【正文】 如有特殊情況需要延點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人至少應(yīng)提前30分鐘通知駐站聯(lián)絡(luò)員由供電段要令人員向行調(diào)和電調(diào) 提出延點(diǎn)申請(qǐng)。嚴(yán)禁連續(xù)使用“警惕鍵”解除報(bào)警。⑴電瓶檢查：確認(rèn)電瓶是否電量充足，電壓不得低于24V，并保持電瓶清潔。，對(duì)軌道車司乘人員進(jìn)行考核，主管技術(shù)人員每月對(duì)管內(nèi)軌道車的監(jiān)控裝置進(jìn)行不定期檢查。，司機(jī)、工作領(lǐng)導(dǎo)人要共同確認(rèn)調(diào)度命令并簽字，作業(yè)組應(yīng)預(yù)留足夠的聯(lián)掛和運(yùn)行時(shí)間，保證軌道車按規(guī)定時(shí)間返回。（故障隱患）時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)班組、車間。，無論正方向和反方向返回時(shí)，均按調(diào)度命令要求的時(shí)間返回。⑶使用常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度，線路情況，牽引重量、連掛狀態(tài)，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持較均勻的減。五、站內(nèi)發(fā)車，司機(jī)、副司機(jī)同時(shí)確認(rèn)狀態(tài)良好。②副司機(jī)站立（引導(dǎo)）確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，與司機(jī)執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。熟記施工地點(diǎn)（如：站場(chǎng)、區(qū)間、公里標(biāo)、支柱號(hào)、股道號(hào)等）。⑵司機(jī)負(fù)責(zé)檢查內(nèi)容：燃油、機(jī)油、冷卻水、潤滑系、冷卻系、燃料供給系、液壓系統(tǒng)的各連接管。工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）。工作領(lǐng)導(dǎo)人給驗(yàn)電接地監(jiān)護(hù)人下達(dá)驗(yàn)電接地命令時(shí)，雙方必須明確哪些用語？答：雙方必須明確如下用語:(1)工作領(lǐng)導(dǎo)人（給驗(yàn)電接地監(jiān)護(hù)人下達(dá)驗(yàn)電接地命令）XX號(hào)（地線位置號(hào)）地線監(jiān)護(hù)人，電力調(diào)度已下達(dá)停電作業(yè)命令，命令編號(hào)X號(hào)，批準(zhǔn)時(shí)間X點(diǎn)X分，要求完成時(shí)間X點(diǎn)X分，進(jìn)行驗(yàn)電接地，工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）?！?復(fù)誦：嚴(yán)格供電調(diào)度員發(fā)布的命令復(fù)誦。若為站場(chǎng)則必須說明股道及道岔號(hào)。15 路內(nèi)外施工單位對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備有無破壞和影響。3 巡視員盡可能與看守工、巡道工等征求了解接觸網(wǎng)有關(guān)情況 4盡可能利用行車機(jī)會(huì)觀察取流情況。20．消記：軌道車返回車站后，座臺(tái)登記人員及時(shí)消除封鎖命令。5．預(yù)想會(huì)：工作領(lǐng)導(dǎo)人跟據(jù)本次作業(yè)計(jì)劃組織全體作業(yè)組員進(jìn)行認(rèn)真安全欲想，并做好記錄。座臺(tái)人員：“＊＊＊（座臺(tái)人員）明白”。接地線人：“＊＊＊（接地線人）明白”。工作領(lǐng)導(dǎo)人通知接地線人員撤除接地線，防護(hù)人員撤除行車防護(hù)。：接地線人員：“＊＊號(hào)地線已掛好，紅牌已安設(shè)”。接地線人員：，我是，現(xiàn)在接地線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，驗(yàn)電器狀態(tài)良好。行車防護(hù)人員標(biāo)準(zhǔn)用語：（1）當(dāng)作業(yè)組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，行車防護(hù)人員向工作領(lǐng)導(dǎo)人通報(bào)防護(hù)到位后，才可開始進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備工作。 