【正文】 均，安裝誤差較大，車體變形 去凈油污、水漬 調(diào)整輪壓 改善電機起動情 況 修整 調(diào)整輪壓 火焰校正 滑輪 鋼絲繩打滑 材質(zhì)不合要求，滑輪磨損、破裂、安裝不合要求，繩輪接觸不勻 輪槽壁減薄量達(dá)原厚度 10%，或徑向磨損達(dá)繩徑 25%，應(yīng)更新 車輪 大小車偏斜，車輪損壞 年輪損壞 主動輪緣側(cè)邊磨損不勻 輪幅有疲勞裂紋 重新修制，保證直徑誤差在 輪之內(nèi) 更新 聯(lián)軸節(jié) 發(fā)生沖擊 銷軸橡皮圈磨損 聯(lián)軸螺釘和銷孔擴大 更新橡皮圈 修補 八 、起重機常規(guī)檢查制度 由于起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具 體內(nèi)容如下： 每周檢查與維護 每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下： 1）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。然后將有裂紋的焊縫鏟除，用優(yōu)質(zhì)焊條（ T422）重焊。 ⑤ 、 調(diào)整并固定螺栓 5，使松閘時，兩制動瓦與制動輪的間隙（見表）相等。 1． 5 調(diào)整主彈簧的方法如下：用扳手把信彈簧固定螺母，用另一扳手彈簧長度后，應(yīng)將兩螺母把彈簧壓住。 d、 制動彈簧出現(xiàn)塑性變形應(yīng)及時更換。 f、 軸承及軸向間隙的調(diào)整： ① 、 采用單列向心球軸承，軸上軸承與端面之間必須保留 177。每季度應(yīng)對聯(lián)軸器齒輪磨損進行檢查。 ⑷、 主梁嚴(yán)重下?lián)?，使兩?cè)腹板產(chǎn)生波浪形變形，造 成主梁旁彎，主梁旁變以影響小車軌道及大車車輪的正常位置， 造成小車及大車的運行阻力增加，發(fā)生啃道，嚴(yán)重時將造成“出軌”事故。（ WC 為小車輪距， K 為小車軌距，兩者取小值） ⑵、 鋼絲繩的纏繞，按照抓斗要求四根分別穿繞。 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 7 頁，共 24 圖三、抓斗結(jié)構(gòu) 支承繩組 開閉繩組 上橫梁 臂架 下橫梁 斗部 安裝與調(diào)整： ⑴、 橋架拼裝后，主要尺寸偏差應(yīng)滿足如下要求： a、 起重機的跨度偏差應(yīng)177。 2起重機大車小車應(yīng)緩慢靠近終點，盡量避免碰撞擋駕。 1在運行線路上需要越過障礙物時，吊具和重物的底面應(yīng)起升到比障礙物高半米以上 . 1禁止利用起重機吊具運送或起升人員。 1 接班后初次 起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，不得同時操作三只及以上控制手柄。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。 起重機械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守起重機安全及時規(guī)程。多機共用同一電源時，應(yīng)掛在該起重機的保護配電箱的電源開關(guān)上，并應(yīng)在被修理的起重機兩側(cè)設(shè)上擋器、標(biāo)志牌和信號燈，必要時設(shè)專人守護和指揮，以防臨機碰撞。 橋式起重機械 司機上崗不準(zhǔn)喝酒，不準(zhǔn)攜帶手機等通訊工具，精神必須集中。 。 二、起重機械作業(yè)人員崗位職責(zé) 熟悉并執(zhí)行起重機械有關(guān)的國家政策、法 規(guī)。 參與編制起重機械定期檢查和維護保養(yǎng)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。 監(jiān)督起重機作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行起重機械安全管理制度和安全操作規(guī)程。 1起重機械安全管理人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，有特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格。 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 2 頁，共 24 密切注意起重機的運行情況，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機件有異常情況或故障，及時向有關(guān)部門人員報告，及時排除隱患后方可繼續(xù)使用，嚴(yán)禁帶病運行。 積極參加理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，提高綜合素質(zhì)。拆換的舊部件應(yīng)及時送回地面 到起重機上進行檢查或修理時，起重機必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“不準(zhǔn)送電”的字樣。 