【正文】 第十一條 本市各入市口（含高速公路收費站）、貨源企業(yè)車輛出入口必須安裝稱重設(shè)備、車輛緩沖帶和自動路障裝置。拒不卸載的，應(yīng)當(dāng)強制其卸去超限超載部分的貨物。好想某天你的狀態(tài)是為我而寫。為此，依據(jù)我縣治理車輛超限超載實施方案和工作細則，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，對治超過程中的全部工作任務(wù)進行了細化、量化，達到了部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管的目的。2009年縣政府在財力十分緊張的情況下，投資100萬元在養(yǎng)老洼臨時卸載點安裝了不停車檢查系統(tǒng)、在縣治超辦和部分貨運源頭企業(yè)安裝了遠程監(jiān)控系統(tǒng)；投資150萬元更換新磅2臺，修引道2條，隔離綠化帶1條，蓋磅房2間，鋼結(jié)構(gòu)頂棚1座，新的設(shè)備投入運行后，將有效改善辦公條件，提高服務(wù)效率，為科技治超，安全治超提供強有力保障?？h委常委、常務(wù)副縣長楊近源逢會必講，聽匯報、提要求、找差距、定措施，嚴整改，每周至少一次深入治超站點和貨運源頭進行突查。參照省市治超組織機構(gòu)，我縣在吸收相關(guān)職能部門為成員單位的基礎(chǔ)上，把縣委常委、紀委書記，縣委常委、政法委書記為總督察，人大副主任、政協(xié)副主席為總監(jiān)督，并邀請人大代表、政協(xié)委員為特邀監(jiān)督員，形成了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨委關(guān)注支持，部門各負其責(zé)，群眾積極參與的工作格局。第三十九條 省人民政府將對各市治超工作進行專項考核，考核結(jié)果要排隊公布。構(gòu)成犯罪的，要依法追究刑事責(zé)任。對影響交通安全的，并應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定執(zhí)行。第二十二條 在 高速公路上治理非法超限超載車輛，高速公路管理機構(gòu)要利用入口稱重檢測裝置對貨運車輛進行檢查，嚴格治理非法超限超載車輛，堅決杜絕車貨總重超過 55噸的非法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟?。同時做好登記，倒查違規(guī)為非法超限超載車輛多開相關(guān)票據(jù)或超標準配裝煤焦單位和當(dāng)事人的責(zé)任。第十一條 宣傳部門及新聞媒體要把握正確的輿論導(dǎo)向，把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過程，規(guī)范新聞采訪行為。焦炭生產(chǎn)企業(yè)和運輸車輛在申領(lǐng)焦炭運輸票據(jù)時要向省焦炭集團有關(guān)運銷服務(wù)工作人員或者開票營業(yè)站提供機動車行車證的復(fù)印件，按照超限超載認定標準核定凈載質(zhì)量申領(lǐng)運銷票據(jù)。全掛車的被牽引掛車超過兩軸和半掛車、全掛車超過六軸（不含六軸）以及全掛車的被牽引掛車長度超過主車長度的貨運車輛禁止上路行駛。交通部門負責(zé)對貨運車輛的稱重檢測（檢測結(jié)果最高允許有 6%的誤差），并對車輛是否超限超載予以認定，對確認的超限超載貨物實施卸載，并予處罰。在市人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，縣級人民政府要在2007年12月31日前，將所有非法生產(chǎn)、改裝、維修車輛企業(yè)，非法儲（售）煤場等貨源站場全部取締。（五）要建立應(yīng)急機制，及時處理突發(fā)性事件。確保治理工作協(xié)調(diào)、順利開展，省專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組及廳治超辦將定期組織工作組進行明查暗訪，及時了解和處理治理工作中出現(xiàn)的問題。對于整車運輸蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸車輛，要堅持不扣車、不卸載、不罰款。省運輸管理局及所屬市、縣運輸管理機構(gòu)，負責(zé)對道路運輸貨物裝載場（站）進行檢查，對重要貨物裝卸點、場礦企業(yè)等源頭地點實施運政管理人員派駐制度，加強對貨物源頭環(huán)節(jié)的監(jiān)管。在保證固定檢測站點正常工作的同時，要根據(jù)超限車輛運輸規(guī)律抽調(diào)執(zhí)法人員進行流動巡查，打擊繞行檢測站點的超限車輛。