每天（10：00（不含）－20：00）的停電作業(yè)工作票由當(dāng)天白班值班的供電調(diào)度于當(dāng)天上午審核，審核時(shí)間不得晚于停電“天窗”點(diǎn)前兩小時(shí)。 工作票簽發(fā)一式兩份，第一份發(fā)票人保存，第二份（復(fù)寫件）交工作領(lǐng)導(dǎo)人使用，作業(yè)完畢后兩份工作票全部交工區(qū)專人保管不少于三個(gè)月（整月保存）。 安全措施逐條分解布置。工作領(lǐng)導(dǎo)人：＊＊＊（座臺(tái)防護(hù)人），運(yùn)統(tǒng)46已填簽，值班員已簽認(rèn)，＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白。 受令人接受供電調(diào)度員下達(dá)的停電作業(yè)命令，并填寫停電作業(yè)命令票。 驗(yàn)電接地、安設(shè)和撤除紅牌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語 工作領(lǐng)導(dǎo)人通知接地線監(jiān)護(hù)人驗(yàn)電接地、安設(shè)和撤除紅牌時(shí)用語：工作領(lǐng)導(dǎo)人：“＊＊＊（接地線監(jiān)護(hù)人）、我是＊＊＊、＊＊＊（作業(yè)范圍）已停電，＊＊柱現(xiàn)在可以驗(yàn)電接地，安設(shè)紅牌。必須進(jìn)行車梯作業(yè)時(shí)，宜用絕緣車梯，車梯框架宜用等電位線與接觸網(wǎng)等電位。地線和紅牌撤除 接地線人員接到工作領(lǐng)導(dǎo)人（或工作領(lǐng)導(dǎo)人指定的人）撤除接地線和紅牌的命令后，應(yīng)在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下，迅速將接地線掛鉤從停電設(shè)備上取下，再撤除接地線的接地端。（2）當(dāng)要令人員接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消令的命令后，向電調(diào)消令。 在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按上述規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。13．行車防護(hù)：防護(hù)人員做到位置準(zhǔn)確，精力集中，時(shí)刻與作業(yè)組保持聯(lián)系，及時(shí)將列車運(yùn)行情況通知作業(yè)組。2 不定期巡視：（1）按電力調(diào)度員口令進(jìn)行巡視。限制架安裝正確，不卡墜陀。應(yīng)用“上行方向”、“下行方向”，不得用自然稱呼。”要令、座臺(tái)防護(hù)地點(diǎn)：稱：“—區(qū)間要令，車站運(yùn)轉(zhuǎn)室座臺(tái)防護(hù)，或車站運(yùn)轉(zhuǎn)室要令、座臺(tái)防護(hù)。要求完成時(shí)間X點(diǎn)X分，命令編號(hào)X號(hào)，批準(zhǔn)時(shí)間X點(diǎn)X分。工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）。完成時(shí)間X時(shí)X分。⑻試驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過20kPa。⑸副司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)缸活塞行程及各部件的連動(dòng)情況。⑸軌道車進(jìn)入站內(nèi)股道后，應(yīng)停在運(yùn)轉(zhuǎn)室門口或外勤值班室門前，以便于聯(lián)系。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油壓力、冷卻水的溫度及其轉(zhuǎn)數(shù)等情況。，嚴(yán)格執(zhí)行《高空作業(yè)指導(dǎo)書》工作程序中的規(guī)定外，提出以下要求：⑴在曲線處或天氣不良時(shí)作業(yè)，副司機(jī)應(yīng)主動(dòng)下車進(jìn)行引導(dǎo)。⑷副司機(jī)在專用線“一度停車”牌內(nèi)方放置脫軌器。2．軌道車在聯(lián)掛時(shí)，統(tǒng)一由本務(wù)機(jī)車司機(jī)指揮，重聯(lián)機(jī)車司機(jī)必須服從本務(wù)機(jī)車指揮，兩車之間要相互密切配合，聯(lián)掛完畢后，由本務(wù)機(jī)車司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。