【正文】 ，責令車主對超限部分的貨物實施卸載或采取強制卸載，消除違法行為，對給公路造成明顯損壞的，按照賠（補）償標準及實際損壞程度予以賠（補）償。省航運公安局負責對治超檢測站及周邊道路的交通秩序組織和疏導，協(xié)助路政執(zhí)法人員引導車輛進行科學檢測，維護治超檢測站點治安秩序，確保一線執(zhí)法人員的人身安全。（三）人員及裝備專項行動期間，采取堅持以治超檢測站點為依托，以固定檢測和流動巡查相結(jié)合的方式。每個檢測站點實行24小時三班輪換制，每班不少于10人，其中路政部門6人，協(xié)管人員2人，卸貨人員2人。各治超檢測站應配備必要的警示及裝卸載設備，并保證正常使用。（四）執(zhí)法標準超限車輛處罰標準嚴格執(zhí)法是專項行動工作的保障，各治超檢測站點必須堅持卸載與處罰相結(jié)合，專項行動期間，對超限車輛的處罰一律由現(xiàn)行處罰標準上調(diào)20%（最高不得超過3萬元）。超限車輛現(xiàn)行處罰標準為： ①車貨總質(zhì)量超限（）以下的，予以警告； （含1噸）以下的，處二百元罰款；（）以下的，處五百元罰款；（含2噸）以下的，處一千元罰款；超過認定標準2噸以上3噸（含3噸）以下的，處二千元罰款；超過認定標準3噸以上4噸（含4噸）以下的，處三千元罰款；超過認定標準4噸以上5噸（含5噸）以下的，處四千元罰款；超過認定標準5噸以上6噸（含6噸）以下的，處五千元罰款；超過認定標準6噸以上7噸（含7噸）以下的，處六千元罰款；超過認定標準7噸以上8噸（含8噸）以下的，處七千元罰款；超過認定標準8噸以上9噸（含9噸）以下的，處八千元罰款；超過認定標準9噸以上10噸（含10噸）以下的，處九千元罰款；超過認定標準10噸以上的，按照10噸罰款一萬元，超出認 定標準10噸以上部分，每超限1噸罰款二千元計算，最高不得超過三萬元；對車貨總重超過55噸的超限車輛按上限處罰款三萬元。②對于超出認定標準2噸（含2噸）以上的超限超載車輛，要嚴格執(zhí)行卸載，經(jīng)卸載、復檢認定不超限、按規(guī)定處罰后方可放行；對于超限比例在30%以上（含30%）的超限車輛，要在卸載、復檢認定不超限、處罰、按規(guī)定收取公路賠（補）償費后，方可放行。③對車貨外廓幾何尺寸超限的，處以1000元以上2000元以下罰款，并按相關規(guī)定辦理《超限運輸車輛通行證》，方可上路行駛。對配備非轉(zhuǎn)向、重型可舉升懸掛系統(tǒng)的車輛，如發(fā)現(xiàn)實載車輛在行駛過程中未將懸浮架浮橋落地使用的，要予以處罰和糾正，對實載車輛在行駛過程中將懸浮架浮橋落地使用的，其軸載限值為單軸10噸。④凡運輸符合辦理《超限車輛通行證》條件貨物的車輛，按有關標準辦理《超限車輛通行證》后，方可上路行駛。對于整車運輸蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸車輛，要堅持不扣車、不卸載、不罰款。但要將超限超載的違法信息通報給車輛注冊地有關部門，由車輛注冊地公安、交通部門按照有關法律法規(guī)進行處罰。非法改裝車輛處罰標準機動車維修經(jīng)營者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。貨運源頭單位處罰標準貨運源頭單位為營運手續(xù)不全的載貨汽車裝載、配載；為拼裝、非法改裝的載貨汽車裝載、配載；為載貨汽車超標準裝載、配載；違反規(guī)定計重、開票。由縣級以上交通運輸部門責令改正，并處以一萬元以上五萬元以下罰款，對直接負責的主管人員及其他直接責任人員處以五百元以上二千元以下罰款。道路運輸站(場)經(jīng)營者允許超載車輛出站，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。（五）進度安排按照專項行動工作的時間安排，結(jié)合各地工作實際，從2011年4月1日開始，對全省國省道和農(nóng)村公路非法超限超載車輛集中治理，實施車輛超限超載治理專項行動。