【正文】 本項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目前期工作的協(xié)調(diào)、組織管理，落實(shí)工程項(xiàng)目資金，盡快成立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。 氣候、地質(zhì)、地貌、土壤 1. 氣候條件 市地處中溫帶、半濕潤(rùn)地區(qū)，屬大陸性季風(fēng)氣候。 行政區(qū)劃總面積 2320 公頃。 市政工程設(shè)計(jì)研究院 14 ⑷ 污水： 市污水處理廠位于開(kāi)發(fā)區(qū)，處理工藝為 A2— O，即為生物處理。同時(shí)開(kāi)發(fā)區(qū)向南發(fā)展，接近東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心軸帶（長(zhǎng)春、沈陽(yáng)），是接受大城市溢流式發(fā)展的首要接納地區(qū)，因而具有較好的經(jīng)濟(jì)區(qū)位。地面到全風(fēng)化基巖層一般在 6— 10 米深。 城市所處的自然環(huán)境是影響道路發(fā)展的重要因素。機(jī)關(guān)、團(tuán)體的客車及少量貨車每日行駛里程較少，公共交通車輛及專業(yè)貨運(yùn)車輛每日的行駛里程較高。 注重道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，恰當(dāng)、科學(xué)、合理的應(yīng)用新技術(shù)。 （ 2）濱河南路、西三街、東一街 新建道路工程一覽表 (一） 序號(hào) 道路名稱 起終點(diǎn) 道路性質(zhì) 規(guī)劃紅線 道路長(zhǎng) 度 寬度（米） （米） 2 濱河南路 環(huán)一路 新型材料園門(mén)口 次干道 30 3 西三街 環(huán)一路 西寧南路 次干道 30 437 4 東一街 向陽(yáng)大路 遼河大路 次干道 30 1459 三條道路的 規(guī)劃?rùn)M斷面見(jiàn)下圖 ： 市政工程設(shè)計(jì)研究院 30 （ 3）環(huán)一路、西寧南路、西一街、西二街、西四街、西五街、東二街、東三街、東四街、東五街、甲一路、甲二路、甲三路、甲五路、甲六路。 技術(shù)要求： 為保證路基穩(wěn)定，考慮采用兩年工期，以使填土充分沉降。效果好，運(yùn)輸量較大 ，造價(jià)高。 ③ 行車不如瀝青路面舒適，噪音大。以下為排水系統(tǒng)布局的原則： a 符合地形趨勢(shì)，順坡排水； 市政工程設(shè)計(jì)研究院 39 b 與街坊布局或規(guī)劃相配合； c 經(jīng)濟(jì)合理，管網(wǎng)密度合適，排水路線最短； d 在流量和高程兩個(gè)方面都能夠順利排除； e 匯水面積依據(jù)規(guī)劃進(jìn)行劃分； f 管道避免穿越不易通過(guò)的建（構(gòu)）筑物。 東四街：本條道路共包括三條污水排放體系，由南向北分別排入甲三路、甲二路、甲一路污水管線中。 西四街：本條道路共包括一條雨水排放體系，向東 接入 環(huán)一路 新建 雨 水 管 中 。 供水管線盡可能沿街路布置，以利施工和維護(hù)，同時(shí)更便于為用戶提供服務(wù)。 甲二路：本條道路共包括一條給水體系，由東五街至東四街。 東三街：本條道路共包括一條給水體系，由甲二路至甲四路。 甲六路 : 本條道路共包括一條雨水排放體系，由西向東排入東五街 延長(zhǎng)段雨水管線中。 西寧南街：雨水 體系 起點(diǎn)變電所， 排入 環(huán)一路一線雨水管線 。 西五街：本條道路共包括一條污水排放體系，向東 接入 環(huán)一路 新建污水 管 中 。分流制可克服合流制的一些缺點(diǎn)。 市政工程設(shè)計(jì)研究院 36 ● 水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn) : ① 路面剛度大，強(qiáng)度高，板體性好，具有較高的承載能力和擴(kuò)散荷載能力； ② 水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性好，耐疲勞性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)； ③ 對(duì)油，大多化學(xué)物質(zhì)不敏感，有較強(qiáng)的抗蝕性。 明溝位置的土基處于過(guò)濕狀態(tài)，可利用拋石擠泥法填埋建筑垃圾或山皮石；也可使用抽水換土法；還能采用道路工程專用塑料格柵處理。 設(shè)計(jì)推薦考慮利用汽車運(yùn)輸調(diào)運(yùn)粘土、粗砂或毛石改良路基填方。擬建道路分為單幅路橫斷面。