【正文】 工作領(lǐng)導(dǎo)人（或工作領(lǐng)導(dǎo)人指定的人）向驗(yàn)電接地監(jiān)護(hù)人傳遞。接地線人員：，我是，現(xiàn)在接地線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，驗(yàn)電器狀態(tài)良好。AT供電區(qū)段應(yīng)先接接觸網(wǎng)，再接保護(hù)線，最后再接正饋線，而且接觸網(wǎng)與正饋線要接鋼軌，保護(hù)線要接接地極（接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，若只在接觸懸掛部分作業(yè)，無(wú)觸及附加導(dǎo)線危險(xiǎn)時(shí)，附加導(dǎo)線可不接地線，此時(shí)作業(yè)人員必須與附加導(dǎo)線保持300毫米以上安全距離，禁止攀登支柱）。 接地線和紅牌安設(shè)完畢，應(yīng)盡快通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。接地線人員：“＊＊＊（接地線人員）明白”。：接地線人員：“＊＊號(hào)地線已掛好，紅牌已安設(shè)”。工作領(lǐng)導(dǎo)人：“＊＊＊（接地線監(jiān)護(hù)人）、＊＊號(hào)地線已接掛、紅牌安設(shè)完畢，＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白”檢修作業(yè) 工作領(lǐng)導(dǎo)人得知運(yùn)統(tǒng)46已填簽，確認(rèn)停電命令批準(zhǔn)后，立即組織設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)行車防護(hù)（行車防護(hù)人員安全等級(jí)不低于三級(jí)），安全措施周密無(wú)誤。 160km/，一般不進(jìn)行車梯作業(yè)。 當(dāng)使用接觸網(wǎng)檢修車或各類吊車作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)及吊車轉(zhuǎn)臂嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向鄰線側(cè)或侵入鄰線限界。工作領(lǐng)導(dǎo)人通知接地線人員撤除接地線，防護(hù)人員撤除行車防護(hù)。作業(yè)中車梯上作業(yè)人員的每一步作業(yè)都要與車梯負(fù)責(zé)人進(jìn)行呼喚應(yīng)答。作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件，將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶，拆除地線和作業(yè)區(qū)兩端行車防護(hù)，宣布作業(yè)結(jié)束。 完成撤除接地線和紅牌工作后，立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。接地線人：“＊＊＊（接地線人）明白”。工作領(lǐng)導(dǎo)人：“＊＊＊（接地線監(jiān)護(hù)人）、＊＊號(hào)支柱接地線和紅牌已全部撤除，＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白”。要令人：“（工作領(lǐng)導(dǎo)人），現(xiàn)在作業(yè)完畢，不影響送電了，可以正點(diǎn)消令，＊＊＊（要令人）明白”。要令人：“＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）、我是＊＊＊，＊＊＊＊＊號(hào)停電作業(yè)命令已消除，消令時(shí)間為＊＊時(shí)＊＊分”。座臺(tái)人員：“＊＊＊（座臺(tái)人員）明白”。，各監(jiān)護(hù)人按照停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)對(duì)照，執(zhí)行好的提出表?yè)P(yáng)，對(duì)未按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的提出批評(píng)并登記違章。接地線要用截面積不小于25平方毫米的裸銅軟絞線做成，并不得有斷股、散股和接頭。第二篇：接觸網(wǎng)天窗一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序接觸網(wǎng)天窗一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序1．點(diǎn)名：工區(qū)考勤員按時(shí)點(diǎn)名，工長(zhǎng)安排當(dāng)天工作。5．預(yù)想會(huì)：工作領(lǐng)導(dǎo)人跟據(jù)本次作業(yè)計(jì)劃組織全體作業(yè)組員進(jìn)行認(rèn)真安全欲想，并做好記錄。