【正文】 在各參建方的共同努力下，全線主體工程除B匝道外施工完畢，已經(jīng)達(dá)到預(yù)驗(yàn)收要求。%、%的下坡。上部第一聯(lián)為（2＋21＋325＋21）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第二聯(lián)、第三聯(lián)分別為（＋16＋17）m和3。0號(hào)橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。支座采用GPZ（II）系列盆式橡膠支座。%，檢修道橫坡為2%，除超高外向兩側(cè)傾斜，%。（1）、路基段道路起點(diǎn)段路基K0+~K0+，路幅組成為： （人行道）+(車行道)+ （人行道）=；匝道路幅組成為：（檢修道）+（車行道）+（檢修道）=。在0、8號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道模數(shù)式80型伸縮縫。橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)，5號(hào)墩采用墩梁固結(jié)，3號(hào)墩為分聯(lián)墩。梁底板平置，梁頂板傾斜調(diào)整橋面坡度。（6）、B匝道B匝道橋位于直線以及R＝50m、15 m的緩和曲線上。施工情況：本工程施工之前，施工單位按照相關(guān)規(guī)定編制了施工組織設(shè)計(jì)以及各類專項(xiàng)施工方案等，分別報(bào)由監(jiān)理單位審查、建設(shè)方審核批準(zhǔn)；施工過程中施工方能嚴(yán)格按照現(xiàn)行審批的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的有關(guān)要求。在施工期間里，監(jiān)理部堅(jiān)持每天巡視現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)重要工序、關(guān)鍵部位的施工均采取旁站監(jiān)理。（三）投資控制作為建設(shè)合同的執(zhí)行監(jiān)督者，我監(jiān)理部深知BT項(xiàng)目投資控制的重要性，將其作為我部控制的三大風(fēng)險(xiǎn)之一。通過規(guī)范計(jì)量程序，防止施工單位重復(fù)計(jì)量、錯(cuò)誤計(jì)量。由此我們體會(huì)到：項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，所有參建的單位和各人必須加強(qiáng)合作、加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，做到信息暢通。試運(yùn)營期間對(duì)工程的保護(hù)，特別是安裝工程。隧道工程監(jiān)理的基本要求是：施工前期準(zhǔn)備和施工的放樣檢查：施工前期準(zhǔn)備檢查，主要是對(duì)承包單位的進(jìn)場(chǎng)人員、施工機(jī)械設(shè)備、自檢系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，并對(duì)承包單位提交的施工方案進(jìn)行論證審核，使之符合合同規(guī)定，以便施工能順利進(jìn)行。為了使工程順利施工，充分維護(hù)業(yè)主和承包人的利益，減少風(fēng)險(xiǎn)損失，按照合同條款開工，必須具備下列條件：開工時(shí)所需的現(xiàn)場(chǎng)及通往現(xiàn)場(chǎng)的通道，承包人已接受并履行了現(xiàn)場(chǎng)接管手續(xù)。監(jiān)理工程師在隧道工程施工準(zhǔn)備階段的檢查和審核工作內(nèi)容主要有以下幾方面：（一）施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查和測(cè)量放樣的校核檢查施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣的校核檢查程序（1）監(jiān)理工程師在合同簽訂后規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承包人書面提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高。（4）內(nèi)業(yè)圖表是否符合要求。（2）監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)之前派他的助手對(duì)這些廠家的生產(chǎn)工藝、設(shè)備等進(jìn)行調(diào)查了解。