【正文】 會議和檢查交流活動(dòng)了解其它區(qū)段的工程質(zhì)量情況，使各區(qū)段管理人員把好的管理方法和措施回去加以應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)存在的問題回去后避免出現(xiàn)。每道工序是否經(jīng)過了自檢、交接檢和驗(yàn)收。隱檢、預(yù)檢驗(yàn)收不符合要求的，必須改正后重新報(bào)檢驗(yàn)收。施工隊(duì)?wèi)?yīng)建立完善的“交接檢”制度：（1）工種間的互檢，上道工序完成后下道工序施工前，班組長應(yīng)進(jìn)行交接檢查，填寫交接檢查表，經(jīng)雙方簽字，方準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。尤其技術(shù)交底要有針對性、實(shí)際性、可操作性，并且工長要按圖紙、按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、按工藝要求隨工程進(jìn)度對操作者進(jìn)行面對面的作好各項(xiàng)書面技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。使用的新材料、新產(chǎn)品必須是生產(chǎn)或研制單位的正式合格產(chǎn)品，并通過了技術(shù)鑒定，經(jīng)設(shè)計(jì)和業(yè)主認(rèn)可。學(xué)習(xí)國家、地區(qū)、行業(yè)現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、和地鐵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使他們能夠及時(shí)了解新的要求和標(biāo)準(zhǔn)，提高管理人員業(yè)務(wù)能力和管理水平。力求構(gòu)筑起全員參與，全過程控制，全方位覆蓋的質(zhì)量保證網(wǎng)絡(luò)體系，將質(zhì)量意識和保證體系建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來。二、配備質(zhì)量管理人員為了加強(qiáng)質(zhì)量管理責(zé)任的落實(shí)，保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范和《軌道交通隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，促成項(xiàng)目部質(zhì)量工作進(jìn)一步制度化、規(guī)范化，質(zhì)量控制部積極推動(dòng)項(xiàng)目部質(zhì)量管理人員的全面落實(shí)，確保項(xiàng)目部質(zhì)量檢查員的配備與工程規(guī)模、合同工期相適應(yīng)，并符合北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會《關(guān)于加強(qiáng)北京市建設(shè)工程質(zhì)量施工現(xiàn)場管理工作的通知》京建發(fā)[2010]111號文的規(guī)定。其次是借人脈資源之勢，得到上級對我們工作的理解，來達(dá)到我們的工作目的。這里主要是強(qiáng)調(diào)公司每位員工在工作中均要有策劃與組織意識，這樣可提高工作效率，達(dá)到事半功倍的效果。另外，公司還應(yīng)該適當(dāng)引進(jìn)人才，并使他們參與公司的管理培訓(xùn)，進(jìn)行必要的人才貯備，為年底地鐵3號線全面開工建設(shè)后公司各項(xiàng)工作有條不紊的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。只有員工能力提高了，公司執(zhí)行地鐵工程的綜合能力也就自然增強(qiáng)。此外，公司個(gè)別工作還存在管理重疊、職責(zé)不明、層次不清等現(xiàn)象,這對我們開展各項(xiàng)工作十分不利。1．工程技術(shù)與質(zhì)量管理工作的重要性；對于建設(shè)單位而言，投資、進(jìn)度與質(zhì)量控制等應(yīng)放在同等重要的位置，但現(xiàn)實(shí)卻與此有較大出入。地鐵工程建設(shè)質(zhì)量管理的終極目標(biāo)是通過項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作，以取得政府頒發(fā)的準(zhǔn)許使用證明文件。三、工作開展情況㈠、設(shè)計(jì)管理1．組織審查了**地鐵1號線工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求； 2．組織對**地鐵1號線工程初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了公司內(nèi)部審查； 3．組織對長江道卡口打通工程與既有線改造工程施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查；4．組織了**地鐵1號線工程防水方案、軌道減震降噪技術(shù)方案、暗挖隧道實(shí)施方案、盾構(gòu)隧道施工總體方案、新舊結(jié)構(gòu)差異沉降實(shí)施方案等專家論證共十余項(xiàng)。二、制定工作程序，明確責(zé)任，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建立一套科學(xué)、有效、操作性強(qiáng)的技術(shù)質(zhì)量管理文件是控制地鐵工程質(zhì)量的前提條件。第一篇：地鐵工程技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)**地鐵1號線工程技術(shù)質(zhì)量管理總結(jié)地鐵公司成立五年來，在工程項(xiàng)目管理、經(jīng)營開發(fā)、企業(yè)文化與人才建設(shè)等方面均取得了突出的成績，特別是在技術(shù)質(zhì)量管理方面成績尤為突出，地鐵1號線建設(shè)過程中，沒有發(fā)生任何一起重大質(zhì)量事故，在全國地鐵建設(shè)領(lǐng)域中也是少見的。在工程實(shí)施階段主要工作思路是，規(guī)范工程管理程序與行為，強(qiáng)化各種工程管理程序與規(guī)章制度的落實(shí)，加強(qiáng)工程現(xiàn)場服務(wù)意識，主動(dòng)深入工程一線，加大對工程質(zhì)量監(jiān)督檢查與工作落實(shí)力度。