【正文】 關(guān)于儀表盤(pán)，我們第一時(shí)間能想到極具個(gè)性的例子有三個(gè)，分別是 MINI、Smart和 F0或者說(shuō)是 AYGO上的這款，轉(zhuǎn)速表斜插在時(shí)速表左邊的造型看似隨意，但帶來(lái)的卻是俏皮可愛(ài)的視覺(jué)效果，而且儀表盤(pán)的藍(lán)色燈光也能營(yíng)造出不俗的夜間車(chē)內(nèi)氣氛 。 “ 一年內(nèi)不降價(jià) ” 對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，未免說(shuō)的有點(diǎn)為時(shí)過(guò)早，畢竟 F0 在 A00 級(jí)小車(chē)市場(chǎng)里面沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。 實(shí)際上，在奇瑞 之后，消費(fèi)者對(duì) A00 級(jí)小車(chē)的關(guān)注度便開(kāi)始下滑，原因一是空間實(shí)在很?。欢瞧焚|(zhì)真的相當(dāng) “ 湊合 ” ，越來(lái)越多的消費(fèi)者寧愿多掏些銀子買(mǎi)個(gè)品質(zhì)更好的車(chē)子。但 F0 的價(jià)格是否真的具有競(jìng)爭(zhēng)力呢？ F0 售價(jià) 萬(wàn)元，與 奇瑞 3 的對(duì)應(yīng)車(chē)型相比，最多貴出了 3000 元。 和小貴族的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也有 50Kw，但由于排量為 升，升功率為 45Kw/L。由圖中數(shù)據(jù)可以看到，保守目標(biāo)達(dá)到 萬(wàn)輛，激進(jìn)目標(biāo)則達(dá)到 萬(wàn)輛。 夏治冰則指出， F0 對(duì)于比亞迪而言，具有極其重要的意義。 而隨著油價(jià)的持續(xù)高漲，以及 “ 綠色奧運(yùn) ” 等口號(hào)的深入人心，小排量轎車(chē)將成為下半年車(chē)市的一大看點(diǎn)。今年小車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，比亞迪為推出 F0 可謂不遺余力，廠家對(duì)該款產(chǎn)品的重視程度可見(jiàn)一斑。再者剛度小彈性好的軟性彈簧的使用 ,改善汽車(chē)的舒適性 。最有特色的地方應(yīng)該是車(chē)尾部分 ,時(shí)尚的一體式掀背行李門(mén)箱 ,尾部還有大面積的經(jīng)過(guò)鋼化處理的尾窗 ,除了增加車(chē)內(nèi)采光 ,還充當(dāng)了行李箱蓋的功能。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 8 頁(yè) 共 42 頁(yè) 比亞迪 F0 尊貴型 高位剎車(chē)燈，鋁合金輪轂，炫酷前大燈，順風(fēng)天線，防潛滑打孔豪華座椅，前閱讀燈， MP3 輸入端，單碟 CD 播放機(jī)，防炫目?jī)?nèi)后視鏡，分體式轉(zhuǎn)速表，超強(qiáng)制冷渦旋式空調(diào)， 帶車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) ， 前門(mén)電動(dòng)車(chē)窗 ， 遙控中控門(mén)鎖 ， VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ， ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ， EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) ， 駕駛座安全氣囊 ， 副駕駛座安全氣囊 ， 兒童安全鎖 ， 高剛性防撞車(chē)身 ， 潰縮吸能式制動(dòng)踏板 ， 車(chē)門(mén)未關(guān)警示系統(tǒng) ， 安全帶未系聲光提醒系統(tǒng) 。由于在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的突出表現(xiàn)，近日 F0 搭載發(fā)動(dòng)機(jī)還榮獲了博格華納杯 “ 中國(guó)心 ” 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，這一點(diǎn)，令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。賽車(chē)風(fēng)格的坐椅不僅時(shí)尚，包裹性同樣突出，符合人體工程學(xué)原理，可謂小車(chē)大享受。初步預(yù)計(jì) 2021 年全行業(yè)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量會(huì)超過(guò) 1000萬(wàn)輛，增速在 10%左右。 2021 年山東省汽車(chē)行業(yè)，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到 750 多家，職工 萬(wàn)人，擁有總資產(chǎn) 1500 億元，全年生產(chǎn)汽車(chē)整車(chē) 萬(wàn)輛、專(zhuān)用車(chē) 萬(wàn)輛、摩托車(chē)152 萬(wàn)輛。燃油稅的實(shí)施在短期內(nèi)會(huì)對(duì)微車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生一定的抑制作用。 2021 年中國(guó)將成為世界第一汽車(chē)生 產(chǎn)大國(guó)，同時(shí)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá) 12%，在 2021 年左右國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售也有望超過(guò)美國(guó)，成為第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。 而最近上市的比亞迪 F0 正是企業(yè)形象的一個(gè)側(cè)面的詮釋。尤其在全球金融危機(jī)肆虐的今天擴(kuò)大內(nèi)需成為一種有效的自救方式。 