【正文】 線 鋁合金輪 高剛性防撞車(chē)身 整體鋼板沖壓側(cè)圍 潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱 潰縮吸能式制動(dòng)踏板 防側(cè)撞安全保護(hù)桿 兒童安全鎖 車(chē)門(mén)未關(guān)警示系統(tǒng) 高位剎車(chē)燈 安全帶未系聲光提醒系統(tǒng) ABS+EBD 防潛滑打孔豪華座椅 防眩內(nèi)后視鏡 分體式轉(zhuǎn)速表 前閱讀燈 超強(qiáng)制冷渦旋式空調(diào) 帶車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) 單碟 CD+MP3 接口 前門(mén)電動(dòng)車(chē)窗 遙控中控門(mén)鎖 上下可調(diào)節(jié)式方向盤(pán) 負(fù)壓換氣式后門(mén)車(chē)窗 VMP 智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 時(shí)尚一體式掀背行李箱門(mén) 。 （ 三 ） 比亞迪 F0特色分析 比亞 迪 F0 定位于年輕人的第一款車(chē) ,源自 “ 風(fēng)格 JUST COOL 時(shí)尚 0 缺憾 ”的設(shè)計(jì)理念。 外形彰顯時(shí)尚精品 作為比亞迪謀劃全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略小車(chē) ,比亞迪的設(shè)計(jì)師們吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素 ,匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流 ,賦予了 F0 時(shí)尚的外形 ,車(chē)身短小而圓潤(rùn) ,一方面具備了時(shí)尚有點(diǎn)酷的感覺(jué) ,另一方面又給人增添了小車(chē)難得的穩(wěn)重感。前大燈采用雙橢圓形設(shè)計(jì) ,有點(diǎn)奔馳 smart 式的味道 ,符合國(guó)際潮流標(biāo)準(zhǔn) ,更適合目前消費(fèi)者的審美觀念 ,車(chē)身線條流暢、富有時(shí)尚氣息。 F0 尾部的線條豐富飽滿(mǎn) ,整體造型非常新穎獨(dú)特。尾燈也給人非常深刻的印象 ,與整個(gè)車(chē)尾搭配協(xié)調(diào)。博世的電噴系統(tǒng) ,采用無(wú)分電比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 9 頁(yè) 共 42 頁(yè) 器獨(dú)立點(diǎn)火 。這些使得 F0 的動(dòng)力性能毫不遜色 ,它的起步甚至要比同級(jí)別的 的小車(chē)更加迅速。 在底盤(pán)懸掛方面 ,比亞迪 F0是上市為止 A00級(jí)唯一配備副車(chē)架獨(dú)立懸掛的車(chē)型 ,由此帶來(lái)的好處主要有三個(gè)方面 :一是減少了車(chē)身受到的沖擊 ,并提高了車(chē) 輪的地面附著力 。第三可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低 ,汽車(chē)重心也得到降低 ,從而提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。儀表板的兩側(cè)都有超大的儲(chǔ)物空間 ,左右駕駛位均設(shè)計(jì)有雜物箱、中央儲(chǔ)物盒、四車(chē)門(mén)儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì) ,也使得空間得以最大化的利用。 其它細(xì)節(jié)方面 ,首先儀表板的兩側(cè)都有超大的儲(chǔ)物空間 ,左右駕駛位均設(shè)計(jì)有雜物箱 ,同時(shí) ,中央儲(chǔ)物盒、四車(chē)門(mén)儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì) ,使得空 間得以充分的利用。 四 、比亞迪 F0 銷(xiāo)售背景 分析 隨著 F0 全面鋪貨的展開(kāi)，其上市后的供貨周期將被大大縮短。 小車(chē)集中沖刺 F0 率先搶占 “ 天時(shí) ” ， 比亞迪官方首度確認(rèn) F0 將于 2021 年9 月初正式上市。而 “ 金九銀十 ” 歷來(lái)是車(chē)市消費(fèi)旺季，比亞迪選擇這個(gè)時(shí)間無(wú)疑也是為了搶 奪市場(chǎng)先機(jī)。根據(jù)目前 F0比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 10 頁(yè) 共 42 頁(yè) 的到店情況來(lái)看，許多看到樣車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)對(duì)這款產(chǎn)品的銷(xiāo)售前景產(chǎn)生了信心。它不僅延續(xù)比亞迪一貫的高性?xún)r(jià)比特征，其車(chē)型外觀動(dòng)感時(shí)尚，油耗低但動(dòng)力強(qiáng)勁，這是比亞迪進(jìn)軍時(shí)尚車(chē)型方面做出的重要嘗試?？傮w而言 ，下半年的小車(chē)基本以 節(jié)能 減排、炫酷時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)為賣(mài)點(diǎn)， F0 的市場(chǎng)表現(xiàn)非常值得期待。 F0 是一款 A00 級(jí)別的中高端精品車(chē)型，不僅造型時(shí)尚，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，省油。而在安全配置上， F0 采用安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、雙安全氣囊、 ABS、動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向等安全實(shí)用配置一應(yīng)俱全，充分體現(xiàn)比亞迪對(duì)產(chǎn)品安全的注重和對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。 