【正文】 位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。B、施工階段的監(jiān)理（一）洞口工程隧道洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤考慮、妥善安排、盡快完成、為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。（2）注漿參數(shù)控制①Φ42鋼管沿開挖輪廓線布置，環(huán)向間距40cm，.②注漿材料：水泥漿液水灰比為1：1，～,～,可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整水玻璃的摻量。（三）初期支護(hù)施工初期支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。當(dāng)采用構(gòu)件支撐時(shí)，如圍巖壓力較大，支撐可能沉落或局部支撐難于拆除時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大開挖斷面，預(yù)留支撐沉落量、保證襯砌設(shè)計(jì)厚度，預(yù)留支撐沉落量應(yīng)根據(jù)圍巖性和圍巖壓力，并在施工過程中根據(jù)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。防水層安裝（1）復(fù)合式襯砌中防水層的施工監(jiān)理要點(diǎn)。（10）防水層屬隱蔽工程，二次襯砌灌筑前應(yīng)檢查防水層質(zhì)量，做好接頭標(biāo)記，并填寫質(zhì)量檢查記錄。（八）襯砌施工與監(jiān)理隧道襯砌技術(shù)要求襯砌的施工時(shí)間，應(yīng)滿足以下條件：① 各測(cè)試項(xiàng)目位移率有明顯的減緩趨勢(shì)并基本穩(wěn)定。（5）拆模檢查：拆模強(qiáng)度控制應(yīng)符合下列要求： ① 不承受外荷載的拱、墻。（7）易燃易爆品、倉庫、發(fā)電機(jī)房、變電所、應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。（三）竣工資料整理歸檔，按規(guī)定督促檢查承包人按時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)、按要求完成并同時(shí)完成監(jiān)理資料整理。承包商應(yīng)成立隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)專門小組，并根據(jù)隧道的圍巖條件、布局條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測(cè)目標(biāo)編制監(jiān)控量測(cè)的具體方案，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按照方案負(fù)責(zé)日常的量測(cè)工作。本工程防水工程包括襯砌柔性防水工程及襯砌漏水防止工程。要嚴(yán)格控制混凝土配合比，拌合時(shí)要稱量準(zhǔn)確，攪拌要均勻。④為保證機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量與順利，必須控制好襯砌結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件和管線與洞室位置等施工質(zhì)量，并穿好管線中引線鐵絲，防止堵塞和開鑿處理。（9）考核承包單位的試驗(yàn)室。（5）依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖紙及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)制定進(jìn)度控制方案，對(duì)進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定防范性對(duì)策，并報(bào)送建設(shè)單位。3 投資控制目標(biāo)：將整個(gè)工程造價(jià)控制在建設(shè)單位確定的工程總投資以內(nèi)。（三）專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé) 負(fù)責(zé)編制本專業(yè)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則； 2 負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理工程師的具體實(shí)施； 組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理員的工作，當(dāng)人員需要調(diào)整時(shí)，向總監(jiān) 理工程師提出建議； 審查承包單位提交的涉及本專業(yè)的計(jì)劃、方案、申請(qǐng)、變更，并向總監(jiān)理工 程師提出報(bào)告； 負(fù)責(zé)本專業(yè)分項(xiàng)工程驗(yàn)收及隱蔽工程驗(yàn)收； 定期向總監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實(shí)施情況報(bào)告，對(duì)重大問題及時(shí)向 總監(jiān)理工程師匯報(bào)和請(qǐng)示； 根據(jù)本專業(yè)監(jiān)理工作實(shí)施情況做好監(jiān)理日記； 負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監(jiān)理月報(bào)； 核查進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì) 量情況，根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)為有必要時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行平行檢 驗(yàn)，合格時(shí)予以簽認(rèn)； 負(fù)責(zé)本專業(yè)的工程計(jì)量工作，審核工程計(jì)量的數(shù)據(jù)和原始憑證。