【正文】 砼面進(jìn)入鋼筋骨架 3m 后，適當(dāng)提開(kāi)導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有 1～ 埋深。 下鋼筋籠 鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊成鋼筋骨架，整體或分段就位，吊入鉆孔。 (4)、 復(fù)核護(hù)筒的中心坐標(biāo)位置和高程，做好測(cè)量記錄并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 拆模 模板在澆筑混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ， 拆模不得損壞砼面板的邊角，盡量保持面板完好，拉桿、傳力桿不得因拆模而損壞或任意將其彎曲。切縫機(jī)具及施工工藝符合規(guī)范規(guī)定。橫向施工縫與路中心線垂直。 ⑦采用 3— 5m刮尺，在縱、橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，每個(gè)方向不少于兩遍?？v橫振搗時(shí)，重疊 1020cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平。 （二）、施工方法 三輥軸機(jī)組的設(shè)備 （ 1）三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)滿足施工需要。裝料時(shí)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)难b載高度以防離析，拌和好的混合料要及時(shí)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。有條件時(shí) 34 路堤放樣 清理地表 選擇土場(chǎng) 擊實(shí)試驗(yàn) 填前壓實(shí) 清除表土 壓實(shí)度檢查 測(cè)量標(biāo)高 擊實(shí)試驗(yàn) 監(jiān)理簽認(rèn) 路堤上土 土方運(yùn)輸 含水量檢查 平整壓實(shí) 處理彈簧 壓實(shí)度檢查 邊坡修整 排水施工 填上層料 監(jiān)理檢查 可在重點(diǎn)路段布置深層側(cè)向位移觀 測(cè)。 四 、特殊路基處理 本標(biāo) 段特殊路基處理措施：路基換填 石渣 ，土工格柵 。含水量較大土層，水泥土強(qiáng)度會(huì)降低，施工中如有發(fā)現(xiàn)，要適當(dāng)增加摻灰量。 5 厘米。 4 水泥攪拌樁施工機(jī)械必須具備良好及穩(wěn)定的性能，所有鉆機(jī)開(kāi)鉆之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部組織檢查驗(yàn)收合格后方可開(kāi)鉆。 （ 4） 填石路堤采用具有較大功率的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，路堤上部碾壓 6— 8 遍，下部至少為 2— 3 遍，實(shí)際碾壓碾 28 壓遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開(kāi)挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺(tái)階開(kāi)挖，邊坡較高時(shí)要分層開(kāi)挖。控制層面平整、均勻。 （五） 、 主要機(jī)械共配備 2臺(tái) 、 ZL50G 裝載機(jī) 1 臺(tái) 、 水車 2臺(tái) 、 15t 自卸汽車 10 臺(tái) （與路基共用）， 小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)具 2 臺(tái) ,定型鋼模板若干。 根據(jù)橋梁沿線位置及工程數(shù)量， 橋梁 施工分別由 二 個(gè) 橋梁 作業(yè) 隊(duì) 承擔(dān) ，成立鋼筋班、木工班、混凝土班、電焊班、起重班， 采用平行流水作業(yè) 方式 。根據(jù)每個(gè)作業(yè)段的工程數(shù)量及作業(yè)面的開(kāi)展情況，使 資源能合理利用，確保路基施工的全面機(jī)械化、合理化，達(dá)到空間上、進(jìn)度上的最優(yōu)組合。 項(xiàng)目部要服從甲方和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進(jìn)行。本標(biāo)段擬修建便道長(zhǎng)10 公里。擬設(shè)置 在 K45+000 左側(cè) 100m 處 ，項(xiàng)目部占地 10000m2，內(nèi)分辦公區(qū)、生活區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、停車區(qū)和綠化區(qū)，內(nèi)部道路和停車區(qū)采用 20cm 水泥穩(wěn)定粒料進(jìn)行硬化。 （六） 、堅(jiān)持對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全全方位的管理，堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則，確保實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。 （五） 、依據(jù)交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 （三） 、 主要工程 數(shù) 量 路基土石方 :挖 土 方 62809m3，挖淤泥 110455m3， 挖除非適用材料 1100 m3， 換填土 30415m3，利用土方 18198m3，借 土填方 533256m3， 借石填方 187920m3， 臺(tái) 背回填 27299m3， 錐坡填土 2341 m3，槽下?lián)Q填砂礫 4536 m3，土方摻 6%石灰 915 m3，換填砂礫 166801m3。 施 工用水 施工用水采用打井取水為主，部分采用河渠、池塘供水，水源使用前進(jìn)行水質(zhì)分析化驗(yàn)，確認(rèn) 達(dá)標(biāo)后方可使用。 