【正文】 運輸距離超過1000米的巷道，必須使用無極繩連續(xù)牽引車運輸。人力資源部要根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)提前詳細測算好明年工資計劃。另外掘進上頭，掘進設(shè)備拆安，掘進系統(tǒng)倒移要滿足銜接要求。例如管理混亂導致出勤率低，隊組閑雜零散人員遞增，直接從事生產(chǎn)工作的人員相對減少。9802切巷貫通之后由于風量原因，預計7月中旬一個掘進頭將停掘，停掘后進行9802尾巷與9804尾巷的巷道維護。需要對壓風系統(tǒng)進一步完善。隊組基礎(chǔ)管理差。加強大小巷運輸管理，提升了運輸質(zhì)量標準化水平，保證了安全運輸。采取積極有效措施，提高單進水平。另外，在準備二隊組建了大型材料回收組，在工程隊組建了釘?shù)澜M，規(guī)范了井下大型材料管理和小巷運輸?shù)尼數(shù)?、日常維護管理，特別是釘?shù)澜M的成立對改善小巷運輸環(huán)境起到了積極的作用。按巷道性質(zhì)分類預計完成情況：巖巷預計完成1000米，半煤巖巷預計完成1000米，煤巷實際完成26300米。三是在工程的招議標、合同簽訂等手續(xù)辦理上嚴格執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定和管理辦法，逐步規(guī)范了管理程序。三、2011年運輸管理主要工作全力服務(wù)生產(chǎn)，確保了生產(chǎn)組織的順利進行，保證了全年各項任務(wù)的圓滿完成。在今年集團公司組織的運輸技術(shù)比武大賽中，運輸工區(qū)軌道工比武取得了團體第一，個人冠亞軍，叉繩工團體第二，個人三、四名，電機車司機個人第四名，修車工個人第五名的好成績，取得了歷年來運輸比武大賽的最好成績。銜接工程完工后收尾工作不到位，竣工驗收制度執(zhí)行不力。萬噸掘進率指標計劃：萬噸準備率7米/萬噸，萬噸回采率60米/萬噸。我們常說“抓住機電就是煤”，同樣對于明年掘進銜接工作來講“抓住通風就是進尺”，如果明年通風瓦斯治理不好，那么進尺任務(wù)的完成就會成為泡影。加強銜接工程組織，抓質(zhì)量、提效率、強管理。公司要根據(jù)明年銜接計劃及各掘進隊組和工程、準備二隊所承擔的生產(chǎn)任務(wù)和工程量進行材料成本的測算并統(tǒng)一劃歸到生產(chǎn)部管理，每月由生產(chǎn)部對各隊組進行成本指標分解考核，生產(chǎn)部分管部長要全力抓好現(xiàn)場成本管控，重點要抓井下庫房管理，做到“帳物卡”三對口，要抓材料定置化管理，要抓材料的丟失、浪費、回收、復用，更要抓好指標分解的合理準確測算和考核工作。五、2012年運輸主要工作全面實現(xiàn)真正意義上的管、裝、運、修一體化管理。總的來說，2012年掘進系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)的工作任務(wù)十分艱巨，我們一定要全力以赴，集中精力，解放思想，實事求是，依靠科技進步、技術(shù)升級，科學管理，發(fā)揚不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)和頑強拼搏的精神，不折不扣地完成各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)“三年雙千”的目標而努力奮斗。對綜掘設(shè)備強制進行檢修（可利用打煤頭卸壓孔的時間平行作業(yè)）。努力推進精細化管理，降低掘進成本，提高公司的經(jīng)營效益。明年我們計劃在今年更新了4臺160型掘進機的基礎(chǔ)上再增加3臺達到7臺。風量緊張、通風能力不足一直是制約我們公司生產(chǎn)組織的突出問題，隨著開采深度的不斷延伸，明年突顯的更為嚴重。②按巷道性質(zhì)分：巖巷：2500米，半煤巖巷：9500米，煤巷：13000米。對于不同巷道支護參數(shù)的選擇較為盲目，沒有科學依據(jù)，目前礦壓理論性成果基本為空白，致使有些巷道超強支護，有些巷道強度不夠，如采空側(cè)二次動壓巷道受壓，造成二次補強支護，增加了巷修工程量。加強員工培訓，積極開展“學、練、比”活動，提升員工綜合素質(zhì)。積極開展干部上講臺培訓到現(xiàn)場活動以及“導師帶徒”活動，取得顯著成效，全面提升了職工隊組的整體素質(zhì)，培養(yǎng)了一批后備技術(shù)人才。一是建立健全了管理體制，規(guī)范了管理程序。分隊組預計完成情況：掘進一隊4650米，掘進二隊2800米，掘進三隊4700米，掘進四隊6000米，掘進五隊6000米，掘進六隊4150米。其中9406工作面銜接順序的調(diào)整和高進組織，為緩解開元公司整體銜接緊張局面起到了至關(guān)重要的作用。②充分發(fā)揮掘進準備隊的作用，保證了各掘進頭搬家倒面不停產(chǎn)，并且在今年上半年抽出一個小班的力量組織進尺200余米。全年安裝梭車8部，做車場40個，整改車場70個，鋪設(shè)道岔21副，安裝雷達捕車器8套，氣動道岔5套，阻車器13套，建造了一個標準化車房和一個標準化充電庫，基礎(chǔ)工作的抓實和整治，提升了運輸質(zhì)量標準化工作水平，在一季度和三季度質(zhì)量標準化驗收中取得了第一名的佳績，全年實現(xiàn)運輸工傷事故為零，為今后安全運輸?shù)於藞詫嵉幕A(chǔ)。隊組各項管理制度執(zhí)行不力，落實不到位，考核不嚴不細。隨著梭車數(shù)量的增加，梭車管理和維護的問題也逐漸顯現(xiàn)，另外對外委隊組小巷運輸管理不嚴不細，無證操作，使用不合格的連接裝置，超掛車現(xiàn)象依然存在。主要進行9705工作面部署，9705工作面預計明年11月份出面，出面后掘四隊將向南開掘軌回準備巷，掘六隊將停頭下馬進行9705尾巷與9704尾巷的巷道補強工作（噴漿）和工作面掘進設(shè)備拆除工作。安全生產(chǎn)工作的好壞基層隊伍起著至關(guān)重要的作用。2012年外委工程組織目標：掘進進尺完成1