiàn)。 ? （ 4）同一支柱上的設(shè)備由同一饋線(xiàn)供電。 ? 在 “ V”形天窗作業(yè)時(shí)，停電設(shè)備未接地線(xiàn)且?guī)щ娫O(shè)備無(wú)取流時(shí)，停電設(shè)備上的感應(yīng)電壓有多少？ ? 答：停電設(shè)備上的感應(yīng)電壓有 3KV多伏。 ? 哪些情況下禁止進(jìn)行 “ V”形天窗作業(yè)？ ? 答：下列情況下禁止進(jìn)行 “ V型天窗 ” 作業(yè)： ? ⑴、不符合 V型天窗適用條件的。 ? 綜上所述，對(duì)電氣干擾最根本的防護(hù)措施是在作業(yè)地點(diǎn)兩端裝設(shè)可靠的接地線(xiàn)。 ? （ 3）穿越電流的防護(hù) V停時(shí)，作業(yè)區(qū)兩端掛接地線(xiàn)后，盡管有穿越電流流過(guò)，但如前所述，接觸網(wǎng)上的感應(yīng)電壓很低，而作業(yè)人員包括作業(yè)機(jī)具的阻抗遠(yuǎn)大于接地線(xiàn)的阻抗，因此，穿越電流對(duì)作業(yè)組人員產(chǎn)生的分流可視為開(kāi)路，不會(huì)對(duì)作業(yè)組人員造成危害，但若作業(yè)區(qū)段內(nèi)的接觸網(wǎng)與接地線(xiàn)構(gòu)成的回路有開(kāi)路的情況發(fā)生時(shí)，則穿越電流將會(huì)通過(guò)作業(yè)人員，對(duì)人身產(chǎn)生危害。 ? （ 1）靜電感應(yīng)的防護(hù) 靜電感應(yīng)是鄰線(xiàn)高壓電場(chǎng)通過(guò)空氣介質(zhì)感應(yīng)過(guò)來(lái)的，電壓有時(shí)高達(dá)數(shù)千伏（現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試為 2022余伏），但通常能量有限，且只要將停電側(cè)接觸網(wǎng)上的各線(xiàn)索可靠接地，感應(yīng)電壓值急劇下降。 ? （ 3） 穿越電流 V停時(shí)，停電線(xiàn)路與不停電線(xiàn)路的接觸網(wǎng)利用絕緣裝置可以隔開(kāi)，但由于上、下行鋼軌通過(guò)車(chē)站渡線(xiàn)及道岔，以及大地是互相連通的，所以牽引電流通過(guò)鋼軌回流時(shí)，上、下行鋼軌均有牽引電流流過(guò)。 ? 第三十三條 當(dāng)使用接觸網(wǎng)檢修車(chē)或各類(lèi)吊車(chē)作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)及吊車(chē)轉(zhuǎn)臂嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向鄰線(xiàn)側(cè)或侵入鄰線(xiàn)限界。 ? 第二十九條 更換長(zhǎng)度超過(guò) 5米的長(zhǎng)大導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位。地線(xiàn)穿越鋼軌時(shí)，必須采取絕緣措施，以免短接軌道電路。 第三章 技術(shù)措施 ? 第二十條 在復(fù)線(xiàn)區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)，宜用驗(yàn)電器驗(yàn)電，驗(yàn)電前應(yīng)先在有電線(xiàn)路上試驗(yàn)，確認(rèn)驗(yàn)電器狀態(tài)良好。 ? 吸上線(xiàn)與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，不得進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開(kāi)路。 ? 當(dāng)在作業(yè)范圍內(nèi)有禁止 V形作業(yè)的地點(diǎn)或在較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)時(shí)，工作票應(yīng)另加附頁(yè)，畫(huà)出作業(yè)區(qū)段簡(jiǎn)圖，并在圖上標(biāo)明停電范圍和作業(yè)范圍、接地線(xiàn)位置，對(duì)禁止 V形作業(yè)地點(diǎn)及相臨有電設(shè)備用紅線(xiàn)描出。 ? 第十三條 不適用 V形天窗作業(yè)的地點(diǎn)，供電調(diào)度、生產(chǎn)調(diào)度、供電車(chē)間、網(wǎng)工區(qū)應(yīng)在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線(xiàn)框出，并注明 “ 禁止 V形天窗作業(yè) ” 字樣。 ? 2 、上、下行聯(lián)絡(luò)或不同饋線(xiàn)供電的開(kāi)關(guān)處。督促有關(guān)人員切實(shí)貫徹執(zhí)行 《 規(guī)定 》 及本細(xì)則。安全、高效地利用好 V形天窗進(jìn)行設(shè)備檢修，根據(jù)關(guān)于公布《 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程 》 和 《 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程 》 （鐵運(yùn)[2022]69號(hào)）的通知、鄭州鐵路局 《 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則 》 、《 鄭州鐵路局復(fù)線(xiàn)電化區(qū)段 V形天窗接觸網(wǎng)作業(yè)安全工作暫行規(guī)定 》（鄭鐵機(jī) 〔 1994〕 128號(hào)）文件精神及我段工作實(shí)際，重新修訂《 鄭州供電段接觸網(wǎng) V形天窗作業(yè)實(shí)施細(xì)則 》 。事后調(diào)查，該廢棄的無(wú)線(xiàn)列調(diào)天線(xiàn)在該段長(zhǎng)達(dá)數(shù)酉米，旦有低壓絕緣子支持，兩端也未接地。 ? (3)跨步電壓 ? 跨步電壓是指人在接地短路點(diǎn)周?chē)凶呋蛘玖?，兩腳之間 (距離約 0． 8 m)的電位差。根據(jù)環(huán)境的不同，我國(guó)規(guī)定的安全電壓值為：在沒(méi)有高度危險(xiǎn)的建筑物中為 65 V；在高度危險(xiǎn)的建筑物中為 36 V；在特別危險(xiǎn)的建筑物中為 12 V。接觸網(wǎng)工在設(shè)備運(yùn)行、檢修和事故處理中，要與停電和帶電的設(shè)備打交道，稍有不甚，就會(huì)造成人身觸電(停電作業(yè)時(shí)觸及有電部位，帶電作業(yè)時(shí)觸及接地設(shè)備或非等電位的其他設(shè)備 )傷害。接觸網(wǎng)工在工作中可能遇見(jiàn) 10 kV、 35(27． 5)kV、 11