專項行動工作總體上分三個階段。第一階段從2011年3月25日至3月31日，為全省春融期治理車輛超限超載專項行動宣傳和啟動準備階段，主要任務是健全組織，細化方案，全面部署，落實責任，集中精力大張旗鼓地進行宣傳。務必要讓群眾擁護支持，車主司機明白，形成全省上下治超的濃厚氛圍。堅持邊宣傳邊治理，各治超檢測站固定站點要迅速協(xié)調(diào)解決必要的稱重設備、卸載機具和卸載場地，以及工作人員食宿場所等治超必備的條件和經(jīng)費，對超限超載車輛進行檢測和卸載。各地運管部門要迅速深入本地一些重要的廠礦、生產(chǎn)企業(yè)和大型運輸企業(yè)，宣傳有關超限超載車輛治理政策。第二階段從2011年4月1日至5月31日，為全面集中治理階段。從4月1日9時起，全省各治超單位對在公路上行駛的超限超載車輛同時開展集中治理。各治超職能部門，在重點路段上采取“堵截、勸返、疏導、卸載、拆解”等多種手段，對超限車輛依法強制管理。確保治理工作協(xié)調(diào)、順利開展，省專項行動領導小組及廳治超辦將定期組織工作組進行明查暗訪，及時了解和處理治理工作中出現(xiàn)的問題。第三階段從2011年6月1日至6月10日，為總結(jié)和推進長效治理階段。省春融期治理車輛超限超載專項行動工作領導小組將對有關市、縣（市）交通部門治理工作進行抽查驗收，并對全省治理車輛超限超載專項行動情況進行總結(jié)表彰。從第三階段起，路面治理工作由集中治理轉(zhuǎn)為日常治理和長效治理，由各地市、縣（市）有關部門按規(guī)定持續(xù)開展工作，鞏固和穩(wěn)定第二階段成果，認真總結(jié)經(jīng)驗，進一步完善治超的規(guī)章制度和相關管理辦法，使治超工作向長期化、制度化、法制化的方向發(fā)展，并建立長效機制，確保長效治理的成效。五、工作要求（一）要加強領導，統(tǒng)籌擺布。各治超成員單位要強化對春融期治超專項行動的組織領導，統(tǒng)一思想，提高認識，在深刻領會本方案精神的基礎上，緊緊圍繞專項行動實施方案，切實把專項行動納入工作重點，進一步完善主要領導親自抓、分管領導具體抓的領導責任制，進一步明確管理責任，落實工作責任，落實工作機構(gòu)、人員和經(jīng)費，并結(jié)合本單位、本部門工作實際，細化治理方案，提出相應配套的保障措施，確保專項行動順利開展。（二）全面加強源頭監(jiān)管?！逗邶埥〉缆坟浳镞\輸源頭治理超限超載暫行辦法》已經(jīng)省政府常務會議通過，2011年3月1日起施行，各級交通運政部門要做好《辦法》頒布后的宣傳貫徹各項準備工作，真正履行源頭治理職責。把好源頭裝載、貨物運輸關口；對公示的重點貨源企業(yè)實行派駐和全天候巡查；建立運輸企業(yè)和貨運司機信譽檔案，對非法超限超載企業(yè)和司機列入“黑名單”，一年內(nèi)被查獲三次非法超限超載運輸行為的，不予年審或吊銷證照。（三）要實施依法卸載。各級交通主管部門在春融期治超專項行動工作中，必須堅持卸載與處罰相結(jié)合，實施卸載時，執(zhí)法人員要向超限車輛下達卸載告知單，告知車主或者司機需卸載超限部分貨物，需要提供協(xié)助卸載和保管貨物的，相關的收費標準按省核定的標準執(zhí)行。（四）要規(guī)范執(zhí)法行為。各治超職能部門執(zhí)法人員在處理超限超載車輛過程中，必須依法行政，無論程序還是實體均應按有關法律法規(guī)執(zhí)行，處罰要規(guī)范，并出具法律文書，處罰、索賠時必須開具財政部門統(tǒng)一印制的票據(jù)。對于在流動稽查中發(fā)現(xiàn)的超限車輛，要將超限車輛引導至鄰近的治超檢測站或卸貨場，經(jīng)固定超限檢測儀復檢后方可進行處理，不得當場予以處罰。治超罰款所得必須上繳財政，實行收支兩條線管理。同時，在治超工作中堅決維護合法運輸經(jīng)營者的權(quán)益，嚴格執(zhí)行“五個不準”、“十條禁令”規(guī)定，杜絕重責輕罰、輕責重罰、以罰代管、重罰輕管以及“人情車”、“關系車”等現(xiàn)象。