【正文】 ，一個討人喜愛的外形往往是決定其成功與否的關(guān)鍵。 比亞迪 F0 對 吉利 比熊貓 同樣時尚可愛的外觀、相近的市場定位與價格，相信讓不少需要一款城市代步車的消費者，都苦惱徘徊于該如何選擇。 比亞迪 F0 汽車 營銷策劃 方案 第 19 頁 共 42 頁 車型總結(jié)： 比亞迪 F0 擁有很惹眼的外觀，現(xiàn)在偶爾路上遇見，從旁人的反應(yīng)可以看出這款小車的回頭率還是挺高的，這顯然是得益于 AYGO 的出色設(shè)計。 關(guān)于儀表盤，我們第一時間能想到極具個性的例子有三個，分別是 MINI、Smart和 F0或者說是 AYGO上的這款，轉(zhuǎn)速表斜插在時速表左邊的造型看似隨意，但帶來的卻是俏皮可愛的視覺效果，而且儀表盤的藍色燈光也能營造出不俗的夜間車內(nèi)氣氛 。此外 F0 的豎立式的尾燈可沒有借鑒 AYGO，視覺效果不比原版的差。 『比亞迪 FO（左）和豐田 Aygo （右）』 從車身側(cè)面看比亞迪 F0和豐田 AYGO就更加相像了，從后視鏡到門拉手，從突出的輪拱到車窗的形狀，甚至連油箱蓋的大小和位置都完 全一樣，可以說F0 非常忠實的重現(xiàn)了 AYGO 的形態(tài)，而且模仿的惟妙惟肖 。 比亞迪 F0 汽車 營銷策劃 方案 第 15 頁 共 42 頁 比亞迪 F0 的可愛感覺主要來自前臉給人的印象，中網(wǎng)和前包圍進氣口開度不大，兩邊微翹就像微笑時上揚的嘴角。 “ 一年內(nèi)不降價 ” 對于比亞迪來說，未免說的有點為時過早，畢竟 F0 在 A00 級小車市場里面沒有絕對的優(yōu)勢。從上市到后來的銷售過程，每一輛汽車受消費關(guān)注度指數(shù)大多呈現(xiàn)出一個遞減的過程。消費者期待著汽車廠商為造成轟動效應(yīng)而低價上市，而汽車廠商則更多地認為消費者關(guān)注是新車本身的魅力，更加劇了汽車廠商的傲慢。隨著微車市場競爭的加 劇，作為意欲引領(lǐng)微車市場的比亞迪 F0，利潤 1000 元或許真實再現(xiàn)了微車廠家面臨成本上升和市場競爭雙重壓力的處境，也是對微車廠商規(guī)模運作能力的考驗。 實際上，在奇瑞 之后，消費者對 A00 級小車的關(guān)注度便開始下滑，原因一是空間實在很??；二是品質(zhì)真的相當 “ 湊合 ” ，越來越多的消費者寧愿多掏些銀子買個品質(zhì)更好的車子。奇瑞曾無奈于一輛 “ 只賺 500 元 ” 的尷尬，比亞迪現(xiàn)在也宣稱： F0 的單車利潤不超過 1000 元 。同樣 萬擁有雙安全氣囊的同時發(fā)動機功率更大。我們舉個例子， F0 尊貴版的售價為 萬，用這差不多的錢買個什么車呢？如果買售價 萬的奇瑞 3 升 AMT舒適性，只要多花 900 塊錢就擁有了半自動變速箱，雖然沒有安全氣囊，但同樣配備了 ABS 剎車防抱死系統(tǒng)和 EBD 制動力分配系統(tǒng)。但 F0 的價格是否真的具有競爭力呢？ F0 售價 萬元，與 奇瑞 3 的對應(yīng)車型相比，最多貴出了 3000 元。在安全配 置上， F0 也沒有破格的舉動，實用型和舒適型可謂一絲不掛，ABS+EBD 只安裝在了豪華型和尊貴型的輪下，安全氣囊就更顯吝嗇了。升功率這一數(shù)據(jù)單獨來看并沒有什么實際意義。這樣看起來在升功率這一參數(shù)上 F0 確實比對手高了那么一點。 和小貴族的發(fā)動機雖然也有 50Kw，但由于排量為 升，升功率為 45Kw/L。 F0 發(fā)動機參數(shù)為 50kw、 90N 參照 F0 的 升排量，其競爭對手也便明了： 3，奔奔，長城精靈，小貴族。針對這樣目標比亞迪的整體規(guī)劃理念如下圖所示： 圖表 比亞迪 F0汽車規(guī)劃理念 據(jù)了解，在比亞迪 08 年定下的 20 萬輛的整體銷售目標里， F0 要在上市后實現(xiàn) 萬輛的銷售業(yè)績，可見比亞迪對 F0 的市場前景和信心非常看好 。由圖中數(shù)據(jù)可以看到，保守目標達到 萬輛，激進目標則達到 萬輛。 