路基處理： 20xx 年 7 月 1 日 — 20xx 年 8 月 31 日 路基土石方： 20xx 年 7 月 1 日 — 20xx 年 6 月 30日 橋梁工程： 20xx 年 7 月 30 日 — 20xx 年 8 月 31 日 分離式立體交叉 (K40+019) 基礎(chǔ)及下部工程： （ 1）、鉆孔樁 0 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — 1 號(hào)墩鉆孔樁： — 2 號(hào)墩鉆孔樁： — 3 號(hào)墩鉆孔樁： — 4 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — （ 2）、承臺(tái) 0 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — 4 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — （ 3）、墩柱 6 1 號(hào)墩柱： — 2 號(hào)墩柱： — 3 號(hào)墩柱： — （ 4）、肋板 0 號(hào)臺(tái)肋板： — 4 號(hào)臺(tái)肋板： — （ 5）、蓋梁 0 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 1 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 2 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 3 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 4 號(hào)臺(tái)蓋梁： — （ 6）、梁 板 安裝： — （ 7）、橋面及附屬： — 天橋（ K40+855）： 基礎(chǔ)及下部工程 （ 1）、鉆孔樁 0 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — 1 號(hào)墩鉆孔樁： — 2 號(hào)墩鉆孔樁： — 3 號(hào)墩鉆孔樁： — 4 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — （ 2）、承臺(tái) 0 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — 4 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — （ 3）、墩柱 7 1 號(hào)墩柱： 20xx. — 2 號(hào)墩柱： — 3 號(hào)墩柱： 20xx. — （ 4）、肋板 0 號(hào)臺(tái)肋板： — 4 號(hào)臺(tái)肋板： — （ 5）、蓋梁 0 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 1 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 2 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 3 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 4 號(hào)臺(tái)蓋梁： — （ 6）、梁 板 安裝： — （ 7）、橋面及附屬： — 石頭河中橋（ K42+475） （ 1）、鉆孔樁 0 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — 1 號(hào)墩鉆孔樁： — 2 號(hào)墩鉆孔樁： — 3 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — （ 2）、承臺(tái) 0 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — 3 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — （ 3）、墩柱 1 號(hào)墩柱： — 2 號(hào)墩柱： — 8 （ 4）、肋板 0 號(hào)臺(tái)肋板： — 3 號(hào)臺(tái)肋板： — （ 5）、蓋梁 0 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 1 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 2 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 3 號(hào)臺(tái)蓋梁： — （ 6）、梁 板 安裝： — （ 7）、橋面及附屬： — 天橋（ K43+575） （ 1）、鉆孔樁 0 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — 1 號(hào)墩鉆孔樁： — 2 號(hào)墩鉆孔樁： — 3 號(hào)墩鉆孔樁： — 4 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — （ 2）、 承臺(tái) 0 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — 3 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — （ 3）、系梁 1 號(hào)墩系梁： — 2 號(hào)墩系梁： — 3 號(hào)墩系梁： — （ 3）、墩柱 1 號(hào)墩柱： — 9 2 號(hào)墩柱： — 3 號(hào)墩柱： — （ 4）、肋板 0 號(hào)臺(tái)肋板： — 4 號(hào)臺(tái)肋板： — （ 5）、蓋梁 0 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 1 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 2 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 3 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 4 號(hào)臺(tái)蓋梁： — （ 6）、梁體安裝： — （ 7）、橋面及附屬： — 永富屯中橋（ K43+940） （ 1）、鉆孔樁 0 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — 1 號(hào)墩鉆孔樁： — 2 號(hào)墩鉆孔樁： — 3 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — （ 2）、墩柱 1 號(hào)墩柱： — 2 號(hào)墩柱： — （ 3）蓋梁 0 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 1 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 2 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 10 3 號(hào)臺(tái)蓋梁： — （ 4）、梁 板 安裝： — （ 5）、橋面及附屬： — 車行天橋（ K46+024） （ 1）、鉆孔樁 0 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — 1 號(hào)墩鉆孔樁： — 2 號(hào)墩鉆孔樁： — 3 號(hào)墩鉆孔樁： — 4 號(hào)臺(tái)鉆孔樁： — （ 2）、承臺(tái) 0 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： — 4 號(hào)臺(tái)承臺(tái)： （ 3）、墩柱 1 號(hào)墩柱： — 2 號(hào)墩柱： — 3 號(hào)墩柱： — （ 4）、肋板 0 號(hào)臺(tái)肋板： — 4 號(hào)臺(tái)肋板： — （ 5）、蓋梁 0 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 1 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 2 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 3 號(hào)臺(tái)蓋梁： — 11 4 號(hào)臺(tái)蓋梁： ..20— （ 6）、梁 板 安裝 ： — （ 7）、橋面及附屬： — 通道、涵洞工程 K39+700 蓋板涵 20xx年 7 月 25 日 — 20xx 年 8 月 15 日 基坑開(kāi)挖： — 涵身及蓋板： — K41+646 箱涵 20xx年 7 月 28 日 — 20xx 年 8 月 16 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K41+934 箱涵 20xx年 8 月 10 日 — 20xx 年 8 月 30 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K42+047 箱涵 20xx年 8 月 15 日 — 20xx 年 9 月 5 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K42+215 箱涵 20xx年 8 月 25 日 — 20xx 年 9 月 12 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K42+315 通道 20xx年 9 月 5 日 — 20xx 年 9 月 22 日 12 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K42+720 通道 20xx 年 9 月 8 日 — 20xx 年 9 月 25 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K42+800 箱涵 20xx年 8 月 10 日 — 20xx 年 8 月 28 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K43+079 箱涵 20xx年 7 月 30 日 — 20xx 年 8 月 18 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K43+586 箱涵 20xx年 7 月 25 日 — 20xx 年 8 月 13 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 1 K44+159 箱涵 20xx年 8 月 15 日 — 20xx 年 9 月 3 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 1 K44+785 箱涵 20xx年 8 月 22 日 — 20xx 年 9 月 9 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 13 1 K45+358 箱涵 20xx年 9 月 2 日 — 20xx 年 9 月 20 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 1 K45+800 箱涵 20xx 年 9 月 5 日 — 20xx 年 9 月 25 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 1 K46+050 箱涵 20xx 年 9 月 8 日 — 20xx 年 9 月 25 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 1 K46+400 箱涵 20xx 年 8 月 28 日 — 20xx 年 9 月 16 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 1 K47+050 箱涵 20xx年 8 月 25 日 — 20xx 年 9 月 14 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 1 K47+400 箱涵 20xx年 8 月 13 日 — 20xx 年 8 月 31 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 1 K47+800 箱涵 20xx年 8 月 10 日 — 20xx 年 8 月 28 日 14 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — K48+126 箱涵 20xx年 7 月 28 日 — 20xx 年 8 月 15 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 2 K48+663 箱涵 20xx年 7 月 25 日 — 20xx 年 8 月 14 日 基坑開(kāi)挖： — 基礎(chǔ)及涵身： — 排水 防護(hù)工程 ： 20xx 年 5 月 1 日 — 20xx 年 8 月 30 日 路面 基層 工程： 20xx年 7 月 1 日 — 20xx 年 8 月 10