積極配合運管人員開展貨運源頭治超監(jiān)管工作，為進駐人員提供必要的工作條件，禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)或被列入黑名單的貨運企業(yè)、貨運車輛、駕駛員裝載、承運貨物。印刷和發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅。其處罰標準為：超過限定標準10%以內(nèi)的，免除處罰，超過10%以上20%以內(nèi)的，處500元罰款，20%以上50%以內(nèi)的，處1000元罰款，超過50%至100%的，處2000元罰款；超過限定標準100%的，處5000元的罰款；車貨總重超過55噸的非法超限車輛，處10000元的罰款。第二篇：黑龍江省交通運輸廳治理車輛超限超載專項行動實施方案黑龍江省交通運輸廳治理車輛超限超載專項行動實施方案根據(jù)廳黨組2010年26次會議精神，為進一步強化我省春融期治理車輛超限超載工作，推進道路貨物運輸源頭治理車輛超限超載工作，打贏治超這場硬仗，全面保護公路建設(shè)成果，制定本實施方案。采取“一日一巡、一日一查、不定期抽查、重點派駐”等多種監(jiān)管方法，重點對貨運源頭單位車輛裝載貨物過磅單、車輛裝載登記表、治超職責(zé)履行、相關(guān)人員培訓(xùn)、統(tǒng)計制度和檔案建立等情況進行監(jiān)督檢查，確保源頭治超各項措施落到實處。要重點加強對公路路口的監(jiān)管，積極開展稽查工作，加大對重點地區(qū)、重點路段和貨運裝載點的查處力度，發(fā)現(xiàn)超限車輛立即查處，同時要將超限車輛情況抄告治超有關(guān)單位。宣傳組負責(zé)組織開展專項行動宣傳工作，協(xié)調(diào)相關(guān)媒體對專項行動工作進行全面宣傳報道，及時總結(jié)、廣泛宣傳各地、各單位在專項行動中好的經(jīng)驗與做法，統(tǒng)一思想，振奮精神，鼓舞士氣，為全面完成專項行動工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍。各治超檢測站應(yīng)配備必要的警示及裝卸載設(shè)備，并保證正常使用。第一階段從2011年3月25日至3月31日，為全省春融期治理車輛超限超載專項行動宣傳和啟動準備階段，主要任務(wù)是健全組織，細化方案，全面部署，落實責(zé)任，集中精力大張旗鼓地進行宣傳。（三）要實施依法卸載。對非法超限超載行為要依法實行“控”（控制源頭裝載）、“拆”(對非法改裝、拼裝、報廢車輛強行恢復(fù)、拆解和銷毀)、“卸”(卸載超限超載貨物)、“罰”(處罰超限超載違法行為)、“記”(對違法駕駛?cè)私o予記分)、“賠”(收取路產(chǎn)損壞賠補償費)、“拘”(拘留違法行為當(dāng)事人)等綜合治理措施，確保非法超限超載行為得到根本治理。根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》（交通部 2006年第 9號令）第五十條規(guī)定，道路從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的，由原發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證。特別是高速公路管理機構(gòu)應(yīng)購置必要的大型清障設(shè)備，確保發(fā)生事故后盡快恢復(fù)道路暢通；在重要的收費站出入口、彎道、爬坡道增加引道，以提高車輛通行能力。對執(zhí)法現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)非法拼裝、報廢車輛依法扣留，負責(zé)監(jiān)督拆解、銷毀或者另行在專門場地統(tǒng)一拆解、銷毀。第九條 質(zhì)監(jiān)部門 應(yīng)對治超工作所需的檢測設(shè)備依法實施計量檢定；實施缺陷貨車召回制度，檢查從事改裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)場所及標準執(zhí)行情況，杜絕無標生產(chǎn)行為；實施車輛強制性產(chǎn)品認證制度，查處不符合認證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。對運輸煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遺灑物品的貨運車輛，未使用有效措施進行封蓋的，配合公安、交通等相關(guān)部門依法查處。在高速公路入口的檢測點，由高速路政部門管理，高速交警部門配合。對非法超限超載車輛壓垮橋梁或?qū)е轮卮笕藛T傷亡事故，要依法追究有關(guān)責(zé)任人的刑事責(zé)任。