五、起重機安全操作規(guī)程 起重機械作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，取得特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)頒發(fā)的《起重機械作業(yè)人員證書》，方可獨立上崗操作。 當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與臨近行車相遇時，速度要緩慢。 1檢修橋吊時應(yīng)靠在安全地點 ，并在橋吊下周圍設(shè)置警示標(biāo)識，懸掛“禁止通 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 4 頁，共 24 行”的標(biāo)志，禁止人員出入，而后切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。 1起重機工作時，禁止任何人停留在起重機上、小車上、起重機軌道上。只有在防止事故發(fā)生時方可使用。 七、 抓斗橋式起重機維護、檢修規(guī) 程 結(jié)構(gòu)概述： 抓斗橋式起重機由橋架、小車、抓斗、起重機運行機構(gòu)、電氣設(shè)備五 大部件組成，提升、開閉機機構(gòu)和小車運行機構(gòu)裝在小車上，大車運行機構(gòu)裝在橋架上，抓斗是用四根鋼絲繩和提升、開閉機構(gòu)卷筒相連結(jié)。 e、 小車安裝后主動輪應(yīng)與軌面接觸，被動輪與軌面的間隙不得大于 或。主梁下?lián)现翟龃蟮?L/500 時，小車運行阻力增加 20— 40%會造成過載，對大車集中驅(qū)動而言，將造成傳動軸彎曲而破壞變速齒輪正常嚙合損壞。 ⑻ 、 齒式聯(lián)軸器：主要檢查其潤滑， 密封以及有否軸向位移等松動現(xiàn)象。 e、 減速器的檢修詳見減速器檢修部份。 c、 各制動系統(tǒng)是否動作準(zhǔn)確，有無卡住現(xiàn)象，各連接螺栓是否松動，所有焊縫每月檢查一次，不得有裂紋。 1 177。這時應(yīng)達(dá)到安裝尺寸 ④ 、 調(diào)整并固定螺栓 3，使閘瓦與制動輪有最理想的貼合面。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時，立即停止使用。如發(fā)現(xiàn)小車行走時卡軌，應(yīng)該設(shè)法矯正軌道或調(diào)整車輪。 7）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。 7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在 2~7mm。 14）對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。 6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的 10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。 起重機械技術(shù)檔案種類 A. 起重機械隨機出廠文件（包括設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、監(jiān)督檢驗證明、安裝技術(shù)文件和資料、使用和維護保養(yǎng)說明書、裝箱單、電氣原理接線圖、起重機械功能表、主要部件安裝示意圖、易損壞目錄）； B. 安全保護裝置的 型式試驗合格證明； 、定期檢驗報告和定期自行檢查記錄； D . 日常使用狀況記錄； E．日常維護保養(yǎng)記錄； F． 運行故障及事故記錄； G. 使用登記證明。 十 二 、掛鉤工安全操 作規(guī)程 必須熟悉起吊工器具性能和各種吊具，索具的最大負(fù)荷、報廢標(biāo)準(zhǔn)，（見附錄常用起重鋼絲繩、鏈條使用標(biāo)準(zhǔn)）熟練掌握指揮信號，并遵守行車工的“十不吊”。 不準(zhǔn)在起吊件下面停留，行走或站立。 第四條 起重機械的操作實行專機專人，每臺起重機工作時，周圍應(yīng)有根據(jù)起重機的特點及日常可能出現(xiàn)的事故配備吊鉤、吊繩、棍棒、三腳架等救援物品。 （四）公司特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人及檔案管理人員應(yīng)認(rèn)真貫徹國家檔案工作的方針、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，為特種設(shè)備的安全運行提供準(zhǔn)確的信息資料。 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 24 頁，共 24 參加外委培訓(xùn)（當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓(xùn)機構(gòu)）的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，培訓(xùn)合格的予以報銷相應(yīng)的費用。 設(shè)備技術(shù)科 20xx 年 5 月 1日