【正文】 我們的設(shè)想是在U盤上放置一個小型的發(fā)光電路。就是當(dāng)你無法看到USB接口時。由于學(xué)習(xí)課程比較緊，沒有多余時間進行實踐操作和隨機調(diào)查，這是我這次報告中的不足之處。（圖6 3個特殊功能鍵）色彩設(shè)計應(yīng)符合人的習(xí)慣,整個鍵盤的顏色數(shù)目不超過57個。確認(rèn)后，按鍵位置全變了。改進后的數(shù)字輔助鍵區(qū)見圖5,將“+”鍵拆分為“+”、“”鍵,在原來“”鍵的位置插入“=”鍵。兩手掌間距約100～280mm。而且人手的小指較短使得操作者為了保持“正確操作姿勢”而將肘關(guān)節(jié)外展,前臂內(nèi)旋,掌部內(nèi)轉(zhuǎn)。由于Back Space鍵被設(shè)計在遠(yuǎn)離J鍵的角落,使用者在進行文本輸入時經(jīng)常誤按成其鄰近的鍵。分析如下：：相比于大眾網(wǎng)站的簡約整齊，奇瑞官網(wǎng)略顯雜亂。吸引互聯(lián)網(wǎng)人氣的根本因素是：高質(zhì)量的數(shù)據(jù)源。：大眾利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢向消費者提供了預(yù)約試駕、虛擬試駕等購前服務(wù)。Aragones指出網(wǎng)站的每月平均流量為100萬人。大眾汽車借助互網(wǎng)開展了以下網(wǎng)絡(luò)營銷活動。會員制營銷已經(jīng)被證實為電子商務(wù)網(wǎng)站的有效營銷手段，國外許多網(wǎng)上零售型網(wǎng)站都實施了會員制計劃，幾乎已經(jīng)覆蓋了所有行業(yè)，國內(nèi)的會員制營銷還處在發(fā)展初期，不過已經(jīng)看出電子商務(wù)企業(yè)對此表現(xiàn)出的濃厚興趣和旺盛的發(fā)展勢頭。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。上海大眾連續(xù)十余年始終榮居全國十大最佳合資企業(yè)金榜，如今已有一百多萬輛桑塔納轎車奔馳在中國的大地上。1992年3月，第三代高爾夫轎車開始在原東德廠房生產(chǎn)。管理工效學(xué)[M]。,向前7176。3)座深。BC為小腿加足高加上鞋高修正量30mm,取P99男性的尺寸得出BC=463+30=493mm?？勘车某叽缰饕c腰部、肩部、頭部的高度(決定靠背高)和寬度(決定靠背寬)有關(guān),確定高度時還應(yīng)計入座椅的有效厚度。這樣,身材矮小的人能夠坐著舒適,身體高大的人也只要小腿能得到穩(wěn)定的支持,就不會在大腿部位引起壓力疲勞。圖4 舒適坐姿的關(guān)節(jié)角度 輕卡座椅靜態(tài)參數(shù)的選取1)座高。因此,座面上的臀部壓力分布在坐骨結(jié)節(jié)處最大,由此向外壓力逐漸減小,直至與座面前緣接觸的大腿下部,此處壓力為最小。輕卡座椅。對于駕駛室內(nèi)環(huán)境因素的考慮，除了光環(huán)境、色彩環(huán)境、空氣環(huán)境之外，還有振動環(huán)境、噪聲環(huán)境、熱環(huán)境等。手操縱的方向盤以及行駛中需要經(jīng)常操作的一些控制裝置，要以人的操縱方便的位置來進行合理的布局。顯示精度過低，不足以提供能保證系統(tǒng)正常運行的信息；顯示精度過高，會提高認(rèn)讀難度和增大工作負(fù)荷； ⑶ 盡量采用形象直觀的和與人的認(rèn)知特點相匹配的顯示格式； ⑷ 目標(biāo)和背景之間要有適宜的對比關(guān)系； ⑸ 具有良好的照明性質(zhì)和適宜的照明水平； ⑹ 所在平面與人的正常視線接近垂直； ⑺按從左到右、從上到下、順時針方向布置。③ 運動特征。顯示裝置設(shè)計的人機分析及改進汽車駕駛室的顯示裝置包括各種轉(zhuǎn)速表、（水溫、油壓等）檢測儀表、指示燈等，其設(shè)計的宜人性是指其設(shè)計和布置應(yīng)符合人的視覺特性，使信息顯示既便于接受又易于做出判斷。其尺寸應(yīng)滿足：腰部得到靠背的支承；椅面前緣與小腿之間留有適當(dāng)距離，以保證大腿肌肉不受擠壓，腿彎部分不受阻礙。而調(diào)查表明，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對汽車的性能（諸如：動力性、經(jīng)濟性、舒適性以及安全性等）要求越來越高。