同時，依法收取超限車輛的路產(chǎn)損壞賠（補）償費。加強對罰款、收費等票據(jù)的監(jiān)管，保障足額及時到位。第四十一條 各市、各部門要依據(jù)《意見》和本細則，結(jié)合本地、本部門的實際，制定各自的實施細則。3事件發(fā)生后，縣長孫永勝親自主持召開了領(lǐng)導(dǎo)組會議，并提出要繼續(xù)執(zhí)行“嚴格責(zé)任、嚴明制度、嚴肅紀律、嚴查重處”的治超工作制度，確保我縣不發(fā)生類似問題；縣委常委、常務(wù)副縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長楊近源多次主持召開縣治超領(lǐng)導(dǎo)組會議并在全縣開展了治理超限超載車輛和安全隱患的“大排查”活動，深刻吸取7路面執(zhí)法是“雙超”治理的主戰(zhàn)場。并由紀檢、糾風(fēng)辦牽頭，通過明查暗訪，治超辦巡查監(jiān)督和群眾舉報等形式，深入檢查監(jiān)督。一是按照市治超辦的統(tǒng)一安排，開展了以確保道路運輸安全為中心的“治超工作萬家行”活動，組織運管、工商、交警等相關(guān)部門深入轄區(qū)源頭企業(yè)，逐家逐戶全面走訪，宣傳政策，了解企業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)存在問題，完善治超措施，并通過現(xiàn)場看，相互比，找經(jīng)驗、查不足，對我縣重點源頭企業(yè)、站點進行了觀摩，形成了竟相發(fā)展的良好治超互動局面。貨源企業(yè)行業(yè)主管部門對其裝載、配載貨物行為負有監(jiān)管責(zé)任。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由質(zhì)監(jiān)、工商、公安交管等管理部門依法予以行政處罰、責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其營業(yè)執(zhí)照。第十四條 本規(guī)定自公布之日起施行。第八條 嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合法定車型或者不按照國家強制標準生產(chǎn)、改裝的車輛。確需上路行駛的應(yīng)當(dāng)依法辦理相關(guān)許可手續(xù)。注重輿論宣傳，形成強大合力。三是規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督。要求各源頭單位克服麻痹松懈思想，積極配合全縣治超工作，堅決杜絕非法超限超載車輛出場上路?！啊比≈纬ぷ鲿h和“”全國治超工作現(xiàn)場會后，縣委、縣政府積極貫徹落實會議精神并在第一時間召開領(lǐng)導(dǎo)組會議進行了傳達，并將“”全國治超現(xiàn)場會上四位領(lǐng)導(dǎo)的指示和講話印發(fā)到縣治超領(lǐng)導(dǎo)組各成員單位，要求認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，抓好落實。對非法超限超載車輛，要追查到為車輛超標準裝載 運輸?shù)呢浳镎緢?，如該貨物站場為已登記注冊和領(lǐng)有營業(yè)執(zhí)照的，要追究派駐的運管人員和有關(guān)監(jiān)管部門負責(zé)人的責(zé)任，同時，還要追究運輸企業(yè)的責(zé)任；如該貨物站場為未 登記注冊和未領(lǐng)有營業(yè)執(zhí)照的，要追究工商部門的責(zé)任，同時，還要追究該貨物站場所在地人民政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。省政府從計重收費中加收的補償費中安排專項資金，用于各地治超經(jīng)費和交警補助。交通部門依據(jù)《中華人民共和國公路法》第七十六條規(guī)定，對 超限超載 違法行為進行處罰。對經(jīng)交通部門公布的危橋，要依據(jù)分類標準設(shè)置明顯標志和限高、限寬設(shè)施，必要時派專人值守。第十八條 交通和公安部門要嚴格按照交通部、公安部等七部委關(guān)于《印發(fā)關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案的通知》（交公路發(fā) [2004]219號）和交通部、公安部、國家發(fā)改委《關(guān)于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》(交公路發(fā) [2004]455號)以及《 意見 》的規(guī)定，結(jié)合山西實際，確定超限超載認定標準，即： 兩軸車輛、農(nóng)用車輛、低速載貨汽車（含三輪）一律按 機動車行駛證核定載質(zhì)量標準認定 ； 三軸車輛車貨總重不得超過 30噸；四軸車輛車貨總重不得超過 40噸；五軸車輛車貨總重不得超過 50噸；六軸車輛車貨總重不得超過 55噸。