一、 09 年中國(guó)汽車(chē) 銷(xiāo)售 市場(chǎng)的發(fā)展概況 雖然 08 年的金融危機(jī)給各行各業(yè)帶來(lái)了不小的沖擊，中國(guó)當(dāng)然不能幸免，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也收到一定程度的影響 。數(shù)量眾多但規(guī)模有限，增長(zhǎng)迅速，但產(chǎn)品集中于低端市場(chǎng)，與合資品牌產(chǎn)品相比技術(shù)、性能、質(zhì)量差距拉大，缺乏整體品牌規(guī)劃，品牌差距巨大，溢價(jià)能力低下，價(jià)值差距明顯，利潤(rùn)微薄差距懸殊等問(wèn)題依然困擾著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展 。因此，雖然建設(shè)新農(nóng)村等政策對(duì)微車(chē)市場(chǎng)有推動(dòng)作用，但受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響， 09 年微車(chē)總體形勢(shì)不容樂(lè)觀，預(yù)計(jì)全年增速在 5％左右，總量約為 150 萬(wàn)輛。 2021 年，全省生產(chǎn)重型汽車(chē) 萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)產(chǎn)量的 %，居全國(guó)第 一位。 三、 比亞迪 F0 車(chē)型 簡(jiǎn)介 及特色分析 備受矚目的精品小車(chē) 比亞迪 F0銷(xiāo)量持續(xù)上升，在微車(chē)領(lǐng)域初露鋒芒。尾燈也給人非常深刻的印象，與整個(gè)車(chē)尾搭配協(xié)調(diào)。油箱容積 30L，行李箱容積 140L。 外形彰顯時(shí)尚精品 作為比亞迪謀劃全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略小車(chē) ,比亞迪的設(shè)計(jì)師們吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素 ,匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流 ,賦予了 F0 時(shí)尚的外形 ,車(chē)身短小而圓潤(rùn) ,一方面具備了時(shí)尚有點(diǎn)酷的感覺(jué) ,另一方面又給人增添了小車(chē)難得的穩(wěn)重感。博世的電噴系統(tǒng) ,采用無(wú)分電比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 9 頁(yè) 共 42 頁(yè) 器獨(dú)立點(diǎn)火 。儀表板的兩側(cè)都有超大的儲(chǔ)物空間 ,左右駕駛位均設(shè)計(jì)有雜物箱、中央儲(chǔ)物盒、四車(chē)門(mén)儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì) ,也使得空間得以最大化的利用。而 “ 金九銀十 ” 歷來(lái)是車(chē)市消費(fèi)旺季，比亞迪選擇這個(gè)時(shí)間無(wú)疑也是為了搶 奪市場(chǎng)先機(jī)。 F0 是一款 A00 級(jí)別的中高端精品車(chē)型，不僅造型時(shí)尚，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，省油。 因此，比亞迪結(jié)合產(chǎn)品特色和定位，挖掘了 F0“ 風(fēng)格 JUSTCOOL 時(shí)尚 0缺憾 ”的理念，同時(shí)將受眾群體緊緊盯住時(shí)尚、個(gè)性、奮進(jìn)的年輕一族。 六 、 比亞迪 F0 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)所在 在新 車(chē) 發(fā)布會(huì)上， “A00 級(jí)小車(chē)市場(chǎng)，我們沒(méi)有對(duì)手！ ” ，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰對(duì) F0 的未來(lái)表現(xiàn)信心十足，這點(diǎn)來(lái)源于比亞迪對(duì)外發(fā)布公關(guān)比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 13 頁(yè) 共 42 頁(yè) 稿件上的關(guān)于 F0 的所謂三大賣(mài)點(diǎn)：全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率指標(biāo)優(yōu)秀，達(dá)到 50KW/L； A00 級(jí)轎車(chē)唯一采用副車(chē)架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的小車(chē)，操控性、穩(wěn)定性和通過(guò)性均表現(xiàn)優(yōu)秀；匯聚歐洲設(shè)計(jì)理念和流行元素的時(shí)尚小車(chē)。但體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)高低主要是看動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)要具有較好的功率和較低的燃料消耗量。或者可以選擇長(zhǎng)安奔奔 升手動(dòng)豪華型。我們大家知道每一次 新車(chē) 上市 ，都可以看做是消費(fèi)者與汽車(chē)廠商之間的一場(chǎng)博弈。而 F0 的前大燈 確實(shí)是比亞迪自主比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 16 頁(yè) 共 42 頁(yè) 創(chuàng)新的地方，這款被同事形容為 “ 花生狀 ” 的大燈使原本就靈氣十足的前臉看上去更多了幾分頑皮。時(shí)尚前衛(wèi)的 F0 完全有能力吸引住年輕用戶(hù)，尤其是年輕女性用戶(hù)的注意力，但目前在售的低配車(chē)型存在基本配置不足的情況，如果能全系標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD 的話，相信這款小車(chē)會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還很少有人知道誰(shuí)是AYGO。