制動系統(tǒng)論文汽車制動系論文摩托車液壓盤式制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)分析及設計(留存版)
【正文】 器的所用零部件應裝配正確，確保制動器在工作過程中緊固件不松動。 按摩托車制動性能試驗方法的要求，受試摩托車在試驗區(qū)間至規(guī)定的初速度時進行緊急制動，直至停車，制動距離應滿足制動性能要求。并對制動系統(tǒng)的參數(shù)進行了分析計算，對各個部件的控制要素進行了評價。 地面制動力 為了滿足制動減速度的要求，摩托車必需獲得足夠的地面制動力。盤式制動器由于其液壓系統(tǒng)的專門設計，間隙在襯片磨損后可進行自動調(diào)節(jié)補償而鼓式制動器則不具備自動調(diào)節(jié)補償能力[3]。 制動液排量、工作行程 制動液排量影響手柄的行程大小。 2 設計計算 為保證制動器可靠工作，要通過計算制動減速度和地面制動力來計算制動器的管路壓力、制動力距、制動液排量和工作行程。 關鍵詞：摩托車 液壓盤式制動器 摩擦片 The hydraulic braking system parameter analysis and design of motorcycle Wu Yaping, Shen Haomin (Luoyang Institute of Science and Technology, Luoyang Henan 471023, China) Abstract: This paper according to the braking capabi
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