制定責(zé)任追究的具體辦法，并負責(zé)實施。對未取得經(jīng)委煤炭經(jīng)營資格證的市場主體，一律不得核發(fā) “煤炭經(jīng)營”經(jīng)營范圍的營業(yè)執(zhí)照。對經(jīng)檢測認定車貨總重在 55噸以下的非法超限超載車輛，必須在經(jīng)省政府批準設(shè)立的超限運輸檢測點、臨時卸載點和公安交警交通安全檢查服務(wù)站內(nèi)實施卸載并處罰。交通部門要按照國標要求 ,設(shè)置統(tǒng)一規(guī)范、標志清晰、視認方便的超限超載限制以及限速標志，為公路使用者便利出行創(chuàng)造條件。按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》（交通部 2005年第 6號令），對違反規(guī)定為車輛超標準裝載、配載貨物的企業(yè)或貨運站經(jīng)營者，每次處以 1萬元罰款；超過 3臺次以上的，每次處以 3萬元的罰款。全省治理非法超限超載車輛工作由省人民政府直接領(lǐng)導(dǎo)，各市、縣(區(qū)、市)人民政府為本行政區(qū)域內(nèi)治理非法超限超載車輛工作的責(zé)任主體，市、縣(區(qū)、市)長為第一責(zé)任人；各有關(guān)部門和單位是本部門、本單位 治理非法超限超載車輛工作的 責(zé)任主體，主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人?！逗邶埥〉缆坟浳镞\輸源頭治理超限超載暫行辦法》已經(jīng)省政府常務(wù)會議通過，2011年3月1日起施行，各級交通運政部門要做好《辦法》頒布后的宣傳貫徹各項準備工作，真正履行源頭治理職責(zé)。（五）進度安排按照專項行動工作的時間安排，結(jié)合各地工作實際，從2011年4月1日開始，對全省國省道和農(nóng)村公路非法超限超載車輛集中治理，實施車輛超限超載治理專項行動。（三）人員及裝備專項行動期間，采取堅持以治超檢測站點為依托，以固定檢測和流動巡查相結(jié)合的方式。組 長 高志杰副組長 馬云洲 朱金玉成 員 劉玉偉 張智奎 梁 旭 曹兆田孫 偉 李 潘 張偉閣 李立新聯(lián)系人 李晉濱（二）職責(zé)分工各級交通公路部門、路政部門、運政部門應(yīng)遵循“加強配合、各司其責(zé)、通力合作、聯(lián)合治理”的原則，積極主動地進行溝通和協(xié)調(diào)，全力開展好專項行動。建立營運駕駛員的信譽考核檔案，實行“黑名單”制度，一年內(nèi)有3次以上（含3次）超限超載行為的駕駛員，要列入黑名單予以曝光，并由原發(fā)證機關(guān)吊銷其道路運輸營運證或從業(yè)資格證。（二）實行源頭監(jiān)管，規(guī)范車輛裝載行為要建立健全源頭治理工作機制，重點把好、管好“三個源頭一個路口”，即貨源頭、車源頭、人源頭與一路口。七、本規(guī)定自2010年5月7日開始公告，公告1月后，自2010年6月6日開始實施。三、對違法超限超載車輛，除進行處罰外，實行責(zé)任倒查，追究貨物裝載源頭企業(yè)或貨主、上游監(jiān)測站點的責(zé)任并進行處理。各地公路路政、運管部門要積極協(xié)調(diào)地方各級人民政府及其有關(guān)部門，要在正式開展專項治理工作前，走訪本地一些重要的廠礦、生產(chǎn)企業(yè)和大型運輸企業(yè)，召開座談會宣傳《黑龍江省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》和有關(guān)超限超載車輛治理政策、處罰措施和標準，強化源頭治理。要重點加強對機動車貨運經(jīng)營者和維修企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范貨運企業(yè)和維修企業(yè)的經(jīng)營行為。在工作模式上，實施區(qū)域聯(lián)動治超。對有非法改裝道路運輸車輛嫌疑的機動車維修企業(yè)進行重點跟蹤、重點監(jiān)管，對擅自改變外廓尺寸或者承載限值的車輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》進行處罰，責(zé)令改正，并督促其采取措施恢復(fù)車輛原狀。非法改裝車輛處罰標準機動車維修經(jīng)營者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及