可以肯定的是， 隨著 F0 上市的臨近，有理由相信，憑借比亞迪超值、有品味、有個性的造車理念，必將在自主小車領(lǐng)域掀起一股升級換代風潮。在新時代的大背景下，時尚個性的年輕一族的文化形態(tài)和價值觀等更容易成為流行的可能。 F0 不僅是比亞迪對另一個細分市場的精準把握，同時也是在節(jié)能環(huán)保車型，履行 企業(yè)社會責任感方面走出的更為重要的一步，是企業(yè)不斷超越，追求完美的一種象征。 夏治冰則指出， F0 對于比亞迪而言，具有極其重要的意義。值得一提的是， F0 還擁有目前中國市場上A00 級別車中最強的 底盤 、唯一采用副車架的底盤技術(shù)。其搭載比亞迪自主研發(fā)的 BYD371QA 高性能全鋁 環(huán)保 發(fā)動機，排量為 ，最大功率為 50kW/6000rpm，最高時速可達 151公里，對于一款 A00 車而言，表現(xiàn)已經(jīng)相當不錯，而且其百公里油耗僅為 ，排放達到國 IV 標準。 “ 時尚 0 缺憾 ” F0 明確主題定位 ， 更名后的 F0，其產(chǎn)品名源于 “ 風格JUSTCOOL 時尚 0 缺憾 ” 的造車理念 。 而隨著油價的持續(xù)高漲，以及 “ 綠色奧運 ” 等口號的深入人心，小排量轎車將成為下半年車市的一大看點。 比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰表示， F0 是公司歷經(jīng)多年研發(fā)推出的首款 A00 級產(chǎn)品，定位為中高端的 A00 級精品小車。此外，作為首個投入比亞迪 A2 網(wǎng)銷售的全新車型， F0 也承載了眾多經(jīng)銷商的期待。這將是奧運后上市的首款精品小車。今年小車市場風起云涌，比亞迪為推出 F0 可謂不遺余力，廠家對該款產(chǎn)品的重視程度可見一斑。 比亞迪 F0 上市后受到市場的追捧 ,眼下到了節(jié)前的購車旺季 ,如果有選購一輛小車的打算 ,那么這么一款集精品于一身的小車無疑是參考的重點。前后座的空間都比較寬裕 ,后排坐椅可整體放倒。 設(shè)計突出空間最大化精品 小車大空間早已成為設(shè)計趨勢 ,在 F0 上表現(xiàn)得更加淋漓盡致。再者剛度小彈性好的軟性彈簧的使用 ,改善汽車的舒適性 。據(jù)悉 ,此款發(fā)動機吸收了豐田、馬自達、鈴木等先進設(shè)計理念 ,其可靠性和節(jié)能性有了更大的提升 ,這是市場上其它小排量發(fā)動機難以企及的。升功率大于 50kW,百公里油耗最低 ,成為同排量車中最大的升功率 ,最省油的發(fā)動機。 動力和操控展現(xiàn)均衡精品 比亞迪對這款小車的重視確實讓人意外 ,最值得稱贊的還數(shù)這款 BYD371QA全鋁發(fā)動機 :采 用 DOHC 雙頂置凸輪軸 ,每缸 4 氣門 。最有特色的地方應(yīng)該是車尾部分 ,時尚的一體式掀背行李門箱 ,尾部還有大面積的經(jīng)過鋼化處理的尾窗 ,除了增加車內(nèi)采光 ,還充當了行李箱蓋的功能。 車前臉處還有可拆卸式防擦包角設(shè)計 ,既增添了美感 ,又具備人性化設(shè)計的特點。 比亞迪 F0 前散熱格柵造型猶如可愛的 “ 笑臉 ”, 與前保險杠中網(wǎng)相輔相成 ,增加了不少可愛的元素。無論是時尚的外形、優(yōu)異的性能 ,還是空間的設(shè)計無不顯示著 F0是小車中的精品。 比亞迪 F0 汽車 營銷策劃 方案 第 8 頁 共 42 頁 比亞迪 F0 尊貴型 高位剎車燈，鋁合金輪轂，炫酷前大燈，順風天線，防潛滑打孔豪華座椅，前閱讀燈， MP3 輸入端，單碟 CD 播放機，防炫目內(nèi)后視鏡，分體式轉(zhuǎn)速表，超強制冷渦旋式空調(diào)， 帶車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) ， 前門電動車窗 ， 遙控中控門鎖 ， VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ， ABS 防抱死制動系統(tǒng) ， EBD 電子制動力分配系統(tǒng) ， 駕駛座安全氣囊 ， 副駕駛座安全氣囊 ， 兒童安全鎖 ， 高剛性防撞車身 ， 潰縮吸能式制動踏板 ， 車門未關(guān)警示系統(tǒng) ， 安全帶未系聲光提醒系統(tǒng) 。