按規(guī)定填寫(xiě)運(yùn)統(tǒng)—17。12．驗(yàn)電接地：驗(yàn)電接地人員接到通知后，嚴(yán)格按規(guī)定程序驗(yàn)電接地，不得臆測(cè)驗(yàn)電接地，要做到位置準(zhǔn)確、迅速，勿短接信號(hào)侵入限界，接好地線后立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，并堅(jiān)守崗位。16．作業(yè)結(jié)束：作業(yè)結(jié)束作業(yè)組成員及工作材料撤到安全地帶后，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好，具備供電和行車條件后，工作領(lǐng)導(dǎo)人通知接地線人員行車防護(hù)人員撤除地線及行車防護(hù)。20．消記：軌道車返回車站后，座臺(tái)登記人員及時(shí)消除封鎖命令。五十六字令停電作業(yè)先聯(lián)系，要令驗(yàn)電再接地，設(shè)好防護(hù)再作業(yè)，監(jiān)護(hù)時(shí)刻不能離，工作一定聽(tīng)指揮，檢修必須按工藝，作業(yè)結(jié)束人撤離，拆除地線清工地。15天。3 巡視員應(yīng)攜帶區(qū)間電話箱鑰匙，夜間巡視還要攜帶手電筒 4任何情況下，巡視員不得攀登支柱，不論接觸網(wǎng)有電還是無(wú)電，巡視員必須按有電對(duì)待。3 巡視員盡可能與看守工、巡道工等征求了解接觸網(wǎng)有關(guān)情況 4盡可能利用行車機(jī)會(huì)觀察取流情況。5支柱無(wú)傾斜，破損，彎曲，支柱埋設(shè)是否良好。a、b 值符合要求，墜陀串堆碼整齊。11 定位坡度是否符合要求。15 路內(nèi)外施工單位對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備有無(wú)破壞和影響。作業(yè)地點(diǎn)要清楚表示——線，區(qū)間（或站場(chǎng)）上行（或下行）KM+m——KM+m，——柱，若為站場(chǎng)則必須說(shuō)明股道及道岔號(hào)。如“常平站”。工具、材料應(yīng)以規(guī)程、規(guī)范、材料目錄記載的正式名稱稱呼。若為站場(chǎng)則必須說(shuō)明股道及道岔號(hào)。若檢修變電所或分區(qū)亭上網(wǎng)供電線，不得簡(jiǎn)稱上網(wǎng)供電線停電。”裝設(shè)地線位置：稱“—區(qū)間（或站場(chǎng)）上行（或下行）、接觸網(wǎng)支柱?！避壍儡囘\(yùn)行方式：稱“區(qū)間折返”或“到達(dá)站后沿上行（或下行）返回”。” 復(fù)誦：嚴(yán)格供電調(diào)度員發(fā)布的命令復(fù)誦。”作業(yè)結(jié)束工作領(lǐng)導(dǎo)人通知要令人,坐臺(tái)防護(hù)人員消令稱“線—區(qū)間（或站場(chǎng)）上行（或下行）—支柱接觸網(wǎng)設(shè)備檢修作業(yè)結(jié)束,第號(hào)接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令完成,恢復(fù)送電通車條件,可以消令,工作領(lǐng)導(dǎo)人。(3)電力調(diào)度員（發(fā)布作業(yè)命令）允許XXX接觸網(wǎng)工區(qū)在XXX區(qū)間XX~XX進(jìn)行停電作業(yè)。發(fā)令人XXX(電力調(diào)度員姓名)，駐站聯(lián)絡(luò)員XXX（駐站聯(lián)絡(luò)員姓名）。工作領(lǐng)導(dǎo)人給驗(yàn)電接地監(jiān)護(hù)人下達(dá)驗(yàn)電接地命令時(shí)，雙方必須明確哪些用語(yǔ)？答：雙方必須明確如下用語(yǔ):(1)工作領(lǐng)導(dǎo)人（給驗(yàn)電接地監(jiān)護(hù)人下達(dá)驗(yàn)電接地命令）XX號(hào)（地線位置號(hào)）地線監(jiān)護(hù)人，電力調(diào)度已下達(dá)停電作業(yè)命令，命令編號(hào)X號(hào)，批準(zhǔn)時(shí)間X點(diǎn)X分，要求完成時(shí)間X點(diǎn)X分，進(jìn)行驗(yàn)電接地，工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）。（2）工作領(lǐng)導(dǎo)人（接受命令）XX號(hào)已到達(dá)指定位置，驗(yàn)電接地準(zhǔn)備工作已完成，工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）地線監(jiān)護(hù)人向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告驗(yàn)電接地已完成情況時(shí)，雙方必須明確哪些用語(yǔ)？