【正文】 接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。作為一名司機(jī)，尤其是新手剛上路，開的是心態(tài)，所以一定要把握心態(tài)，學(xué)會消除緊張，還要有銳利的目光可以時(shí)刻注意路上的情況，表現(xiàn)機(jī)敏并且冷靜，就是一旦遇到什么 3突發(fā)事情，也要切記保持冷靜，盡快做出對策。注意檢查是否有異常情況。切不要邊開邊系安全帶，因?yàn)槠噯雍蟛畔蛋踩珟?，此時(shí)一手扶方向，一手申拉安全帶，用力不均，車輛極易跑偏，危險(xiǎn)就在眼前。小的不良習(xí)慣釀成了不可挽回的悲??！15．要高度警惕離開馬路進(jìn)入辦公區(qū)或居住小區(qū)之后車輛還沒有停穩(wěn)的這一行駛過程。在行進(jìn)方向秒數(shù)只有一位數(shù)的情況下要根據(jù)現(xiàn)場情況判斷是否需踩油。以本田新思域?yàn)槔僮鲿r(shí)適當(dāng)留有余量即可確保安全。本人在對自動擋汽車駕駛的過程中，對上述問題進(jìn)行了一些學(xué)習(xí)和思考，有了一點(diǎn)心得，整理發(fā)表如下。一般來說，沒有助力機(jī)構(gòu)的話，我們能從離合的輕重程度對車子的動力略知一二。摸熟了車的脾氣，這就是“點(diǎn)撥法”。駕駛操作指令通過這些機(jī)構(gòu)發(fā)出，駕駛節(jié)奏通過對這些操控機(jī)構(gòu)的操作靈活程度體現(xiàn)出來。在實(shí)習(xí)過程中，也遇到過一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，而且我從錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽從教練的口令，就能順利完成操作。而要讓車輛盡早恢復(fù)控制的有效方法就是向滑移的方向打方向，并力求一次到位（在車輛的臨界狀態(tài)時(shí)，方向盤的任何細(xì)微動作都會影響車身的運(yùn)動狀態(tài)和運(yùn)動軌跡，一次到位地打方向是讓這個(gè)軌跡變化的影響減少的有效方法。其實(shí)剎車還有一個(gè)好處，那就是控制車子的動態(tài)（ESP就是通過剎車獨(dú)立控制達(dá)到控制車輛動態(tài)的目的的）。也許有人說這是手波車的駕駛文章，那自動檔的呢？是的，這確實(shí)是手動檔的文章，可能是手動檔在我心目中的位置太重了吧，導(dǎo)致我的經(jīng)驗(yàn)沒有體現(xiàn)在自動檔方面；但我也是駕駛過自動檔的車的啊，并且那還是我剛拿證時(shí)主要的實(shí)習(xí)車，我想我應(yīng)該說點(diǎn)什么。不少業(yè)余駕駛員在開了五六年車之后還不知道汽車的倒車燈是什么樣子，這是隱藏著巨大的危險(xiǎn)的，要學(xué)會觀察倒車燈，遇到前方車輛倒車，不論是否在高速公路上，一定要采取避讓措施。所以，一定要提前擺好右腳的位臵！，因?yàn)檫@些車輛的駕駛員經(jīng)常忽視后方的車輛行駛狀況而隨意轉(zhuǎn)向，要稍微遠(yuǎn)離他們并留意他們的操作意圖，提前觀察后視鏡和倒車鏡確定緊急避險(xiǎn)的可能轉(zhuǎn)向空間，一旦發(fā)現(xiàn)他們快速向自己行駛的車道變更車道要及時(shí)減速或轉(zhuǎn)向避讓，避免事故發(fā)生。在高速公路遇到堵車的時(shí)候，停車之后最好立即下車在 路面以外等待，看到自己車輛的后方有超過10輛客車（或5輛大貨車）停車等待的時(shí)候再返回車內(nèi)等待。前車通知后車的方法比較簡單，在正常行駛時(shí)突然打開右轉(zhuǎn)向燈并向最右側(cè)車道變道，后車即會隨之打燈變道；后車通知前車的方法是先閃幾下大燈引起前車注意，再開啟右轉(zhuǎn)向燈說明轉(zhuǎn)向意圖，前車就會明白你的意圖隨之打燈變道。然后是講解正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)，以及如何正確操縱方向盤：如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，不要死握方向盤，也不可以太松，一定合適的力度就好了。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車子，剛好相反。接著我們這一組就被分到了一個(gè)剛開始認(rèn)為很兇的教練手里。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開車技術(shù)會越來越好！。但第一天實(shí)習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。特別要提的是在這次駕駛實(shí)習(xí)中，我正常駕駛時(shí)突然遇到有貓出現(xiàn)在路上，于是就緊急踩了剎車，但未踩離合器，車就自動熄火了，后來老師告訴我在當(dāng)前速度不快的情況下，先踩離合后踩剎車可以防止熄火，一般來說，城市路況，應(yīng)盡量避免我剛才那樣的緊急剎車，也就緊急制動，因?yàn)檫@樣做不僅會提高油耗，還會影響輪胎的使用壽命。儀表盤包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。（例如等信號燈）期間，最好車一停就立即推空擋，拉手剎踩腳剎可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣（本人推薦踩腳剎，因?yàn)槟_剎的松開操作較手剎迅速）。腳擺剎車能保證在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行剎車操作，是進(jìn)行預(yù)見性減速或停車的規(guī)定動作。所以，不論車輛性能好壞，剎車動作一定要提前，要有一定的預(yù)見性，不能指望腳擺剎車的反應(yīng)速度，應(yīng)注重訓(xùn)練駕駛員觀察判斷能力。方向盤能感知前輪的路面訊息，油門踏板能感知引擎的運(yùn)行工況（如果有拉線的話），檔把能感知一些引擎運(yùn)行訊息和傳動訊息，坐椅能感受到后輪的抓地訊息（如果是后輪驅(qū)動，這種訊息越明顯）。制動過于頻繁，容易使剎車系統(tǒng)的熱量沒有及時(shí)散出去，再次剎車時(shí)突破了剎車機(jī)構(gòu)的熱容上限而導(dǎo)致剎車力衰退。輪胎，是這個(gè)橫向加速力的最終作用點(diǎn)，當(dāng)橫向加速力超出了論壇的橫向抓地能力時(shí)，就會出現(xiàn)輪胎橫向滑移；輪胎滑移時(shí)，就脫離了原來的運(yùn)動軌跡，如不做出正確的操作，車輛將失控。對汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車也不再恐懼。作為一個(gè)合格的駕駛員，對這六個(gè)機(jī)構(gòu)的熟練操作是必須具備的基本功。檔位的主要內(nèi)容有適時(shí)升檔、降檔提速和搶引擎制動幾個(gè)方面。手剎車：停車駐動器，一般單獨(dú)鎖緊車子的后兩輪。1．要養(yǎng)成動車之前系安全帶的習(xí)慣。這一點(diǎn)對車輛的運(yùn)行和停放都很重要！在兩側(cè)的倒車鏡上各加一個(gè)小的廣角倒車鏡有利于全面觀察側(cè)后方情況，特別有利于沿劃定的界線靠邊停車。盡量不要把車停死，在向前