【正文】 物流的網(wǎng)絡(luò)化、信息化 倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化要求實(shí)現(xiàn)高度機(jī)械化、自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，和組織起高效的人、機(jī)、物的系統(tǒng)；運(yùn)輸則要求建立起鐵路、公路、水路、航空與管道的綜合運(yùn)輸體系。? 在政府和物流行 業(yè)協(xié) 會(huì)的推 動(dòng) 下，物流 業(yè) 與制造 業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā) 展 趨勢(shì) 明 顯 ，但我國(guó)制造企 業(yè) 和 銷 售企 業(yè) 在分離運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 等低端物流 業(yè)務(wù) 的同 時(shí) ，另一方面 強(qiáng) 化自身物流系 統(tǒng) 建 設(shè) ， 對(duì) 第三方物流信任度不高。效益背反和 總 體效益 成本中心 說(shuō) 、利 潤(rùn) 中心 說(shuō) 、服 務(wù) 中心說(shuō)? 成本中心的含 義 ，是物流在整個(gè)企 業(yè)戰(zhàn) 略中，只 對(duì) 企 業(yè)營(yíng)銷 活 動(dòng) 的成本 發(fā) 生影響，物流是企 業(yè) 成本的重要的 產(chǎn) 生點(diǎn)，因而，解決物流的問(wèn)題 ，主要不在于支持保障其他活 動(dòng) ，而主要是通 過(guò) 物流管理和物流的一系列活 動(dòng) 降低成本。第七次：物流國(guó)民 經(jīng)濟(jì) 價(jià) 值 的 發(fā)現(xiàn)216。 特征： 發(fā)現(xiàn)單 元化、集裝化 對(duì) 于物流系 統(tǒng) 具有巨大價(jià) 值 。系統(tǒng)優(yōu)化?！?物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)子集。 —— 摘自 《 中 華 人民共和國(guó)國(guó)家 標(biāo) 準(zhǔn) 物流 術(shù)語(yǔ) 》 （ GB/T 183542023）概念涵 義 ：? 按照一定原 則 ，將物品存放在適宜的 場(chǎng) 所和位置。 海灣戰(zhàn)區(qū)距美國(guó)本土海上距離，空中距離 里，需要?jiǎng)佑么罅康倪\(yùn)輸力量才能及時(shí)完成大規(guī)模的物流任務(wù)?，F(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理薛景梅 教授河北科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院內(nèi)容概要內(nèi)容概要現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)知識(shí)供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)調(diào)管理與合作伙伴選擇供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)管理供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識(shí) /斤山東產(chǎn)地 /斤北京新發(fā)地 /斤北京岳各莊 /斤消費(fèi)者西葫蘆：田間到餐桌蔬菜從批發(fā)市場(chǎng)到零售市場(chǎng)的最后一公里發(fā)生的費(fèi)用要比從山東壽光到北京的費(fèi)用至少高出 150%從田間到餐桌旅行過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、流通加工費(fèi)用、損耗費(fèi)用，最終都要加入到蔬菜價(jià)格中物流在我們的生活中無(wú)處不在物流 對(duì) 于企 業(yè) 意味著什么？ ZARA的生 產(chǎn) 基地在西班牙，只有最基本款式的服裝在 亞 洲等低成本地區(qū)生 產(chǎn) 。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美軍平均日運(yùn)送物資 4200噸，物流時(shí)效之高前所未有。? 按照一定要求， 對(duì) 物品 進(jìn) 行必要的保養(yǎng)和 維護(hù) 。對(duì)于供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)，物流管理實(shí)際上是供應(yīng)鏈物流管理，是以供應(yīng)鏈目標(biāo)為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流和接口物流的同步優(yōu)化?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的具體比對(duì)世界先進(jìn)的大型物流中心自動(dòng)分揀作業(yè)我國(guó)物流 業(yè)發(fā) 展概況? 物流需求持 續(xù) 快速增 長(zhǎng)? 社會(huì)物流 總 成本比例呈下降 趨勢(shì)? 各 級(jí) 政府支持和推 動(dòng) 力度 進(jìn) 一步加大? 