在大眾汽車駕駛室的安全人機關(guān)系研究中，主要針對駕駛員的駕駛進行分析評價和研究。此角不易過大，否則會增加大腿下平面與座墊前緣的壓力，從而減少雙腳著地的負(fù)荷，阻礙血液循環(huán)，引起身心疲勞。在汽車系統(tǒng)中，儀表作為主要的視覺顯示設(shè)備。⑵ 光信號。這是大眾邁騰系列的精美儀表盤，強烈的豪華感對比色，易于識別，淺色的主色調(diào)配合傳統(tǒng)的棕褐色桃木紋給人更多的商務(wù)氣息。腳踏板可分為雙腳操作和單腳操作兩種。汽車生產(chǎn)企業(yè)只有重視運用人機工程學(xué)原理對駕駛室進行宜人性設(shè)計，才能增強產(chǎn)品的競爭力，企業(yè)才能更好地生存與發(fā)展。曲線B表示人體松弛側(cè)臥時,脊柱呈自然彎曲狀態(tài)。同時,還要使座面離地板的高度足夠低,以便使腳能踩著地板,讓人的這個重要部位感覺不到有任何壓力。所以座高的設(shè)計先要考慮較小身材的操作者。但如果座面過分后傾,在進行駕駛操作時,脊椎因身體前屈而會被拉直,破壞正常的腰椎曲線,形成一種費力的姿勢,同時還會壓迫腹部,長期駕駛會造成生理上的傷害。3 座椅Pro/E建模實例分析用Pro/E建立座椅的模型,。實例中的輕卡駕駛室中DC為840 mm。汽車駕駛座椅座面傾角一般為7176。107176。[5] 史慧麗。Financial Services（汽車金融服務(wù)）和Europcar業(yè)務(wù)單元由Financial Services部門共同管理。一汽大眾汽車有限公司一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）是大眾汽車公司與中國第一汽車集團公司的合資公司，也是大眾集團在中國的第二家合資企業(yè)。案例：句容市XX活性炭有限公司搜索引擎銷售策略交換鏈接或稱互換鏈接，它具有一定的互補優(yōu)勢，是兩個網(wǎng)站之間簡單的合作方式，即分別在自己的網(wǎng)站首頁或者內(nèi)頁放上對方網(wǎng)站的LOGO或關(guān)鍵詞并設(shè)置對方網(wǎng)站的超級鏈接，使得用戶可以從對方合作的網(wǎng)站中看到自己的網(wǎng)站，達(dá)到互相推廣的目的。下面是韓國現(xiàn)代實施情況：? 進入該企業(yè)網(wǎng)站其動感程度自是大眾不可媲美，而且將網(wǎng)絡(luò)營銷的功能除網(wǎng)站推廣外都展示了出來。而在這一方面，上海大眾除將傳統(tǒng)的電視廣告 轉(zhuǎn)嫁到視頻博客網(wǎng)站外，還將部分產(chǎn)品線曝光，利用博客讓更多網(wǎng)民親眼目睹上 海大眾的高科技生產(chǎn)流程，提高網(wǎng)民對企業(yè)的關(guān)注率。公司花了數(shù)百萬美金在電視和印刷媒體大做廣告，推廣活動的廣告語為“只有2000，只有在線”。四、大眾網(wǎng)絡(luò)營銷的成功之處？:與其他汽車企業(yè)不同，大眾汽車的網(wǎng)絡(luò)營銷提供的不僅是產(chǎn)品信息、企業(yè)概況。不再光強調(diào)消費者是否看到了這個廣告，而更多的是強調(diào)消費者的參與性，、大眾汽車的成功的奇瑞實行網(wǎng)絡(luò)營銷的啟示。3．把握網(wǎng)絡(luò)營銷實行的是時機。傳統(tǒng)鍵盤的編輯與定位鍵區(qū)設(shè)計在鍵盤中部偏右位置。，許多廠家還設(shè)計了富有個性的鍵盤，這次我將例舉一些突出的作品并加以分析。Back Space鍵和Insert鍵原空格鍵按主鍵盤左右分區(qū)分開后,左空格鍵功能不變,將右空格鍵(即右手大拇指控制鍵)設(shè)計成Back Space鍵,見圖3。duorak鍵盤1930年奧格斯特MALT鍵盤布局它改變了原本交錯的字鍵行列，并使拇指得到更多使用、使“后退鍵”（Backspace）及其他原本遠(yuǎn)離鍵盤中心的鍵更容易觸到。這款港陸創(chuàng)科有限公司研制的激光鍵盤的表現(xiàn)和其他普通鍵盤類似，它利用基于光電識別原理技術(shù)可以使用戶在敲擊激光投射的虛擬鍵盤的時候，產(chǎn)生一種和敲擊真實的鍵盤一樣的聲音?；谌藱C工程學(xué)的鍵盤設(shè)計。而如果是在沒有光線的環(huán)境下使用。