有人認(rèn)為，對(duì)于這樣一款外觀時(shí)尚、低油耗、高功率、配置豐富的精品微轎而言， F0 將一改過(guò)去小車(chē)市場(chǎng)的低端形象，成為自主小車(chē)升級(jí)換代產(chǎn)品的新選擇，使原本激烈的小車(chē)市場(chǎng)感到前所未有的壓力。在能源緊缺，環(huán)境問(wèn)題染日益嚴(yán)重的今天， “ 經(jīng)濟(jì)性 ” 成為車(chē)市消費(fèi)的一大方向。 因此，比亞迪結(jié)合產(chǎn)品特色和定位，挖掘了 F0“ 風(fēng)格 JUSTCOOL 時(shí)尚 0缺憾 ”的理念，同時(shí)將受眾群體緊緊盯住時(shí)尚、個(gè)性、奮進(jìn)的年輕一族。他們追求完美、渴望自由空間、關(guān)注社會(huì)生活和安全保障的價(jià)值、渴望提高生活質(zhì)比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 11 頁(yè) 共 42 頁(yè) 量等內(nèi)在需求，因此在消費(fèi)心理上，他們有著非常強(qiáng)的品牌意識(shí)和品牌價(jià)值的選擇， “ 酷 ” 和 “ 完美 ” 成為一個(gè)重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品屬性的追求。 五 、 比亞迪 F0 市場(chǎng)前景分析 圖表 2021— 2021年比亞迪 F0 汽車(chē)的國(guó)內(nèi)年度銷(xiāo)售規(guī)劃 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 12 頁(yè) 共 42 頁(yè) 由上圖可以看到，比亞迪對(duì)于 F0 在未來(lái)兩年的銷(xiāo)售規(guī)劃方面以四大生產(chǎn)基地為主要輻射中心，側(cè)重周邊市場(chǎng)的開(kāi)拓。 在規(guī)劃理念方面，比亞迪對(duì) F0 的市場(chǎng)定位就是 A00 級(jí)汽車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)型。 六 、 比亞迪 F0 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)所在 在新 車(chē) 發(fā)布會(huì)上， “A00 級(jí)小車(chē)市場(chǎng)，我們沒(méi)有對(duì)手！ ” ，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰對(duì) F0 的未來(lái)表現(xiàn)信心十足，這點(diǎn)來(lái)源于比亞迪對(duì)外發(fā)布公關(guān)比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 13 頁(yè) 共 42 頁(yè) 稿件上的關(guān)于 F0 的所謂三大賣(mài)點(diǎn)：全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率指標(biāo)優(yōu)秀，達(dá)到 50KW/L； A00 級(jí)轎車(chē)唯一采用副車(chē)架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的小車(chē)，操控性、穩(wěn)定性和通過(guò)性均表現(xiàn)優(yōu)秀；匯聚歐洲設(shè)計(jì)理念和流行元素的時(shí)尚小車(chē)。 F0 的外形設(shè)計(jì)的確有一番造詣，但還是可以清晰的看到抄襲的痕跡。m ，也就是說(shuō)升功率略大于 50KW。動(dòng)力比較強(qiáng)的長(zhǎng)城精靈 升發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 65kw，升功率也是 50KW。但體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)高低主要是看動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)要具有較好的功率和較低的燃料消耗量。在空間方面恐怕 F0 更加不占優(yōu)勢(shì)，其后排空間小的可憐，大個(gè)子坐進(jìn)去真的感覺(jué)很壓抑，這可能是其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最致命的一點(diǎn)劣勢(shì)。 在動(dòng)力、空間和安全都沒(méi)有真正優(yōu)勢(shì)的情況下， F0 想在市場(chǎng)上有一番作為似乎只能靠?jī)r(jià)格了。聽(tīng)起來(lái)雖然不多，但算起來(lái)這些錢(qián)已經(jīng)是車(chē)價(jià) 的 8%左右了。或者可以選擇長(zhǎng)安奔奔 升手動(dòng)豪華型。 A00 級(jí)小車(chē)市場(chǎng)一直是眾多廠家最不愿涉足的領(lǐng)域，原因很簡(jiǎn)單：無(wú)利可圖。廠家的這些數(shù)字我們雖然沒(méi)有具體的進(jìn)行考證，但從任何角度看，不可能有 “ 商人 ” 會(huì)做如此賠本的買(mǎi)賣(mài)。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 14 頁(yè) 共 42 頁(yè) “ 一年內(nèi)不 降價(jià) ” 比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰這樣說(shuō)道。我們大家知道每一次 新車(chē) 上市 ，都可以看做是消費(fèi)者與汽車(chē)廠商之間的一場(chǎng)博弈。幾乎每一次汽車(chē)新品上市，無(wú)不伴隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)價(jià)格的少許失望。