物流 業(yè) 全面開(kāi)放格局形成，物流市 場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)激烈國(guó)內(nèi)網(wǎng)上零售 “ 爆發(fā)式 ” 增長(zhǎng)，拉動(dòng)了商貿(mào)物流的快速發(fā)展城鎮(zhèn)化帶動(dòng)消費(fèi)升級(jí)，拉動(dòng)城市配送物流需求快速增長(zhǎng)制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包需求增長(zhǎng)年度 社會(huì)物流總額（萬(wàn)億元）同比增減（ %）2023 2023 2023 152023 2023 2023 20232023社會(huì)物流總額? 2023年 3月， 《 關(guān)于加快我國(guó) 現(xiàn) 代物流 發(fā) 展的若干意 見(jiàn) 》? 2023年 3月，十一五 規(guī) 劃首次在國(guó)家 規(guī) 劃 層 面確立物流 產(chǎn)業(yè)地位? 2023年 3月， 《 物流 業(yè)調(diào) 整和振 興規(guī) 劃 》 ，將 發(fā) 展物流 業(yè)上升到國(guó)家 戰(zhàn) 略 層 面， 顯 著提升了物流 業(yè) 在國(guó)民 經(jīng)濟(jì) 中的地位；? 2023年 6月，國(guó) 務(wù) 院 總 理溫家寶主持召開(kāi)國(guó) 務(wù) 院常 務(wù) 會(huì) 議。第二次：物流 經(jīng)濟(jì) 活 動(dòng) 價(jià) 值 的 發(fā)現(xiàn)216。 時(shí)間 ： 20世 紀(jì) 90年代216。? 利 潤(rùn) 中心的含 義 ，是物流可以 為 企 業(yè) 提供大量直接和 間 接的利 潤(rùn) ，是形成企 業(yè)經(jīng)營(yíng) 利 潤(rùn) 的主要活 動(dòng) 。? 第三方物流有效需求不足，已成 為 制 約 我國(guó)物流 產(chǎn)業(yè) 化發(fā) 展的瓶 頸 。二者匹配是現(xiàn)代物流的必備條件。當(dāng)今世界 Inter等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了好的外部環(huán)境。 這 就決定了物流 業(yè)務(wù) 外包需求 釋 放需要一個(gè) 過(guò) 程。? 尋 求解決和克服各功能要素存在的效益背反 現(xiàn) 象就是要尋 求物流系 統(tǒng)優(yōu) 化， 尋 求物流的 總 體最 優(yōu) 。 特征：在供 應(yīng)鏈 和個(gè)性化的支持因素基 礎(chǔ) 上，物流可以使企業(yè)獲 得更 長(zhǎng)遠(yuǎn) 的 戰(zhàn) 略 發(fā) 展能力，具 備 企 業(yè)發(fā) 展 戰(zhàn) 略價(jià) 值 。 時(shí)間 ：二次大 戰(zhàn) 期 間216。6?傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理；?現(xiàn)代物流是整體現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理是聯(lián)系企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的主要功能和基本流程，使其形成一體化的、高績(jī)效的商業(yè)模式的管理集成。 —— 摘自 《 中 華 人民共和國(guó)國(guó)家 標(biāo) 準(zhǔn) 物流 術(shù)語(yǔ) 》p儲(chǔ) 存（ storing） 保 護(hù) 、管理、 貯 藏物品。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的美軍物流美軍在五個(gè)月左右的時(shí)間里從本土和歐洲各軍事基地向海灣地區(qū)運(yùn)送了各類物資 770余萬(wàn)噸，相當(dāng)于把一個(gè)中等城市從美國(guó)中西部搬到了中東沙漠。 ZARA可以做到 設(shè)計(jì) 、生 產(chǎn) 、交付在 15天內(nèi)完成，被 《 哈佛商 業(yè)評(píng)論 》 成 為 “ZARA的 15天神 話 ” 。 物流是什么？簡(jiǎn)單理解：物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)物流彌補(bǔ)了生產(chǎn)和消費(fèi)之間的時(shí)間差和空間差，并提供增值服務(wù)，創(chuàng)造了價(jià)值 生產(chǎn) 流通 軍事 生活供應(yīng)地供應(yīng)地 接收地接收地上一道工序 下一道工序上一個(gè)車間 下一個(gè)車間原材料倉(cāng)庫(kù) 原材料加工車間批發(fā)商 零售商零售商 消費(fèi)者配送中心 連鎖商店后勤部門 戰(zhàn)爭(zhēng)前線廚房 餐桌垃圾箱 垃圾堆放場(chǎng)物流存在于社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域Logistics Management(19851998)Physical distribution(19151985)Supply Chain Management(1998now)PD LM SCM物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展1912年，克拉克（美）用 “Physical Distribution”描述今天的物流。– 流通加工（ distribu