所以我們可以在那U盤電板上設(shè)置一個由NPN硅晶體管組成的一 個電路，把電路中晶體管的輸入端的反向電流與電腦中USB接口端的電流方向一 致由于電腦USB端的電壓很小只有5V，而晶體管的輸入電壓也可以很小，并且晶體管對于二極管而言，其具有保護電路的作用。解決這個問題。本組主要針對常見U盤的USB接口出現(xiàn)的插入過程中發(fā)現(xiàn)問題進行研究和解決。Maltron單手鍵盤已經(jīng)被很多操作者證明可以達(dá)到每分鐘85個字的文字錄入速度。側(cè)面在保持原有梯度的基礎(chǔ)上,依照手的自然彎曲弧線設(shè)計成大弧度斷面,與腕托渾然一體。二戰(zhàn)期間，奧格斯特編輯定位鍵區(qū)和數(shù)字輔助鍵區(qū)重新布局編輯與定位鍵區(qū),見圖4。,以保證作業(yè)時肘關(guān)節(jié)受力而不是上臂肌肉受力。數(shù)字輔助鍵盤區(qū)提供給專門數(shù)字錄入人員極大的操作方便性,卻忽視了“=”鍵。：奇瑞出了提供一些基本的網(wǎng)絡(luò)咨詢，比如在線咨詢之外，很少有與顧客直接交流的渠道，也沒有提供向大眾那樣提供預(yù)約試駕與社區(qū)論壇的功能。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過ISO900德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。：大眾根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的結(jié)果，確定消費者需求偏好。不再光強調(diào)消費者是否看到了這個廣告，而更多的是強調(diào)消費者的參與性，,：購買大眾汽車的人只要登陸其規(guī)定的網(wǎng)站，在看過汽車的詳細(xì)資料后，便可以向上海大眾大眾官方網(wǎng)的4S店申請試駕，如果試駕滿意，購車者可以從網(wǎng)站直接預(yù)訂。，大眾汽車在網(wǎng)上發(fā)布最新兩款甲殼蟲系列亮黃和水藍(lán)，2000輛新車均在網(wǎng)上銷售。所需資源的保障能力：大眾汽車創(chuàng)辦于1937年，經(jīng)過了半個多世紀(jì)的經(jīng)營如今堅毅的站在汽車行業(yè)的前列。博客營銷不直接推銷產(chǎn)品，而是通過影響消費者的思想來影響其購買行為。令人欣慰的是，一汽大眾在去年轎車市場不甚景氣、競爭十分激烈的情況下，不僅完成了一期工程建設(shè)，而且在工程驗收當(dāng)年就生產(chǎn)捷達(dá)轎車43,870輛，生產(chǎn)奧迪轎車6,789輛；%, 。當(dāng)1994年二期工程完成時（二期工程又追加投資25 億人民幣），上海大眾已形成年產(chǎn)20萬臺桑塔納轎車和15萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。在全球最大的汽車市場－西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團。上海:上海交通大學(xué)出版社,2004。查詢GB/T14774─93《工作座椅一般人類工效學(xué)要求》可知,腰靠距座面的高度取165210mm,腰靠圓弧半徑取為400700 mm,推薦值為550 mm。,所以本例的輕卡座椅的高度是合理的。前面已經(jīng)提過,駕駛員操縱腳踏板時,小腿與大腿間的舒適夾角應(yīng)為110176?？勘嘲雌涓叨炔煌煞譃榈涂勘场⒅锌勘?、高靠背及全靠背4類。座深是指椅面的前后距離。應(yīng)當(dāng)注意斗形的座面不論從什么觀點看,都是不適用的,因為它不能適應(yīng)人體大小的整個系列,它還把身體質(zhì)量平均地分配在整個臀部,而不是讓較多的質(zhì)量集中在坐骨結(jié)節(jié)部位。人體結(jié)構(gòu)在骨盆下面有2塊圓骨,稱為坐骨結(jié)節(jié),如圖2所示。在此，感謝于老師的細(xì)心指導(dǎo)，也同樣謝謝其他同學(xué)的幫助！致謝在此次的課程設(shè)計過程中，為了多安全人機工程學(xué)相關(guān)知識有進一步了解和掌握，豐富自己的專業(yè)知識，自己進行了一些資料查找，為整個課程設(shè)計提供了一些相關(guān)的資料，在這里對那些對我提供幫助的同學(xué)表示感謝；同時要感謝劉愛群老師，她在這次課程設(shè)計中對我提出了許多寶貴的意見和建議，指導(dǎo)我順利完成了此次的安全人際課程設(shè)計。