對(duì)線路復(fù)雜的區(qū)段工班長必須添乘指導(dǎo)，使司乘人員熟悉運(yùn)行區(qū)段的信號(hào)位置和運(yùn)行環(huán)境，保證行車安全。軌道車新購或大修時(shí)，必須在出廠前安裝監(jiān)控裝置。、易損的維修零配件，所需維修費(fèi)用列入運(yùn)輸成本。）與行車組織單位和配合單位聯(lián)系召開施工預(yù)想會(huì)，結(jié)合行車組織單位和配合單位提出的施工安排中人員配備、安全技術(shù)質(zhì)量卡控和行車安全保證等方面的問題做好安全預(yù)想；施工方案示意圖、施工流程網(wǎng)絡(luò)圖和關(guān)鍵工序卡控表按照施工計(jì)劃封鎖點(diǎn)前2小時(shí)與行車組織單位和配合單位聯(lián)系召開施工點(diǎn)前準(zhǔn)備會(huì)，確認(rèn)施工計(jì)劃有無變更；駐站聯(lián)絡(luò)員與供電段要令人員在封鎖點(diǎn)前40分鐘到運(yùn)轉(zhuǎn)室在運(yùn)統(tǒng)—46上進(jìn)行登記，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織施工人員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后在指定位置等待，任何人員不得進(jìn)入圍網(wǎng)內(nèi)；駐站聯(lián)絡(luò)員接到車站值班員傳達(dá)的行調(diào)線路封鎖命令，與車站值班員、供電段要令人員進(jìn)行確認(rèn)后通知施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人線路封鎖的起止時(shí)間，并通知施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人做接地線下部準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人與供電段現(xiàn)場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人共同確認(rèn)?！皟蓤D”以圖示的形式，繪制出施工地點(diǎn)、施工位置、主要設(shè)備及特點(diǎn)、人員及機(jī)具安排，以及從始至終的作業(yè)流程和每個(gè)工序的作業(yè)時(shí)間。，司乘人員應(yīng)按《技規(guī)》、《行規(guī)》的要求及時(shí)向車站和列車調(diào)度員報(bào)告，同時(shí)在《軌道車工作日志》上做好記錄，方可關(guān)閉監(jiān)控裝置，根據(jù)實(shí)際情況（用無線調(diào)度通信設(shè)備與前方站保持聯(lián)系）掌握速度運(yùn)行，返回后應(yīng)主動(dòng)向維修人員介紹故障情況并積極協(xié)助排除故障。運(yùn)行監(jiān)控裝置，列固定資產(chǎn)由段負(fù)責(zé)管理。在施工前，軌道車司乘人員必須提前開預(yù)想會(huì)，要把每臺(tái)車的摘掛地點(diǎn)（支柱號(hào)）、運(yùn)行區(qū)段、運(yùn)行速度、連掛辦法等進(jìn)行規(guī)定，同時(shí)車間、工班長要安排專人負(fù)責(zé)施工全過程的車輛運(yùn)行安全。第96條 重型軌道車（接觸網(wǎng)作業(yè)車）雙機(jī)聯(lián)掛運(yùn)行管理辦法 ，軌道車的管理、運(yùn)用、檢修、保養(yǎng)、防寒過冬的措施、值班制度、一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序仍按段發(fā)文件執(zhí)行。摘接機(jī)車與平板車的軟管時(shí)，要做到“一關(guān)前，二關(guān)后，三摘風(fēng)管，四提鉤”。七、區(qū)間施工配合的程序標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)（副司機(jī)）應(yīng)根據(jù)工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮要求，把作業(yè)組人員、工具、材料送到位。：⑴軌道車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)，按規(guī)定對(duì)軌道車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能實(shí)驗(yàn)；機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自“關(guān)機(jī)”；做到起動(dòng)穩(wěn)，加速快，精心操縱，停車準(zhǔn)確，按規(guī)定鳴笛，防止列車沖動(dòng)和斷鉤。