【正文】 (2) 安裝前將預(yù)留槽內(nèi)砼打毛，并清掃干凈，并校正預(yù)埋鋼筋。除勾縫寬度內(nèi)，其余石料表面不得有砂漿，嚴防砂漿污染石料表面。 2)、應(yīng)力觀測主要觀測掛藍前進時、澆注砼及氣溫變化時箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化。 ⑥ 合攏段的所有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，拆除施工吊架，清理施工現(xiàn)場。 （ 2）為保證邊跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時，箱梁和支架間水平方向自由 變形，在現(xiàn)澆段底模與支架承重縱梁之間安設(shè)φ 48 鋼管。 d、粗骨料最大粒徑 30mm。: ： 。 c、管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保起密實性，： 。 掛藍安裝試壓 ① 掛藍拼裝步驟： 軌道安裝、錨固 主桁架安裝 主桁前、后橫梁桁片安裝 掛籃后錨 ： 。前后橫梁懸吊于主桁架，澆筑砼時，后橫梁錨固于前段已完成的箱梁底板上。 掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底籃平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。兩橋 0號箱梁高度分別為 ，箱梁高度和混凝土方量均不大，但為方便施工，混凝土分兩次澆注。 墩身施工期間應(yīng)根據(jù) 0塊托架設(shè)計及墩梁臨時固結(jié)方案，精確預(yù)埋各種預(yù)埋件。 用 QC— 250 型鉆機（合金鋼球齒鉆頭）泵吸反循環(huán)清水鉆孔，成孔后空鉆循環(huán)清除孔底沉碴，檢驗合格后，移走鉆機，檢查孔深孔徑，安裝鋼筋籠及超聲波檢測管，澆筑水下砼成樁。 號大橋的 2 號橋墩和 2 號大橋的 3 號橋墩墩位處 覆蓋層較： 。: 下，有效地降低掛藍自重，減小施工荷載，掛藍懸澆施工時應(yīng)確保施工不平衡荷載不超過設(shè)計要求。: 二、 總體施工思路 全橋施工順序 關(guān)鍵施工方案概述 1）開工前先開挖 1 號大橋左側(cè)和 2 號大橋右側(cè)接線路基，作為大橋施工基地，修建臨時設(shè)施和混凝土拌和站，兩橋均設(shè) 50m3/h拌和站一座，混凝土用 BT— 60拖泵直接輸送。: ： 。: ： 。 4）主墩承臺在鉆孔樁施工完畢后利用圍堰干施工或開挖基坑澆墊層混凝土后干施工。 ② 縱向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管，管道接頭應(yīng)平順嚴密。圍堰頂標高按高于設(shè)計施工水位 計，頂寬不小于 ，外側(cè)邊坡 1：，內(nèi)側(cè)邊坡 1： 1，如圖 3— 1 所示。 待鉆孔樁施工完畢，全部檢驗合格后，進行基坑排水拆除鉆孔平臺和護筒，清理鉆孔巖碴。: ： 。如圖 3— 5所示。: 鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間銷子連接。: ： 。: ： 。錨墊板位置必須準確牢固，壓漿管埋設(shè)應(yīng)暢通可靠。 b、千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標定： ①使用三個月或張拉 50 次； ②嚴重漏油； ③部件損傷； ④伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)的偏大或偏小； ⑤千斤頂和油泵必須配套標定和配套使用。 ③ 根據(jù)設(shè)計要求，箱梁各節(jié)砼盡可能一次性澆筑完畢。 1 號大橋左右幅各有中跨合攏段一個，邊跨合攏段 2 個，節(jié)段長度均為 ，施工時按照先邊跨，后中跨的順序合攏。 5）合攏段施工時，若氣溫高于設(shè)計溫度，應(yīng)對箱梁進行灑水、覆蓋降溫，減少箱梁上、下表面溫差。砼收縮強： 。 橋面鋪裝及排水 大橋橋面由 4cm 厚的粗粒式和 4cm 厚的細粒式瀝青混凝土構(gòu)成，用瀝青攤鋪機在全標段路面施工時統(tǒng)一鋪裝。在澆砼之前，由膠帶貼在型鋼上面以防止砼污染橡膠帶。: ： 。 砌筑材料：用于砌筑錐坡的片石規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范的要求，砌筑砂漿為 水泥 砂漿，勾縫沙漿為 號水泥砂漿。: 等箱梁會產(chǎn)生撓度縱向伸縮、扭曲等變形，為使合攏后的橋梁線型符合設(shè)計要求，必須對懸臂施工中的撓度進行觀測，以便隨時調(diào)整標高。 ： 。 