汽車駕駛實(shí)習(xí)心得-文庫吧在線文庫
【正文】 時(shí)間卸力時(shí)，余下的能量就形成慣性，慣性超出安全值的時(shí)候，車子就出現(xiàn)了側(cè)翻！在你意識(shí)到即將側(cè)翻，并且已經(jīng)形成趨勢(shì)時(shí)，這時(shí)候你能做的就是反打方向，利用速度加方向帶來的側(cè)向加速力去抵消“一邊倒”的慣性，并試圖讓懸掛盡早復(fù)位。根據(jù)不同路況，每個(gè)檔位還能擔(dān)起收放自如的角色。剎車：制動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能的機(jī)構(gòu)（可能這些都老掉牙了，那我再補(bǔ)充一點(diǎn)：G值的產(chǎn)生機(jī)構(gòu)）制動(dòng)力過大，容易使輪胎突破抓地力極限（現(xiàn)在有了ABS，這個(gè)問題也就可以忽略了）。）依照路況和制動(dòng)要求做出不同程度的制動(dòng)，是讓人舒服，車安全的操作經(jīng)驗(yàn)。不過開好一輛車還涉及到車輛動(dòng)態(tài)訊息的捕捉，這大致體現(xiàn)的方向盤、油門踏板、檔把和坐椅上，現(xiàn)在有了電子油門，引擎訊息的一個(gè)通道給過濾掉了，只剩下三個(gè)通道了。所謂養(yǎng)兵千日，用在一時(shí)。 內(nèi)的情況，觀察距離要盡可能放遠(yuǎn)一些，同時(shí)余光注意車身側(cè)面的情況，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)在近距離進(jìn)入前擋風(fēng)玻璃范圍或從側(cè)面超車逼近的情況，要立即腳擺剎車，減速行駛甚至就地停車！要記?。哼_(dá)到20公里每小時(shí)的時(shí)速一腳剎車是不可能原地停車的，慣性要使得車輛至少前進(jìn)2米才能停下；達(dá)到100公里每小時(shí)的時(shí)速要減速前行45米左右才能停下。由于停車所需的制動(dòng)力與車輛的當(dāng)前速度成正比，所以，在行駛過程中一旦踩下制動(dòng)踏板，車速隨之迅速降低，所需的制動(dòng)力也隨之降低，若不均勻抬起剎車，將造成急剎車，而均勻慢抬剎車，則可以在較短的距離內(nèi)平穩(wěn)降速，穩(wěn)妥停車，乘車者舒服，尾隨車輛便于進(jìn)行制動(dòng)操作。右腳擺在剎車板上未必要踩剎車，油門一丟速度自然衰減，在這一自然衰減滿足要求的情況下就不必踩剎車了，這樣可以節(jié)油同時(shí)減少車輛磨耗。12．除非有絕對(duì)的把握，一般盡量避免尾隨超車。少用剎車，緩慢加油，減少中途停車是省油的關(guān)鍵。上車以后剛一起步，發(fā)現(xiàn)前方傳來一聲異響，下車后才發(fā)現(xiàn)自己雙胞胎的另一位女兒已經(jīng)倒在了前輪下。在全封閉的高速公路或城市快速通道進(jìn)行超車，除了進(jìn) 行駕校學(xué)到的例行觀察操作之外，還應(yīng)在超車之前特別注意被超車輛的動(dòng)態(tài)，要在前方被超車輛運(yùn)行相鄰車道的后方適當(dāng)?shù)木嚯x保持一個(gè)短暫的等速行駛過程，在這一過程中要判斷前方車輛有無向己方車道變道的意圖，經(jīng)判斷不存在威脅方可果斷加速超車。剛開始，老師向我們介紹了汽車駕駛的相關(guān)知識(shí)，并詳細(xì)地介紹了儀表盤等的功用。老師帶我們認(rèn)識(shí)了儀表盤上的圖案，并介紹其的功用。調(diào)整了一下位子，大致看了以下儀表盤，并且感覺腳下的離合器，剎車以及油門的位置后，再仔細(xì)認(rèn)清檔位的位置后，就要準(zhǔn)備起步了。同時(shí)注意路況，對(duì)于突發(fā)的情況有所心理準(zhǔn)備。一個(gè)上午的駕駛實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，第一次接觸汽車駕駛，剛剛開始時(shí)心情比較緊張，但是通過練習(xí)，逐步熟悉汽車，再加上之前所了解的一些專業(yè)知識(shí)，我發(fā)覺汽車駕駛并沒有我想象中那么難，但是難度肯定是有的，而且此次駕駛并沒有嘗試倒車等，所以感覺上還是可以的，也就是這次的駕駛實(shí)習(xí)增加了我對(duì)于駕駛汽車的興趣，希望我能夠在以后繼續(xù)深入地去學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，爭(zhēng)取考到駕駛執(zhí)照。