相比豪華型少以下配置 :鋁合 金輪、 ABS+EBD、防潛滑打孔豪華座椅。 比亞迪 F0 汽車 營銷策劃 方案 第 7 頁 共 42 頁 （二） 比亞迪 F0四種車型 比亞迪 F0 實用型 萬元 標準配置： 炫酷前大燈 順風天線 鋼輪 高剛性防撞車身 整體鋼板沖壓側(cè)圍 潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱 潰縮吸能式制動踏板 防側(cè)撞安全保護桿 兒童安全鎖 車門未關(guān)警示系統(tǒng) 高位剎車燈 安全帶未系聲光提醒系統(tǒng) 防潛滑高級織物座椅 防眩內(nèi)后視鏡 前閱讀燈 超強制冷渦旋式空調(diào) 帶車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) 收音機 +MP3接口 上下可 調(diào)節(jié)式方向盤 負壓換氣式后門車窗 時尚一體式掀背行李箱門。 （一） 比亞迪 F0車型 總體概 述 車的長寬高（ mm）分別為 3460/1618/1465,最大功率（ kw） 50/6000，發(fā)動機： 68 馬力 L3，變速箱 :5 擋手動，車體結(jié)構(gòu)： 5 門 5 座拋背車，最 高車速：151Km/h,0100 加速 16s,0100，官方油耗 ，整車質(zhì)保兩年或 6 萬公里。由于在動力和燃油經(jīng)濟性方面的突出表現(xiàn)，近日 F0 搭載發(fā)動機還榮獲了博格華納杯 “ 中國心 ” 十佳發(fā)動機稱號，這一點，令競爭對手望塵莫及。前后座的空間都比較寬裕，空間靈活多變，后排坐椅可整體放倒。 “ 小車大空間 ” 在 F0 上也表現(xiàn)得更加淋漓盡致。最有特色的地方應(yīng)該是車尾部分，時尚的一體式掀背 行李門廂，尾部還有大面積的經(jīng)過鋼化處理的尾窗，除了增加車內(nèi)采光，還充當了行李廂蓋的功能。賽車風格的坐椅不僅時尚，包裹性同樣突出，符合人體工程學原理，可謂小車大享受。 F0內(nèi)飾盡展無敵活力，中控臺布置簡潔，組合儀表融入了米奇造型的元素，時尚可愛。長期盤踞 該級別霸主地位的車型當月即被 F0 拉下馬。重型車、輕型車、專用車及零部件建成 15 個以上行業(yè)和國家級企業(yè)技術(shù)開發(fā)中心， 80 個以上省級企業(yè)技術(shù)中心，培育 20 個以 上的中國名牌產(chǎn)品， 150 個以上的山東名牌產(chǎn)品，行業(yè)主要技術(shù)裝備保持國內(nèi)先進水平，關(guān)鍵裝備達到國際先進水平或國內(nèi)領(lǐng)先水平，使我省在整車節(jié)能、環(huán)保、安全和新能源汽車整體性能等方面居國內(nèi)領(lǐng)先，形成較強的專用車自主開發(fā)能力，同時在汽車零部件系統(tǒng)化、模塊化、集成化產(chǎn)品比重和質(zhì)量標準水平顯著提高。初步預計 2021 年全行業(yè)汽車產(chǎn)銷總量會超過 1000萬輛，增速在 10%左右。 2021 年國家堅持擴大內(nèi)需的方針，著力增強消費對經(jīng)濟增長的拉動作用。生產(chǎn)輕型汽車 萬輛，占國內(nèi)產(chǎn)量的%，居全國第一位。全行業(yè)銷售收入列廣東之后，居全國第二位，汽比亞迪 F0 汽車 營銷策劃 方案 第 5 頁 共 42 頁 車零部件出口居全國第一位。 2021 年山東省汽車行業(yè)，規(guī)模以上企業(yè)達到 750 多家，職工 萬人，擁有總資產(chǎn) 1500 億元，全年生產(chǎn)汽車整車 萬輛、專用車 萬輛、摩托車152 萬輛。全國汽車產(chǎn)銷