調(diào)查和測(cè)試水源、水質(zhì)，并擬定供水方案。（1）應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率等進(jìn)行認(rèn)真的檢查記錄。（七）審查承包人的自檢人員承包人的自檢人員應(yīng)具備良好的技術(shù)水平和職業(yè)道德，監(jiān)理人員必須在工程實(shí)施過程中隨時(shí)對(duì)承包人自檢人員的工作進(jìn)行抽驗(yàn)，這既控制了工程質(zhì)量，又檢查了承包人自檢人員的工作質(zhì)量。洞門端墻處的土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時(shí)機(jī)和施工方法。1超前小導(dǎo)管施工（1），施工時(shí)要求注漿管的外露端支撐于開挖面的鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿的尾端，共同組成預(yù)支護(hù)體系。爆破后，對(duì)開挖面和未襯砌地段應(yīng)進(jìn)行檢查，對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情應(yīng)采取措施及時(shí)處理。注意開挖的時(shí)空效應(yīng)，整個(gè)開挖系統(tǒng)應(yīng)具有整體性、目的性、有序性、反饋性、動(dòng)態(tài)性、防止塌方。鋼支撐架設(shè)必須要垂直于地面，支撐最大承載力如有傾斜，只允許傾向掌子面，并與相鄰拱架連結(jié)，形成均勻受力。拱墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差，圍巖不穩(wěn)定時(shí)，可采用構(gòu)件支撐。（4）嚴(yán)寒地區(qū)隧道襯砌背后不積水，路面干燥無水，排水溝不凍結(jié)。塑料防水板應(yīng)采用與材質(zhì)相同的焊接，防水層的接頭處不得有氣泡、折皺及空隙。防水層在下一階段施工前的連接部分，應(yīng)保護(hù)不得弄臟和破損。測(cè)線布置：淺埋段至少3條，一般地段應(yīng)在拱腳處和其它位置至少2條。1㎜。防止非結(jié)構(gòu)性裂縫（1）嚴(yán)格按隧道施工規(guī)范要求，控制光面爆破質(zhì)量，減少超挖嚴(yán)禁欠挖。（3）模板檢查：注意模板質(zhì)量和安裝尺寸，模板位置準(zhǔn)確，安裝牢固。（13）施工過程中應(yīng)量測(cè)應(yīng)力及變形狀態(tài)，應(yīng)經(jīng)常評(píng)價(jià)整體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，應(yīng)根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定需要加強(qiáng)或減少結(jié)構(gòu)剛度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；(14)應(yīng)根據(jù)外源水壓情況靜水壓力情況，做好防水和排水處理；巖石和土質(zhì)隧道新奧法施工原則（1）砼直接用錨噴支護(hù)的情況是：未膠結(jié)松散巖體或人工、自然坡殘積碎石土：淺埋但不宜采用明洞的地段，膨脹性巖體含有膨脹性因子、節(jié)理發(fā)育；較松散的巖體：地下水活動(dòng)較強(qiáng)，有大面積淋水地段。（5）施工場(chǎng)所的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。（4）審查隱蔽工程項(xiàng)目記錄簽字是否齊全，是否合格。（3）路面標(biāo)高、隧道凈高、凈寬。③組織搞好圖紙會(huì)審與交底工作，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表介紹隧道設(shè)計(jì)意圖、施工工藝要求和技術(shù)措施、重要工程施工注意問題等，解答承包商、監(jiān)理提出的問題疑點(diǎn)，解決有關(guān)技術(shù)難題，補(bǔ)充改正圖紙中的遺漏、差錯(cuò)和設(shè)計(jì)不足等問題。應(yīng)認(rèn)真做好隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)。 