【正文】 10 混凝土面層施工 吊裝預(yù)制混凝土橋模板，安裝箱梁外側(cè)的翼緣混凝土鋼模板。 當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩。 1600m范圍內(nèi)，設(shè)明顯的施工警戒標(biāo)志。 按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行防護(hù)、巡道。橋上不上重型設(shè)備及材料。具體有：作業(yè)標(biāo)、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、停車信號(hào)牌等。 若不知來車方向，在故障地點(diǎn)注意傾聽和了望列車，發(fā)現(xiàn)來車，向列車用信號(hào)旗 (燈 )或揮手顯示停車信號(hào)，并使用響墩使列車在故障地點(diǎn)前停車。 做好應(yīng)急方案，防止出現(xiàn)安全事故隱患，在導(dǎo)梁過孔和安裝 40m 鋼箱梁施工中，穩(wěn)妥作業(yè)，在要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)安全完成施工。 架橋 機(jī)過孔要點(diǎn)日期： 2020 年 3 月 15 日，要點(diǎn) 1 次，合計(jì) 40 分鐘，完成導(dǎo)梁過孔直至就位。 4）解體 當(dāng)單項(xiàng)橋梁架設(shè)工程完工后，對(duì)架橋機(jī)解體應(yīng)按以下順序進(jìn)行： （ 1）解除動(dòng)力電源，撤除機(jī)上動(dòng)力、控制電纜； （ 2）由機(jī)臂后端退出 2吊梁行車； （ 3）用吊機(jī)解除 3柱和 0柱，注意吊點(diǎn)位置，防止不平衡情況出現(xiàn)； （ 4）用風(fēng)纜將 1柱拉緊； 34 （ 5）拆除 1曲梁與 1柱、 2曲梁與 2柱栓接，用兩臺(tái)滿足負(fù)荷吊機(jī)抬起機(jī)臂落于空?qǐng)龅厣?，用墊木支墊好； （ 6）拆除 1柱、 2柱柱身及走行機(jī)構(gòu)； 1）可根據(jù)橋線與墩臺(tái)夾角對(duì)架橋機(jī) O柱、 1柱、 2柱、 3柱進(jìn)行斜交改裝，夾角符合斜橋條件； 2） 3柱內(nèi)通過梁片凈空尺寸應(yīng)滿足吊梁行車和梁片通過； 3） 1吊梁行車?yán)α轰摻z繩應(yīng)按行車滑輪正下方放置。 2吊重行車前行至落梁位置。 8）、收 0柱體、 3柱體、 1吊重行車、 2吊重行車、驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前行 15 米，機(jī)臂達(dá)架梁位置，并調(diào)整好 1柱、 2柱橫移軌道。 ④組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。接臨時(shí)線驅(qū)動(dòng)行車前行。 2柱頂升及機(jī)臂橫移液壓系統(tǒng)一臺(tái)，由一臺(tái) 4KW 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 5） 2柱 2柱安裝在機(jī)臂上 2曲梁中間。因此，采用單導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)架設(shè) 40m梁段鋼箱梁的架設(shè)方案。 19 7 關(guān)鍵工程 — － 跨 xx 鐵路橋 40m 鋼箱梁導(dǎo)梁架設(shè)施工方案 鋼箱梁加工和運(yùn)輸 鋼箱梁采用鋼材由廠內(nèi)加工制造，經(jīng)試拼裝后運(yùn)至工地。 安裝時(shí)用兩臺(tái) 200t吊車同時(shí)吊裝一條線，吊裝順序從 E 段、D 段 25m鋼箱梁順序進(jìn)行。 臨時(shí)墩底與承臺(tái)預(yù)埋 鋼板采用錨栓連接，鋼柱底設(shè)Φ 96cm 鋼板為底口，鋼板上設(shè)加勁板。 豎向位置：按照?qǐng)D中所示豎向位置坐標(biāo)放線，豎向坐標(biāo)中巳含預(yù)拱度及 豎曲線影響。 采用兩臺(tái) 200噸吊機(jī)起吊喂梁至軌道車，軌道車進(jìn)入用導(dǎo)梁腹內(nèi)喂梁，導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè) 40m 分段 鋼梁，用汽車 吊架設(shè)各 25m 鋼箱梁段。提高安全意識(shí)，按規(guī)定設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工管理和日常檢查的職責(zé) 。 質(zhì)量目標(biāo) :省內(nèi)一流，爭創(chuàng)部優(yōu)。鋼橋每條主梁分為 5 段，為25+25+40+25+25m，采用單箱單室結(jié)構(gòu)，各段之間采用高強(qiáng)螺栓連接。 