懷著無不興奮的心情來到實(shí)習(xí)基地，期待著接下來的實(shí)習(xí)。但剛進(jìn)駕駛室時(shí)教練就說不用緊張，很自然開就好。通過這些天的實(shí)習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足，看著別人犯的錯(cuò)誤，我都會(huì)默默的記住重點(diǎn)，保證自己絕不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。這樣的感覺真好。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。駕駛實(shí)習(xí)時(shí)間雖然短，我能夠從中學(xué)到的很多，增加了駕駛的信心和樂趣，了解了汽車的知識(shí)，的確是一次很不錯(cuò)的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。除了上述，此次駕駛實(shí)習(xí)我還嘗試了換檔，作為新手只是換到了二檔，但是也出現(xiàn)了問題，由于剛接觸汽車，所以有時(shí)換錯(cuò)檔位導(dǎo)致熄火，檔位增加要按順序進(jìn)行，否則汽車會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)，甚至熄火，但是減檔時(shí)就不用一級(jí)一級(jí)進(jìn)行了。放松手剎，握穩(wěn)方向盤。一系列的講解后，老師還親身示范了如何駕駛汽車。其次就調(diào)節(jié)座位，以便達(dá)到一個(gè)比較舒適的駕駛姿勢(shì)。：在事故不可避免的情況下，首先要想盡最后可能的辦法保全車上人的安全，同時(shí)還要遵守一條原則——寧愿毀車，不能傷人！補(bǔ)充兩條：。在停車的過程中，也很容易發(fā)生“首尾難以兼顧”的現(xiàn)象，導(dǎo)致與周圍車輛或障礙物發(fā)生刮擦的事故。這樣，你就基本上可以避免因后方大型車輛剎車不及導(dǎo)致的致命追尾。盡量不要把車停死，在向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下緩慢加油跟進(jìn)是比較省油的。這一點(diǎn)對(duì)車輛的運(yùn)行和停放都很重要！在兩側(cè)的倒車鏡上各加一個(gè)小的廣角倒車鏡有利于全面觀察側(cè)后方情況，特別有利于沿劃定的界線靠邊停車。，不要按照同樣的力度來進(jìn)行不同速度的制動(dòng)操作，否則很容易出現(xiàn)低速運(yùn)行時(shí)一腳定死讓后跟車輛措手不及的情況，容易造成追尾！，做到“一打、二看、三動(dòng)手”，即—先打方向燈，再迅速抬頭看一眼右上方的車 內(nèi)后視鏡看有無尾隨車輛靠近（因離后車太近轉(zhuǎn)向很不安全）或尾隨車輛已打方向燈作出變更車道的信號(hào)，做完這一動(dòng)作要迅速把目光移到前方全面觀察前方當(dāng)前狀況，確認(rèn)前方安全后再迅速瞄一眼欲轉(zhuǎn)向側(cè)的倒車鏡，看有無目標(biāo)占用你欲變更的車道加速駛來，條件不成熟不要進(jìn)行下一步操作。1．要養(yǎng)成動(dòng)車之前系安全帶的習(xí)慣。您還別說，開自動(dòng)檔遇到的危險(xiǎn)情況還真不少數(shù)，其實(shí)上面提到的經(jīng)驗(yàn)也有共通點(diǎn)，那就是在遇到危險(xiǎn)時(shí)我們要有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備和適當(dāng)?shù)膭x車，令車子主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；主動(dòng)駕駛，主動(dòng)安全嘛！（這又帶出了個(gè)路面觀察的問題，唉，說得越多，帶出的問題越多，
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