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鄭州宇通客車股份有限公司新建車間鋼結構工程施工組織設計(專業(yè)版)

2024-12-13 09:57上一頁面

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【正文】 4. 2 工期總體安排 施工進度進度計劃表 (詳見附表 ) 由于本工程鋼結構工程量較大,內(nèi)容較多 ,因此 備好預備人員、機械和胎架,以防壞天氣等,影響工期時增加作業(yè)班組(特別是電焊)和加班(分班)作業(yè),特別是對麥收期間勞動力的保障給以足夠的肯定,確保日、周、月均能達到完成計劃要求的任務,做到當日任務當日完成(特別是電焊作業(yè)每個接頭應在同一天完成,以保證焊接質(zhì)量和進度)。 ⑤ 嚴禁使用藥皮剝落、生銹的焊條及嚴重銹蝕的焊絲。 (1) 材料的儲存保管 ① 選取合適的場地或倉庫儲存本工程材料,材料入庫前,除對材料的外觀質(zhì)量、性能檢驗外,還應對材料質(zhì)量證明書、數(shù)量、規(guī)格進行核對,經(jīng)材料檢查員、倉庫保管員檢查達到要求后才能辦理入庫手續(xù),對檢驗不合格的材料要進行處理,不得入庫。 (2) 鋼構件數(shù)量多,品種、規(guī)格復雜。 項目經(jīng)理:組織對完工的工程成品進行保護。它不僅是指除去鋼材表面的污垢、油脂、鐵銹、氧化皮、焊渣或已失效的舊漆膜的清除程度,即清潔度,還包括除銹后鋼材表面所形成的合適的“粗糙度”。 2 焊 中 預熱和保持層間溫度; 檢驗填充材料; 打底焊縫外觀; 清理焊道; 按認可的焊接工藝焊接。 ② 初步設計 因本工程在設計、構造上有其特殊性,在施工準備階段需對結構各構件的拼接節(jié)點進行細化設計,并進行焊接工藝評定試驗,驗證焊接工藝及節(jié)點構造的可行性。 施工質(zhì)量問題的處理必須符合規(guī)定的 審批程序。所有檢驗資料表明產(chǎn)品合格,并得到確認后,填寫出廠 證明。 ⑥ 由施工部門進行自檢、互檢合格后,提交QC進行檢驗 ,QC檢驗后在驗收 單上簽名。 ② 檢驗部門:施工班組自檢合格后,報質(zhì)檢部門檢查。 ⑤ 合格產(chǎn)品:外形尺寸、坡口尺寸、表面粗糙度等符合設計要求和國家現(xiàn)行有關規(guī)范要求的產(chǎn)品。其次,還應對防銹漆的質(zhì)量、涂層厚度、噴涂 次數(shù)進行檢查,最后對干漆膜厚度進行測試。質(zhì)檢員應對鋼板的平直度進行監(jiān)控,并做好記錄。后熱處理應在焊后立即進行,后熱溫度達到規(guī)定值 (一般取上限值 )之后應進行保 溫,讓焊件緩冷到常溫。 ② 鋼材的機械矯正,一般應在常溫下用機械設備進行,矯正后的鋼材,在表面上不應有凹陷,凹痕及其它損傷。 ⑦ 按照樣桿、樣板的要 求,對下料件應號出加工基準線和其它有關體記,并號上沖應沖等印記。 ③ 放樣應在平整的放樣臺上進行。 原材料的采構要求 (1)所有進廠材料均應有生產(chǎn)廠家的質(zhì)檢證明 書和質(zhì)量保證書,進口材料需有商檢證。 工序質(zhì)量包含兩方面的內(nèi)容:一是工序活動條件的質(zhì)量;二是工序活動效果的質(zhì)量。必要時,還應進行跟班或追蹤檢查。尤其是施工現(xiàn)場,要建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境,保持材料設備堆放有序,道路暢通,工作場所清潔整齊,施工程序井井有條,為確保質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。 