監(jiān)理人員之間必須團(tuán)結(jié)一致，對(duì)某些問題意見有分歧時(shí)，及時(shí)向上級(jí)監(jiān)理機(jī) 構(gòu)匯報(bào)，或向當(dāng)事人解釋清楚，任何人在任何情況下不得固執(zhí)己見。應(yīng)在工程項(xiàng)目開工前進(jìn)行。（3）圖紙自審圖紙會(huì)審前各單位應(yīng)進(jìn)行圖紙自審，接到圖紙后，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)安排或組織監(jiān)理人員進(jìn)行自審，并提出各專業(yè)自審記錄。各項(xiàng)目監(jiān)理人員要堅(jiān)持每天巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程質(zhì)量要做到心中有數(shù)，發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)向上級(jí)監(jiān)理部門請(qǐng)示。（四）工程項(xiàng)目就是監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)公司的質(zhì)量保證體系要求，通過嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系程序和作業(yè)指導(dǎo)文件，達(dá)到控制監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量活動(dòng)，確保監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。參加甲方組織的初驗(yàn)及終驗(yàn)工作，提出監(jiān)理意見。監(jiān)督施工單位按合同工期完成。（5）督促并配合設(shè)計(jì)、施工單位做好工程創(chuàng)優(yōu)工作。每一結(jié)構(gòu)層碾壓完成后，監(jiān)理要監(jiān)督承包商及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量自檢和報(bào)驗(yàn)，同時(shí)監(jiān)理要按規(guī)定頻率進(jìn)行抽驗(yàn)，符合要求并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后才能進(jìn)入下道工序，堅(jiān)決杜絕上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或不合格進(jìn)入下道工序。同時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)指導(dǎo)并幫助承包商編制好施工指導(dǎo)書。在襯砌混凝土施工前，應(yīng)做好施工前的準(zhǔn)備工作并創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對(duì)隧道底部填充找平層混凝土和電纜溝外墻等下部混凝土，應(yīng)提前澆筑完畢，待強(qiáng)度達(dá)到后再澆筑襯砌混凝土，以利模板臺(tái)車的就位，防止模板臺(tái)車的下沉變位，滿足安全文明施工的條件，并且模板臺(tái)車就位之前要重點(diǎn)檢查防水板、土工布的鋪設(shè)是否牢固，防水板焊接(或粘接)是否符合要求，縱向盲管(或半管)是否布置合理，接頭是否密封牢固等。 洞身開挖控制洞身開挖采用新奧法施工，根據(jù)圍巖情況，分別采用“管棚注漿”超前支護(hù)，雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法；人工開挖或弱爆破開挖；環(huán)狀留核心開挖法；臺(tái)階開挖；應(yīng)采用多臂鉆打眼、光面爆破、裝載機(jī)裝渣、汽車無軌運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化作業(yè)。（二）隧道工程檢測(cè)項(xiàng)目（1）隧道結(jié)構(gòu)尺寸、強(qiáng)度等。（3）承包單位均應(yīng)按國家規(guī)定，建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全檢查人員。隧道襯砌施工監(jiān)理要點(diǎn)（1）開挖輪廓檢查：防止欠挖和注意圍巖變形較大時(shí)侵入襯砌斷面內(nèi)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。拱頂下沉量測(cè)技術(shù)要求：① 量測(cè)斷面間距、頻率和初讀數(shù)要求同收斂量測(cè)。（8）防水層縱橫向一次鋪設(shè)長度應(yīng)根據(jù)開挖方法和設(shè)計(jì)斷面確定，～1m。當(dāng)防排水設(shè)計(jì)不符合實(shí)際情況，設(shè)計(jì)中有遺漏或施工中有增減時(shí)，承包單位應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。噴射抗硫砼時(shí)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長度不超過6m，一次噴射厚度控制在5cm左右，后一層噴射在上一層終凝后進(jìn)行，新噴射砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。施工中應(yīng)做好超前預(yù)報(bào)，超前預(yù)報(bào)是施工工序的一部分。認(rèn)真檢查套管就位情況，頂管工序、接頭是否按設(shè)計(jì)要求施工，保證管棚整體受力良好。如果監(jiān)理工程師提出要求，承包人應(yīng)以書面形式提交一份有關(guān)承包人為完成工程而建議采用的施工安排和施工方法的總說明，以備監(jiān)理工程師查閱。預(yù)測(cè)隧道施工對(duì)地表和地下結(jié)構(gòu)物的影響。（2）抽查中線偏差是否滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求。如：超前支護(hù)、初期支護(hù)錨桿、二次襯砌等，這種驗(yàn)收檢查可分工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)、中心試驗(yàn)室抽查，驗(yàn)收檢查實(shí)施一般由專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，而且承包人必須履行中間交驗(yàn)手續(xù)，填報(bào)中間交驗(yàn)申請(qǐng)單。人通、車通、變電洞室與主洞交界處外觀較差，需要打磨處理。（2）、工程計(jì)量計(jì)量是控制項(xiàng)目投資支出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也是約束承包商履行合同義務(wù)、強(qiáng)化承包商合同意識(shí)的手段。同時(shí)督促施工單位按質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定，及時(shí)加強(qiáng)自檢和完善質(zhì)量三檢體系和安全文明施工體系。在0、8號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道模數(shù)式80型伸縮縫。%，由頂板形成，變坡點(diǎn)為道路設(shè)計(jì)中心線處。等級(jí)為城市主干道Ⅲ級(jí)，設(shè)計(jì)速度為40km/h，匝道30 km/h，雙洞單向行駛、雙向4車道。摩圍山隧道右線設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K0+422，明洞共長15m，明暗交界點(diǎn)樁號(hào)為K0+437m,設(shè)計(jì)終點(diǎn)為K4+018，隧道右線全長3596m。橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)，8號(hào)墩為分聯(lián)墩。在施工過程中監(jiān)理充分運(yùn)用事前控制和事中控制為主、事后控制為輔等方法和手段方法加強(qiáng)對(duì)工程各工序?qū)嵤┛刂?，采取召開監(jiān)理例會(huì)或不定期專題質(zhì)量會(huì)議通過旁站、巡視、見證、平行檢查等手段，從人、機(jī)、料、環(huán)、法五方面進(jìn)行全面有效的控制。因此在本項(xiàng)目的施工過程中，我部對(duì)每一項(xiàng)工程變更都進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)于那些造價(jià)增加多而發(fā)揮不到實(shí)際功能的變更堅(jiān)決不予審批。市政工程特別是大型市政工程，往往被各級(jí)政府視為面子工程、城市建設(shè)的窗口等，此外，因其與城市居民的生活休切相關(guān)，所以社會(huì)各界普遍關(guān)注。必要時(shí)，取樣品送權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，以保證將合格材料用于工程中。（4）承包人經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，應(yīng)提供給監(jiān)理工程師放樣數(shù)據(jù)及簡(jiǎn)圖表，報(bào)監(jiān)理工程師檢查審批。（5）材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)做進(jìn)一步的抽樣檢驗(yàn)，不合格的材料不得用于工程。（4）對(duì)承包人直接用于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路工程的機(jī)械的生產(chǎn)能力、效率、性能及周轉(zhuǎn)情況應(yīng)特別細(xì)致地進(jìn)行檢驗(yàn)。明洞拱背回填時(shí)拱圈砼強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％以上，且應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)。開挖方法應(yīng)考慮圍巖條件，并與支護(hù)襯砌施工相協(xié)調(diào)。開挖后立即初噴3～5cm，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落。隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案，施工中應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)施工方法，機(jī)具設(shè)備等情況選擇不妨礙施工的防排水措施。點(diǎn)間防水板不得繃緊，留有松弛量，以保證灌混凝土板面與噴混凝土面能密貼。③ －㎜／d，㎜／d。（4）優(yōu)化施工縫的施工工藝，防止施工縫產(chǎn)生環(huán)向不規(guī)則裂縫。（3）設(shè)計(jì)單位、承包單位和工程監(jiān)理單位必須理解和接受新奧法，共同決策解決隧道施工中發(fā)生的問題。（7）審查主要工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)單（或報(bào)告）是否合格。 隧道洞口工程隧道洞口工程要合理安排施工，洞口工程的監(jiān)理要點(diǎn)是：結(jié)合洞口地形、地貌、工程地質(zhì)和水文條件，重點(diǎn)考慮邊坡、仰坡的穩(wěn)定性，本著“早進(jìn)晚出”、“少開挖”的原則，采取相應(yīng)的施工方法安全進(jìn)洞，同時(shí)洞頂截水溝、排水溝在雨季前必須施工完畢，避免雨季邊坡、仰坡滑坍。 襯砌混凝土隧道砼襯砌是保證隧道適用性以及襯砌結(jié)構(gòu)、路面、設(shè)備耐久性和良好運(yùn)營的關(guān)鍵，為此，把好襯砌質(zhì)量關(guān)極為重要。施工前，必須要求承包商編制詳細(xì)的路面施工組織設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師審查，監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)審查工期安排、材料供應(yīng)、瀝青性能、拌和場(chǎng)地、拌和設(shè)備配置、混合料運(yùn)送、攤鋪設(shè)備和碾壓機(jī)具配置、施工工藝的控制和流水作業(yè)體系及保證措施，技術(shù)力量的安排以及自檢系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)等。監(jiān)理應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展情況，安排足夠的經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理人員，對(duì)混凝土面板施工質(zhì)量、底基層、基層、或?yàn)r青混凝土面層的拌和、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵工序?qū)嵭腥^程跟班旁站。（2）檢查工程材料：對(duì)結(jié)構(gòu)用材料、成品、半成品及設(shè)備等必須嚴(yán)格檢驗(yàn)，對(duì)不符合要求的材料和設(shè)備，有權(quán)禁止進(jìn)入工地和投入使用。（17）對(duì)承包單位報(bào)送的需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告和經(jīng)設(shè)計(jì)單位等相關(guān)單位認(rèn)可的處理方案，對(duì)其質(zhì)量事故的處理過程和處理結(jié)果進(jìn)行跟蹤檢查和驗(yàn)收，并及時(shí)向建設(shè)單位提交有關(guān)質(zhì)量事故的書面報(bào)告，將完整的質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔。6 變更設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行初審，核實(shí)變更設(shè)計(jì)增、減數(shù)量，提出初審意見，報(bào)甲方審定。技術(shù)資料室董事會(huì)B 層次是14 個(gè)質(zhì)量管理程序，主要描述實(shí)施質(zhì)量體系要求所涉及到的部門和項(xiàng)目監(jiān)理部的活動(dòng)。工作時(shí)間應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際 情況分輕重緩急安排好，但同時(shí)一定要保證足夠的休息時(shí)間。e 審查建設(shè)項(xiàng)目坐標(biāo)、標(biāo)高與總平面圖中標(biāo)注是否一致，與相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目之間的幾何尺寸關(guān)系以及軸線關(guān)系和方向等有無矛盾和差錯(cuò)；f 核對(duì)建筑、結(jié)構(gòu)、上下水、暖衛(wèi)、通風(fēng)、電氣、設(shè)備安裝等圖紙是否相符，相互間的關(guān)系尺寸、標(biāo)高是否一致。會(huì)審時(shí)，由設(shè)計(jì)代表作正式會(huì)審記錄但各單位也應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄，以防遺漏。監(jiān)理工作實(shí)施過程中，監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)具體情況向施工單 位進(jìn)行監(jiān)理交底，內(nèi)容主要是實(shí)施細(xì)則的內(nèi)容。五 主要監(jiān)理制度為保證監(jiān)理項(xiàng)目質(zhì)量，本公司依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（G503192000）的 要求，制訂了詳細(xì)的項(xiàng)目管理制度。4 安全控制目標(biāo)：避免現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全責(zé)任事故及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、工程實(shí)體和設(shè)備的傷害和損壞。（2）對(duì)施工過程中的高危作業(yè)等進(jìn)行巡視檢查，每天不少于一次。（12）對(duì)施工過程進(jìn)行巡視和檢查，對(duì)難以檢查的重點(diǎn)部位的隱蔽過程進(jìn)行旁站。監(jiān)理工作主要包括“三控、三管、一協(xié)調(diào)”即投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、合同管理、信息管理及工程協(xié)調(diào)工作，具體如下：（一）施工準(zhǔn)備階段： 1 協(xié)助甲方組織圖紙會(huì)審； 開工前檢查復(fù)核施工單位的測(cè)量定位、中線及水準(zhǔn)樁的設(shè)置； 審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃及施工平面圖，簽認(rèn)后報(bào)建設(shè)單位；審查并確認(rèn)承建單位選擇的分包單位。待鋼纖維混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上時(shí)，方可進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。宜采用防滲混凝土或特種膨脹水泥，對(duì)于二次襯砌澆筑接縫處應(yīng)使用遇水膨脹橡膠型止水帶（條），以防止工作縫薄弱環(huán)節(jié)發(fā)生漏水。監(jiān)控量測(cè)小組應(yīng)及時(shí)將觀察量測(cè)的資料反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門，通過觀察、量測(cè)掌握隧道周圍山體因隧道施工而引起的變化、支撐效果及施工對(duì)周圍構(gòu)造物的影響，確認(rèn)隧道構(gòu)造的穩(wěn)定性，以確保工程的安全性，并對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)、施工方法等進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以達(dá)到既安全又經(jīng)濟(jì)的目的。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案，主要包括：洞身土石方開挖、爆破技術(shù)、錨噴支護(hù)、混凝土襯砌、防排水工程及路面工程的施工方法、計(jì)劃、方案措施等，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核，并批準(zhǔn)實(shí)施。C、完工驗(yàn)收階段的監(jiān)理（一）當(dāng)隧道工程完工后，監(jiān)理工作程序主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）承包單位按合同規(guī)定的要求組織交工檢查，寫出自檢報(bào)告。（6）外觀檢查：應(yīng)符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）提高混凝土強(qiáng)度，采用鋼筋混凝土等提高抗彎曲強(qiáng)度的措施。（2）破壞性檢查：每20m截取接縫兩處，看焊縫是否密實(shí)有無漏接及空洞。（3）防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀分三段或二段從上向下，從外向洞內(nèi)鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法。對(duì)不同級(jí)別的圍巖，應(yīng)采用不同結(jié)構(gòu)型式的施工支護(hù)。錨桿安裝越早越好，越能發(fā)揮錨固效果，為保證施工安全，提高支護(hù)效能，在初噴完后立即安裝。③水泥漿注漿量大但長時(shí)間壓力不升高，則調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過漿液的凝膠時(shí)間。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖，邊（仰）坡成型后及時(shí)置入錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，噴射混凝土。核對(duì)設(shè)計(jì)文件中確定的施工方法、技術(shù)措施與施工實(shí)際條件是否相符合，核對(duì)洞外排水系統(tǒng)和設(shè)施的布置是否與地形、地貌、水文、氣象等條件相適應(yīng)。D、內(nèi)業(yè)整理要列出水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)測(cè)一覽表，核實(shí)并標(biāo)明水準(zhǔn)點(diǎn)位置、里程、建筑物特征、高程。承包人開工時(shí)所必須的施工機(jī)械、材料和主要人員已到現(xiàn)場(chǎng)。重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司彭水摩圍山隧道工程監(jiān)理部2014年1月24日第二篇：隧道工程監(jiān)理細(xì)則第三節(jié) 隧道工程監(jiān)理細(xì)則一、專業(yè)工作特點(diǎn)隧道工程是整個(gè)折達(dá)二級(jí)公路的重要組成部分，不僅工程量大，而且投資巨大、施工工藝復(fù)