答：雙方必須明確如下用語(yǔ)：（1）地線監(jiān)護(hù)人（向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告）地線監(jiān)護(hù)人XXX（姓名）報(bào)告，XX號(hào)驗(yàn)電接地已完成。工作領(lǐng)導(dǎo)人向地線監(jiān)護(hù)人下達(dá)拆除地線命令時(shí)，雙方必須明確哪些用語(yǔ)？答：雙方須明確如下用語(yǔ)：（1）工作領(lǐng)導(dǎo)人（給地線監(jiān)護(hù)人下達(dá)拆除地線命令）XX號(hào)（支柱號(hào)）地線監(jiān)護(hù)人，作業(yè)已完畢，全部人員已下網(wǎng)，撤除XX號(hào)全部接地線。（2）工作領(lǐng)導(dǎo)人XX號(hào)X組地線已全部撤除。工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員回答電力調(diào)度詢問(wèn)的情況。電力調(diào)度員XXX(電力調(diào)度員姓名)，消令人XXX（駐站聯(lián)絡(luò)員姓名）駐站聯(lián)絡(luò)員向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告消除作業(yè)命令的情況，雙方須明確哪些用語(yǔ)？答：雙方須明確如下用語(yǔ)：（1）駐站聯(lián)絡(luò)員（向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告）作業(yè)命令已消除。準(zhǔn)備撤離（汽車運(yùn)送人員且為梯車作業(yè)時(shí)，一并明確集合乘車地點(diǎn)）。⑵司機(jī)負(fù)責(zé)檢查內(nèi)容：燃油、機(jī)油、冷卻水、潤(rùn)滑系、冷卻系、燃料供給系、液壓系統(tǒng)的各連接管。⑶觀察各儀表的顯示情況。⑺操縱變速桿由低檔位向高檔位轉(zhuǎn)換，查看變速箱的工作情況。⑽掛取力器，接通液壓系統(tǒng)，用升降、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（鈕）檢查作業(yè)臺(tái)、隨車吊車的工作情況。熟記施工地點(diǎn)（如：站場(chǎng)、區(qū)間、公里標(biāo)、支柱號(hào)、股道號(hào)等）。⑵傳達(dá)點(diǎn)名分工會(huì)上工作領(lǐng)導(dǎo)人（或工長(zhǎng)）對(duì)施工作業(yè)方案和配合要求。⑷司機(jī)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)。：動(dòng)車前，檢查無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)并對(duì)監(jiān)控裝置進(jìn)行自檢。②副司機(jī)站立（引導(dǎo)）確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，與司機(jī)執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。⑶站內(nèi)轉(zhuǎn)線，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)①推進(jìn)運(yùn)行轉(zhuǎn)線時(shí)：副司機(jī)手持黃色信號(hào)旗（夜間為黃色信號(hào)燈），站在軌道平車前端引導(dǎo)。②做到鉤鉤聯(lián)控，并向值班員通報(bào)過(guò)標(biāo)情況。四、站內(nèi)施工配合。五、站內(nèi)發(fā)車，司機(jī)、副司機(jī)同時(shí)確認(rèn)狀態(tài)良好。司機(jī)與副司機(jī)呼喚應(yīng)答，起動(dòng)車輛。隨時(shí)檢查機(jī)車總風(fēng)缸、制動(dòng)主管的壓力。⑷遇紅燈應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前300m外停車。⑶使用常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度，線路情況，牽引重量、連掛狀態(tài)，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持較均勻的減。③進(jìn)出站副司機(jī)應(yīng)站立。、副司機(jī)應(yīng)按調(diào)度命令的有關(guān)事項(xiàng)行車，嚴(yán)禁超出調(diào)度命令上標(biāo)明的公里標(biāo)作業(yè)。⑷在封鎖區(qū)間移動(dòng)車輛時(shí)，司乘人員必須在運(yùn)行方向操縱車輛。，無(wú)論正方向和反方向返回時(shí)，均按調(diào)度命令要求的時(shí)間返回。⑶進(jìn)入專用線后，要在“一度停車”牌前停車，再以5公里/小時(shí)的速度運(yùn)行到車庫(kù)前停車。