（五）要建立應急機制，及時處理突發(fā)性事件。各級交通主管部門根據(jù)各地實際情況，針對可能發(fā)生的運輸緊張、超限超載車輛堵塞公路，或者強行沖卡、圍攻執(zhí)法人員、聚眾鬧事等突發(fā)性事件，制定相應的應急預案，維護公路交通、治安秩序，確保公路暢通。（六）要嚴格落實超限車輛信息抄告制度。各治超單位對在路面執(zhí)法工作中發(fā)現(xiàn)的超限車輛，在卸載、處罰、賠補的程序進行完畢后，要將超限車輛信息進行登記，每月25日13時前將超限車輛信息以市（地）為單位上報省廳治超辦。省運輸局對本省超限車輛信息要按相關規(guī)定進行處理，并將超限車輛信息及處理結(jié)果定期向社會公示。第三篇：治理非法超限超載車輛工作實施細則治理非法超限超載車輛工作實施細則（試 行）為認真貫徹《山西省人民政府關于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見》（以下簡稱《意見》），規(guī)范治理秩序，細化部門職責，明確工作程序，按照“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”，“讓守法者得實惠，讓違法者受損失”的總體要求，堅持“依法治超、標本兼治、就地卸載、倒查責任、獎懲并舉”的工作方針，特制定本實施細則。第一條 治理非法超限超載車輛工作是各級人民政府經(jīng)濟建設和社會管理的重要組成部分，必須納入工作目標責任制考核范圍。全省治理非法超限超載車輛工作由省人民政府直接領導，各市、縣(區(qū)、市)人民政府為本行政區(qū)域內(nèi)治理非法超限超載車輛工作的責任主體，市、縣(區(qū)、市)長為第一責任人；各有關部門和單位是本部門、本單位 治理非法超限超載車輛工作的 責任主體，主要領導為第一責任人。第二條 各級人民政府和職能部門要綜合運用行政、法律、經(jīng)濟等手段和技術措施，堅持源頭治理與路面治理相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，嚴格治理非法超限超載行為。對非法超限超載行為要依法實行“控”（控制源頭裝載）、“拆”(對非法改裝、拼裝、報廢車輛強行恢復、拆解和銷毀)、“卸”(卸載超限超載貨物)、“罰”(處罰超限超載違法行為)、“記”(對違法駕駛?cè)私o予記分)、“賠”(收取路產(chǎn)損壞賠補償費)、“拘”(拘留違法行為當事人)等綜合治理措施，確保非法超限超載行為得到根本治理。第三條 各級人民政府及其交通、公安、經(jīng)委、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、法制、宣傳、監(jiān)察、糾風、環(huán)保、物價、煤炭等部門要切實加強對治理非法超限超載車輛工作的領導，在 2007年 12月 18日前成立治理非法超限超載車輛工作領導組及辦公室，固定人員、明確責任、落實經(jīng)費，全面開展治理非法超限超載車輛工作。要定期召開會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓，分析、研究和解決治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，使治超工作有序推進。第四條 各級人民政府要加強對本轄區(qū)內(nèi)非法超限超載源頭環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。要組織相關部門，采取有力措施，加大監(jiān)管力度。各汽車（掛車）生產(chǎn)、改裝和維修企業(yè)，必須嚴格按照國家法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定生產(chǎn)、改裝和維修車輛，嚴禁非法生產(chǎn)、改裝車輛。