錨噴支護(hù)錨噴支護(hù)要按照動(dòng)態(tài)控制確定的圍巖條件、斷面尺寸等情況，分別采用不同的支護(hù)形式，針對(duì)不同功能的錨桿控制好錨桿的深度、數(shù)量、間距、對(duì)中空注漿錨桿應(yīng)旁站注漿情況并做好記錄。為保證混凝土澆筑質(zhì)量，須采用泵送混凝土襯砌。在隧道的施工過程中安全問題涉及到塌方、落石、啞炮處理、爆炸物品管理、通風(fēng)及透水等方面。承包商在施工前應(yīng)編制具體施工方案和控制方法，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可施工。合格材料必須在硬化場(chǎng)地上嚴(yán)格分規(guī)格堆放，分批使用，并采用標(biāo)牌形式予以認(rèn)可。②各種管線、電纜一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)架設(shè)、聯(lián)接要牢固、可靠。（二）施工階段 1 工地例會(huì)（1）定期主持召開工地例會(huì)，負(fù)責(zé)起草會(huì)議紀(jì)要，并經(jīng)與會(huì)各方代表會(huì)簽。（7）對(duì)承包單位報(bào)送的采用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備時(shí)的施工工藝措施和證明材料組織專題論證，經(jīng)審定后予以簽認(rèn)。（15）檢查承包單位對(duì)在施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的整改結(jié)果。（3）審批承包單位報(bào)送的施工計(jì)劃和年、季、月度施工進(jìn)度計(jì)劃。（4）復(fù)核施工承包單位施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)，并簽署意見。三 監(jiān)理工作目標(biāo)（一）工程控制目標(biāo) 質(zhì)量控制目標(biāo)：按照《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002001）規(guī)定，確保工程質(zhì)量達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)。二 質(zhì)量保證體系：（一）本公司已通過ISO90012000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并在按質(zhì)量體系文 件有效運(yùn)行。監(jiān)理人員崗位職責(zé)（一）總監(jiān)理工程師職責(zé) 確定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé)； 主持編寫項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 的日常工作； 審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見； 檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況可進(jìn)行監(jiān)理人員調(diào) 配，對(duì)不稱職的監(jiān)理人員應(yīng)調(diào)換其工作； 主持監(jiān)理工作會(huì)議，簽發(fā)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令； 審定承包單位提交的開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃； 7 審核簽署承包單位的申請(qǐng)、支付證書和竣工結(jié)算； 8 審查和處理工程變更； 主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查； 調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭(zhēng)議、處理索賠、審批工程延期； 組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作階段報(bào)告、專題報(bào)告和項(xiàng)目監(jiān)理工作總 結(jié)； 審核簽認(rèn)分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料，審查承包單位的竣工申 請(qǐng)，組織監(jiān)理人員對(duì)待驗(yàn)收的工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查，參與工程項(xiàng)目的竣工 驗(yàn)收； 主持整理工程項(xiàng)目的監(jiān)理資料。