邊跨現(xiàn)澆段施工 （ 1） 1 號大橋邊跨現(xiàn)澆段長 ， 2 號大橋邊跨現(xiàn)澆段同時也： 。: ： 。 c、注意對預(yù)應(yīng)力材料的保管，防止銹蝕和碰傷。 ⑤ 根據(jù)施工控制單位提供的立模標高調(diào)校模板高程及平面位置。內(nèi)模板采用組合模板和型鋼帶組成，與外模對拉，內(nèi)支撐固定。澆筑砼時掛 籃尾部錨桿與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接并錨固。 c、由于 0塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力波紋管道數(shù)量較多，管道預(yù)埋位置應(yīng)準確，定位措施可靠， 砼澆筑時應(yīng)特別注意保護波紋管，防止破損和移位。 上部結(jié)構(gòu)施工 上部結(jié)構(gòu)施工包括： 0 號塊現(xiàn)澆、墩梁臨時固結(jié)、箱梁懸澆、邊跨現(xiàn)澆段施工、邊跨合攏、中跨合攏及體系轉(zhuǎn)換等。: ： 。: 基坑開挖時應(yīng)確?；壮叽绫瘸信_設(shè)計外形輪廓尺寸大 以上，開挖至承臺設(shè)計底標 高以上 20～ 30cm 處，基坑開挖時應(yīng)根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確定基坑的滲透系數(shù)，布置集水井。: ： 。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清淤干凈徹底，確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保成樁質(zhì)量。兩橋位處地表陡峭，坡角較大，對施工平面布置和材料運輸極為不利。： 。 1 號大橋各墩位處有 3～ 10m左右的亞粘土覆蓋層； 2 號大橋除 4墩位處有 3～ 5m的亞粘土覆蓋層外，其余部位基巖裸露。 施 工注意事項 1）鉆孔樁施工時應(yīng)根據(jù)各墩位處的不同地質(zhì)情況選擇鉆頭型號和鉆進方式。 ： 。: ： 。 、墩身施工 兩座大橋主墩均為雙柱式方形墩，其中 1 號大橋墩柱截面縱橫向?qū)挾确謩e為 ，凈間距 ，墩高 ，按 6m 左右的： 。如圖 3— 4所示。 b、模板設(shè)計應(yīng)有足夠的剛度，能夠滿足多次重復(fù)使用要求，加工制作精度應(yīng)符合規(guī)范要求。由液壓油缸頂推前移，采用焊接型鋼的軌道分長軌和短軌兩種，由錨固梁與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接并錨固。拆除的內(nèi)模板落于滑梁上，掛藍行走時，滑梁同時隨掛藍移動。掛藍后錨必須錨固可靠。 b、精扎螺紋鋼筋豎向 平行于箱梁幅板，不得有彎曲。軸心抗壓設(shè)計強度 Ra﹥ ，軸心抗拆設(shè)計強度： 。 ④ 養(yǎng)護 采用在澆砼前在模板上涂養(yǎng)護脫模劑和灑水聯(lián)合養(yǎng)護。 ④ 嚴格按照施工順序組織合攏段施工，中跨合攏段必須是在邊跨合攏施工結(jié)束，解除墩梁臨時固結(jié)以后才能進行。: ： 。 錐坡尺寸參數(shù)表（單位： m） 1 號大橋 2 號大橋 1 號橋臺 4 號橋臺 1 號橋臺 4 號橋臺 左側(cè) 右側(cè) 左側(cè) 右側(cè) 左側(cè) 右側(cè) 左側(cè) 右側(cè) 高度 縱寬 橫寬 臺背回填應(yīng)選擇透水性較好的砂性土，劃線分層填筑，單層松鋪厚度不大于 30cm，用蛙式打夯機夯實，要求密實度不小于 98%。 ： 。 伸縮縫砼施工期間，禁止一切車輛通行，當全橋伸縮縫施 工完畢后且最后澆筑的砼達到設(shè)計強度時才開放交通。 泄水管埋置要準確，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的進水口應(yīng)略低于橋面板 5～ 10mm,下緣應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面約 10～ 15cm。: ： 。 6）合攏段養(yǎng)生至設(shè)計張拉強度后，馬上開始張拉縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力，防止砼開裂。 2 號大橋邊跨已在邊跨現(xiàn)澆段施工時合攏，只有左右幅橋各一個長 的中跨合攏段。要求砼澆筑速度不得小于 50m3/h，緩凝時間不得小于 15h，嚴格控制砼坍落度，在 1518cm 范圍內(nèi)。 c、預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主，伸長量校核。 f、所有縱向管道必須設(shè)置內(nèi)襯管時才允許澆混凝土。: