【正文】 08:42:1108:42:1108:423/27/2023 8:42:11 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 3月 27日星期一 上午 8時(shí) 42分 11秒 08:42: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 CIP與 CIF的相同點(diǎn)表現(xiàn)在，它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，所以，按這兩種術(shù)語(yǔ)成交，賣方都要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 術(shù)語(yǔ)后應(yīng)標(biāo)明目的地，該指定目的地是賣方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。除此之外，買方還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證和其他官方證件、辦理進(jìn)口手續(xù)并按合同規(guī)定支付貨款。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? （ 2）交貨的性質(zhì)問題。并且認(rèn)為按， A不負(fù)責(zé)任，請(qǐng)問賣方對(duì)這 1000噸小麥有無(wú)交貨的責(zé)任？為什么？ 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 在《 S 2023》中 5 款對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移明確規(guī)定: 以該項(xiàng)貨物已被適當(dāng)?shù)負(fù)軞w于本合同 ,即已被清楚地分開 ,或已以其他方式被確定為本合同的貨物為限 . 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? ?, (… ), 中文譯名為 “成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) (…… 指定目的港 )”，俗稱 “到岸價(jià) ”。而大宗商品一般采用租船運(yùn)輸。 ?只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。貨到目的港后賣方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了檢驗(yàn) ,并簽發(fā)了蟲害證明 ,買方 B據(jù)此向賣方 A提出索賠 20%貨款的損失賠償。 按術(shù)語(yǔ)成交，賣方安排運(yùn)輸 .但由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，如賣方裝船后不及時(shí)通知買方，買方就無(wú)法及時(shí)辦理保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏辦貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況。就是說(shuō)，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方負(fù)擔(dān)。 ? ?交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港 ? ?與相比，賣方有義務(wù)訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù) (名稱、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù) )，即使貨物在運(yùn)輸途申損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。 ? 我方于 10月 5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是 11月 25日，此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 。然而賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒有延伸到指定目的地，因?yàn)?，根?jù)《 2023通則》的解釋，貨物自交貨地點(diǎn)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)，而不是賣方，賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? ， (… ) ， “運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（ …… 指定目的地） ”， ? ?是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。 ? 以運(yùn)輸和保險(xiǎn)問題為例，按 CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸險(xiǎn)，支付相關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)。 , March 27, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 27日星期一 上午 8時(shí) 42分 11秒 08:42: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 。 , March 27, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。按照術(shù)語(yǔ)成交的合同，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但是貨物在從交貨地運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)部由買方承擔(dān)。 ? 如果具體交貨地點(diǎn)末確定或習(xí)慣上未確定，賣方可在指定目的地選擇最適合其要求的地點(diǎn)。如果買方未能及時(shí)給予賣方上述通知，或者他所指定的承運(yùn)人末能收受貨物，其后的風(fēng)險(xiǎn)是否仍由賣方承擔(dān)呢 ? ? 對(duì)于這一問題，《 2023通則》中也作了解釋，即如果發(fā)生上述情況，則自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 ? 8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來(lái)的貨車。 ? 采用術(shù)語(yǔ)時(shí)賣方的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙，支付到達(dá)目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的價(jià)款加 10%，并以合同貨幣投保。 ? （） ˊs — 艙底交貨。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中如果國(guó)外買方提出上述要求，能夠辦到，也不增加費(fèi)用，可以考慮接受。問：我方應(yīng)如何處理？ 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? (… ) ，中文譯為成本加運(yùn)費(fèi) (… 指定目的港 )。來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? 2. 買方的主要責(zé)任 ? （ 1）按合同規(guī)定支付價(jià)款，接受有關(guān)單據(jù) ? （ 2）負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)，并給與賣方關(guān)于船名、裝船時(shí)間、地點(diǎn)充分的通知 ? （ 3）負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ? （ 4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)以及獲取相關(guān)進(jìn)口所需證件。買方因銷售即將結(jié)束，便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 ? (3)租船訂艙的問題 ? 賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用通