物流與供應(yīng)鏈管理第5章-文庫(kù)吧資料
2025-01-26 22:52本頁面
【正文】 最短路線法 點(diǎn)間連線上的數(shù)字表示重慶到上海的路線 。 第三節(jié) 物流運(yùn)輸線路規(guī)劃 （一）運(yùn)輸線路選擇的原則 在物流系統(tǒng)中 ， 當(dāng)物流節(jié)點(diǎn)相對(duì)穩(wěn)定時(shí) ， 在各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間會(huì)形成若干條不同的運(yùn)輸路線 ， 不同的運(yùn)輸路線由于節(jié)點(diǎn)數(shù)目或順序的差異會(huì)產(chǎn)生不同的運(yùn)輸效果 ，滿足不同物流節(jié)點(diǎn)的需求 。 由于提供較好服務(wù)的供應(yīng)商能獲得買方更大的購(gòu)買份額 ， 并且能從交易額擴(kuò)大得到的利潤(rùn)中支付由于提供更佳運(yùn)輸服務(wù)而增加的成本 ， 所以這必將激勵(lì)運(yùn)輸供應(yīng)商去尋求更能滿足買方需要的運(yùn)輸服務(wù)方式 ， 而不是單純地追求降低成本 。 因此 ， 最合理的選擇就是既能滿足客戶需要又能使成本最低的運(yùn)輸服務(wù) （四）運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)方法 考慮競(jìng)爭(zhēng)因素法 （ 2） 對(duì)于買方來說 ， 良好的運(yùn)輸服務(wù)意味著可以降低庫(kù)存水平和保持較確定的運(yùn)作時(shí)間表 。 駝背運(yùn)輸 魚背運(yùn)輸 鐵路與公 路聯(lián)運(yùn) 公路或鐵路 與水路聯(lián)運(yùn) （四）運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)方法 成本比較法 （ 1） 如果不以運(yùn)輸服務(wù)為競(jìng)爭(zhēng)手段 ， 那么使運(yùn)輸服務(wù)的成本與該運(yùn)輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)庫(kù)存成本之間達(dá)到平衡的運(yùn)輸服務(wù)就是最佳方案 。 具有很大的經(jīng)濟(jì)潛力 ， 是托運(yùn)人和承運(yùn)人廣泛運(yùn)用的運(yùn)輸方式 。 運(yùn)輸服務(wù)與運(yùn)輸成本之間以及運(yùn)輸成本與其他物流成本之間存在“ 效益背反 ”的關(guān)系，所以在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，要以總成本作為依據(jù)，而不僅是考慮運(yùn)輸成本。 （三）運(yùn)輸方式的選擇 單一運(yùn)輸方式的選擇 （ 3） 一般會(huì)考慮的因素： 運(yùn)費(fèi) ， 運(yùn)輸時(shí)間 ， 頻度 ， 貨物的安全性 ， 適用性 ， 運(yùn)輸能力 ， 時(shí)間的準(zhǔn)確性 ，伸縮性 ， 網(wǎng)絡(luò)性 ， 信息要素等 。 運(yùn)輸安全 安全性問題 ， 一般來說是指貨物的滅失與損壞 。 （三）運(yùn)輸方式的選擇 運(yùn)輸方式選擇的影響因素 （ 2） 運(yùn)輸能力和能源消耗 運(yùn)輸能力方面 ， 水路和鐵路運(yùn)輸都處于優(yōu)勢(shì)地位， 而公路和航空的運(yùn)輸能力相對(duì)較小 。 這個(gè)時(shí)間的長(zhǎng)短 ， 會(huì)對(duì)運(yùn)輸成本造成直接或間接的影響 。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，必須根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合運(yùn)輸時(shí)間、貨物的性質(zhì)及運(yùn)輸安全等進(jìn)行綜合考慮。 運(yùn)輸方式 適用情況 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 公路運(yùn)輸 小批量、短距 離 活性強(qiáng)、建設(shè)期短、 投資較低 長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴、易污染和常發(fā)生事故、消耗能量多 鐵路運(yùn)輸 長(zhǎng)距離、大數(shù) 量的貨運(yùn) 速度快、不大受自然條件限制、載運(yùn)量大、運(yùn)輸成本較低 靈活性差、只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸 水運(yùn) 大數(shù)量、長(zhǎng)距 離的運(yùn)輸 適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸、成本低、批量大、承載量大 速度慢、受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大 航空運(yùn)輸 高價(jià)值貨物和 緊急物資 速度快、不受地形的 限制 成本高 管道運(yùn)輸 氣體、液體和 粉狀運(yùn)輸 運(yùn)輸量大、適合于大量連續(xù)不斷運(yùn)送的物資 靈活性差 營(yíng)運(yùn)特征 公 路 鐵 路 水 運(yùn) 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 運(yùn)價(jià) 2 3 5 1 4 速度 2 3 4 1 5 可得性 1 2 4 3 5 可靠性 2 3 4 5 1 能力 3 2 1 4 5 （二）運(yùn)輸基本方式及特點(diǎn) 營(yíng)運(yùn)特征比較 （三）運(yùn)輸方式的選擇 運(yùn)輸方式選擇原則 （ 1） 1. 安全性原則： 保證運(yùn)輸安全是選擇貨物運(yùn)輸方式的首要原則 2. 及時(shí)性原則： 保證把商品及時(shí)送到目的地 3. 準(zhǔn)確性原則： 準(zhǔn)確無誤的運(yùn)到交貨地點(diǎn) 4. 便利性原則： 為貨主著想 ， 簡(jiǎn)化手續(xù) ， 減少工作層次 ， 不斷提高服務(wù)質(zhì)量 5. 經(jīng)濟(jì)性原則： 強(qiáng)調(diào)從運(yùn)輸費(fèi)用上考慮選擇運(yùn)輸成本低的運(yùn)輸方式 （三）運(yùn)輸方式的選擇 運(yùn)輸方式選擇的影響因素 （ 2） 運(yùn)輸價(jià)格 運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格就是運(yùn)輸貨物的在途運(yùn)費(fèi)加上提供額外服務(wù)的所有附加費(fèi)或運(yùn)輸端點(diǎn)費(fèi)用。 缺點(diǎn) ： ① 靈活性差 ， 不易隨便擴(kuò)充管 ② 承運(yùn)的貨物比較單一 ③ 運(yùn)輸速度較 慢 ④ 僅提供單向服務(wù) 適用作業(yè)：?jiǎn)蜗?、 定點(diǎn) 、 量大的流體狀貨物的運(yùn)輸 。 適用作業(yè)： 鮮活易腐等特種貨物 ， 以及緊急物資的運(yùn)輸；高附加值 、 低質(zhì)量 、 小體積物品的運(yùn)輸；組建新型快速聯(lián)運(yùn)的一種骨干運(yùn)輸方式；是國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?。 （二）運(yùn)輸基本方式及特點(diǎn) 航 空 運(yùn) 輸 （ 4） （二）運(yùn)輸基本方式及特點(diǎn) 航 空 運(yùn) 輸 （ 4）
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