⑷往復(fù)多次調(diào)車轉(zhuǎn)線時(shí)監(jiān)控裝置在調(diào)車作業(yè)狀態(tài)下①司機(jī)、副司機(jī)除執(zhí)行本項(xiàng)第2條、第3條的規(guī)定外，都必須在前端操縱車輛，并關(guān)閉非操作端的折斷塞門，油門放在熄火位，換向開關(guān)置中立位，電源切換到操縱端。⑶連接好風(fēng)管、打開折角塞門后，由副司機(jī)向司機(jī)顯示試風(fēng)信號(hào)。⑹搬動(dòng)換向操縱桿或換向開關(guān)，查看換向箱的工作情況。（5）駐站聯(lián)絡(luò)員（接受電力調(diào)度員下達(dá)的命令）完成時(shí)間X時(shí)X分。工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）。(2)電力調(diào)度員（詢問內(nèi)容）XXXXX。停電時(shí)間：稱“分鐘。站場(chǎng)名稱應(yīng)用全稱,不能簡化。8 補(bǔ)償器：補(bǔ)償繩纏繞有余量，無卡滯現(xiàn)象，不得有扭結(jié)，斷股，銹蝕。3天，夜間巡視周期3個(gè)月177。11．要令：要令人接到調(diào)度命令后，立即將要令內(nèi)容詳細(xì)通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，工作領(lǐng)導(dǎo)人立即通知接地線人員驗(yàn)電接地。 裝設(shè)接地線時(shí)，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑接近限界，連接或拆除接地線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿，絕緣桿要保持清潔、干燥。 消除停電命令標(biāo)準(zhǔn)用語：（1）工作領(lǐng)導(dǎo)人：“＊＊＊（要令人）、我是＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人），現(xiàn)在全部作業(yè)已結(jié)束，不影響送電，可以消除＊＊＊＊＊號(hào)停電作業(yè)命令了”?！? 作業(yè)結(jié)束： 作業(yè)結(jié)束前工作領(lǐng)導(dǎo)人與檢修人員要檢查確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況。安全監(jiān)護(hù)人員或工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)過程中，要認(rèn)真檢查安全措施的貫徹，監(jiān)護(hù)作業(yè)人員的操作，發(fā)現(xiàn)影響安全的情況立即采取措施。 監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真監(jiān)護(hù)操作的全過程，避免接地線影響行車信號(hào)。工作領(lǐng)導(dǎo)人：，行有列車通過，明白。受令人向供電調(diào)度員通報(bào)所屬工區(qū)及姓名，說明要求停電的范圍和作業(yè)內(nèi)容，需停電的時(shí)間，回答供電調(diào)度提出的疑問。 作業(yè)組全體成員要著工作服（座臺(tái)人員著裝整齊），戴安全帽，穿勞保鞋，個(gè)人工具佩戴齊全，列隊(duì)聽讀，按分工收工記錄本進(jìn)行合理分工，并做好記錄。工作票的簽發(fā)： 各工區(qū)必須于每天17：00前向供電調(diào)度報(bào)告次日工作計(jì)劃。（包括建立通訊聯(lián)系，防護(hù)人員及接地線到達(dá)崗位，準(zhǔn)備好工具材料、零部件、準(zhǔn)備情況、作業(yè)環(huán)境觀察和完成的安全措施）。工作領(lǐng)導(dǎo)人：，行車防護(hù)已經(jīng)到位，明白。 接到工作領(lǐng)導(dǎo)人的通知后，進(jìn)行驗(yàn)電（V停作業(yè)須用驗(yàn)電器驗(yàn)電；其它用拋線驗(yàn)電，拋線接地位置必須在接地線內(nèi)側(cè)，進(jìn)行鋼軌打磨等）；確認(rèn)該設(shè)備停電。 地線接好、紅牌安設(shè)完畢后，監(jiān)護(hù)人通知工作領(lǐng)導(dǎo)人用語。工作領(lǐng)導(dǎo)人：我是＊＊＊、＊＊＊（小組負(fù)責(zé)人），地線已接好，可以開工作業(yè)了”。接地線監(jiān)護(hù)人：“＊＊＊（接