在地鐵1號線土建工程實(shí)施過程中，地鐵公司聯(lián)合**市相關(guān)部門，分批、分階段就以上程序性文件對工程各參建單位進(jìn)行了多次宣貫和培訓(xùn)，為工程技術(shù)質(zhì)量管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。㈣、竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收是把好工程質(zhì)量的最后一道關(guān)，也是控制工程質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。四、幾點(diǎn)體會通過參與地鐵1線工程建設(shè)，自己有以下幾點(diǎn)認(rèn)識與體會，純屬個(gè)人淺見，不當(dāng)之處請大家見諒。管理是從上而下的行為，管理制度執(zhí)行存在問題往往是上層、領(lǐng)導(dǎo)層執(zhí)行有問題。對員工而言，就是駕馭自己所承擔(dān)工作的能力。目前，距離地鐵3號線工程全面開工還有一段時(shí)間，建議公司抓住此大好時(shí)機(jī)，完善公司的基礎(chǔ)管理，實(shí)行競爭上崗，對公司各部室人員進(jìn)行自由重組，做到人盡其才，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。過程中對他們的工作進(jìn)行必要監(jiān)督與管理，并進(jìn)行必要的工作協(xié)調(diào)，從而圓滿地實(shí)現(xiàn)自己的工作目標(biāo)。我認(rèn)為政府部門工作人員職業(yè)素質(zhì)均較高，一些事情辦不成，往往是由于我們工作與規(guī)定要求差距較大，并且溝通不到位造成的。使項(xiàng)目部質(zhì)量工作進(jìn)一步制度化、規(guī)范化，特編寫制定了15項(xiàng)相關(guān)管理制度，包括：《質(zhì)量合署辦公實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》、《質(zhì)量目標(biāo)策劃制度》、《施工測量管理制度》、《材料檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度》、《工程質(zhì)量樣板引路驗(yàn)收制度》、《施工質(zhì)量掛牌制度》、《施工過程驗(yàn)收制度》、《質(zhì)量例會、聯(lián)檢制度》、《質(zhì)量否決制度》、《質(zhì)量處罰制度》、《質(zhì)量問題報(bào)告處理制度》、《質(zhì)量診斷及總結(jié)制度》、《竣工驗(yàn)收制度》、《成品質(zhì)量保護(hù)制度》、《混凝土施工監(jiān)控制度》等。除質(zhì)量部外，勞務(wù)分包、專業(yè)分包、專項(xiàng)分包隊(duì)伍都要配置質(zhì)量管理力量并納入地鐵指揮部質(zhì)量保證體系內(nèi)。質(zhì)量部不定期組織項(xiàng)目管理人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。材料進(jìn)場后，必須由項(xiàng)目部材料員組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，并填寫材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)記錄。八、施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制第一，從質(zhì)量預(yù)控入手：結(jié)合工程特點(diǎn)，通過閱圖、審圖抓質(zhì)量掌控的重點(diǎn)、難點(diǎn)，排查和亮點(diǎn)分析，抓專項(xiàng)方案的制定和操作前的技術(shù)交底。（3）工長應(yīng)督促班組長自檢，應(yīng)為班組創(chuàng)造自檢條件（如提供有關(guān)表格，協(xié)助解決檢測工具等）要對班組操作質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。（2）隱檢、預(yù)檢驗(yàn)收由工長會同監(jiān)理工程師組織，區(qū)段專業(yè)技術(shù)員、質(zhì)檢員和作業(yè)層的有關(guān)人員參加。質(zhì)量行為重點(diǎn)查各項(xiàng)質(zhì)量管理制度是否真正落實(shí)，有無施工方案及交底。每月組織有各區(qū)段負(fù)責(zé)人參加的對在施分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量聯(lián)合檢查，并不定期組織工程質(zhì)量的信息交流活動(dòng)。能夠?qū)こ虒?shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。施工中出現(xiàn)設(shè)計(jì)修改，技術(shù)核定一定要按程序辦。1在質(zhì)保期內(nèi)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，對業(yè)主提出的問題，處理率必須100%。二 關(guān)鍵工序質(zhì)量控制制度四 材料設(shè)備檢驗(yàn)制度五 掛牌制度七 三檢制度八 。/㎡179。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也得到了業(yè)主及合肥市建設(shè)行政主管部門的認(rèn)可，被提名認(rèn)證為“中國建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”示范工地。在條件允許的情況下加快培養(yǎng)以“住宅產(chǎn)業(yè)化”為先導(dǎo)，創(chuàng)立以構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，工廠化為手段的現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)骨干人才。合肥祥源金港灣項(xiàng)目部—申定龍第五篇：工程技術(shù)質(zhì)量管理員崗位責(zé)任制中油通威工程建TWWH—GC04 設(shè)有限公司工程技術(shù)質(zhì)量管理員崗位責(zé)任制、規(guī)程規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行評定標(biāo)準(zhǔn)及各項(xiàng)施工驗(yàn)收規(guī)范。、管理工作,指導(dǎo)施工人員完成各項(xiàng)施工工藝及工序的有效銜