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 22 頁(yè) 共 42 頁(yè) 『熊貓的外觀憨態(tài)可掬，很容易讓人產(chǎn)生好感』 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 23 頁(yè) 共 42 頁(yè) 車(chē)身側(cè)面由一條緩慢向上的腰線連接，使整體車(chē)身看上去頗為動(dòng)感，給人一種向前躥的運(yùn)動(dòng)感。 手套箱的樣式也很有新意，設(shè)計(jì)為百葉窗風(fēng)格，推拉門(mén)式的開(kāi)啟方式比傳統(tǒng)方式取放物品都要更加方便。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 28 頁(yè) 共 42 頁(yè) 『后備箱容積比 F0 稍強(qiáng)，而且后排座椅支持按比例放倒，更加靈活』 其后備箱的開(kāi)啟方式也與比亞迪 F0 相同，只是后 備箱容積稍大一些，達(dá)到了 205L，而且后排座椅支持按 4/6 比例放倒，車(chē)主使用時(shí)表現(xiàn)更靈活。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 31 頁(yè) 共 42 頁(yè) 『這款 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到 2500 轉(zhuǎn)后的動(dòng)力表現(xiàn)還比較讓人滿(mǎn)意』 『熊貓搭配的 5 擋手動(dòng)變速箱換擋手感有些微小瑕疵』 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 32 頁(yè) 共 42 頁(yè) 熊貓動(dòng)力系統(tǒng)中最讓人詬病的還是它的那款 5 擋手動(dòng)變速箱，檔位不夠清晰，總讓人有掛不上擋或者掛錯(cuò)了的感覺(jué)。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 34 頁(yè) 共 42 頁(yè) 安全裝備 熊貓 樂(lè)動(dòng)版 比亞迪 F0 尊貴型 正副駕駛座安全氣囊： ● ● ABS＋ EBD： ● ● 后排杯架： ● 后排座椅整體放倒： ● 后排座椅按比例放倒： ● 外接音源（ AUX/USB/iPod等）： ● ● 單碟 CD： ● ● 45 喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： ● 67 喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： ● 車(chē)窗防夾手功能： ● 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： ● 車(chē)型 總結(jié)： 兩款車(chē)均是頗為實(shí)惠的城市代步車(chē)選擇。但時(shí)過(guò)境遷，五年后的今天人們還能不能接受 3“ 明日黃花 ” 式的造型設(shè)計(jì)呢？ F0 依靠晚幾年出生的優(yōu)勢(shì)，在造型上披上了時(shí) 尚的外衣，它的外形明顯更能貼合時(shí)代的步伐。 奇瑞 內(nèi)飾 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 37 頁(yè) 共 42 頁(yè) 比亞迪內(nèi)飾 價(jià)格 先來(lái)看官方給出的價(jià)格表，奇瑞 一共兩個(gè)排量八款車(chē)型： 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 38 頁(yè) 共 42 頁(yè) 3 型號(hào) 基本型 標(biāo)準(zhǔn)型 舒適型 標(biāo)準(zhǔn)型 舒適型 豪華型 舒適型 豪華型 價(jià)格（萬(wàn)元） 而比亞迪 F0 目前只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，共帶來(lái)了四款車(chē)型： 比亞迪 F0 型號(hào) 實(shí)用型 舒適型 豪華型 尊貴型 價(jià)格（萬(wàn)元） 以上價(jià)格都是官方給出的參考價(jià)，而到各經(jīng)銷(xiāo)處應(yīng)該還會(huì)有不同等級(jí)的禮品等優(yōu)惠策略。 F0 也從 “ 借鑒 ” 中走了出來(lái)，并且更符合時(shí)代特征，市場(chǎng)能不能接受它都跟人們的觀念和時(shí)間的進(jìn)步直接相關(guān)。 品牌不僅僅是一個(gè)廣告形象，他更是公司的一種長(zhǎng)遠(yuǎn)和全面的經(jīng)營(yíng)策略。在信息傳播上，不再存在時(shí)間與空間的界 限，在一個(gè)無(wú)邊無(wú)際的網(wǎng)絡(luò)海洋中，信息的流通就如海中之鯊，只要它愿意，它就可以出現(xiàn)在任何一個(gè)地方。 EMAIL 營(yíng)銷(xiāo)：數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷(xiāo)、針對(duì)性強(qiáng)，通過(guò)有效登記的電郵地址，將汽車(chē)的相關(guān)信息發(fā)送給目標(biāo)客戶(hù)群。 比如這次網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)意大賽，就是很好的形式。這是一種隱秘性高的營(yíng)銷(xiāo)行為。 在 21 世 紀(jì)，商業(yè)的本質(zhì)就是娛樂(lè)。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中，成功的關(guān)鍵不在于企業(yè)的基礎(chǔ)，而在于對(duì)消費(fèi)心理準(zhǔn)確把握以及對(duì)營(yíng)銷(xiāo)方式的創(chuàng)新性運(yùn)用，而這也正是娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)給汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)的影響。他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)眾多的汽車(chē)企業(yè)都在為富人、為城市 人造車(chē)，但沒(méi)有幾個(gè)企業(yè)愿意把目光投向農(nóng)村