并應(yīng)根據(jù)城市平均用水量乘以城市污水排放系數(shù)確定 。城市道路網(wǎng)規(guī)劃在預(yù)定的規(guī)劃期限內(nèi)，如二十年或三十年，必須適應(yīng)遠(yuǎn)景交通量的發(fā)展需求。核心區(qū)位于兩園的中間位置，便于與兩園的聯(lián)系。 友誼村區(qū)域地勢(shì)較平坦，呈南高北低地勢(shì)，中部有凸起山地，地勢(shì)相對(duì)復(fù)雜，地形大致南高北低。 市政工程設(shè)計(jì)研究院 15 開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)有兩條一級(jí)公路，包括遼 — 白（ — 白泉）公路和四— 白（四平 — 白山）一級(jí)公路，向南可通過(guò)營(yíng)城子至西豐一級(jí)公路，直達(dá)鐵嶺、沈陽(yáng)，也可到達(dá)四平；向東可至通化、梅河口市；北端有河濱路通往長(zhǎng)春。 ⑴ 供水： 開(kāi)發(fā)區(qū)西北部建有凈水廠，日供水能力 12 萬(wàn)噸。表層大部分為人工 耕作層或森林褐色土，其下部為粉土層或粉質(zhì)粘土層，在下為礫砂及角礫層。 建議后期合理安排地上地下工程施工進(jìn)度，保證地上地下工程合理協(xié)調(diào)施工。梨樹(shù)河的整治會(huì)帶來(lái)較大的工程量 4．開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)道路由于按照公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，考慮安全需要多高于臨近地面標(biāo)高 0. 5— 米 ，城市建設(shè)中存在填方量大，工程管線尤其排水設(shè)施難于布置的問(wèn)題，局部山地從山地角度可以極大豐富城市景觀，但工程造價(jià)相對(duì)提高。充分利用既有條件，科學(xué)組合比選設(shè)計(jì)方案。我國(guó)已經(jīng)加入 WTO，開(kāi)發(fā)區(qū)將吸引大量外資和外國(guó)公司來(lái)投資辦廠，使開(kāi)發(fā)區(qū)成為 市新的增長(zhǎng)點(diǎn)和改革開(kāi)放的實(shí)驗(yàn)區(qū)。 合理安排項(xiàng)目建設(shè)順序，較好的實(shí)現(xiàn)投資效益。 為實(shí)現(xiàn) 市委三界十次全會(huì)和四界人大三次會(huì)議上提出的“ 2021 年 市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 156 億元，年平均增長(zhǎng) 19%；財(cái)政收入達(dá)到 8 億元，年平均增長(zhǎng) %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為 8000 元，年均增長(zhǎng) %，農(nóng)民人均純收入為 4000 元”的發(fā)展目標(biāo)，新一界領(lǐng)導(dǎo)班子準(zhǔn)備利用 3 年的時(shí)間，把 市建設(shè)成為生態(tài)型輕工業(yè)強(qiáng)市，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的有效轉(zhuǎn)移，因此必須集中優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先發(fā)展能發(fā)揮示范、導(dǎo)向、帶動(dòng)作用的支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。 項(xiàng)目研究的過(guò)程 項(xiàng)目研究過(guò)程 受 民營(yíng)開(kāi)發(fā)有限公司 ，長(zhǎng)春市市政工程設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)了本項(xiàng)目的工程可行性研究設(shè)計(jì)工作。 市政工程設(shè)計(jì)研究院 8 主要結(jié)論 工程項(xiàng)目結(jié)論性評(píng)價(jià)和推薦方案的意見(jiàn) 通過(guò)本報(bào)告全面的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較和科學(xué)合理的論證得出如下結(jié)論：《 民營(yíng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程 》建設(shè)確屬必要；推薦方案論證具體可行；貸款額度計(jì)劃適當(dāng)；償還能力切實(shí)可信。 