【正文】 進行相應(yīng)的觀 察和開方向燈的操作了，這很容易導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向與后方快速駛來的摩托車或電瓶車的沖突。在高速公路遇到堵車的時候，停車之后最好立即下車在 路面以外等待，看到自己車輛的后方有超過10輛客車（或5輛大貨車）停車等待的時候再返回車內(nèi)等待。等紅燈時如只有一位數(shù)的等待時間，最好與前車適當(dāng)拉開一點距離，緩慢減速，等待綠燈亮?xí)r再加油跟上。所以，一定要提前擺好右腳的位臵！，因為這些車輛的駕駛員經(jīng)常忽視后方的車輛行駛狀況而隨意轉(zhuǎn)向，要稍微遠離他們并留意他們的操作意圖，提前觀察后視鏡和倒車鏡確定緊急避險的可能轉(zhuǎn)向空間，一旦發(fā)現(xiàn)他們快速向自己行駛的車道變更車道要及時減速或轉(zhuǎn)向避讓，避免事故發(fā)生。車輛不同外形尺寸會有一些變化，開車之前先了解一下車輛外形尺寸是非常有益的。不少業(yè)余駕駛員在開了五六年車之后還不知道汽車的倒車燈是什么樣子，這是隱藏著巨大的危險的，要學(xué)會觀察倒車燈，遇到前方車輛倒車，不論是否在高速公路上，一定要采取避讓措施。由于水平確實有限，文中觀點不一定完全正確，還望能起到拋磚引玉的作用，請行家能給予指點，把大家關(guān)心的交通安全問題回答得更好。也許有人說這是手波車的駕駛文章，那自動檔的呢？是的，這確實是手動檔的文章，可能是手動檔在我心目中的位置太重了吧，導(dǎo)致我的經(jīng)驗沒有體現(xiàn)在自動檔方面；但我也是駕駛過自動檔的車的啊，并且那還是我剛拿證時主要的實習(xí)車，我想我應(yīng)該說點什么。汽車起步我們需要慢接離合，這是由于汽車起步時，阻力大于動力，慢接離合為的就是讓動力一點一點的作用于汽車的輪子，逐步克服阻力，但又要消除阻力對引擎轉(zhuǎn)速的影響而采取的必要操作；但是，你能想象在兩個磨擦盤都處于高轉(zhuǎn)時，這種接合方式帶來的摩擦損失嗎？！所以，不要在行進換檔時慢接離合，更不要在高速換檔時緩接離合！在車子行進過程中不要做吊離合的傻事，要徹底松開離合踏板，讓壓盤的彈性舒展開來，壓緊兩端摩擦片，讓彈性元件得到休息，這樣才不會導(dǎo)致彈性元件疲勞，離合壓不緊。其實剎車還有一個好處，那就是控制車子的動態(tài)（ESP就是通過剎車獨立控制達到控制車輛動態(tài)的目的的）。所謂升檔容易降檔難，對手波車的了解往往體現(xiàn)在適時降檔上。而要讓車輛盡早恢復(fù)控制的有效方法就是向滑移的方向打方向，并力求一次到位（在車輛的臨界狀態(tài)時，方向盤的任何細微動作都會影響車身的運動狀態(tài)和運動軌跡，一次到位地打方向是讓這個軌跡變化的影響減少的有效方法。而操作的配合程度以及配合方法則是我們說的駕駛技巧。在實習(xí)過程中，也遇到過一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，而且我從錯誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽從教練的口令，就能順利完成操作。首先我對汽車構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。駕駛操作指令通過這些機構(gòu)發(fā)出，駕駛節(jié)奏通過對這些操控機構(gòu)的操作靈活程度體現(xiàn)出來?；凭嚯x視乎G值的大小。摸熟了車的脾氣，這就是“點撥法”。剎車是讓車子停住的有效方法，但不是唯一方法。一般來說，沒有助力機構(gòu)的話，我們能從離合的輕重程度對車子的動力略知一二。收集訊息后，省下的就是經(jīng)驗判斷和適時操作了。本人在對自動擋汽車駕駛的過程中，對上述問題進行了一些學(xué)習(xí)和思考，有了一點心得，整理發(fā)表如下。觀察是開車的第一技能，該觀察到的目標(biāo)一定要能及時觀察到；判斷是開車的第二技能，一定要學(xué)會判斷各種路況下自己應(yīng)采取的恰當(dāng)措施。以本田新思域為例——，操作時適當(dāng)留有余量即可確保安全。新手開車觀察判斷都可能出現(xiàn)閃失，在突發(fā)情況出現(xiàn)的時，相當(dāng)多的新手的自然反應(yīng)是“右腳在哪里就原地一腳踩到底”，出現(xiàn)“油門當(dāng)剎車”的現(xiàn)象，這是很危險的。在行進方向秒數(shù)只有一位數(shù)的情況下要根據(jù)現(xiàn)場情況判斷是否需踩油。這種操作可以有兩種好處：一是發(fā)動機不需要進行動力輸出—省油；二是在發(fā)生意外的追尾或迎面撞擊的情況下可以迅速松開剎車讓車輛進行滑行緩沖（這里明顯能看出踩腳剎的好處了），減少撞擊對車輛、車上人及變速箱的傷害。小的不良習(xí)慣釀成了不可挽回的悲??！15．要高度警惕離開馬路進入辦公區(qū)或居住小區(qū)之后車輛還沒有停穩(wěn)的這一行駛過程。在幾輛車結(jié)伴出行的時候，經(jīng)常需要相互傳達一些信息，比如進服務(wù)區(qū)休息要求。切不要邊開邊系安全帶，因為汽車啟動后才系安全帶，此時一手扶方向，一手申拉安全帶，用力不均，車輛極易跑偏，危險就在眼前。對儀表盤的功能也要了解，尤其是手剎指示燈，電瓶指示燈，機油指示燈，水溫指示燈，ABS指示燈和車門指示燈等，一定要留意，因為在汽車內(nèi)部出現(xiàn)某些問題時這些指示燈會有所提示。注意檢查是否有異常情況。在專業(yè)課程中，提到過離合器最好不當(dāng)剎車使用，因此在需要停車時先踩離合還是先踩剎車是很關(guān)鍵的問題，低速運行的車子，比如時速在2030km/h及以下的時候，2一般就是先踩離合，后踩剎車，這會防止發(fā)動機熄火。作為一名司機，尤其是新手剛上路，開的是心態(tài)，所以一定要把握心態(tài)，學(xué)會消除緊張，還要有銳利的目光可以時刻注意路上的情況，表現(xiàn)機敏并且冷靜，就是一旦遇到什么 3突發(fā)事情，也要切記保持冷靜，盡快做出對策。實習(xí)正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認(rèn)真學(xué)習(xí)”、“聽教練的話”等等。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人