各監(jiān)理人員均不得介紹分包隊(duì)伍（指定分包不含），不得以權(quán)謀私，接受承 包人的賄賂，也不允許和其它材料商進(jìn)行合作，從中獲利，不準(zhǔn)參加施工單 位邀請(qǐng)的高消費(fèi)。若 確認(rèn)合格，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)簽復(fù)，不得以任何理由拖延簽發(fā)時(shí)間，影響施工的 連續(xù)性。2 交底要有正式記錄。圖紙經(jīng)自審后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的問題以及有關(guān)建議，做好記錄，待圖紙會(huì)審時(shí)提交討論解決。第五篇：監(jiān)理工程師考試隧道工程監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬試題一、單選題（每題1分，共10分）圍巖含義是指（3）1）開挖前未擾動(dòng)的山體2）環(huán)繞隧道周邊一定厚度巖體 3）與穩(wěn)定性有關(guān)部分巖體 4）隧道頂部巖體隧道開挖后，圍巖壓力是（4）1）垂直向下 2）水平作用 3）底部向上4）四周及縱向壓力下列地質(zhì)條件下不宜用錨噴支護(hù)（3）1）I、II類圍巖 2）破碎帶3）大面積淋水地段 4）強(qiáng)風(fēng)化圍巖初次支護(hù)和二次襯砌間應(yīng)（4）1）在噴射砼初凝后進(jìn)行 2）在噴射砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行 3）緊跟銜接4）監(jiān)控量測(cè)后決定公路隧道圍巖按穩(wěn)定狀況分成六類，其中（2）1）結(jié)構(gòu)性能最好為I類 2）最好的為六類3）挖進(jìn)最容易的為I類 4）挖進(jìn)最難的為六類噴射砼中常加入外加劑為（2）1）早強(qiáng)劑 2）速凝劑 3）減水劑 4）緩凝劑新奧法施工工序?yàn)椋?）1）開挖→量測(cè)→初次支護(hù)→二次支護(hù)→防水層 2）開挖→量測(cè)→防水層→初次支護(hù)→二次支護(hù) 3）開挖→初次支護(hù)→量測(cè)→防水層→二次支護(hù) 4）開挖→初次支護(hù)→防水層→量測(cè)→二次支護(hù)開挖時(shí)坍方現(xiàn)象（4）1）突然發(fā)生 2）可以計(jì)算 3）可以量測(cè) 4）有一定征兆二次襯砌中“剎尖”指（3）1）拱腳處澆砼 2）拱頂處澆砼 3）拱圈合攏最后封口 4）先拱后墻交接面處澆砼圍巖量測(cè)部位與布點(diǎn)與下列因素有關(guān)（1）1）地質(zhì)條件 2）施工進(jìn)度 3）地下水位 4）儀器類型二、多選題（每題1分，共30分）圍巖完整性狀態(tài)外觀表現(xiàn)為（3，4）1）孔隙水大小 2）裂縫大小 3）巖體大小 4）裂縫密度隧道襯砌上長期荷截有（1，2，3）1）圍巖壓力 2）襯砌自重 3）水壓力 4）溫度應(yīng)力圍巖坍方征兆之一是（1，2，4）1）突然出水 2）拱頂?shù)羰?3）巖爆 4）巖粉飛揚(yáng)噴射砼有下列現(xiàn)象說明水灰比過?。?，3，4）1）流淌滑動(dòng) 2）不密實(shí) 3）表面無光 4）灰塵飛揚(yáng)光面爆破應(yīng)選好（1，3，4）1）起爆順序 2）起爆時(shí)間 3）裝藥量 4）周邊眼間距掏槽眼需掌握（1，2）1）密度 2）斜度 3）深度4）最小抵抗線隧道防排水要求為（1，2）1）路面不冒水、不積水 2）拱部側(cè)墻不滴水 3）拱部側(cè)墻不滲水 4）設(shè)備箱洞不滲水模筑砼拱架架立應(yīng)（1，3）1）拱腳外放一定寬度 2）拱腳內(nèi)收一定寬度3）拱頂加高一定高度4）按設(shè)計(jì)斷面成型不必調(diào)整隧道變形縫應(yīng)設(shè)置在（1，2，4）1）需考慮溫度變形處 2）地質(zhì)條件顯著變化處 3）地基承載力不足處 4）明暗洞交接處圍巖注漿單孔結(jié)束條件為（2，3）1）持壓時(shí)間已足夠 2）注漿壓力已達(dá)到 3）注入量已達(dá)標(biāo)4）實(shí)測(cè)擴(kuò)散半徑已滿足1預(yù)裂爆破較光面爆破應(yīng)（2，3，4）1）加大裝藥量 2）加密周變眼 