一般將離合器踏板、制動踏板、油門踏板按從左到右的順序排列③ ，駕駛員的腳移動時間最短，可以不用把腳提起來，能提高駕駛員的剎車的操作速度④ 在腳踏板的下部安裝有滾動轉(zhuǎn)子。控制裝置是人與機交互過程中的重要裝置。⑶ 聲音信號。視距是指人的眼睛的正常觀察距離。座高：360~~480mm，無級或20mm一檔，有級調(diào)節(jié)；腰高：165~~210mm，無級調(diào)節(jié)；⑶ 外露部分沒有易傷人的尖角、銳邊、突頭等；⑷ 結(jié)構(gòu)材料無毒，阻燃，耐用；坐墊、腰靠材料柔軟，防滑，透氣，吸汗不導(dǎo)電。在設(shè)計時主要考慮到兩點：椅面過高會使大腿肌肉受壓，椅面過低就會增加背部肌肉負(fù)荷。第一篇：大眾汽車駕駛室人機分析及改進安全人機課 程 設(shè) 計課 程 安全人機課程設(shè)計 題 目 大眾汽車駕駛室的人機工程分析與改進 院 系 安全與環(huán)境工程系 專業(yè)班級 安全技術(shù)管理 安專0901班 學(xué)生姓名 周珂 學(xué) 號 09600130105 指導(dǎo)老師 劉愛群 完成時間 2010年11月30日目 錄引言................................................................................................................................................................4座椅設(shè)計的人機分析及改進......................................................................................................................4 座椅設(shè)計中相關(guān)人體尺寸..........................................................................................................4 座椅設(shè)計中相關(guān)尺寸................................................................................................................7 座椅設(shè)計的人機分析..................................................................................................................7 座椅的改進設(shè)計..........................................................................................................................9 針對大眾汽車駕駛室座椅的設(shè)計，其理想座椅的設(shè)計要求有如下幾個方面：..........................9顯示裝置設(shè)計的人機分析及改進..............................................................................................................10 .................................................................................................10 .........................................................................................................11 顯示裝置的改進設(shè)計...........................................