⑶摘接完畢向司機(jī)顯示手信號(hào)，軌道車以3公里/小時(shí)的速度進(jìn)入車庫(kù)。⑵司機(jī)手持檢車錘對(duì)車輛進(jìn)行全面地檢查。（故障隱患）時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)班組、車間。二、段領(lǐng)導(dǎo)每月檢查指導(dǎo)軌道車安全工作和安全運(yùn)行情況不少于1次。所調(diào)配的人員到達(dá)指定的崗位后，由所在班組的班長(zhǎng)組織盡快熟悉各自管內(nèi)車站的信號(hào)、道岔位置和站場(chǎng)設(shè)備。車輛在通過(guò)道岔時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》規(guī)定的速度，嚴(yán)禁超速運(yùn)行。，司機(jī)、工作領(lǐng)導(dǎo)人要共同確認(rèn)調(diào)度命令并簽字，作業(yè)組應(yīng)預(yù)留足夠的聯(lián)掛和運(yùn)行時(shí)間，保證軌道車按規(guī)定時(shí)間返回。接近被聯(lián)掛車時(shí)須一度停車，聯(lián)掛速度不得超過(guò)3公里/小時(shí)。，車間要加強(qiáng)對(duì)司乘人員的安全教育和管理，工班長(zhǎng)按規(guī)定組織參加每月的車輛保養(yǎng)，提高保養(yǎng)質(zhì)量。以確保雙機(jī)聯(lián)掛運(yùn)行的行車安全。，對(duì)軌道車司乘人員進(jìn)行考核，主管技術(shù)人員每月對(duì)管內(nèi)軌道車的監(jiān)控裝置進(jìn)行不定期檢查。軌道車在段管內(nèi)調(diào)動(dòng)使用時(shí)，監(jiān)控裝置應(yīng)隨車一起調(diào)動(dòng)。確認(rèn)燈顯、語(yǔ)音、自停各部狀態(tài)是否正常，并在軌道車工作日志上做好記錄。⑴電瓶檢查：確認(rèn)電瓶是否電量充足，電壓不得低于24V，并保持電瓶清潔。、性能和工作原理，按操作辦法和作業(yè)程序操作。，堅(jiān)持專業(yè)化集中修理的原則，檢修周期和內(nèi)容由段主管部門確定。、工作原理、常見(jiàn)故障的排除等知識(shí)進(jìn)行考試，并列入培訓(xùn)計(jì)劃和年審考核內(nèi)容。嚴(yán)禁連續(xù)使用“警惕鍵”解除報(bào)警。第五篇：營(yíng)業(yè)線電氣化專業(yè)接觸網(wǎng)停電施工作業(yè)流程營(yíng)業(yè)線電氣化專業(yè) 接觸網(wǎng)停電施工作業(yè)流程施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人按照施工計(jì)劃在施工前一天組織工班長(zhǎng)、駐站人員、安全員、防護(hù)員、測(cè)量人員、驗(yàn)電接地人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員與架子隊(duì)負(fù)責(zé)人及各作業(yè)隊(duì)小組長(zhǎng)召開(kāi)施工安全技術(shù)預(yù)想會(huì)，進(jìn)行具體的施工安排和安全技術(shù)書(shū)面簽字交底，并監(jiān)督架子隊(duì)負(fù)責(zé)人將安全技術(shù)交底傳達(dá)到所有參加施工的架子隊(duì)人員?！耙槐怼币员砀竦男问?，對(duì)施工中影響安全質(zhì)量的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的識(shí)別和控制進(jìn)行表述。接地人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)接地完畢后回復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人經(jīng)與供電段現(xiàn)場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人共同確認(rèn)后通知現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)組開(kāi)始作業(yè)。如有特殊情況需要延點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人至少應(yīng)提前30分鐘通知駐站聯(lián)絡(luò)員由供電段要令人員向行調(diào)和電調(diào) 提出延點(diǎn)申請(qǐng)。由行車組織單位組織施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和配合單位現(xiàn)場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人召開(kāi)本次施