質(zhì)量管理 控制程序 質(zhì)量目標 合格 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì) 工程 質(zhì)量控制點 1 指定質(zhì)量控制點 2 跟蹤管理 3 分析改進 質(zhì)量控制點 1 加強分包項目管理 2 落實崗位責任制 3 各分項按工種書面交底 4 各分項質(zhì)量驗收 質(zhì)量管理控制程序 因本工程鋼結構安裝工程量大,工期緊,交叉作業(yè)多等特點,工程質(zhì)量控制尤為重要。 ③ 按規(guī)定的要求對過程中各狀態(tài)產(chǎn)品進行堆放、保管、標識、轉序。 ⑤ 工藝文件; ⑥ 技術標準; (2) 質(zhì)量策劃 主要是針對 本工程的特殊性、重要性而專門制訂的對原質(zhì)量體系不能滿足的部分的補充、深化,以使加工、制作的產(chǎn)品的質(zhì)量滿足 各方 的要求,主要應做好以下幾點: ① 確定質(zhì)量的目標、標準和要求,制訂質(zhì)量計劃。主鋼結構吊裝完成后隨即進行屋面系統(tǒng)的安裝,屋面墻面系統(tǒng)安裝主要采用兩臺 25 噸汽車吊進行構件的垂直運輸,先用吊機將成捆的屋面檁條吊裝到屋面檐口內(nèi)側,然后由人工抬運到屋面安裝部位進行安裝。室內(nèi)設多臺 3t 吊車,吊車放置于鋼柱牛腿 上。但是由于鋼結構廠家的資質(zhì)參差不齊,造成有些鋼結構廠房的加工及安裝質(zhì)量都比較差,給安全帶來一定的隱患。 屋面為 0 .6mm 白灰 鍍鋁鋅壓型彩鋼板(上板),中間添充 100mm 厚保溫玻璃棉,下板 為 白灰鍍鋅壓型板。 第二階段,進行吊車梁的吊裝。 ② 程序文件:詳細說明了質(zhì)量及各部門及各要素的具體實施過程,包括要求、作業(yè)程序、工作范圍、職責以及有關的記錄。 ③ 加強工藝紀律的管理。 ⑤ 交付:由規(guī)定的檢驗負責人簽發(fā)產(chǎn)品合格證后才準交付,交付產(chǎn)品應滿足業(yè)主要求,同時須提供相應的有關資料。 (4) 方法控制 包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施等的控制,使其結合工程實際、能夠解決施工難題、技術可行、經(jīng)濟合理,有利于保證質(zhì)量、加快進度、降低成本。檢查成品有無保護措施,或保護措施是否可靠。 ③ 在材料驗收中實施《材料取樣標簽》,經(jīng)驗收合格后,在《材料取樣標簽》上加蓋“取樣合格”章,然后當眾 貼在取樣實物上。因此,搞好成品保護,是一項關系到確保工程質(zhì)量、降低工程成本、按期竣工的重要環(huán)節(jié)。如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺漏或錯誤,以及其它原因需要更改施工圖時,必須取得原設計單位簽具的設計變更文件,不得擅自修改。如拼接件有眼孔,應待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。 ⑨ 切割前,應將鋼板表面的油污、鐵銹等清除干凈。 焊接 環(huán)境溫度 要求在0℃以上,當鋼板厚度≥ 36mm 時,預熱及層間控制溫度要求達到 100~ 150℃。 質(zhì)檢員 要對切割質(zhì)量進行控 制,重點檢查焊接坡口的切割質(zhì)量,其質(zhì)量標準見表 項 目 允許偏差( mm) 項 目 允許偏差( mm) 零件寬度、長度 177。 (5) 涂裝工序的檢查 涂裝是構件制作的最后一道工序。 ② 檢驗部門:施工班組自檢合格后,報質(zhì)檢部門檢查。驗收標準:按本工程有關技術要求和規(guī)范進行。 ④ 檢查焊縫表面質(zhì)量 ,檢查咬邊、焊腳高度、氣孔、錯邊等是否有超標。對各種檢測器具和儀表,應正確使用,妥善保管。 ② 構件進入現(xiàn)場后應進行質(zhì)量檢驗,以確認在運輸過程中有無變形、損壞和缺損,并會同有關部門及時處理。 3. 7焊接質(zhì)量控制措施 焊接方法和焊接材料選擇 根據(jù)本工程焊接量大、工期緊的特點,結合焊接節(jié)點位置,焊接施工采用 CO2操作平臺、防風棚及吊籃就位 鋼構件調(diào)整完畢、可靠緊固 根據(jù)結構特點確認焊接順序 焊前確認 坡口清理 預 熱 襯板引弧安裝檢測 低氫型焊條 或焊 絲焊接 預熱溫度測試站控制位置 主接頭高度、方位、間隙測定、錯口檢測、氣體條件檢查、坡口形狀、角度、鈍邊及切割表面精度檢查、根部墊板檢查中心軸線偏差檢測、焊機工作狀態(tài)良好、接地安全檢查焊接材料檢查(焊絲、氣體、焊條烘干溫度)確認安全施焊條件,送氣管漏氣、堵塞檢查 焊中檢測 焊接完成 必要時后熱 焊縫外觀檢查 出現(xiàn)缺陷局部修整 溫度檢測時間控制、緩冷 焊工自檢 填寫焊縫質(zhì)量檢查表 打 磨 超聲波探傷檢查 焊接場地清理 不合格 合格 工藝記錄報告 工藝、電流、電壓檢測焊道清 渣、外觀檢查,層間溫度檢測焊道裂紋、氣孔自檢、 CO2 氣體流量、純度、壓力檢測,送絲穩(wěn)定性檢查導電嘴保護罩磨損檢查等 碳弧氣刨砂輪打磨局部處理 氣體保護焊半自動焊為主,手工焊為輔的焊接方法,焊接材料根據(jù)結構鋼材的材質(zhì),按下表選擇 : 母材材質(zhì) 手工焊 CO2 氣保焊 Q345 E5015 或 E5016 YJ502(Q)+CO2 氣體 焊材選用表 根據(jù)國家有關規(guī)范和標準進行焊接工藝評定,其結果符合設計要求幾國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 焊接施工順序?qū)附幼冃渭昂负髿堄鄳τ泻艽笥绊?,在焊接時為盡量減小結構焊接后的變形和焊后殘余應力,結構焊接應盡量實行對稱焊接,讓結構受熱點在整個平面內(nèi)對稱、均勻分布,避免結構因受熱不均勻而產(chǎn)生扭曲和較大焊后殘余應力 。 一、二級焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級 3. 8防腐質(zhì)量控制與檢測 涂裝前鋼構件表面的除銹質(zhì)量是確保漆膜防腐蝕效果和保護壽命的關鍵因素。涂裝完畢后,按規(guī)定測定漆膜總厚度, 90%以上測點的漆膜厚度必須達到規(guī)定值,未達到規(guī)定值的漆膜厚度值不低于規(guī)定值的 90%。同時盡量訂購定尺板鋼板,以 減少制作過程中板在長度方向的對接。 在鋼結構制作過程中,建立一整套質(zhì)量控制體系。 ② 材料排版及下料加工后的重要材料應按質(zhì)量管理的要求作鋼印移植。 因降雨等原因使母材表面潮濕(相對濕度) 80%或大風天氣,不得進行露天焊接,但焊工及被焊接部分如果被充分保護且對母材采取適當處置(如預熱、取潮等)時,可進行焊接。 影響工期的因素: 施工進度計劃安排是否合理、關鍵線路的施工保障措施是否完備; 組織機構及項目部組織機構及人員配置是否合理; 現(xiàn)場安裝方法是否合理、先進、技術難度高低,是否能節(jié)省工期; 原材料準備、加工及成品運輸是否及時,與現(xiàn)場施工是否對應; 現(xiàn)場施工機具數(shù)量及施工能力能否滿足施工要求; 土建總包單位的施工進度推遲或提前對進度計劃的影響; 施工環(huán)境因素和施工天氣氣候因素; 對于上述影響本工程工期的諸多因素,采取科學合理的措施分別對這些因素加以分析、研究,制定對策,以確保工程按期完成。 其他輔助材料如焊劑、氧氣、乙炔、二氧化碳等也都必須由合格分承包方供應并按規(guī)定項目進行檢查。焊條和焊劑在使用之前按出廠證明書上的規(guī)定進行烘焙和烘干。 (4) 焊接、涂裝質(zhì)量要求高,必須采用合適的焊接方法,制定科學合理的焊接工藝,焊接人員操作能力應十分熟練。