【正文】 延伸服務如選擇運輸方式、運輸路線，安排貨運計劃，為客戶選擇承運人，確定配載方法，貨物運輸過程中的監(jiān)控、跟蹤，門到門綜合運輸、報關、代墊運費、運費談判、貨款回收與結算等；配送服務的延伸有集貨、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、貼標簽、自動補貨等。 　　2002年，中國物流市場已形成三足鼎立之勢，國有企業(yè)、國際物流公司、民營企業(yè)群雄并起，激烈角逐。 　　在寶供位于廣州市黃埔區(qū)南崗鎮(zhèn)的廣州物流基地上，記者看到，約13萬平方米，總建筑面積達7萬平方米，主要分為三個大型物流功能作業(yè)庫，完全自動化操作。 　　“1994年，我去華南師范大學招聘應屆畢業(yè)生，同行都嘲笑我。物流成本高居不下嚴重影響了中國企業(yè)的競爭力?！?　　采訪結束，劉武開車帶記者參觀位于黃埔的廣州物流基地，一路上他都在談中國物流業(yè)的發(fā)展。 　　采訪手記 　　站在高處看物流 　　據(jù)說，只有廣東的酒店門口沒有“衣冠不整，不得入內(nèi)”的牌子，因為這里有太多穿著拖鞋開奔馳的老板。這種物流基地是集配送、分揀、拼裝和簡單加工為一體的一站式物流中心。 　　外界評論寶供急于建設具有國際領先水平的物流基地，是“目標直指國際物流服務商”的戰(zhàn)略轉型。 　　寶供覆蓋全國的業(yè)務網(wǎng)絡是“地網(wǎng)”，不斷改進的物流信息系統(tǒng)是寶供的“天網(wǎng)”，二者合一，劉武期待著寶供為客戶提供的物流信息服務更加準確及時。物流行業(yè)涉及的儲運環(huán)節(jié)多，流程管理復雜，而當時國內(nèi)還沒有一套完整的物流管理軟件可以借鑒。 　　正在這時，唐友三出現(xiàn)了。寶供的考核成績超出了寶潔公司內(nèi)部同期考核的成績。 　　與寶潔合作，做寶潔的學生，寶供受益匪淺。寶潔這樣的跨國公司管理規(guī)范，要求嚴格，和這樣的企業(yè)進行業(yè)務往來，迎合他們的需求，本身就是一個提升的過程。物流外包方式能夠減少企業(yè)負擔，這樣廠家可以更加關注主業(yè)，關注核心競爭力，把核心業(yè)務做得更好。 　　“應該由一個供應商整合各個環(huán)節(jié)，保證貨物安全、準時地到達。這時轉運站只有1萬元錢，卻有10多個人要發(fā)工資。 　　1999年開始，國內(nèi)物流業(yè)熱起來了。創(chuàng)新的道理誰都懂，但如何創(chuàng)新，關鍵是如何正確地創(chuàng)新，如何最小代價地創(chuàng)新，不同企業(yè)就有不同心得了。當時只有廣州南站和廣州市郊的一個點可以承攬這項業(yè)務，手續(xù)繁瑣，十分麻煩。 　　發(fā)貨接貨的環(huán)節(jié)解決了，申請車皮是個難事。儲存貨物的倉庫又臟又亂，倉庫管理只管白天，不管晚上；貨物的運輸更加糟糕，運貨人只管搬上火車，野蠻裝卸，常常貨物到站都沒有人接貨。4個集裝箱按時到站入庫，近7千件貨物僅有一件破損。但劉武認為，只有與國標標準接軌，提升管理水平，才能提高競爭實力。 　　一般儲運行業(yè)中，企業(yè)制定的鐵路運輸殘損率為千分之五，寶供初創(chuàng)時定下的鐵路運輸殘損率要低于萬分之三。1997年4月，唐友三加盟寶供。他帶頭學習，很快在公司中推行開來。 　　1999年，劉武感到寶供的業(yè)務必須超出、也已經(jīng)超出儲運的范疇，而要成為完整的物流服務商，因此，在廣州注冊了寶供物流集團公司。 　　2002年1月8日，中遠集團全資子公司中國遠洋物流公司正式掛牌，由此拉開了一批國有超大型物流企業(yè)成立的序幕。貨架高度將達12米。他們說，不就是裝個貨，看個倉庫嗎，用得著大學生嗎？我不這么看。 　　據(jù)估計中國的物流市場總值達1000億元人民幣，而這個數(shù)值僅為市場潛力的1，也就是，中國物流業(yè)將演變成一個3000億元的市場。 　　“中國物流業(yè)的發(fā)展，僅靠幾個企業(yè)的努力，沒有社會的共識和政府的支持，無法改變落后的局面。 　　劉武計劃未來5年內(nèi)，寶供將在中國10個經(jīng)濟發(fā)達城市建設10個這樣的大型現(xiàn)代化綜合物流基地，形成以現(xiàn)代化物流基地為樞紐的全國性運作網(wǎng)絡，增強寶供的核心競爭力。 　　劉武設想中的物流基地將供應鏈上、下游企業(yè)集于一地，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流效率。而2002年11月25日，蘇州基地就竣工，試運作開始；同年12月1日廣州基地投入建設，2003年6月中旬竣工。 　　信息系統(tǒng)為寶供帶來了一個新的營運模式，由于擺脫了過去傳統(tǒng)的手工操作，通過數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡、網(wǎng)絡傳遞等計算機輔助手段實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的核對和整理，寶供的營運質(zhì)量有了很大提高，以前貨物從廣州到北京需要15天，現(xiàn)在只要10天，時間可靠性能達到95，公路可以達到99。大家都沒想到系統(tǒng)的誕生會那么艱難。如何及時準確了解真實的信息，劉武感到這個問題必須馬上解決。 　　檢查結果：寶供京滬廣三個分公司都在95分以上，成都分公司得了100分，成為寶潔公司在亞太地區(qū)僅有的2個模范倉庫之一。一段時間里，寶潔把所有的鐵路運輸業(yè)務全部交給了寶供儲運。更重要的是，以前他感到儲運行業(yè)的弊端，但如何解決并不清楚，拿到這