接觸網基礎知識總結(專業(yè)版)
【正文】 軟橫跨支柱一般用于跨越多股道的站場上，由于受力較大，多選用容量較大的支柱，跨越5股道及以下的軟橫跨柱可用鋼筋混凝土支柱，5股道以上軟橫跨則采用鋼柱。m兩種。全補償鏈形懸掛在溫度變化時，由于補償裝置的作用，承力索和接觸線的張力基本不發(fā)生變化，彈性比較均勻，有利于機車高速取流。支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。另外，要結合國情盡量節(jié)省有色金屬及鋼材，降低造價。在風力作用下不發(fā)生過大的橫向擺動，這就要求接觸線有足夠的張力，并能適應氣候的變化。（5）定位方式：簡單定位簡單定位的定位器是直接與腕臂連接的，這種方式應用較少，多用于錨段關節(jié)中。(2)半補償簡單鏈形懸掛在半補償簡單鏈形懸掛中，接觸線兩端設補償裝置，承力索兩端為硬錨，如下圖所示。m三種。它通常僅承受接觸線水平分力而不承受接觸懸掛的垂直分力，一般多設于站場道岔后曲線處。四、牽引變電所供電方式（TR）牽引電流通過電力機車后直接從鋼軌或大地返回牽引變電所。支柱按其在接觸網中的作用可分：中間支柱、轉換支柱、中心支柱、錨柱、定位支柱、道岔支柱、軟橫跨支柱、硬橫跨支柱及橋梁支柱等幾種。區(qū)別這兩種懸掛形式的方法同半補償鏈形懸掛一樣。二、接觸懸掛的類型一般根據其結構的不同分成簡單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類。優(yōu)點：支撐裝置穩(wěn)定性好，抗風能力強。為了保證滑板的良好取流，接觸懸掛應達到下列要求：（1）接觸懸掛的彈性應盡量均勻，即懸掛點間的導線，在受電弓抬升力作用下，接觸線的升高應盡量相等，且接觸線在懸掛點間應無硬點存在。軟定位方式只能承受拉力，且承受拉力較大，但不能承受壓力。減小了接觸線在跨距中的弛度，改善了彈
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