某公司年度工作總結(jié)與工作思路-在線瀏覽
2024-07-28 05:08本頁面
【正文】 出了精兵強將參加了集團公司技術(shù)比武競賽，取得了一個個人第一和一個團體第一的好成績，圓滿完成了公司年初制定的工作計劃。運輸工作是生產(chǎn)組織工作的重要組織部分，直接服務(wù)于生產(chǎn)組織。全年運輸排矸總量預(yù)計完成85萬噸（54萬車），其中選煤廠排矸78萬噸（），井下排矸7萬噸（）。組織完成了上下物料任務(wù)，與往年相比，運輸工作量都有了較大突破，均實現(xiàn)了三個“最多”，即排矸量最多，上下井支架數(shù)量最多，上下井物料數(shù)量最多。加強大小巷運輸管理，提升了運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，保證了安全運輸。全年安裝梭車8部，做車場40個，整改車場70個，鋪設(shè)道岔21副，安裝雷達捕車器8套，氣動道岔5套，阻車器13套，建造了一個標(biāo)準(zhǔn)化車房和一個標(biāo)準(zhǔn)化充電庫，基礎(chǔ)工作的抓實和整治，提升了運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作水平，在一季度和三季度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收中取得了第一名的佳績，全年實現(xiàn)運輸工傷事故為零，為今后安全運輸?shù)於藞詫嵉幕A(chǔ)。今年運輸工區(qū)為改善新采區(qū)的運輸條件，組織完成了3煤九采區(qū)軌道巷、9煤七采區(qū)軌道巷兩個采區(qū)軌道巷的無極繩安裝工程，為保證上下支架的順利進行，組織了3煤七采區(qū)軌道巷、9煤八采區(qū)軌道巷及9煤集中軌道巷上下支架工程，組織了9煤八采區(qū)猴車系統(tǒng)的投用掃尾工程。這些工程的組織實施為提升礦井運輸能力，改善運輸環(huán)境，實現(xiàn)安全運輸提供了強有力的保障，特別是今年公司洗選系統(tǒng)投用后排矸量巨增，運輸部門根據(jù)實際情況積極采取措施，優(yōu)化系統(tǒng)，保證了排矸系統(tǒng)工作的正常運行，保證了全年生產(chǎn)任務(wù)的完成。運輸工區(qū)今年在干部上講臺、培訓(xùn)到現(xiàn)場的活動中，采取形式多樣，內(nèi)容豐富的活動方式，在井下建立了電機車司機和絞車司機兩個實操基地，把培訓(xùn)地點放到了井下，放到了現(xiàn)場，有力的促進了員工操作技能的提升。“學(xué)、練、比”活動的開展，員工培訓(xùn)工作的強化，員工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成，有效遏制了運輸安全事故的發(fā)生。因風(fēng)量限制造成掘進隊組頻繁搬家倒面，正常的銜接布局被打亂，工作面拆安工程無謂增加，雙巷掘進倒移系統(tǒng)距離大大縮短，輔扇沒有富裕風(fēng)量安裝，雙巷掘進的效率得不到有效的發(fā)揮，今年因風(fēng)量影響，掘六隊一個掘進頭停掘兩個多月，掘進三隊一個掘進頭幾乎全年施工系統(tǒng)巷道，9802高抽巷遲遲不能上頭施工，嚴(yán)重制約了銜接布署和掘進進尺組織。首先隊組對設(shè)備的檢修、使用、維護工作重視程度不夠，維護工作跟不上，強制檢修工作不到位，部分設(shè)備備品備件數(shù)量不足，不能滿足生產(chǎn)需要，有些設(shè)備損壞后需要從井上組織，延誤更換時間，有些設(shè)備檢修質(zhì)量低劣，下井后就不能正常使用或使用不到一個小班就又損壞，另外有些設(shè)備經(jīng)過多次重復(fù)檢修，陳舊老化嚴(yán)重，事故率高。隊組基礎(chǔ)管理差。隊組各項管理制度執(zhí)行不力，落實不到位，考核不嚴(yán)不細。現(xiàn)場管理差，動態(tài)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作不扎實，成本管理意識淡薄，缺乏精細化管理。掘進支護設(shè)計、支護參數(shù)選擇存在不合理、不完善現(xiàn)象。開元公司井下地質(zhì)條件差，構(gòu)造復(fù)雜，地質(zhì)部門對地質(zhì)構(gòu)造的超前預(yù)測工作不夠，過構(gòu)造坡度掌握不準(zhǔn)確，造成過完構(gòu)造后巷道進入煤層頂板或地板的現(xiàn)象時有發(fā)生，個別隊組在過構(gòu)造的組織管理上缺乏經(jīng)驗，組織不力，嚴(yán)重制約了過構(gòu)造單進水平的提高，影響到了進尺任務(wù)的完成。有些工程完工后不能做到工完料盡，甚至工程質(zhì)量低劣，尾工大，不能做到保質(zhì)保量，造成返工誤時，影響工程組織效率。副井提升能力限制，料車、空車、矸車不能滿足隊組需要，尤其是上下架期間，供車嚴(yán)重不足。壓風(fēng)不足影響。需要對壓風(fēng)系統(tǒng)進一步完善。隨著梭車數(shù)量的增加，梭車管理和維護的問題也逐漸顯現(xiàn)，另外對外委隊組小巷運輸管理不嚴(yán)不細，無證操作，使用不合格的連接裝置，超掛車現(xiàn)象依然存在。尤其各個部門對外委隊組的管理和服務(wù)重視程度不夠，沒有真正的將外委隊組看成是自己的隊伍一樣去管理和服務(wù)，另外，外委隊伍自身的素質(zhì)和正規(guī)化管理上存在很多問題，需要不斷的加強、規(guī)范和提高。一、2012年主要指標(biāo)計劃掘進進尺計劃：25000米（不包括外委施工進尺）①按隊組分：掘一隊4000米，掘二隊2000米，掘三隊4500米，掘四隊5000米，掘五隊5000米，掘六隊4500米。③按巷道用途分：準(zhǔn)備巷：3000米，回采巷：22000米。綜合單進指標(biāo)計劃：250米/個/月。人均工效：30米/人。三、2012年銜接部署 2012年公司計劃安排6個掘進隊12個掘進頭組織開掘作業(yè)，全力保證三個采煤工作面的正常接替，總體銜接部署如下：掘一隊主要安排在9煤八采區(qū)保證綜采二隊的正常接替。9802切巷貫通之后由于風(fēng)量原因，預(yù)計7月中旬一個掘進頭將停掘，停掘后進行9802尾巷與9804尾巷的巷道維護。主要進行9705工作面部署，9705工作面預(yù)計明年11月份出面，出面后掘四隊將向南開掘軌回準(zhǔn)備巷，掘六隊將停頭下馬進行9705尾巷與9704尾巷的巷道補強工作（噴漿）和工作面掘進設(shè)備拆除工作。掘二隊明年主要施工3煤九采區(qū)配電室、水倉，9煤七采區(qū)
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