0 跨 xx 鐵路立交橋主橋鋼 — 混組合梁 施 工 方 案 1 目 錄 工程概況 4 、工程概況 4 、鋼橋分段 5 、鋼材焊縫要求 5 、工程量表 5 、鋼材防腐要求 6 、高強(qiáng)螺栓 6 、防電、防雷、防護(hù)屏及排水、防水層 7 施工組織和施工布署 7 7 、施工布署 9 、現(xiàn)場施工準(zhǔn)備 10 、施工現(xiàn)場平面布置 11 施工程序 11 、施工程序安排 11 、施工程 序框圖 11 鋼箱梁施工 12 、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 、制作工藝流程 13 臨時(shí)支墩施工方法、施工過程監(jiān)測 跨鐵路主橋 4墩、 5橋墩鉆孔樁施工方法 14 2 、測量放樣 14 、臨時(shí)墩施工 14 、施工過程監(jiān)測 16 鋼箱梁施工要點(diǎn) 17 關(guān)鍵工程 ． ． ． ． — － 跨 ． xx． ． 鐵路橋 ． ． ． 40m． ． ． 鋼箱梁導(dǎo)梁架設(shè)施工方案 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 19 、鋼箱梁加工和運(yùn)輸 19 、鋼箱梁吊裝就位 19 、鋼箱梁吊裝方法 19 、鋼箱梁在臨時(shí)支墩上的拼裝 20 、導(dǎo)梁架設(shè)鋼梁施工方案 20 、方案選擇 20 、 DJ40 型步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁方法 20 、 架橋機(jī)用途與概況 20 、 主要性能參數(shù) 22 、 架橋機(jī)的主要組成 23 、 架橋機(jī)的操作和使用 25 、 導(dǎo)梁過孔就位 27 、 導(dǎo)梁的拼裝 27 、 架橋機(jī)前沖過孔工序 28 、 架橋機(jī)過孔施工技術(shù)條件 29 、 安全操作規(guī)程 29 、 架梁作業(yè) 31 3 、運(yùn)梁 31 、 架梁作業(yè) 32 、斜橋架梁 34 、導(dǎo)梁架橋機(jī)架 40m鋼梁架設(shè)各工序 34 、 導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁進(jìn)度表 35 、導(dǎo)梁架橋機(jī)吊裝鋼箱梁各工序計(jì)劃要點(diǎn)說明 35 確保鐵路線行車安全措施 37 、施工要點(diǎn)安全防護(hù)措施 37 、既有線行車安全生產(chǎn)措施 38 根據(jù)關(guān)于對(duì)石黃高速公路上跨鐵路 xx 線立交橋施工圖設(shè)計(jì)審查意見的函的內(nèi)容，對(duì)應(yīng)采取幾點(diǎn)措施 41 41 混凝土面層施工 42 1施工進(jìn)度計(jì)劃 42 1 xx 線 TK128+800跨鐵路導(dǎo)梁吊裝鋼箱梁施工應(yīng)急方案 42 4 K8+ 跨鐵路立交橋 40m 鋼箱梁施工架設(shè)方案 1 工程概況 工程概況 工程名稱 : TK128+800 公路跨 xx 鐵路立交橋主橋工程 工程范圍 : K8+ 分離立交橋鋼箱梁制作及安裝、橋面板、橋面系的施工。在每道鋼梁接口處均設(shè)臨時(shí)支架一個(gè)。 工期要求 :安裝 45 天， 2020年 。經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，建立內(nèi)部的安全責(zé)任制，制定安全措施，并認(rèn)真落實(shí)。 在支架上將分鋼箱梁運(yùn)輸 鋼箱梁加工 臨時(shí)支墩搭設(shè) 臨時(shí)支墩基礎(chǔ) 汽車吊 安裝 E、 D 鋼箱梁及 11 孔左幅 30m 箱梁，橋面橫向連接，為架橋機(jī)安裝和運(yùn)梁、喂梁場地。 制作工藝流程（略） 14 5 臨時(shí)支墩施工方法、施工過程監(jiān)測 測量放樣 本橋?yàn)閺澬睒颍矫鎺缀侮P(guān)系復(fù)雜，臨時(shí)墩的位置放樣、高程必須準(zhǔn)確無誤。柱頂設(shè)加勁板。 鋼橋安裝前要先完成臨時(shí) 支架的搭設(shè) ,并完成標(biāo)高、軸線的測設(shè)和砂箱的設(shè)置。 鋼梁工藝流程見鋼箱梁施工工藝流程圖。 DJ40 型步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁方法 DJ40 型步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)屬單臂簡支型，可架設(shè)梁片最大跨度為 40 米，最大額定起重能力小于等于 140t，且實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械橫移梁片，達(dá)到一次落梁到位。柱身為四根可伸縮立柱。兩個(gè)頂升油缸和一個(gè)橫移油缸 3個(gè)電磁換向閥控制。安裝 3柱于機(jī)臂尾部。 ⑤對(duì)運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫聯(lián)方式，軌道線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁體中心線，以便于橋上運(yùn)梁荷載分布在 梁體肋板上。 9）、穿 1曲梁、 2曲梁與機(jī)臂定位銷軸，用曲梁鎖緊裝置鎖緊機(jī)