各道路運輸和物流企業(yè)，煤炭及其它礦產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)、貨源站場等，要按規(guī)定給車輛裝載、配載和組織運輸。在市人民政府的統(tǒng)一領導下，縣級人民政府要在2007年12月31日前，將所有非法生產(chǎn)、改裝、維修車輛企業(yè)，非法儲（售）煤場等貨源站場全部取締。2008年2月28日前，對所有注冊登記并領取營業(yè)執(zhí)照的生產(chǎn)、改裝、維修車輛企業(yè)以及儲（售）煤場等貨源站場進行規(guī)范，并在媒體公告。經(jīng)公告后的各生產(chǎn)、改裝、維修車輛企業(yè)要嚴格按國家規(guī)定生產(chǎn)、改裝和維修車輛。同時，制定相應政策，鼓勵支持煤焦及其它礦產(chǎn)品封閉廂式貨車的研制、生產(chǎn)和改裝，實現(xiàn)環(huán)保運輸。要將確定的非法超限超載運輸集中區(qū)域的重要路口及責任人、治超站點、公安交警交通安全檢查服務站和流動稽查隊負責人的名單，本地貨物源頭單位及負責人名單于2007年12月19日前在媒體上公布。第五條 交通運輸管理部門要加強對道路貨運源頭單位的監(jiān)督管理。在 2007年 12月 18日前對公告的貨運源頭站點及大型和重要的貨運源頭單位實行運政人員派駐制，進行現(xiàn)場監(jiān)督管理，對一般貨運源頭單位實行巡查管理。按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》（交通部 2005年第 6號令），對違反規(guī)定為車輛超標準裝載、配載貨物的企業(yè)或貨運站經(jīng)營者，每次處以 1萬元罰款；超過 3臺次以上的，每次處以 3萬元的罰款。交通運輸管理部門要切實加強對道路運輸企業(yè)和從業(yè)人員的監(jiān)督管理，建立健全運輸質(zhì)量信譽檔案，從 2007年 12月 19日起，實行“黑名單”制度。根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》（交通部 2006年第 9號令）第五十條規(guī)定，道路從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的，由原發(fā)證機關吊銷其從業(yè)資格證。對于道路貨物運輸經(jīng)營者、貨運站經(jīng)營者，存在非法超限超載等重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)限期責令改正，在 10日內(nèi)不能按要求改正且情節(jié)嚴重的，按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》（交通部 2005年第六號令）第六十五條規(guī)定，由原許可機關吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。對貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》第七十一條的規(guī)定，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，改裝 1輛次的并處 5000元的罰款，改裝 2輛次的并處 1萬元的罰款，改裝 3輛次以上的，每輛并處 2萬元的罰款。同時，移送公安交警部門強制拆解，恢復原狀。交通部門和公路管理機構(gòu)負責治超檢測站點的建設和運行管理等工作，要加大科技投入，按照設施完備、管理規(guī)范、信息共享的要求，完善治超信息管理系統(tǒng)和監(jiān)控網(wǎng)絡。普通公路治超站點工作人員編制 35— 45名，高速公路治超站點編制 16— 32名。在公安部門警力不足的情況下，可在檢測站點前方 1公里處設置硬隔離設施，疏導和分流貨運車輛。交通部門負責對貨運