加強(qiáng)項(xiàng)目管理、組織協(xié)調(diào)工作 本工程投資規(guī)模較大、必須加強(qiáng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工階段組織管理，控制好方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)工作，盡快組建設(shè)計(jì)、施工階段技術(shù)管理、協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，以便盡快介入本項(xiàng)目下階段工作。全年平均氣溫為 ℃，年平均降水量為 毫米。現(xiàn)狀用地主要為山地、耕地、建設(shè)用地。每日污水處理能力達(dá)到 10 萬(wàn)立方米，中水 4 萬(wàn)立方米。 開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施比較完善。 其他村區(qū)域梨樹(shù)河兩側(cè)地勢(shì)平坦，地形大致東高西低、南高北低，現(xiàn)大部分為農(nóng)田和農(nóng)村居民點(diǎn)，比較適宜做建設(shè)用地。城區(qū)地處平原，放格網(wǎng)式道路結(jié)構(gòu)既有利于組織交通，又能夠最大限度節(jié)約土地。根據(jù)對(duì)我公主嶺特別是對(duì)一些新建發(fā)展區(qū)域的調(diào)查了解，以上各類車輛每日行駛的平均里程如下： a、各單位的客車及出租汽車 50km/d b、載重汽車包括專業(yè)運(yùn)輸載重車 80km/d c、公共汽車 70km/d d、其他各種車輛 30km/d 道路網(wǎng)中各類行車道的車流通過(guò)量（折合成小客車計(jì)算） a、城市主干路 900 輛 /h b、城市次干路 600 輛 /h （ 3） 調(diào)查研究交通量中的若干不平衡系數(shù) 城市交通與方向、時(shí)間和地點(diǎn)等方面有很多不平衡性，為了比較確切地計(jì)算交通量，必須考慮這些不平衡性的影響。 （ 1）在城市總體規(guī)劃指導(dǎo)下，結(jié)合城市道路工程的建設(shè)計(jì)劃，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排、分期實(shí)施、逐步完善，從實(shí)際出發(fā)正確處理需要與可能，近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系； （ 2）堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、又要安全可靠； （ 3）在滿足交通功能的前提下，充分利用原有道路，少占地、少拆遷； （ 4）合理利用地形條件，盡可能減少填挖方量； （ 5）充分利用當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?，降低工程造價(jià)； （ 6）盡量滿足綠化的要求，利于改善城市的環(huán)境； （ 7）貫徹城市道路為人民服務(wù)，為發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)，為改善城市環(huán)境、美化城市 服務(wù)，為各行各業(yè)服務(wù)的方針，確定合理的道路方案。 新建道路工程一覽表 (二 ） 序號(hào) 道路名稱 起終點(diǎn) 道路性質(zhì) 規(guī)劃紅線 道路長(zhǎng)度 寬度（米） （米） 2 環(huán)一路 濱河南路 向陽(yáng)路 支路 20 3 西寧南街 環(huán)一路 變電所 支路 20 5 西一街 西二街 濱河南路 支路 20 209 4 西二街 環(huán)一路 濱河南路 支路 20 829 7 西四街 環(huán)一路西 環(huán)一路東 支路 20 8 西五街 環(huán)一路西 環(huán)一路東 支路 20 10 東二街 向陽(yáng)大路 遼河支路 支路 20 1576 11 東三街 甲一路 甲四路 支路 20 847 12 東四街 甲一路 甲四路 支路 20 795 市政工程設(shè)計(jì)研究院 31 13 東五街 甲一路 甲四路 支路 20 816 14 甲一路 東三街 東五街 支路 20 15 甲二路 東四街 東五街 支路 20 389 16 甲三路 東三街 東五街 支路 20 640 18 甲五路 梨樹(shù)河 東三街 支路 20 19 甲六路 人民大街 梨樹(shù)大街 支路 20 438 以上三條道路的 規(guī)劃?rùn)M斷面見(jiàn)下圖 ： 路基、路面 路基設(shè)計(jì) 路基標(biāo)高確定 擬建道路位于新建區(qū)內(nèi)，路基標(biāo)高受到周圍地勢(shì)制約與限制，填、挖方工程基本平衡。