3）周邊眼先一起爆 4）減小裝藥量1錨桿作用機(jī)理是（1，2，3）1）串聯(lián)2）組合成巖層成組合梁3）加大巖層層面磨擦力，從而提高整體能力 4）拉住危石不下墜1錨噴砼時(shí)（2，3）1）水灰比越大速凝效果越好 2）水灰比越大速凝劑效果越差 3）溫度越高速凝劑效果越好 4）溫度越高速凝劑效果越差1錨噴砼強(qiáng)度合格條件應(yīng)符合（1，3）1）同批試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值 2）每個(gè)試件強(qiáng)度合格3）任一組平均值不低于80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度 4）任一組試件平均值不低于90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度1洞口段地質(zhì)條件一般具有下列特點(diǎn)：（2，3，4）1）挖進(jìn)容易2）地下水豐富 3）圍巖破碎4）邊仰坡易失穩(wěn)1噴射砼回彈率合格標(biāo)準(zhǔn)為（1，4）1）拱部不超過40%2）拱部不超過30% 3）掛網(wǎng)后須較原標(biāo)準(zhǔn)降低5%4）邊墻不超過30%1施工洞內(nèi)反坡排水可以采?。?，4）1）分段自流2）分段設(shè)集水井抽水 3）設(shè)排水管泵排4）設(shè)集水坑自流1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控目的是（2，3）1）控制空間位置防止偏位 2）控制圍巖、支護(hù)變形 3）提供安全信息預(yù)測(cè)險(xiǎn)情 4）控制圍巖應(yīng)力不致過大1錨桿抗拔試驗(yàn)取樣必須有一根錨桿在（1，2，4）1）隧道頂部2）拱腰 3）供腳4）邊墻噴射砼抗壓試塊制作可按（2，4）1）150150150mm普通砼抗壓試模制作 2）按150150150mm無底試模制作 3）150150450mm試模制作 4）養(yǎng)護(hù)14d后鑿取再養(yǎng)護(hù)2防水砂漿需要有（2，3）1）一定強(qiáng)度、粘結(jié)力2）良好滲透性 3）良好流動(dòng)性4）適合大小不同縫隙充填2拱墻背后回填（1，2）1）可用同標(biāo)號(hào)砼2）可用漿砌片石 3）超挖大處可用石渣4）必須壓漿處理2隧道超挖標(biāo)準(zhǔn)，以下正確的是（1，3）1）不同圍巖不同標(biāo)準(zhǔn)2）各類圍巖相同標(biāo)準(zhǔn) 3）邊墻底部要求一樣4）底部要求比邊墻高2圍巖好時(shí)，二次襯砌可（2，4）1）開馬口澆注2）全斷面進(jìn)行 3）先拱后墻4）先墻后拱2巖石巖層傾斜面對(duì)隧道施工有利的是（2，3）1）緩傾巖層2）陡傾巖層 3）陡立巖層4）平行頂部巖層2鉆爆炮眼布置宜（1，2）1）分區(qū)布置2）掏槽眼居中 3）掏槽眼居周邊4）輔助眼居中2按新奧法復(fù)合襯砌受力機(jī)理（3，4）1）二次襯砌為主要受力結(jié)構(gòu) 2）主要由柔性支護(hù)抵抗圍巖壓力 3）柔性支護(hù)與圍巖共同工作4）二次襯砌在V類圍巖中僅為安全富裕2隧道防排水原則為（3，4）1）以排為主2）以施工前堵為主 3）綜合治理4）排堵結(jié)合2襯砌背后排水設(shè)施常用（1，2）1）環(huán)形軟管2）縱向軟管 3）塑料防水板4）土工布超前支護(hù)方式有（1，2，3）1）超前錨桿2）小導(dǎo)管注漿 3）超前小鋼管注漿4）鋼拱架三、判斷題（每題1分，共10分）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范是各類隧道施工中執(zhí)行的通用規(guī)范（）硬質(zhì)不風(fēng)化巖亦應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間，以免變形加大（√）巖爆多發(fā)生在風(fēng)化強(qiáng)裂的巖層中（）毫秒爆破法指爆破歷時(shí)以毫秒計(jì)，以減少對(duì)圍巖擾動(dòng)（）仰拱施工宜盡快封閉（√）拱墻背后須用砼，漿砌片石，干砌片石，石渣等回填密實(shí)（）當(dāng)?shù)刭|(zhì)裂縫較大時(shí)宜用化學(xué)類物質(zhì)注漿，裂隙較小時(shí)宜用單液水泥漿注漿（）錨桿鉆孔方向需沿周邊徑向施打，盡量平行巖層結(jié)構(gòu)面以減少阻力（）隧道控制測(cè)量精度以中誤差衡量，最大誤差為中誤差2倍（√）二次襯砌施工時(shí)間由初次