要求地基平整、干凈、牢固、干燥、排水通風良好、無污染。 (2) 進行施工時環(huán)境溫度一般可控制在 5~ 38℃之間。 ② 焊縫表面嚴禁有裂紋、焊瘤等缺陷。 ② 檢驗過程:焊材到貨后,材料采購部將“焊材到貨清單”及“檢驗通知單”送質(zhì)檢部,質(zhì)檢部接到通知單后應根據(jù)檢驗內(nèi)容逐項驗收,驗收合格后填寫《焊材驗收清單》。 構件吊安裝前應清除其表面上的油污、冰雪、泥砂和灰塵等雜物。 在檢驗過程中, 發(fā)現(xiàn)不合格品時,檢驗員應責令停止不合格品的繼續(xù)加工,并對不合格品作出標識,標識可采用在不合格品上打或掛上不合格品字樣標牌。 ⑦ 外觀檢驗合格后,如需進行探傷時,填寫探傷申請單給質(zhì)監(jiān)處無損探傷室。 ④ 定位焊檢驗:抽查定位焊焊工是否持有資格證,檢驗定位焊外觀質(zhì)量,有無定位焊缺陷,定位焊間距是否符合要求, 特別注意有無定位焊裂紋。 ③ 檢驗內(nèi)容:檢查開孔作業(yè)是否按照工藝要求進行;嚴格檢查模板的形狀、尺寸、孔徑;對孔的直徑和孔定位尺寸需嚴格按公差要求控制其精度 ,并在管理圖表中記錄、保存;孔的形狀是圓筒形 ,其孔軸除了在設計圖紙中指 定的位置 , 并要求與材料的表面成垂直狀;由于開孔引起孔的周圍產(chǎn)生的卷邊 ,必須消除。涂裝完畢,在構件上規(guī)定的部位,應印刷上與圖紙構件號相一致的構件編號。栓孔的飛邊、毛刺必須 清除干凈,才能進入下道工序。 返修之前, 應由工藝人員 提出經(jīng)焊接工藝審定的返修方案和保證質(zhì)量的技術 措施,并經(jīng)焊接工程師審查批準后實施。 ④ 彎曲成型加工 a、彎曲加工分常溫和高溫,熱彎時所有需要加熱的型鋼,宜加熱到 880~1050℃,并采取必要措施使構件不致“過熱”,當溫度降低到普通碳素結構 700℃,低合金高強度結構鋼 800℃,構件不能再進行熱彎,不得在 冷 脆區(qū)段( 200400℃)進行彎曲。 ⑧ 下料完成,檢查所下零件的規(guī)格、數(shù)量等是否有誤,并作出料錄。 ⑤ 樣桿、樣板制作時,應按施工圖和構件加工要求,作出各種加工符號、基準線、眼孔中心等標記,并按工藝要求,預放各種加工余量,然后號上沖印等印記,用磁漆(或其它材料)在樣桿、樣板上寫出工程、構件及零件編號、零件規(guī)格、孔徑、數(shù)量及標任有關符號。 (4) 匯總各項檢查記錄,交 有關單位 確認。若不穩(wěn)定,產(chǎn)生異常情況,必須及時采取對策和措施予以改善,從而實現(xiàn)對工序質(zhì)量的控制 施工工序質(zhì)量控制程序 (1) 檢查各工序是否按程序進行操作 (2) 檢查測量定位是否準確 (3) 檢查“自檢、互檢、交接檢”是否真實 (4) 檢查《分項工程評定表》是否符合實際情況 (5) 檢查隱蔽工程驗收是否按程序進行 (6) 檢查特殊過程是否按作業(yè)指導書進行施 工 (1) 全過程全天候進行跟蹤監(jiān)控 對施工現(xiàn)場的過程質(zhì)量展開全過程、全天候的監(jiān)督與認可,凡達不到質(zhì)量標準的不予簽證,并責成期限整改。其程序為: ① 編制工程材料設備確認的報批文件。 (2) 現(xiàn)場質(zhì)量檢查 ① 現(xiàn)場質(zhì)量檢查的內(nèi)容 開工前檢查。事前對這五方面的因素嚴加控制,是保證施工項目質(zhì)量的關鍵。 ③ 必須按規(guī)定的要求進行檢驗和試驗并進行記錄, 包括進貨檢驗、過程檢驗、最終檢驗和試驗的要求和記錄必須滿足規(guī)范及各有關單位 的要求。 ④ 確定并配備必要的控制手段和設備,
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