局部路基形成后仍會(huì)有一定的沉降，為了解決沉降問(wèn)題，還可以考慮按一次性設(shè)計(jì)，分期實(shí)施路面面層的方法處理。適用于粉土、粉砂含量高的地段。 從市筑路材料來(lái)源上看，對(duì)于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)所處的地理位置，采用哪一種材料，都需要從場(chǎng)外運(yùn)輸，并且運(yùn)距基本相同。 （ 1）污水量 根據(jù) 奢嶺鎮(zhèn) 的實(shí)際情況，污水定額： 120 升 /人 .日 人口密度： 800 人 /公頃， 確定污水主干線單排 D600D800 管。 東五街：本條道路共包括一條污水排放體系，由南向北排入遼河大路污水干管中。 西五街：本條道路共包括一條雨水排放體系，向東 接入 環(huán)一路 新建 雨 水 管 中 。開(kāi)發(fā)區(qū)友誼水庫(kù)可作為開(kāi)發(fā)區(qū)生活和消防備用水源。 甲三路： 本條道路共包括一條給水體系，由東五街至東三街。 東二街：本條道路共包括一條給水體系，由向陽(yáng)大街至遼河大街。 甲五路：本條道路共包括一條雨水排放體系，由西向東排入甲四路雨水管線中。 環(huán)一路：分五條雨 水體系 ，一線起點(diǎn)西三街，向東最終排入遼河，新建一吐口；二線起點(diǎn)西四街，終點(diǎn)接入西三街雨水管線；三線起點(diǎn)西五街，終點(diǎn)接入西四街；四線起點(diǎn)環(huán)一路南段，終點(diǎn)接入西五街雨水管線；五線起點(diǎn)環(huán)一路南段，終點(diǎn)接入西三街雨水管線。 西四街：本條道路共包括一條污水排放體系，向東 接入 環(huán)一路 新建污水 管 中 。 分流制是將城市污水和雨水分別收集在獨(dú)立的管渠中排放。 ● 瀝青混凝土路面的缺點(diǎn)： ① 承載能力和使用壽命沒(méi)有水泥混凝土路面長(zhǎng)； ② 水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性不如水泥混凝土路面好。 對(duì)自然橫坡較陡的路段，要分層碾壓，每層底面向山體方向做 2度角傾斜，層寬應(yīng)大于 3 米。路基邊坡在填方較高路段采用 1： 放坡，與周邊用地自然銜接。 根據(jù)《 民營(yíng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 總體規(guī)劃》。 9.《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JGJ502021） 10.《工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文》建設(shè)部 1《全國(guó)統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額、吉林省基價(jià)表》 （吉林省建設(shè)廳 ） 1《全國(guó)市政工程投資估算指標(biāo)》（ 1993 年） 1采用設(shè)計(jì)車速城市 次 干道 40km/hⅡ級(jí) 設(shè)計(jì)車速城市次干道 30km/hⅡ級(jí) 設(shè)計(jì)車速 城市支路 20km/hⅡ級(jí) 主線平曲線參數(shù) 設(shè)計(jì)車速（ km/h） 40 30 20 不設(shè)超高最小半徑（ m） 300 150 70 設(shè)超高推薦最小半徑（ m） 150 85 40 市政工程設(shè)計(jì)研究院 25 不設(shè)緩和曲線最小半徑（ m） 500 圓曲線最小半徑（ m） 70 40 20 緩和曲線最小長(zhǎng)度（ m） 35 25 20 設(shè)計(jì)推薦采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值 序號(hào) 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)規(guī)范值 設(shè)計(jì)采用值 1 道路等級(jí) 城市Ⅱ級(jí)主干道 次干道 、支路 同規(guī)范要求 2 設(shè)計(jì)車速 40 公里 /小時(shí) 30 公里 /小時(shí) 20 公里 /小時(shí) 同規(guī)范要求 3 車道數(shù) 4 荷載標(biāo)準(zhǔn) Bzz100 同規(guī)范要求 5 路面類型 瀝青混凝土 6 道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 15 年 同規(guī)范要求 7 停車視距 》 40 米 》規(guī)范要求 8 一般平曲