【正文】 保機(jī)組 保養(yǎng)人員做好設(shè)備檢修的清潔工作，做到維修、保養(yǎng)結(jié)束后現(xiàn)場無雜物、無油，搞好文明生產(chǎn)。 2，跨中 +51 。 ⑶、 主梁下?lián)?，?huì)使小車運(yùn)行不平平穩(wěn)，在運(yùn)行中造成剎車失靈，引起事故。 ⑺、 滑輪和卷筒一般用球墨鑄鐵，操作頻繁的用鑄鋼制成，有下列情況應(yīng)予報(bào)廢： 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 9 頁，共 24 a、 裂紋 b、 輪槽不均勻磨損達(dá) 3mm c、 滑輪壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20% d、 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的 50% e、 卷筒磨損達(dá)原壁厚的 15— 20%應(yīng)予更換。 d、 急劇正反轉(zhuǎn)將大大降低減速器的使用壽命，并影響其安全使 用，應(yīng)避免上述情況。 ⑿ 、 制動(dòng)器的維護(hù)（剎車） a、 起升機(jī)構(gòu)的液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器應(yīng)每天檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器每兩天檢查一次 b、 檢查推動(dòng)器是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常，油質(zhì)變化，并定期換油。 0． 5 177。并使制動(dòng)杠桿 9 處于水平位置。 ③、 檢查主梁、端梁和主端梁連接焊縫，這些都是主要焊縫。 b 軌道： 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 15 頁，共 24 主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否松動(dòng)現(xiàn)象。 6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。 6）檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過 ，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于 。 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 18 頁，共 24 13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為 1~2mm（夏季）或 3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過 1mm。 5）檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。 十 、起重機(jī)械技術(shù)檔案管理制度 起重機(jī)械技術(shù)檔案的接收、登記、管理、借閱等參照本單位《特種設(shè)備技術(shù)檔案管理制度》執(zhí)行。 ，雙方認(rèn)為正常無誤后，與交接班人員共同在工作記錄上簽字，交班人員方可離開。 5 用兩臺(tái)行車同時(shí)起吊物件時(shí)，應(yīng)按行車額定載重量合理分配，統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。 第三條 起重機(jī)在工作如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、吊鉤即將斷裂，被吊物體即將滑下，操作人員應(yīng)先做應(yīng)急處理如切斷起重機(jī)電源、疏散人員等，同時(shí)通知救援工作負(fù)責(zé)人。 （三）特種設(shè)備技術(shù)檔案的種類： 特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件 、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢查證明等隨機(jī)出廠文件； 特種設(shè)備安裝、竣工驗(yàn)收技術(shù)資料； 特種設(shè)備定期檢驗(yàn)報(bào)告和定期自行檢查記錄； 特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、大修、改造記錄； 運(yùn)行情況記錄和交接班記錄； 事故及故障記錄； 注冊(cè)登記資料。每次培訓(xùn)必須 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 23 頁，共 24 做好相應(yīng)的記錄。 發(fā)生死亡、重大傷亡事故的，應(yīng)當(dāng)保護(hù)好事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。 特種設(shè)備操作人員未按規(guī)定參加培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的按有關(guān)制度予以處分或扣獎(jiǎng)。 （五）動(dòng)力隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)監(jiān)督有關(guān)人員做好各種資料記錄、匯總，并及時(shí)移送機(jī)電部保管。 第五條 制作警告牌，“危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”、“事故正在處理中”等，制作臨時(shí)欄桿，一旦發(fā)生事故，在通知車間負(fù)責(zé)人的同時(shí)，懸掛警告牌，疏散現(xiàn)場人員。 捆縛吊物選擇繩索夾角要適當(dāng)，不得大于 120176。 起吊工具要經(jīng)常檢查，確保完好可靠，并妥善保管。 十 一 、起重機(jī)交接班制度 起重機(jī)工作完畢，交班駕駛員應(yīng)做到 ，停在規(guī)定地點(diǎn)，小 車停在操縱室一邊，各遙控器撥到零位，斷開閘刀開關(guān)。 九 、起重機(jī)定期報(bào)檢制度 起重機(jī)械安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期滿前一個(gè)月向特種設(shè)備安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。 每年檢查與維護(hù) 每年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有： 1）檢查主梁的變形情況。 8）檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。 每月檢查與維護(hù) 每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有： 1）檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過 2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于 70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況 及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的 5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的 5%及橢圓度小于 。 部件故障及消除： 起重機(jī)部件故障及消除法 部件名稱 故障 可能產(chǎn)生的原因 消除方法 滑動(dòng)軸承 過度發(fā)熱 軸瓦允許溫度 60— 65℃ 外殼允許溫度 50— 55℃ 軸承偏斜或配合間隙太小 潤滑劑不足或質(zhì)量不合格 消除偏斜，洗凈重校 選用合格潤滑液 滾動(dòng)軸承 過度發(fā)熱 斷續(xù)的啞音 金屬研磨聲 銼齒聲、經(jīng)常的急劇的沖擊聲 有損壞件，油不合格 軸承臟污 缺油 隔離環(huán)，滾動(dòng)體損壞 更換軸承或潤滑劑 清洗 加油 更新隔離環(huán)，滾動(dòng)體 減速器 周期性的振動(dòng)音響 劇烈金屬銼擦聲引起減速箱振動(dòng) 齒輪節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間隙過大 齒輪嚙合時(shí)，齒側(cè)間隙過小，齒頂有尖薄的邊緣齒輪表面不平整 換修重新安裝 蝸輪減速器有敲擊聲 周期性忽高、忽低的音響 減速器發(fā) 熱 圓柱齒輪油溫應(yīng)小于 60℃ 蝸輪減速器油溫應(yīng)小于75℃ 蝸輪軸向間隙過大，蝸輪齒磨損過大 齒輪節(jié)圓與軸偏心，組合齒輪周節(jié)有積累誤差 潤滑油過多 更新 修理、更新、重新安裝 控制油量 制動(dòng)器 制動(dòng)器在剎車時(shí)，不能支持貨物 制動(dòng)輪發(fā)熱，閘瓦皮發(fā)出焦味，制動(dòng)器墊片很快磨損 制動(dòng)器不能打開 電磁行程不足 制動(dòng)輪有油，制動(dòng)輪磨損 主彈簧損壞或松動(dòng) 拉桿松動(dòng) 夾緊彈簧受阻 電磁鐵鐵芯有剩磁閘帶非工作時(shí)與制動(dòng)輪摩擦 短行程制動(dòng)器輔助彈簧損壞或彎曲 線圈損壞 短行程制動(dòng)器主彈簧彈力過大 調(diào)整制動(dòng)器 揩擦洗凈制動(dòng)輪 調(diào)整彈簧更新主彈簧 調(diào)整拉桿 清洗制動(dòng)器調(diào)整彈簧 退磁處理 更新或修理 更新 調(diào)整 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機(jī)械安全管理制度 第 16 頁，共 24 長行程制動(dòng)器重錘過分拉緊 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) “啃道” 車輪安裝偏差 軌道鋪設(shè)偏差 有油或水污物傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過大 車架偏斜變形 調(diào)整車輪水平度、垂直度，對(duì)角線偏差 調(diào)整軌道，清理軌道 使電機(jī)、制動(dòng)器合理裝配，檢修軸、鏈、齒輪火焰矯正 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 打滑 小車“三條腿”運(yùn)行 軌道上有油污 輪壓不均 直接起動(dòng)，電機(jī)過猛 車輪直徑不等，輪壓不