從建設和諧社會角度思考治超限載(專業(yè)版)
【正文】 比如，進一步完善和制定有關法律法規(guī)，明確對汽車制造、產(chǎn)品公告、路政管理、公安交警、交通運輸?shù)炔块T違規(guī)行為的處罰標準；建立健全汽車生產(chǎn)和貨物運輸行業(yè)準入機制，制止惡性競爭，規(guī)范汽車生產(chǎn)和運輸市場的經(jīng)營行為；盡快批準燃油稅實施辦法等。盡管從去年開始，政府部門也采取了一些措施，如減收過橋過路費，規(guī)范執(zhí)法行為等，但是工作依然艱巨，運輸戶的最終利益沒有得到保證。 超載超限的原始驅動，無疑是利益根源。 然而，時至今日，此次治超限載也未能擺脫“一抓就死，一松就亂”的歷次治超限載都無法避免的怪圈，雙超治理在各地又開始出現(xiàn)不同程度的松動。我認為，沒有建立起有效的利益平衡機制，是出現(xiàn)治理超載超限惡性循環(huán)的關鍵原因。 具體地說，一是要合理減少有關公路貨運的稅費，進一步減少不合理的收費項目和收費環(huán)節(jié)，出臺有利于運輸業(yè)發(fā)展的措施與政策；二是適當調(diào)整運輸市場的公路貨運價格，交通運輸部門和物價部門要根據(jù)燃油價格的調(diào)整以及市場的運力運量關系等因素，及時調(diào)整貨物運輸價；三是對具有高壟斷性的公路管理和經(jīng)營業(yè)務加強調(diào)控，使其收費處在一個較為合理的水準，從而進一步減少運輸車輛的通行費用；四是對運輸市場加強管理和引導，及時調(diào)整運力與運量的關系，合理配置運輸資源，對運輸市場運用經(jīng)濟的手段適當控制，防止運輸業(yè)過度壓價惡性競爭。 第三，企業(yè)應遵守國家法律法規(guī)。 從當前的汽車行業(yè)、運輸市場和政府治理超載超限中發(fā)現(xiàn)的問題看，由于相關的法律法規(guī)和政策不完善，政府執(zhí)法和行業(yè)管理中存在不統(tǒng)一、不規(guī)范和嚴重的地方保護主義，加之汽車行業(yè)和運輸行業(yè)存在的過度競爭，使得許多運輸戶和車輛制造
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