如果在這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)廠商沒(méi)有通過(guò)市場(chǎng)來(lái)證明產(chǎn)品的實(shí)力的話，廠商就只能通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引眼球，但降價(jià)的同時(shí)也宣告了當(dāng)初汽車(chē)廠商在定價(jià)上的失敗。 比亞迪 F0 與豐田 AYGO 『比亞迪 FO（左）和豐田 Aygo （右）』 早在 2021 年，豐田就與法國(guó) PSA 集團(tuán)做出決定要聯(lián)手研發(fā)一款都市微型車(chē)，而 05 年的成品就是豐田 AYGO、雪鐵龍 C1 和標(biāo)致 107 這三款三位一體的小家伙， 至于 08 年上市的比亞迪 F0 在外觀上和 AYGO 十分相似，而豐田至今也沒(méi)有引進(jìn) AYGO 的計(jì)劃，因此我們還真要感謝比亞迪，能讓我們盡早擁有這款時(shí)尚可愛(ài)的小車(chē)。而 F0 的前大燈 確實(shí)是比亞迪自主比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 16 頁(yè) 共 42 頁(yè) 創(chuàng)新的地方，這款被同事形容為 “ 花生狀 ” 的大燈使原本就靈氣十足的前臉看上去更多了幾分頑皮。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 17 頁(yè) 共 42 頁(yè) 全玻璃式的后備廂蓋真的很有特色，這也是 F0向 AYGO虛心學(xué)習(xí)的成果，但特立獨(dú)行的風(fēng)格也有點(diǎn)不便的地方，由于后包圍較高使得行李廂開(kāi)口位置不太利于搬運(yùn)較重的物品。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 18 頁(yè) 共 42 頁(yè) 和外形一樣，在比亞迪 F0 的中控臺(tái)上也出現(xiàn)了不少 AYGO 的組成元素，但這方面比亞迪也不是完全照搬，中控臺(tái)下端 的空調(diào)控制區(qū)就和 AYGO 完全不同，不過(guò)這種豎列的布局倒挺像雅力士的風(fēng)格。 既然是都市微型車(chē)，我們并不期待比亞 迪 F0 在乘坐空間上能有什么出色表現(xiàn)，即便是把 AYGO 拿來(lái)也就是同等程度，因?yàn)?F0 和 AYGO 的軸距完全一樣，都是 2340mm。時(shí)尚前衛(wèi)的 F0 完全有能力吸引住年輕用戶(hù)，尤其是年輕女性用戶(hù)的注意力，但目前在售的低配車(chē)型存在基本配置不足的情況，如果能全系標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD 的話，相信這款小車(chē)會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還很少有人知道誰(shuí)是AYGO。沒(méi)有關(guān)系，我們今天就來(lái)對(duì)比一下看看，比亞迪 F0 和熊貓之間誰(shuí)更超值。而顯然在這方面，兩者交出的答卷均讓人滿(mǎn)意： F0 總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，在第一眼就讓人覺(jué)得可愛(ài)親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺(jué)。 『 F0 的大燈』 而熊 貓更是采用了仿生學(xué)的外觀設(shè)計(jì)：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉(zhuǎn)向燈的位置設(shè)計(jì)在眼圈內(nèi)側(cè)，恰能體現(xiàn)出憨態(tài)可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產(chǎn)生一種親切的感覺(jué)。 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 22 頁(yè) 共 42 頁(yè) 『熊貓的外觀憨態(tài)可掬，很容易讓人產(chǎn)生好感』 比亞迪 F0 汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 方案 第 23 頁(yè) 共 42 頁(yè) 車(chē)身側(cè)面由一條緩慢向上的腰線連接，使整體車(chē)身看上去頗為動(dòng)感，給人一種向前躥的運(yùn)動(dòng)感。 『吉利熊貓的大燈』 從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，兩者都走的是可愛(ài)時(shí)尚的卡通風(fēng)格，并且都有模仿豐田 AYGO 的痕跡，但是熊貓的自主成分更多一些。內(nèi)飾中最為出彩的，還是那對(duì)分離式儀表盤(pán)：轉(zhuǎn)速表獨(dú)立于儀表盤(pán)之上，配合白字藍(lán)色底光，確實(shí)讓小車(chē)內(nèi)有了幾分運(yùn)動(dòng)感。只不過(guò)車(chē)內(nèi)沒(méi)有儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)，全是觸物格，雖然取用上是方便了一些，但卻讓車(chē)主不得不面對(duì)無(wú)處 “ 藏物 ” 的尷尬。 手套箱的樣式也很有新意，設(shè)計(jì)為百葉窗風(fēng)格，推拉門(mén)式的開(kāi)啟方式比傳統(tǒng)方式取放物品都要更加方便。 ● 空間 —— 熊貓的后備箱容積更出色 F0 的車(chē)內(nèi)空間在微型車(chē)中屬于不錯(cuò)的：身高一米七的乘客坐入前后排，均能保證有四指的頭部空間；后排也能保證腿部有一拳以上的活動(dòng)空間。 『車(chē)內(nèi)乘坐空間 對(duì)于一般三口之家來(lái)說(shuō)湊合夠用』 后備箱只支持從車(chē)外用鑰匙開(kāi)啟，有些不夠方便；而且只是后