【正文】 （ 2） 由于工作失誤或計劃不周 ， 造成貨源不實， 車輛空去空回 ， 形成雙程空駛 。 為了獲得期望的運輸服務(wù) ， 從而降低成本 ， 買方對該供應(yīng)商會有更多的惠顧 。 （三）運輸方式的選擇 運輸方式選擇的影響因素 （ 2） 運輸時間 運輸時間通常是指貨物從起點運輸?shù)浇K點所耗費的平均時間 。 3） 適應(yīng)范圍 ：近距離的獨立運輸作業(yè)；補充和銜接其他運輸方式；完成其他運輸方式到達(dá)不了的地區(qū)的運輸任務(wù) 。 （ 2） 物流運輸?shù)墓δ? （一） 實現(xiàn)產(chǎn)品和貨物的轉(zhuǎn)移 將產(chǎn)品從效用價值低的地方轉(zhuǎn)移到效用價值高的的地方，創(chuàng)造出產(chǎn)品的“空間效用”。運輸功能起著主導(dǎo)地位和核心要素的作用，并且這種作用日益顯著，從 而成為物流系統(tǒng)最為核心的功能要素。 （ 1） 物流運輸?shù)闹匾? （二）運輸影響著物流的其他構(gòu)成因素 運輸影響著物流的其他環(huán)節(jié)。使產(chǎn)品在需要的時間內(nèi)到達(dá)目的地，創(chuàng)造出產(chǎn)品的“時間效用”。 4） 運輸工具 ：公路運輸?shù)倪\載工具主要是汽車 ， 種類有：敞車 ， 廂式車 ， 自卸車 ， 平板車 ， 散糧車 ， 冷藏車 ， 罐式掛車 ， 高欄板車 ， 特種車 。 這個時間的長短 ， 會對運輸成本造成直接或間接的影響 。 由于提供較好服務(wù)的供應(yīng)商能獲得買方更大的購買份額 ， 并且能從交易額擴(kuò)大得到的利潤中支付由于提供更佳運輸服務(wù)而增加的成本 ， 所以這必將激勵運輸供應(yīng)商去尋求更能滿足買方需要的運輸服務(wù)方式 ， 而不是單純地追求降低成本 。 （ 3） 由于車輛過分專用 ， 無法搭運回程貨 ， 只能單程實車 ， 單程回空周轉(zhuǎn) 。 （ 1） 能利用社會化運輸而不用 ， 卻依靠自備車送貨提貨 ， 這往往出現(xiàn)單程重車 ， 單程空駛的不合理運輸 。 因此 ， 最合理的選擇就是既能滿足客戶需要又能使成本最低的運輸服務(wù) （四）運輸方式的評價方法 考慮競爭因素法 （ 2） 對于買方來說 ， 良好的運輸服務(wù)意味著可以降低庫存水平和保持較確定的運作時間表 。在實際運營中，必須根據(jù)實際情況，結(jié)合運輸時間、貨物的性質(zhì)及運輸安全等進(jìn)行綜合考慮。 2） 缺點 ：運量小 ， 成本高；能耗高；勞動生產(chǎn)率低 。 運輸是各功能的基礎(chǔ)與核心，直接影響物流子系統(tǒng)，只有運輸合理化，才能使物流結(jié)構(gòu)更加合理，總體功能更優(yōu) 。物流系統(tǒng)的其他功能活動都是圍繞這三大功能進(jìn)行的。比如，運輸方式的選擇決定著裝運貨物的包裝要求；使用不同類型的運輸工具決定其配套使用的裝卸搬運設(shè)備以及接收和發(fā)運站臺的設(shè)計；企業(yè)庫存儲備量的大小直接受運輸狀況的影響等。 （ 2） 物流運輸?shù)墓δ? （二） 實現(xiàn)產(chǎn)品和貨物的短期儲存 對物品在運輸期間進(jìn)行短時儲存，也就是將運輸工具作為臨時的儲存設(shè)施。 （二）運輸基本方式及特點 公 路 運 輸 （ 1） （二）運輸基本方式及特點 鐵 路 運 輸 （ 2） （二）運輸基本方式及特點 鐵 路 運 輸 （ 2） 優(yōu)點 ： ① 安全性能高 ， 運行比較平穩(wěn) ② 運輸能力大 ③ 運輸連續(xù)性強(qiáng) ， 適合大批量 、 長距離運輸 ④ 運輸成本 、 能耗低 ， 規(guī)模經(jīng)濟(jì)明顯 。 不同的運輸方式 ， 提供的貨物平均運輸時間是不同的 。 如此 ， 運輸方式的選擇就成為供應(yīng)商和買方共同的決策 。 （一）不合理運輸?shù)姆绞? 對流運輸 （ 2） 10 10 10 10 A1 B2 B1 A2 30 40 30 ( 1 0 ) ( 1 0 ) 10 10 10 10 A1 B2 B1 A2 30 40 30 ( 1 0 ) ( 1 0 ) （一）不合理運輸?shù)姆绞? 迂回運輸 （ 3） 6 公里 5 5 5 噸 4 公里 5 噸 4 公里 6 公里 5 5 （一）不合理運輸?shù)姆绞? 重復(fù)運輸 （ 4） 可以直線運輸?shù)奈镔Y進(jìn)行不必要的中轉(zhuǎn) 。 出現(xiàn)原因是調(diào)運不當(dāng) 、 貨源計劃不周 ， 不采用運輸社會化 。 即如果選擇速度慢 、可靠性差的運輸服務(wù) ， 物流渠道中就需要有更多的庫存 ， 需要考慮庫存成本有可能升高 ， 而抵消運輸服務(wù)成本降低的程度 。不同的運輸方式，其運輸價格相差很大。 （一）運輸方式的分類 按照運輸設(shè)備及運輸工具分類 （ 5） （二）運輸